por Ivo Filho Seg 24 Dez - 7:06:59
Entao, é o seguinte:
A meia lua perto do canhao trazeiro do cambio faz essa função, pois se quebrar a cruzeta da frente (perto do cambio), se o cardan cair no chão e enroscar em alguma coisa, pode destruir o opala, arrancar o diferencial ou ate mesmo partir o opala no meio dependendo da velocidade.
se quebrar a cruzeta trazeira, o maximo que vai acontecer é o cardam cair no chao e sair rolando (se pegar em outro carro ai é outra história)
Complementando, esse é um dos motivos do cardan bi partido dos opalas acima de 90...não tem nada haver com diminuir vibração etc...até mesmo pq esse cardam bi-partido tem o angulo de entrada mais agudo do que o cardam inteiro, ou seja nesse aspecto do angulo a GM andou de ré.
Coloquei esse video, para a galera das antigas, é uma das cenas mais famosas referente a carros antigos em filmes, mas é exatamente o que aconteceria se o cardam caísse não chao após quebrar a cruzeta lado do cambio sem a meia lua.
vão direto ao 2,40 segundos do video.
https://www.youtube.com/watch?v=CgZTVkjQwto
Hoje à(s) 9:11:09 por Tonho_RS
» Tampão Caravan Diplomata
Ontem à(s) 18:50:37 por Müller
» Motor 4cil 2.8
Ontem à(s) 14:17:19 por LEOGC
» Opala Comodoro SL/E 89 com Kit Diplomata
Ontem à(s) 12:56:23 por bybecker
» Ferramenta para travar volante do opala
Ontem à(s) 11:33:01 por opala4cc
» Problemas com o Câmbio 4 Marchas Moderno
Ontem à(s) 8:42:36 por Bre4100
» Barulho na suspensão dianteira ME AJUDEM
Seg 25 Mar - 19:26:18 por jeniferdracena
» NUMERAÇÃO DE MOTOR
Seg 25 Mar - 16:30:13 por Tonho_RS
» chaves do opala
Seg 25 Mar - 4:34:52 por opaladiplomata.86