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101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas
Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito
Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...
Seguem abaixo as alternativas confiáveis:
www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br
Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …
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Ivo Filho
117 participantes
Projeto opala 78 by Ivo Filho - CARRO PRONTO EM AGUAS DE LINDOIA !!!!
Emerson Carlos- Opaleiro
- Número de Mensagens : 55
Data de inscrição : 07/09/2010
Parabéns Ivo tá ficando maravilhoso.
Ivo Filho- Moderador
- Número de Mensagens : 4504
Data de inscrição : 22/01/2010
Bom seguem as fotos dos trabalhos do diferencial.
Sinceramente eu nao sei como o carro em que esse diferencial estava montado andava em linha reta ja que o diferencial estava praticamente esterçado devido os suportes soldados todos em posições erradas.
Arrumei com o Alexandre um diferencial original e tirei todas as medidas usando nivel de 2 centesimos de precisao e um medidor de inclinação com 1 decimo de grau de precisao....tbm medi todos os centro a centro...agora sim podemos garantir que o carro vai ficar perfeitamente alinhado após a montagem.
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bom, hoje vou passar a lixadeira nesse suporte e preparar para soldar os suportes e enviar o diferencial para a pintura....
Sinceramente eu nao sei como o carro em que esse diferencial estava montado andava em linha reta ja que o diferencial estava praticamente esterçado devido os suportes soldados todos em posições erradas.
Arrumei com o Alexandre um diferencial original e tirei todas as medidas usando nivel de 2 centesimos de precisao e um medidor de inclinação com 1 decimo de grau de precisao....tbm medi todos os centro a centro...agora sim podemos garantir que o carro vai ficar perfeitamente alinhado após a montagem.
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bom, hoje vou passar a lixadeira nesse suporte e preparar para soldar os suportes e enviar o diferencial para a pintura....
Rubão6cc- Opaleiro
- Número de Mensagens : 15319
Localização : Austrália
Modelo do carro : Opala Diplomata SE 89/90 Preto Nobre
Ranger Sport 08/08 Preto Gales
Ford Explorer XLT 98 Cinza Platinum
Cilindros : 6 cc Álcool
4 cc Gasolina
6 cc Gasolina
Data de inscrição : 14/02/2013
_________________
Porque só fica na sua vida o que te faz bem.
Tópico 1 do Opalão---> http://www.opaleirosdoparana.com/t29461-opala-diplomata-se-89-90-6-cc
Tópico 2 do Opalão---> https://opaleirosdoparana.forumeiros.com/t47710-opala-diplomata-se-89-90-6-cc
bruno silverstar83- Opaleiro
- Número de Mensagens : 4856
Idade : 27
Localização : Araucária-PR
Modelo do carro : Silverstar 1983
Cilindros : 6 Cilindros
4.1/S
Data de inscrição : 12/04/2012
Serviço de profissional mesmo
_________________
Opala muito mais que um carro,uma paixão.
___________________________________________________
Tópico do silverstar 83 6cil de weber 40
Refazendo o motor do silver...
Licinio jr- Opaleiro
- Número de Mensagens : 424
Localização : Goiânia
Data de inscrição : 22/10/2009
grechejr- Opaleiro
- Número de Mensagens : 546
Idade : 38
Localização : São Paulo - SP
Modelo do carro : Escort Zetec
Cilindros : 4 - 1.8 16V
Data de inscrição : 10/01/2014
Ivo vai agora virar referência em mais uma coisa: Serviço de alinhamento e soldas de suporte em diferenciais modificados!!
Muito bom!
Muito bom!
tcheco 8687- Opaleiro
- Número de Mensagens : 4270
Idade : 63
Localização : parana
Modelo do carro : coupe diplomata 8687
Cilindros : 6 cil.
Data de inscrição : 04/07/2012
Que capricho, da gosto acompanhar.
Iago Mateus- Opaleiro
- Número de Mensagens : 366
Localização : Mossoró-RN
Modelo do carro : 73 - ESPECIAL
Cilindros : 4.1 L
Data de inscrição : 25/11/2013
Ivo Filho escreveu:Bom, como curioso que sou abri o diferencial...confirmado ...é um legitimo dana 44 3,07 (v-oitao)
" />
O quadro vou jatear e pintar de preto ....esta com fundo pu por baixo....no futuro vai ficar feio caso arranhe aparecera riscos claros...
