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Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito

Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...

Seguem abaixo as alternativas confiáveis:

www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br

Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …

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    Motor esquentando demais após a partida

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    Motor esquentando demais após a partida Empty Motor esquentando demais após a partida

    Mensagem por Bruno Dutra Sáb 16 maio - 16:42:08

    Amigos, estou com um problema de aquecimento no meu motor. A história é a seguinte:
    quando eu dou partida e saio com o carro ele aquece até o ponteiro chegar quase no vermelho, e logo depois normaliza e a temperatura volta ao normal e ali fica estacionada. Toda vez que eu saio com o motor frio acontece isso. Até ia postar um tópico sobre isso, mas por falta de tempo deixei quieto e continuei andando. Mas hoje foi mais grave. Sai da casa de um amigo e novamente o motor esquentou até quase a marca vermelha, mas deixei quieto por que achei que ia acontecer o de sempre, porém dessa vez a temperatura só foi subindo, até o ponto de o ponteiro ir ao máximo, consegui sair do transito e entrar numa rua paralela, quando parei tinha um rastro de agua na rua. Abri a valvula de segurança (a tampa é daquelas Stant com a trava vermelha) e esperei diminuir a pressão. Ficou minutos saindo agua e vapor pelo respiro, as mangueiras muito infladas. Suspeitei que a valvula termostatica podia estava travada fechada, abri a tampa e retirei a valvula, ela estava aberta, mas de qualquer forma tirei pra evitar transtorno até voltar pra casa, completei o radiador com quase 4 litros de agua e vim pra casa, e durante todo caminho nenhum imprevisto, temperatura muito baixa e carro andando normal.
    Eu verifico a agua sempre antes de sair, e o radiador sempre está cheio.

    Alguma ideia do que pode estar acontecendo?
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    Mensagem por Rato Loko Sáb 16 maio - 17:15:48

    Válvula termostática só por este seu relato :  
    Bruno Duta escreveu:vim pra casa, e durante todo caminho nenhum imprevisto, temperatura muito baixa e carro andando normal.
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    Mensagem por Rato Loko Sáb 16 maio - 17:17:33

    Veja também ponto de ignição, ele faz o carro esquentar também.

    Válvula e ponto são os mais simples de verificar quando o assunto é aquecimento, se não for nem um e nem outro, ai começa o chato como :

    Bomba D'água e Radiador.
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    Mensagem por tcheco 8687 Sáb 16 maio - 17:25:00

    Cebolinha do radiador (termostatica).
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    Mensagem por Bruno Dutra Dom 17 maio - 10:26:15

    Rato Loko escreveu:Válvula termostática só por este seu relato :  
    Bruno Duta escreveu:vim pra casa, e durante todo caminho nenhum imprevisto, temperatura muito baixa e carro andando normal.
    Também imaginei que fosse ela, mas quando abri ela estava totalmente aberta. Aparentemente funcionando normal. Ela é de 75° C.
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    Mensagem por Bruno Dutra Dom 17 maio - 10:28:19

    tcheco 8687 escreveu:Cebolinha do radiador (termostatica).
    Dias atrás ele tava com um problema de marcar a temperatura um pouco e depois não marcava mais, dai troquei a cebolinha que fica ali perto do coletor de admissão e o problema parou.

    Essa que tu se refere é aquela que fica lá embaixo do radiador?
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    Mensagem por tcheco 8687 Dom 17 maio - 10:50:14

    sim, mas tem de alcool e de gasolina, funcionam em diferentes temperaturas
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    Mensagem por bruno silverstar83 Dom 17 maio - 11:38:49

    Acho que a cebolinha que o tcheco 8687 se referiu é a da ventoinha.

    Acompanhando.


