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101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas

Qua 01 Mar 2017, 09:19 por levizito

Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...

Seguem abaixo as alternativas confiáveis:

www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br

Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …

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Pedrão B.
Guilherme Garcez
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    Motor 6 cilindros c-20 diferença  Empty Motor 6 cilindros c-20 diferença

    Mensagem por Guilherme Garcez Qua 05 Mar 2014, 11:30

    Bom dia amigos,espero que todos tenham curtido esse feriadão bom com seus Opalões  Very Happy 

    Vamos a minha duvida,nesse feriado eu peguei o meu tão sonhado motor 6 cilindros para o meu Opalão coupe  cheers cheers 
    Porém estou com uma duvida por que é uma motor meio diferente a numeração final dele não bate com o motor dos Opalas,me disseram que esse seria o motor da c-20,confere?

    Ps:Esse motor era do meu cunhado que estava parado no barracão dele há 10 anos e ele pegou de um cara que devia pra ele na época e agora deu ele pra mim,e ele não soube me responder muita coisa sobre o motor.

    Segue alguns dados:
    Motor 6 cilindros 4.1 Gasolina
    Carburador:DFV 446
    Cabeçote com numeração final 586  Shocked  Shocked foi uma surpresa pra mim
    Numeração do motor final : 6DR

    Se por acaso for mesmo o motor de uma c20 tem alguma diferença em relação ao motor do Opala?quais seriam?  scratch 
    Segue umas fotos abaixo:
    Motor 6 cilindros c-20 diferença  11vp0uf

    Cabeçote com numeração final 586
    Motor 6 cilindros c-20 diferença  2qwzaft

    Numero de identificação
    Motor 6 cilindros c-20 diferença  9uxahc

    Boa semana a todos  Very Happy 
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    Motor 6 cilindros c-20 diferença  Empty Re: Motor 6 cilindros c-20 diferença

    Mensagem por Pedrão B. Qua 05 Mar 2014, 11:37

    Pelo Water Neck é de A/C10-20 mesmo.
    Já é motor moderno, cabeçote 586, vareta alta, deve ter mola de válvula dupla e retentor no vira.
    Agora precisa ver se é biela 5.7" ou 6".
    Eu tenho um desse a álcool e era biela curta.
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    Motor 6 cilindros c-20 diferença  Empty Re: Motor 6 cilindros c-20 diferença

    Mensagem por Guilherme Garcez Qua 05 Mar 2014, 11:41

    Pedrão B. escreveu:Pelo Water Neck é de A/C10-20 mesmo.
    Já é motor moderno, cabeçote 586, vareta alta, deve ter mola de válvula dupla e retentor no vira.
    Agora precisa ver se é biela 5.7" ou 6".
    Eu tenho um desse a álcool e era biela curta.
    []'s
    Então Pedrão ele tem mola de válvula dupla sim e retentor no vira,ainda estou começando abrir ele pra inspecionar e tirar as medidas,mas creio que seja biela 5.7  scratch 
    Por acaso tem alguma diferença entre esse motor e o do opala?dizem que o Volante dele é maior, que comando dele da mais privilégio ao torque entre outras coisas,fiquei meio encabulado
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    Mensagem por Pedrão B. Qua 05 Mar 2014, 16:24

    O volante é diferente mesmo.
    Agora o comando eu não sei, pois o que tinha no meu eu joguei fora sem nem olhar o código...
    []'s


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    Mensagem por OpaleiroATEOFIM Qua 05 Mar 2014, 16:32

    Eu axo q e a mesma coisa entre comando e volante pq ele e um 4100 mesma coisa meu pai compro motor q tava em uma C-20 tinha molas dupla comando era um 4.1 tuchos hidraulicos e a numeraçao do motor era um 4.1 alcool q eu msm constatei aki no forum diante a tabela de motores
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    Mensagem por OpaleiroATEOFIM Qua 05 Mar 2014, 16:43

    Pedrão B. escreveu:O volante é diferente mesmo.
    Agora o comando eu não sei, pois o que tinha no meu eu joguei fora sem nem olhar o código...
    []'s

    Pedrao tu sabe a diferença de peso? ou algo q identifique?
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    Mensagem por Guilherme Garcez Qua 05 Mar 2014, 22:05

    OpaleiroATEOFIM escreveu:Eu axo q e a mesma coisa entre comando e volante pq ele e um 4100 mesma coisa meu pai compro motor q tava em uma C-20 tinha molas dupla comando era um 4.1 tuchos hidraulicos e a numeraçao do motor era um 4.1 alcool q eu msm constatei aki no forum diante a tabela de motores
    Amigo por acaso teria esta tabela?a que consultei os numeros não batiam,sobre o comando pelo visto não terá necessidade de trocar então no momento,pretendo rodar com ele por um tempo com o comando original ainda.
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    Mensagem por Guilherme Garcez Qua 05 Mar 2014, 22:06