" />
Sistema de freios trazeiros estão a venda, uma pinça esta com sangrador quebrado dentro, precisa tirar. não tem suportes ( na verdade tem, mas eu nao confio neles)...nao tem flexiveis, nao tem pastilhas, vai com os discos....interessados messagem in box!!
" />
A maioria das peças que vao ser bicromatizadas ja estão no banho, devem ficar prontas ate o sabado que vem,
" />
O Alexandre apareceu com molas recalibradas e amortecedores recalibrados tbm....vamos ver como vai ficar...
" />
Aqui os amortecedores
" />
Os freios ja compramos os discos dianteiros solidos para montar na trazeira.... Na frente ainda estou bolando como fazer....hoje arrumei um jogo de discos usados para retirar o disco e usar somente os cubos....As pinças são tao grandes que nao sei se vão caber dentro da roda...
" />
Aqui o Sniff o cachorro mais opaleiro do Brasil rsrs ta em todos os projetos....
Nota: ele ainda gosta de enterrar peça de opala....
" />
Vista geral da oficina....no fundo o 72 que tbm estou mexendo em paralelo....ainda vou terminar a direção hidraulica com cambio royal que deu zica por eu nao puxar o freio de mão antes de colocar o parcking em uma ledeira....(procedimento deve ser aplicado em todos os carros automaticos viu...)
" />
Estava retirando a bucha "cromada" do braço auxiliar da direção antes do banho quimico....
" />
Hoje o Alexandre me deu um filtro de ar original do 72...vou tirar esse que ta nele que é do 446....semana que vem devo terminar a restauração do filtro e monto no 72 que ta ficando mais perto do 100% original....ahhh, tirei os pneus radiais com faixa branca e montei os diagonais originais....carro fico mais alto e com cara de mau.....antes parecia meio frutão....ja era frouxo e frutão...ninguem merece...
" />
Fala Ivo, primeiro parabéns pelo projeto !
Rapaz... que pinças(me refiro as vermelhas) são essas? Veio de qual carro?
Tenho um Par dessas pinças que recebi de um negócio e não sei de que carro foram tiradas.
Edit: Acho que as imgs bugaram, mas me refiro a estas pinças:
Ivo Filho- Moderador
- Número de Mensagens : 4504
Idade : 51
Localização : Americana
Modelo do carro : Um monte....
Cilindros : 6 cil; 4 cil; 2 cil.
Data de inscrição : 22/01/2010
OLA!, SE NAO ME ENGANO SÃO DE TEMPRA!!!
_________________
Quando um opala está atrás...,tenha certeza, ele está empurrando!!!
[(O)=====||=====(O)]
Sool- Opaleiro
- Número de Mensagens : 721
Idade : 34
Localização : Indaiatuba/SP
Modelo do carro : Opala 87 cupe
Cilindros : 6 Cc injetado
Data de inscrição : 08/08/2010
Sempre tem imprevistos
Mas certeza que vai ficar perfeito !
Mas certeza que vai ficar perfeito !
Ivo Filho- Moderador
- Número de Mensagens : 4504
Idade : 51
Localização : Americana
Modelo do carro : Um monte....
Cilindros : 6 cil; 4 cil; 2 cil.
Data de inscrição : 22/01/2010
gui, sobrou o freio a dlisco trazeiro aqui...não ta afim?
_________________
Quando um opala está atrás...,tenha certeza, ele está empurrando!!!
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Sool- Opaleiro
- Número de Mensagens : 721
Idade : 34
Localização : Indaiatuba/SP
Modelo do carro : Opala 87 cupe
Cilindros : 6 Cc injetado
Data de inscrição : 08/08/2010
CERTEZA
Ivo Filho- Moderador
- Número de Mensagens : 4504
Idade : 51
Localização : Americana
Modelo do carro : Um monte....
Cilindros : 6 cil; 4 cil; 2 cil.
Data de inscrição : 22/01/2010
dando continuidade, o carro ja esta em americana, estamos soldando todos os suportes do radiador, cambio etc e ja modifiquei a travessa das longarinas para acomodar a polia fonica....ta ficando igual ao original de fabrica....como nunc asaiu assim rsrssr ta ficando igual original da minha garagem kkk
breve fotos!
breve fotos!
_________________
Quando um opala está atrás...,tenha certeza, ele está empurrando!!!
