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101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas

Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito

Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...

Seguem abaixo as alternativas confiáveis:

www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br

Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de importação postem …

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Custo Benefício - 6cil injetado ou carburado?

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Custo Benefício - 6cil injetado ou carburado?

Mensagem por mdb em Dom 3 Maio - 13:17:27

Bom dia queridos amigos Opaleiros, após 2 anos sem um 6 bocas, estou de volta! Adquire uma joia rara, um Caravan 79 bege, 4100 de doc, interior monocromático e etc, em breve posto fotos! Ela veio com diferencial dana, cambio 4 marchas cleck cleck, 6x2, dfv 446, e ela é gasolina!

Minhas dúvidas são os seguinte, eu pretendo montar algo nela mais forte que original, só para apimentar um pouco, nada absurdo, de inicio pensei em um comando 250 s e tucho mecânicos na dfv 446 ou injetado, ai vem a pergunta da muita diferença para original o 250s? Depois da uma pesquisada pensei em um comando mais graduado tipo um 525b igual um amigo está montado a dele, que será injetada, mas na dúvida entre injetado ou webber 40, ai pensando sobre isso tudo, veio a segunda pergunta será que compensa mesmo gastar com injeção se o intuito do meu carro é apenas encontros, e andar fds? A terceira pergunta, Em relação a webber 40 ela é bem melhor que a dfv 446 em relação a regulagem e se manter regulada? uma vez que o carro será usado periodicamente, de 4x a 6x no mês no máximo, pq eu pensei na injeção por conta disso do carro não ficar desregulando, a dfv 446 que está nela está toda suja e desregulada, carro nao segura lenta e apaga, e ta "preso" nao desenvolve, não roda liso, vai para oficina segunda feira agora para fazer um revisão, trocar oleo e etc e regular o carburador, peguei ela tem 3 dias ai fiquei meio puto com a dfv desse jeito sem poder dar uma volta no carro rodando liso!

Desde de já obrigado!
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alex medina
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Re: Custo Benefício - 6cil injetado ou carburado?

Mensagem por alex medina em Dom 3 Maio - 19:53:58

bota um 525b,uma 4drijet,bomba eletrica,dosador,e como seu carro fica muito tempo parado,coloca uma valvula que corte a gasolina (iguas as do gnv) e deixe seu carro sempre sem gasolina na cuba,nao vais se incomodar e vai andar forte
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mdb
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Re: Custo Benefício - 6cil injetado ou carburado?

Mensagem por mdb em Dom 3 Maio - 20:05:12

alex medina escreveu:bota um 525b,uma 4drijet,bomba eletrica,dosador,e como seu carro fica muito tempo parado,coloca uma valvula que corte a gasolina (iguas as do gnv) e deixe seu carro sempre sem gasolina na cuba,nao vais se incomodar e vai andar forte

Fala amigo, Essa quadrijet é a motorcraft? é melhor que a webber 40? nessa preparação será que vou gastar qto?
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alex medina
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Re: Custo Benefício - 6cil injetado ou carburado?

Mensagem por alex medina em Dom 3 Maio - 20:13:16

4drijet é dos v8 em geral,indiquei ele pq é mais facil e aceita uma regulagem melhor e nao perde regulagem tao facil,a w40 é otima mais em relaçao a regulagem o 4dri,é melhor ,,eu to por fora de preço mais vou chutar uns 5mil, (é bem chutado),vc pode olhar na net o preço o 4dri ou a w40 e o kit do comando 525d,mais admissao propria pra carburador que vc escolher,pra ter uma base,aqui no forum tem o jean nichel colet que vende carburadores e admissoes novas,nm preço muito bm,
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mdb
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Re: Custo Benefício - 6cil injetado ou carburado?

Mensagem por mdb em Dom 3 Maio - 20:18:26

alex medina escreveu:4drijet é dos v8 em geral,indiquei ele pq é mais facil e aceita uma regulagem melhor e nao perde regulagem tao facil,a w40 é otima mais em relaçao a regulagem o 4dri,é melhor ,,eu to por fora de preço mais vou chutar uns 5mil, (é bem chutado),vc pode olhar na net o preço o 4dri ou a w40 e o kit do comando 525d,mais admissao propria pra carburador que vc escolher,pra ter uma base,aqui no forum tem o jean nichel colet que vende carburadores e admissoes novas,nm preço muito bm,

Foi o que imaginei, 5 k investido se for no carburador, por aqui povo ta usando muito a w40, nunca nem tinha ouvido falar nesse quadrijet, fui ver dele aqui no fórum, eu vou transferir ela logo para meu nome e ver uns detalhes de opaleiro chato, ai eu vou partir para essa preparação leve, e devo ficar no carburador mesmo, pq na injetado acho que nao tera muito custo beneficio, ja que creio que para montar algo top ficaria uns 7 k só a parte de injeção! Mas aguardo + opiniões!
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Rato Loko
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Re: Custo Benefício - 6cil injetado ou carburado?

Mensagem por Rato Loko em Dom 3 Maio - 20:26:05

Cabeçote de Omega + Injeção Fuel Tech ft 300 + mão de obra da menos que R$ 7 mil... Isto fazendo tudo nos conformes. Se você tem vontade e meter a mão na graxa, sai menos ainda.
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mdb
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Re: Custo Benefício - 6cil injetado ou carburado?

Mensagem por mdb em Dom 3 Maio - 20:29:26

Rato Loko escreveu:Cabeçote de Omega + Injeção Fuel Tech ft 300 + mão de obra da menos que R$ 7 mil... Isto fazendo tudo nos conformes. Se você tem vontade e meter a mão na graxa, sai menos ainda.

Problema é esse, não quero mexer com cabeçote de omega, e se for montar injetado vou de pandoo, chutei 7 k para se montar algo sem dar dor de cabeça depois e com tudo do bom e do melhor, o carro merece, meu uso será apenas encontros e alguns domingos de sol

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Re: Custo Benefício - 6cil injetado ou carburado?

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