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    Mensagem por Bruno Dutra Dom 17 maio - 11:44:35

    tcheco 8687 escreveu:sim, mas tem de alcool e de gasolina, funcionam em diferentes temperaturas
    Ela age em conjunto com essa perto do coletor de adm pra medir a temperatura?
    Uma vez um mecânico me disse que ela só servia pra carro com ventoinha elétrica
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    Mensagem por LucasPiologo Dom 17 maio - 13:52:45

    a que vai presa no radiador é chamada de cebolão, ela serve para ligar a ventoinha em determinadas temperaturas.
    No meu carro eu tive q trocar a termo, cebolão e sensor de temperatura (perto do coletor), isso resolveu meu problema.
    Se não me engano meu cebolão é de 87~92 graus pra carro a álcool !
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    Mensagem por Bruno Dutra Dom 17 maio - 13:59:13

    LucasPiologo escreveu:a que vai presa no radiador é chamada de cebolão, ela serve para ligar a ventoinha em determinadas temperaturas.
    No meu carro eu tive q trocar a termo, cebolão e sensor de temperatura (perto do coletor), isso resolveu meu problema.
    Se não me engano meu cebolão é de 87~92 graus pra carro a álcool !
    Mas em carro com ventoinha mecânica esse do radiador vai fazer alguma diferença?
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    Mensagem por LucasPiologo Dom 17 maio - 14:23:12

    Bruno Dutra escreveu:
    LucasPiologo escreveu:a que vai presa no radiador é chamada de cebolão, ela serve para ligar a ventoinha em determinadas temperaturas.
    No meu carro eu tive q trocar a termo, cebolão e sensor de temperatura (perto do coletor), isso resolveu meu problema.
    Se não me engano meu cebolão é de 87~92 graus pra carro a álcool !
    Mas em carro com ventoinha mecânica esse do radiador vai fazer alguma diferença?


    Po ai, não sei te responder essa não No
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    Mensagem por Rato Loko Dom 17 maio - 15:32:14

    Pra Hélice mecânica, o que importa é a válvula que vai no cabeçote, naquela carcaça. Cebolinha só tem função para elétricas.
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    Mensagem por bruno silverstar83 Dom 17 maio - 18:02:23

    Se usa a mecânica não usa a cebolinha no radiador,essa é só pra elétrica,continuo acompanhando Motor esquentando demais após a partida 695742


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    Mensagem por Bruno Dutra Dom 17 maio - 21:27:29

    bruno silverstar83 escreveu:Se usa a mecânica não usa a cebolinha no radiador,essa é só pra elétrica,continuo acompanhando Motor esquentando demais após a partida 695742
    Pois é, engraçado que o meu radiador tem cebolinha, com os fios e tudo, mas uso mecânica. Dai um dia perguntei à um mecânico se era ali que media temperatura, e ele me explicou que era só pra ventoinha elétrica. Estranho né?
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    Mensagem por Bruno Dutra Dom 17 maio - 21:32:15

    Atualizando: hoje à tarde peguei uma valvula velha que eu tinha aqui e tirei antigamente por que ela tava meio empenada. Instalei ela e fui dar uma volta pra ver como se comportava. A temperatura chegou no ideal, e ficou parada ali durante todo o percurso, ao contrario de antes que na primeira andada após a partida o ponteiro ia lá no vermelho. Amanhã vou comprar uma valvula nova e testar mais umas vezes.

    Tomara que seja só isso o problema Motor esquentando demais após a partida 505453

    Ah, 75° tá boa a temperatura da valvula pra um 4 cil gasolina?
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    Mensagem por Rato Loko Dom 17 maio - 21:34:35

    75º ta bom sim, é o ideal OKK

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    Mensagem por bruno silverstar83 Dom 17 maio - 21:49:01

    Estranho mesmo,mas pelo ano do seu acho que já veio com ventoinha elétrica de fábrica,que bom que achou o causador do problema,use a de 75° mesmo OKK


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    Mensagem por Pedro Opala90 Seg 18 maio - 19:37:54

    Teste a válvula antes de instalar pra não ter surpresas.
    Pode colocar em um recipiente com água e aquecer, ou com soprador térmico, pra ver se abre totalmente.

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