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Alexandre Concatto- Opaleiro
- Número de Mensagens : 205
Idade : 37
Localização : Sarandi - RS
Modelo do carro : Opala Comodoro 6cc 1990
Cilindros : 6cc
Data de inscrição : 05/06/2015
parabéns pelo projeto, vai postando fotos que estamos acompanhando.
Ivo Filho- Moderador
- Número de Mensagens : 4504
Idade : 51
Localização : Americana
Modelo do carro : Um monte....
Cilindros : 6 cil; 4 cil; 2 cil.
Data de inscrição : 22/01/2010
DANDO CONTINUIDADE, USANDO UM MOTOR VAZIO E UM CAMBIO BIXA DO GABARITEI TODOS OS SUPORTES DO CARRO PARA FIXAR O MOTOR E O CAMBIO DEFINITIVOS.
APROVEITEI E MODIFIQUEI A TRAVESSA DAS LONGARINAS, AINDA NAO ESTAO PRONTAS MAS JA DA PRA VER COMO ESTA FICANDO....
Detalhe importante:
Este carro era 4 cil cambio varetado...ou seja, chegar e ir colocando um seis cilindros de silverado, cambio do 92 assim de cara e achar que vai dar certo é meio loucura....
Assim desta forma o que foi feito: Foi montado um bloco de opala e um cambio para posisionar os suportes do cambio a partir dos suportes da suspensão....a proxima etapa é montar o cambio a partir dos novos suportes que soldei no carro e assim posicionar o motor da silverado...por fim....desta forma a montagem sera perfeita e de primeira....
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APROVEITEI E MODIFIQUEI A TRAVESSA DAS LONGARINAS, AINDA NAO ESTAO PRONTAS MAS JA DA PRA VER COMO ESTA FICANDO....
Detalhe importante:
Este carro era 4 cil cambio varetado...ou seja, chegar e ir colocando um seis cilindros de silverado, cambio do 92 assim de cara e achar que vai dar certo é meio loucura....
Assim desta forma o que foi feito: Foi montado um bloco de opala e um cambio para posisionar os suportes do cambio a partir dos suportes da suspensão....a proxima etapa é montar o cambio a partir dos novos suportes que soldei no carro e assim posicionar o motor da silverado...por fim....desta forma a montagem sera perfeita e de primeira....
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Quando um opala está atrás...,tenha certeza, ele está empurrando!!!
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Ivo Filho- Moderador
- Número de Mensagens : 4504
Idade : 51
Localização : Americana
Modelo do carro : Um monte....
Cilindros : 6 cil; 4 cil; 2 cil.
Data de inscrição : 22/01/2010
Voltando ao motor....ja esta pronto, retificado e calibrado. falta montar, mas antes vou pintar o bloco cabeçote e carter separados pois todos os parafusos foram cromados....
cabeçote foi refeito inteiro....
ainda falta balancear o conjunto girante para iniciar a montagem...em fim, como sempre digo...temos de chegar no inferno para ir ao ceu....bom, ja estamos saindo do inferno....da qui para a frente é so trabalho de montagem....
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cabeçote foi refeito inteiro....
ainda falta balancear o conjunto girante para iniciar a montagem...em fim, como sempre digo...temos de chegar no inferno para ir ao ceu....bom, ja estamos saindo do inferno....da qui para a frente é so trabalho de montagem....
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Ivo Filho- Moderador
- Número de Mensagens : 4504
Idade : 51
Localização : Americana
Modelo do carro : Um monte....
Cilindros : 6 cil; 4 cil; 2 cil.
Data de inscrição : 22/01/2010
o diferencial tbm ja esta pronto, agora estou trabalhando em melhorias na suspensão....
Mas como tive de soldar todo o diferencial novamente, ja fixei suportes para os flexiveis, canos de freio e tbm para a nova balança....vou portar as fotos e acho que muita gente vai quebrar a cabeça para entender o que esta acontecendo kkkk...
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não que o danado ficou bonito!!!
aproveitando ha coisas que a gente so tem oportunidade de fazer uma vez na vida....nao sei que fim vai tomar esse carro no futuro, mas ja pensando que uma turbina pode vir no futuro, ja deixei o carter com a tomada de retorno de oleo da turbina pronta....com rosca....hoje ficara tampada ,,,,no futuro é so montar um espigão e pronto....
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Semana que vem o carro chega ai posso me dedicar a fazer funcionar esse monte de peças....acreditem....nunca vi tanta peça de um unico carro esparrada por todos os lados como é o caso desse carro....P......... quebra cabeças para montar...
