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CHEVROLET/GM 6cil 4.1L/250 1969-91 Opala
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FINALMENTE NA FUNILA, NECESSITO AJUDA.

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FINALMENTE NA FUNILA, NECESSITO AJUDA.

Mensagem por fernandolondon em Seg 8 Jun - 16:10:34

Fala galera linda, Finalmente o Opalão foi pra Funila porêm bateu uma dúvida cruel, O carro é um modelo especial 1973 4cc original, montei um motor zerado 6cc, preprarado de leve, ai veio na cabeça mantenho 4cc original em vermelho com calotinhas e coloco placas pretas ou pinto de laranja com faixas ss e ponho as cragar. O problema é o número do motor 4cc registrado no documento, aguém teria idéia de alterar para 6cc? pois posso ter complicação ao vender o Opala. Toda ajuda é bem vinda, grato a todos.

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Re: FINALMENTE NA FUNILA, NECESSITO AJUDA.

Mensagem por Pedro Opala90 em Seg 8 Jun - 16:36:54

O nr. do chassi sempre vai identificar um 4cil de fábrica.
Tem alguns entraves na legislação que limitam o aumento de potência(parece-me que 20%).
Alguns corajosos numeram o motor 6 cil com o nr. do 4cil.......

FR1974
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Re: FINALMENTE NA FUNILA, NECESSITO AJUDA.

Mensagem por FR1974 em Seg 8 Jun - 16:38:20

Aqui no estado de SP é fácil regularizar numeração de motor.
EU, na minha opinião não gosto de opala caracterizado SS... pra mim SS tem que ser original de chassis.
Partindo então dessa minha humilde opinião, já que vc preparou de leve o motor 6cil coloque ele e curta o opalão. Agora se tu faz questão de placa preta, mantenha o 4cil.

BANDIT
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Re: FINALMENTE NA FUNILA, NECESSITO AJUDA.

Mensagem por BANDIT em Ter 9 Jun - 17:53:44

1° oque vale é satisfação ao andar com o Opala .....

SevenFifty
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Re: FINALMENTE NA FUNILA, NECESSITO AJUDA.

Mensagem por SevenFifty em Qua 10 Jun - 9:32:51

BANDIT escreveu:1° oque vale é satisfação ao andar com o Opala .....

O que o Bandit disse é tudo...

O que vai te trazer satisfação?

A) Andar com o carro placa preta, todo original, do jeito que saiu de fábrica, para desfilar?

B) Ter um Opala todo original, mas com um motor mais potente, mesmo que te custe a placa preta?

C) Ou ter um SS que sempre sonhou, mesmo sendo caracterizado?

Só você pode responder isso. Wink

(Eu ficaria com a 2ª opção...)

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Re: FINALMENTE NA FUNILA, NECESSITO AJUDA.

Mensagem por adpachec em Qua 10 Jun - 10:07:57

SevenFifty escreveu:
BANDIT escreveu:1° oque vale é satisfação ao andar com o Opala .....

O que o Bandit disse é tudo...

O que vai te trazer satisfação?

A) Andar com o carro placa preta, todo original, do jeito que saiu de fábrica, para desfilar?

B) Ter um Opala todo original, mas com um motor mais potente, mesmo que te custe a placa preta?

C) Ou ter um SS que sempre sonhou, mesmo sendo caracterizado?

Só você pode responder isso. Wink

(Eu ficaria com a 2ª opção...)

OKK

http://pivistico.blogspot.com.br/2010/08/placa-preta-porque-eu-acho-que-ela-nao.html

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Re: FINALMENTE NA FUNILA, NECESSITO AJUDA.

Mensagem por SevenFifty em Qua 10 Jun - 10:46:46

adpachec escreveu:

OKK

http://pivistico.blogspot.com.br/2010/08/placa-preta-porque-eu-acho-que-ela-nao.html

Show essa matéria do blog! Penso assim também.

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Re: FINALMENTE NA FUNILA, NECESSITO AJUDA.

Mensagem por tcheco 8687 em Qua 10 Jun - 20:53:54

2

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Re: FINALMENTE NA FUNILA, NECESSITO AJUDA.

Mensagem por fernandolondon em Qui 11 Jun - 13:47:11

SevenFifty escreveu:
BANDIT escreveu:1° oque vale é satisfação ao andar com o Opala .....

O que o Bandit disse é tudo...

O que vai te trazer satisfação?

A) Andar com o carro placa preta, todo original, do jeito que saiu de fábrica, para desfilar?

B) Ter um Opala todo original, mas com um motor mais potente, mesmo que te custe a placa preta?

C) Ou ter um SS que sempre sonhou, mesmo sendo caracterizado?

Só você pode responder isso. Wink

(Eu ficaria com a 2ª opção...)



Não veria problema nenhum em colocar um 6cc o problema é o 4cc cadastrado no documento, e se for vender o carro como ficaria?

adpachec
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Re: FINALMENTE NA FUNILA, NECESSITO AJUDA.

Mensagem por adpachec em Qui 11 Jun - 15:52:38

fernandolondon escreveu:
SevenFifty escreveu:

O que o Bandit disse é tudo...

O que vai te trazer satisfação?

A) Andar com o carro placa preta, todo original, do jeito que saiu de fábrica, para desfilar?

B) Ter um Opala todo original, mas com um motor mais potente, mesmo que te custe a placa preta?

C) Ou ter um SS que sempre sonhou, mesmo sendo caracterizado?

Só você pode responder isso. Wink

(Eu ficaria com a 2ª opção...)



Não veria problema nenhum em colocar um 6cc o problema é o 4cc cadastrado no documento, e se for vender o carro como ficaria?

Se você colocar um 6 cc e o documentar, garanto que ao vender vai ser mais fácil (e mais rentável) que com um 4 cc.

OKK

FR1974
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Re: FINALMENTE NA FUNILA, NECESSITO AJUDA.

Mensagem por FR1974 em Sex 12 Jun - 16:20:34

fernandolondon escreveu:

Não veria problema nenhum em colocar um 6cc o problema é o 4cc cadastrado no documento, e se for vender o carro como ficaria?

Não há problema nisso. Vc vai substituir os motores e consequentemente os números do doc.
Mas o Detran ou Ciretran de sua cidade não poderá saber da alteração de cilindradas ou potência, pois se isso ocorrer a troca não será autorizada. Um bom despachante só informa o número e faz a troca, sem maiores informações.

Anderson Carvalho
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Re: FINALMENTE NA FUNILA, NECESSITO AJUDA.

Mensagem por Anderson Carvalho em Sex 12 Jun - 19:13:34

"Sou discipulo de Ed Roth e do Rat Fink, não sou Mickey Mouser"
Texto Fantástico!!!!
Boa sorte com seu projeto amigo!!
Opala é Opala, sempre é bom!! Cool

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Re: FINALMENTE NA FUNILA, NECESSITO AJUDA.

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