Cálculo da Taxa de compressão

Pessoal, elaborei uma planílha bem simples com fórumas ja prontas para calcular a taxa de compressão do seu motor.
Cada um digita o tamanho do pistão e virabrequim em milímetros, o volume do cabeçote, altura da junta, altura do pistão em relação ao topo do bloco e volume da cabeça do pistão (dome ou cavado etc)...

Ficou bem legal, porém eu não sei postar esse tipo de arquivo (exccel) para que qualquer pessoa faça donwload...

Se alguem se disponibilizar, eu mando por e-mail, dae disponibiliza pra galera salvar no PC

Abraço

Pode mandar pra mim jeanmichelcolet@hotmail.com

Fala Jeferson! Parabéns pela iniciativa! Por favor, pedrov2008@gmail.com Obrigado! []'s

Pessoal, enviei por e-mail, zipado... não esqueçam de hospedar e divulgar pro fórum.

Abraço

Taí
http://www.4shared.com/office/4DDWoaHu/Taxa_de_compresso_OPALA.html

Pessoal, daria pra aproveitar o tópico pra alguém deixar informado quantos cc os domes dos pistões álcool retiram, e quantos cc acrescentam as cavas de válvulas que alguns pistões tem?

Po isso vai ajuda muito, me lembro do tempo que eu fazia os meus cálculos, cara eu me ferrei muito fazendo isso ai pra ter certeza de quanto eu queria.

Por coincidência estava tentando fazer exatamente uma tabela para calcular taxa também !!

Mas eu cai no mesmo problema de saber o volume que os rebaixos dos pistões tiram
Pesquisando só achei os volumes dos cabeçotes originais

Alguem sabe/se lembra das dimensões originais para eu fazer meu cálculo?

Segue o que eu sei:
Pistões álcool flat (retos) 0cc
Pistões álcool dome -2cc
Pistões gasolina (cavados) 9cc
Cabeçote 831 gasolina ou 586 (todos são gasolina) 72cc
Cabeçote 831 álcool 55cc (eu ja medi um 831 álcool, e não é esse tamanho de camara, é maior, em torno de 60cc).
Então o cabeçote, a melhor dica é medir... (vira de cabeça pra baixo, pega um cd velho e separa o acrilico dele, passa uma camada de graxa ao redor da camara pra vedar entre o cabeçote e o cd, vai enxendo com água mesmo usando uma seringa de farmácia de 20cc, até a água emparelhar com a parte inferior do cd... anota a medida e calcula... ideal é fazer em todas as camaras e esmerilhar as menores e aumenta-las pra deixar na medida da maior...)

Pistões importados, com dome ou cavados, sempre vem descrito a quantidade de volume da cabeça, quando o valor é positivo significa que o pistão é côncavo e esse volume aumenta a camara de comstão, quando o valor é negativo significa que o pistão tem uma superfície que invade a camara, roubando espaço dela e aumentando a taxa consequentemente...

Quando o cabeçote for rebaixado, nem adianta perguntar se tira 1 ou 2mm quanto vai ficar a camara... não da pra saber... SÓ MEDINDO... ok

Pois é essas medidas eu sei, só não sei diâmetro do pistão, curso do virabrequim. luz do pistão/bloco, e junta.

eu lembro que pistão de '92 gasolina é 17cc a mais na camara... e dome dos KS a alcool...é 6cc a menos na camara...

isso não é tudo, porque nos 4cil mesmo, dificilmente vai achara alcool um que seja rente ao bloco... eu mesmo nunca vi, e ja abri pelo menos uns 30 4cil alcool...

pra ter certeza, tem que cubicar com os pistões montados no motor... e o dome, tem que fazer um molde de massinha, pra cubicar ele,..

j ricardo escreveu:e o dome, tem que fazer um molde de massinha, pra cubicar ele,..

Até que enfim, achei uma utilidade para as aulas de massinha que tive na pré-escola...
[]'s

Isso que também estava na dúvida, todos os motores o pistão fica rente ao bloco no curso máximo ?

rafinha2 escreveu:Isso que também estava na dúvida, todos os motores o pistão fica rente ao bloco no curso máximo ?

Alguem sabe isso? Falta isso pra completar o cálculo!

RedinBlaster escreveu:

rafinha2 escreveu:Isso que também estava na dúvida, todos os motores o pistão fica rente ao bloco no curso máximo ?

Alguem sabe isso? Falta isso pra completar o cálculo!

Não.

RedinBlaster escreveu:

rafinha2 escreveu:Isso que também estava na dúvida, todos os motores o pistão fica rente ao bloco no curso máximo ?

Alguem sabe isso? Falta isso pra completar o cálculo!

ja disse lá em cima, nem todo motor é igual... uns ficam abaixo, outros ficam rentes... as vezes motores iguais e do mesmo ano tem diferenças...

geralmente os 6cil alcool ficam rentes ou, 0,1 acima...

ja vi um que ficava acima do bloco... foi um motor '92 alcool ( na verdade motor gaxeta com bielas de silverado e pistão '92 alcool metal leve originais..) ficava 0,4mm acima do bloco...

então pra ser exato, só medindo o motor montado!

O volume do DOME (altura de 2,93mm) medido em um pistão Metal Leve é de precisos 3,88 cm3.

A altura do pistão em relação ao bloco varia, um pistão gasolina biela curta tem o pino 0,5mm pais perto da cabeça do pistão do que um pistão álcool, ou seja, se o pistão a gasolina estava rente ao bloco e foi trocado por um álcool, o pistão vai ficar 0,5mm acima do bloco. Essa altura (altura de compressão) deve ser pesquisada para efeito de cálculos de compressão.