Mas como tive de soldar todo o diferencial novamente, ja fixei suportes para os flexiveis, canos de freio e tbm para a nova balança....vou portar as fotos e acho que muita gente vai quebrar a cabeça para entender o que esta acontecendo kkkk...
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não que o danado ficou bonito!!!
aproveitando ha coisas que a gente so tem oportunidade de fazer uma vez na vida....nao sei que fim vai tomar esse carro no futuro, mas ja pensando que uma turbina pode vir no futuro, ja deixei o carter com a tomada de retorno de oleo da turbina pronta....com rosca....hoje ficara tampada ,,,,no futuro é so montar um espigão e pronto....
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Semana que vem o carro chega ai posso me dedicar a fazer funcionar esse monte de peças....acreditem....nunca vi tanta peça de um unico carro esparrada por todos os lados como é o caso desse carro....P......... quebra cabeças para montar...
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Quando um opala está atrás...,tenha certeza, ele está empurrando!!!
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bruno silverstar83- Opaleiro
- Número de Mensagens : 4856
Idade : 27
Localização : Araucária-PR
Modelo do carro : Silverstar 1983
Cilindros : 6 Cilindros
4.1/S
Data de inscrição : 12/04/2012
Ta ficando bonito de ver,parabéns pela dedicação IVO
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Opala muito mais que um carro,uma paixão.
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Tópico do silverstar 83 6cil de weber 40
Refazendo o motor do silver...
asabatini- Opaleiro
- Número de Mensagens : 20
Localização : Valinhos - SP
Data de inscrição : 06/12/2009
Ivo, queria alguém muito bom pra adaptar e montar o carro, alguém que conhecesse bastante de Opala, que fosse caprichoso, que tivesse cuidado com o carro, que não fizesse gambiarra, que tivesse paciência para procurar ou aguardar a chegada de alguma peça original ou de qualidade ao invés de fazer qq adaptação pra se livrar do carro, etc.. Fiquei 8 anos procurando, visitei e conversei com muitas oficinas renomadas, com profissionais que já tinham feito esse tipo de trabalho, mas confesso, não achei ninguém que eu sentisse confiança, inclusive gastei dinheiro com oficinas tops que você mesmo viu no motor, no diferencial, a falta de comprometimento com o projeto ou no mínimo com um pouco de respeito com quem está pagando por um trabalho bem feito.
Vendo essa qualidade de seu trabalho, os detalhes, o capricho, a dedicação, a preocupação com milímetros nos ajustes, sem contar a Engenharia aplicada, só tenho a dizer que vc é o cara, PARABÉNS pelo trabalho, melhor impossível!
E ainda tenho a sorte de morar perto e conseguir acompanhar a maioria das coisas que está sendo feita He He. Aprendendo muito!
Valeu Ivão!
Vendo essa qualidade de seu trabalho, os detalhes, o capricho, a dedicação, a preocupação com milímetros nos ajustes, sem contar a Engenharia aplicada, só tenho a dizer que vc é o cara, PARABÉNS pelo trabalho, melhor impossível!
E ainda tenho a sorte de morar perto e conseguir acompanhar a maioria das coisas que está sendo feita He He. Aprendendo muito!
Valeu Ivão!
tcheco 8687- Opaleiro
- Número de Mensagens : 4270
Idade : 63
Localização : parana
Modelo do carro : coupe diplomata 8687
Cilindros : 6 cil.
Data de inscrição : 04/07/2012
SHOW DE TOPICO
ACOMPANHANDO E APRENDENDO
ACOMPANHANDO E APRENDENDO
FR1974- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1153
Idade : 42
Localização : Araçatuba - SP
Modelo do carro : 1974
Cilindros : 6cil (em construção)
Data de inscrição : 24/08/2012
Ivo, é de deixar qualquer um de queixo caído. Parabéns pelo seu serviço e dedicação..
Uma dúvida..
Vou fazer essa mesma adaptação, num opala 74... devo adquirir os mesmos suportes para fixar o cambio e tbm onde vai o console:?
Ivo Filho- Moderador
- Número de Mensagens : 4504
Idade : 51
Localização : Americana
Modelo do carro : Um monte....
Cilindros : 6 cil; 4 cil; 2 cil.