    Pedrão B. escreveu:O volante é diferente mesmo.
    Agora o comando eu não sei, pois o que tinha no meu eu joguei fora sem nem olhar o código...
    []'s
    Mas teria diferença de potencia e torque Pedrão?Poderia usar embreagem normal do Opala 6 cilindros ou será que teria que dar uma aliviada e um passe no volante?
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    Mensagem por jean "gigante" Qua 05 Mar 2014, 22:22

    vix,, to presisando de um volante destes,,, comprei um motor da bonanza,, e nao to consiguindo colocar o volante,, o antigo o antigo dono uzou ele num projeto,, e me deu outro, mas nao bate os 3 guias,, tenho ums 15 volantes aki, mas testei um por um e nenhum encaixou no guia do vira,, alguen sabe algum q de serto?
    Pedrão B.
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    Mensagem por Pedrão B. Qua 05 Mar 2014, 22:29

    OpaleiroATEOFIM escreveu:
    Pedrão B. escreveu:O volante é diferente mesmo.
    Agora o comando eu não sei, pois o que tinha no meu eu joguei fora sem nem olhar o código...
    []'s

    Pedrao tu sabe a diferença de peso? ou algo q identifique?

    Guilherme Garcez escreveu:
    Pedrão B. escreveu:O volante é diferente mesmo.
    Agora o comando eu não sei, pois o que tinha no meu eu joguei fora sem nem olhar o código...
    []'s
    Mas teria diferença de potencia e torque Pedrão?Poderia usar embreagem normal do Opala 6 cilindros ou será que teria que dar uma aliviada e um passe no volante?

    O quanto é mais pesado eu não sei...
    As picapes usam embreagens maiores.
    Guilherme, você pode usar o volante do motor do seu 4 cilindros, a única ressalva seria com relação aos furos dos pinos guias, que nos motores mais novos são 3 e no ano do seu carro deve ser 1.
    []'s


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    Mensagem por Pedrão B. Qua 05 Mar 2014, 22:33

    jean \"gigante" escreveu:vix,,  to presisando de um volante destes,,,  comprei um motor da bonanza,,  e nao to consiguindo colocar o volante,,  o antigo o antigo dono uzou ele num projeto,,  e me deu outro, mas nao bate os 3 guias,,  tenho ums 15 volantes aki, mas testei um por um e nenhum encaixou no guia do vira,,   alguen sabe algum q de serto?

    Tem algo estranho aí jean!
    Esse motor da Bonanza é 250? Não é 261 não?
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    Mensagem por jean "gigante" Qua 05 Mar 2014, 22:41

    bloco com retentor, final 44,, é pra ser o mesmo do 92, biela 6pol

    mas n acho volante q sirva,,,
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    Mensagem por Guilherme Garcez Qui 06 Mar 2014, 00:04

    Pedrão B. escreveu:
    OpaleiroATEOFIM escreveu:

    Pedrao tu sabe a diferença de peso? ou algo q identifique?

    Guilherme Garcez escreveu:
    Mas teria diferença de potencia e torque Pedrão?Poderia usar embreagem normal do Opala 6 cilindros ou será que teria que dar uma aliviada e um passe no volante?

    O quanto é mais pesado eu não sei...
    As picapes usam embreagens maiores.
    Guilherme, você pode usar o volante do motor do seu 4 cilindros, a única ressalva seria com relação aos furos dos pinos guias, que nos motores mais novos são 3 e no ano do seu carro deve ser 1.
    []'s
    Se der pra usar o meu volante do 4 cilindros seria até mais tranquilo por que ja mandei balancear e dar uma passe quando troquei a embreagem,o volante original ta bem feio  Rolling Eyes 
    Muito Obrigado Pedrão.
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    Mensagem por João Valentin Qua 13 Jul 2022, 11:40

    Reativando o tópico, pois estou com um motor de c20/Bonanza com retentor e vareta alta, carburador 3e, aparentemente é a mesma coisa do opala, estou adaptando ele num opala 4cc.
    A dúvida é teria q trocar o volante, embreagem, ou ele é exatamente igual ao motor dos opala ele não vai ficar muito reduzido?
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    Mensagem por thallisguimaraes Qui 14 Jul 2022, 21:12

    João Valentin escreveu:Reativando o tópico, pois estou com um motor de c20/Bonanza com retentor e vareta alta, carburador 3e, aparentemente é a mesma coisa do opala, estou adaptando ele num opala 4cc.
    A dúvida é teria q trocar o volante, embreagem, ou ele é exatamente igual ao motor dos opala ele não vai ficar muito reduzido?

    Tem sim de trocar o volante e embreagem, é maior do c20

    Veja se consegue usar o volante do seu 4cil, só colocando a embreagem do 6cil.


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