Data de inscrição : 22/01/2010
FR1974 escreveu:
Ivo, é de deixar qualquer um de queixo caído. Parabéns pelo seu serviço e dedicação..
Uma dúvida..
Vou fazer essa mesma adaptação, num opala 74... devo adquirir os mesmos suportes para fixar o cambio e tbm onde vai o console:?
Ola, sim, deve conseguir os mesmos suportes. Bom no casso desse carro conseguimos os suportes universais, servem para seis e par quatro cilindros...
Vc pode conseguir os suportes somente para seis cilindros, sao menores so que são mais caros...
No tunel não tem como escapar, o cambio moderno nao cabe no tunel sem cortar.
Quanto ao console ou coloca um moderno que pode destoar um pouco do carro ou deixa sem....atualmente o carpete vem com o desenho dessa peça mas nao vem furado, o que pode ser feito é furar apenas onde vai passar a alavanca.
_________________
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Ivo Filho- Moderador
- Número de Mensagens : 4504
Idade : 51
Localização : Americana
Modelo do carro : Um monte....
Cilindros : 6 cil; 4 cil; 2 cil.
Data de inscrição : 22/01/2010
finalmente começando as montagens....
Agora que tenho o diferencial pronto em casa ja posso começar a me dedicar nas melhorias da suspensão e freios....
O carro ja esta quase pronto na funilaria...
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Não é pq eu que estou fazendo....mas acho que esse vai ser o diferencial mais bonito que eu ja vi ....ou ja fiz....
e os trabalhos continuam....
Agora que tenho o diferencial pronto em casa ja posso começar a me dedicar nas melhorias da suspensão e freios....
O carro ja esta quase pronto na funilaria...
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Não é pq eu que estou fazendo....mas acho que esse vai ser o diferencial mais bonito que eu ja vi ....ou ja fiz....
e os trabalhos continuam....
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Madruga Opalero- Opaleiro
- Número de Mensagens : 111
Idade : 37
Localização : São Paulo Zona Norte
Modelo do carro : Opala de luxo 1978/ 2.5 turbo injection
Cilindros : 4
Data de inscrição : 21/09/2012
Cara muito bom o serviço, capricho extremo !Esse é aquele serviço que da gosto de ver!
Parabéns Ivo!Show mesmo!
Agora se possível uma dica sua ,tenho um diferencial de belair que quero adaptar na minha caravan,como o carro esta um pouco rebaixado você acha que eu devo mexer no angulo de ataque ou mantenho na medida original?
Parabéns Ivo!Show mesmo!
Agora se possível uma dica sua ,tenho um diferencial de belair que quero adaptar na minha caravan,como o carro esta um pouco rebaixado você acha que eu devo mexer no angulo de ataque ou mantenho na medida original?
Ivo Filho- Moderador
- Número de Mensagens : 4504
Idade : 51
Localização : Americana
Modelo do carro : Um monte....
Cilindros : 6 cil; 4 cil; 2 cil.
Data de inscrição : 22/01/2010
Olá, olha, eu nunc avi um diferencial de bell'air de perto rsrs mas é o seguinte...
se vc montar os angulos nopadrao original vc podera usar em qualquer altura do carro sem problemas...
se o carro estiver bem baixo, tipo a cruzeta do diferencial qause alinhada com a cruzeta da luva do cambio, vc ate pode ajustar a angulação apontando o fucinho para baixo e com isso ganhar mais tração....mas é o tipo de coisa que tem de ser bem estudada, pois de abaixar demais e um dia for andar com o carro alto pode quebrar o cardam, ou o proprio diferencial....
se vc montar os angulos nopadrao original vc podera usar em qualquer altura do carro sem problemas...
se o carro estiver bem baixo, tipo a cruzeta do diferencial qause alinhada com a cruzeta da luva do cambio, vc ate pode ajustar a angulação apontando o fucinho para baixo e com isso ganhar mais tração....mas é o tipo de coisa que tem de ser bem estudada, pois de abaixar demais e um dia for andar com o carro alto pode quebrar o cardam, ou o proprio diferencial....
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klunker- Opaleiro
- Número de Mensagens : 266
Idade : 37
Localização : Aldeia Pitoresca, Grande Sampa
Modelo do carro : Atual: Comodoro Coupê champagne 86/87 4c
Ex: Diplomata verde escuro 88/89 6c
Cilindros : 151 polegadas cúbicas
Data de inscrição : 12/05/2014
Cara, que show!
Fazer as coisas por si é outro papo. Além de saber o que foi feito, tem uma história a contar.
Parabéns Ivo.
Fazer as coisas por si é outro papo. Além de saber o que foi feito, tem uma história a contar.
Parabéns Ivo.
Ivo Filho- Moderador
- Número de Mensagens : 4504
Idade : 51
Localização : Americana
Modelo do carro : Um monte....
Cilindros : 6 cil; 4 cil; 2 cil.
Data de inscrição : 22/01/2010
Então....tudo isso começou quando eu ouvi a seguinte frase: ..."prefiro fazer eu mesmo, pois eu sei que eu nunca vou enganar amim mesmo"... kkkk
_________________
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SevenFifty- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1240
Idade : 37
Localização : Guaratinguetá-SP
Modelo do carro : Opala Especial 1973 cupê
Cilindros : 4 (151)
Data de inscrição : 06/09/2010
Ivo, mais uma vez parabéns pelo seu belíssimo trabalho!
Aproveitando, me tira essa dúvida: isso é a Panhard Qual a vantagem desse formato???
Abraço!
Aproveitando, me tira essa dúvida: isso é a Panhard Qual a vantagem desse formato???
Abraço!
j135- Opaleiro
- Número de Mensagens : 43
Idade : 44
Localização : pitangueiras
Modelo do carro : diplomata se 90
Cilindros : 6
Data de inscrição : 13/08/2008
SevenFifty escreveu:Ivo, mais uma vez parabéns pelo seu belíssimo trabalho!
Aproveitando, me tira essa dúvida: isso é a Panhard Qual a vantagem desse formato???
Abraço!
Excelente pergunta, também fiquei curioso
Ivo Filho- Moderador
- Número de Mensagens : 4504
Idade : 51
Localização : Americana
Modelo do carro : Um monte....
Cilindros : 6 cil; 4 cil; 2 cil.
Data de inscrição : 22/01/2010
rs éssa é a cereja do bolo.....aguarde no final.....mas com essa barra que estou projetando o opala nao vai mais escapar nas curvas.....
_________________
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SevenFifty- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1240
Idade : 37
Localização : Guaratinguetá-SP
Modelo do carro : Opala Especial 1973 cupê
Cilindros : 4 (151)
Data de inscrição : 06/09/2010
Ivo Filho escreveu:rs éssa é a cereja do bolo.....aguarde no final.....mas com essa barra que estou projetando o opala nao vai mais escapar nas curvas.....
Ivo Filho- Moderador
- Número de Mensagens : 4504
Idade : 51
Localização : Americana
Modelo do carro : Um monte....
Cilindros : 6 cil; 4 cil; 2 cil.
Data de inscrição : 22/01/2010
ah ia me esquecendo....vou colocar em produção aqui na fabrica!!!!
_________________
Quando um opala está atrás...,tenha certeza, ele está empurrando!!!
[(O)=====||=====(O)]
Sossa- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1255
Idade : 37
Localização : Seara - SC
Modelo do carro : Opala SS4 78 + Caravan Comodoro 85
Cilindros : 4 + 6
Data de inscrição : 10/02/2014
Como sempre da gosto de ver seus trabalhos Ivo!!
Estou de olho nesta panhard.. olhando a principio achei que era apenas um gabarito hehehe
Abraçoss
Estou de olho nesta panhard.. olhando a principio achei que era apenas um gabarito hehehe
Abraçoss
eleandro kalckmann- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1043
Idade : 36
Localização : fco beltrão
Modelo do carro : Comodoro cupe 86/87
Cilindros : 6 CIL
Data de inscrição : 06/10/2014
j135 escreveu:SevenFifty escreveu:Ivo, mais uma vez parabéns pelo seu belíssimo trabalho!
Aproveitando, me tira essa dúvida: isso é a Panhard Qual a vantagem desse formato???
Abraço!
Excelente pergunta, também fiquei curioso
show de bola,top!!!! mas pensando aqui com meus botoes......ainda tem mais coisa q vai nessa barra ai, nao tem?
Ivo Filho- Moderador
- Número de Mensagens : 4504
Idade : 51
Localização : Americana
Modelo do carro : Um monte....
Cilindros : 6 cil; 4 cil; 2 cil.
Data de inscrição : 22/01/2010
Sim rsrs ainda faltam mais 5 peças.....
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eleandro kalckmann- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1043
Idade : 36
Localização : fco beltrão
Modelo do carro : Comodoro cupe 86/87
Cilindros : 6 CIL
Data de inscrição : 06/10/2014
hehhe, seria algo do tipo em V
grechejr- Opaleiro
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Localização : São Paulo - SP
Modelo do carro : Escort Zetec
Cilindros : 4 - 1.8 16V
Data de inscrição : 10/01/2014
Legal demais, estou curioso pra ver a conclusão desse sistema. Meu pai contava que fazia algo nesse sentido nos Stock Car.
Ivo Filho- Moderador
- Número de Mensagens : 4504
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Localização : Americana
Modelo do carro : Um monte....
Cilindros : 6 cil; 4 cil; 2 cil.
Data de inscrição : 22/01/2010
RS SIM É ALGO EM V....RSRSRS
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eleandro kalckmann- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1043
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Localização : fco beltrão
Modelo do carro : Comodoro cupe 86/87
Cilindros : 6 CIL
Data de inscrição : 06/10/2014
ops !foi mal ,hehehee,acho q estou estragando a surpresa kkkkkk nao falo mais nada!!!!!vou esperar o resultado final .....abraçoIvo Filho escreveu:RS SIM É ALGO EM V....RSRSRS
thallisguimaraes- Moderador
- Número de Mensagens : 17661
Idade : 31
Localização : Goiânia-GO
Modelo do carro : Caravan 1988
Cilindros : 4.1i
Data de inscrição : 16/01/2008
Esse Ivo nao quieta mesmo.
Muito bom o serviço e tambem to curioso nessa barra ai
Muito bom o serviço e tambem to curioso nessa barra ai
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ANTES UM SONHO, HOJE NEM DURMO
ronydf- Opaleiro
- Número de Mensagens : 88
Idade : 45
Localização : Brasília/DF
Modelo do carro : Opala 1977
Cilindros : 4cc
Data de inscrição : 14/08/2013
Top esse projeto, acompanhando.
AFFB- Opaleiro
- Número de Mensagens : 45
Localização : marialva
Modelo do carro : opala 1971
Cilindros : 6cc
Data de inscrição : 09/02/2015
depois de ver todos os posts , estou no acompanhamento
Ivo Filho- Moderador
- Número de Mensagens : 4504
Idade : 51
Localização : Americana
Modelo do carro : Um monte....
Cilindros : 6 cil; 4 cil; 2 cil.
Data de inscrição : 22/01/2010
bom, como sempre temos de preparar tudo para que a montagem se de em uma unica vez....nao gosto de ficar na tentativa e erro.....
como havia comentado eu fiz a pre montagem com um bloco e um cambio so para ter referencia da posição de cada item da mecanica e poder soldar os suportes e fazer as modificações...
como sempre, as peças ja estão prontas e posso dizer que o carro esta ficando melhor do que quando saiu de fabrica...
seguem fotos...
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aqui estamos começando a modificar o carro para receber a nova barra da suspensão...coisa de louco mesmo...
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nos freios descobri que os flexiveis nao são compativeis com as pinças, entao estou estudando montar tudo com aeroquip de aviação....
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bom, agora so falta o carro chegar....mas ja tem novidade a caminho....coloco na proxima...
como havia comentado eu fiz a pre montagem com um bloco e um cambio so para ter referencia da posição de cada item da mecanica e poder soldar os suportes e fazer as modificações...
como sempre, as peças ja estão prontas e posso dizer que o carro esta ficando melhor do que quando saiu de fabrica...
seguem fotos...
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aqui estamos começando a modificar o carro para receber a nova barra da suspensão...coisa de louco mesmo...
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nos freios descobri que os flexiveis nao são compativeis com as pinças, entao estou estudando montar tudo com aeroquip de aviação....
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bom, agora so falta o carro chegar....mas ja tem novidade a caminho....coloco na proxima...
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Ivo Filho- Moderador
- Número de Mensagens : 4504
Idade : 51
Localização : Americana
Modelo do carro : Um monte....
Cilindros : 6 cil; 4 cil; 2 cil.
Data de inscrição : 22/01/2010
bom, como sempre temos de preparar tudo para que a montagem se de em uma unica vez....nao gosto de ficar na tentativa e erro.....
como havia comentado eu fiz a pre montagem com um bloco e um cambio so para ter referencia da posição de cada item da mecanica e poder soldar os suportes e fazer as modificações...
como sempre, as peças ja estão prontas e posso dizer que o carro esta ficando melhor do que quando saiu de fabrica...
seguem fotos...
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aqui estamos começando a modificar o carro para receber a nova barra da suspensão...coisa de louco mesmo...
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nos freios descobri que os flexiveis nao são compativeis com as pinças, entao estou estudando montar tudo com aeroquip de aviação....
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bom, agora so falta o carro chegar....mas ja tem novidade a caminho....coloco na proxima...
como havia comentado eu fiz a pre montagem com um bloco e um cambio so para ter referencia da posição de cada item da mecanica e poder soldar os suportes e fazer as modificações...
como sempre, as peças ja estão prontas e posso dizer que o carro esta ficando melhor do que quando saiu de fabrica...
seguem fotos...
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aqui estamos começando a modificar o carro para receber a nova barra da suspensão...coisa de louco mesmo...
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nos freios descobri que os flexiveis nao são compativeis com as pinças, entao estou estudando montar tudo com aeroquip de aviação....
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bom, agora so falta o carro chegar....mas ja tem novidade a caminho....coloco na proxima...
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Eduardo Ferrazzo- Opaleiro
- Número de Mensagens : 49
Idade : 35
Localização : Caxias Do Sul
Modelo do carro : 1975 std 4 portas
Cilindros : 4cc 151s
Data de inscrição : 05/02/2012
gabriel.acosta- Opaleiro
- Número de Mensagens : 801
Idade : 30
Localização : Pelotas, RS
Modelo do carro : Caravan 83;
Opala granluxo 73;
Cilindros : 4 + 6
Data de inscrição : 19/07/2012
Ja to na expectativa pra ver o resultado final desse projeto...
Vai fica TOP
Vai fica TOP
leandrogg- Opaleiro
- Número de Mensagens : 6
Localização : itauna mg
Data de inscrição : 14/07/2015
seguindo!
André Reinaldo- Opaleiro
- Número de Mensagens : 93
Idade : 43
Localização : Araraquara-SP
Modelo do carro : comodoro SL/E 1992, gran luxo 1973
Cilindros : 6 cilindros 4.1 original a alcool
6 cilindros 4.1 gasolina
Data de inscrição : 05/04/2010
parabéns Ivo, mais um belo projeto.
vou acompanhar mais esse, mas já sei qual o resultado final.
vou acompanhar mais esse, mas já sei qual o resultado final.
opalagyn- Opaleiro
- Número de Mensagens : 853
Localização : Morrinhos -Goiás
Modelo do carro : OPALA SL/E 89
Cilindros : 6cc
Data de inscrição : 26/12/2011
Ivo, ja ví não sei onde, uma barra panhard com amortecedores de direção do fusca.
Tem algo haver com seu projeto?
Tem algo haver com seu projeto?
tcheco 8687- Opaleiro
- Número de Mensagens : 4270
Idade : 63
Localização : parana
Modelo do carro : coupe diplomata 8687
Cilindros : 6 cil.
Data de inscrição : 04/07/2012
seguindo..................
Sool- Opaleiro
- Número de Mensagens : 721
Idade : 34
Localização : Indaiatuba/SP
Modelo do carro : Opala 87 cupe
Cilindros : 6 Cc injetado
Data de inscrição : 08/08/2010
Ivo na parte de baixo manda o pintor fexar todos essas frestas e furos com KPO !
Manda ele passar em volta do suporte com um pincel a passar o dedo dando acabamento
Vc's não tem ideia o que esses furinhos com o tempo fazem com o suporte !
Meu vermelhão já está em andamento !
Vou pintar por baixo tb !
Manda ele passar em volta do suporte com um pincel a passar o dedo dando acabamento
Vc's não tem ideia o que esses furinhos com o tempo fazem com o suporte !
Meu vermelhão já está em andamento !
Vou pintar por baixo tb !
Ivo Filho- Moderador
- Número de Mensagens : 4504
Idade : 51
Localização : Americana
Modelo do carro : Um monte....
Cilindros : 6 cil; 4 cil; 2 cil.
Data de inscrição : 22/01/2010
opalagyn escreveu:Ivo, ja ví não sei onde, uma barra panhard com amortecedores de direção do fusca.
Tem algo haver com seu projeto?
No caso de off road sim, ate usa amortecedor, mas carro de rua não usa não!!!
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