2 carburador no 4 cc

galera meu bura 3E ta meia boca e to pensando em trocar........ja vi muitos topicos sobre preparaçao em 6 e 4cc usando 2 carburador ou até mesmo 3 no caso dos 6cc e dai me veio a idéia maluca de colocar 2 bura no meu 4 cc .......mas porque idéia maluca?....é por q estou pensando em colocar dois carburador 2E do AP mesmo(nao briguem comigo kkkkk)......como é um carburador barato, facil de achar,de manutencao barata e facil de achar peças seria viavel......a guestao é ;
*daria uma melhora no desempenho?
*seria facil de acertar esses dois bura?
*ficaria bebado ou economico?
*alguem ai ja fez ou sabe de alguem q fez,sabe se ficou bom?

a parte de adaptaçao nao é problema pois tenho um coletor do h34 sobrando, e recortar, soldar,flagear eu mesmo faço!!!!!!!

por enquanto isso é apenas uma ideia meio loca!!!!!mas estou querendo fazer uma coisa bem caprixada e q funcione bem!!!!!


abraço!!!!!!!

Pergunte ao Sigmarantonio do fórum, ele já fez com 2, e, etc..

Olá Eleandro!

tem um topico aqui no forum de transformação onde o colega coloca dois carburadores no 4cc, e eu fiquei super interessado em colocar no meu 4cc até conseguir comprar o tão sonhado gran luxo 6cc...
O fato, é que tenho um coletor ENGINEER para dois carburadores dfv 446 e se vc colocar flanges pode colocar o 228 ou o h40 solex que seria a minha escolha por ser muito mais simples em tudo. Se tiver interesse podemos fazer negocio, manda uma MP. abraço

tem o passo a passo com o Luiz_555 aqui do forum

Marco Araujo escreveu:Olá Eleandro!

tem um topico aqui no forum de transformação onde o colega coloca dois carburadores no 4cc, e eu fiquei super interessado em colocar no meu 4cc até conseguir comprar o tão sonhado gran luxo 6cc...
O fato, é que tenho um coletor ENGINEER para dois carburadores dfv 446 e se vc colocar flanges pode colocar o 228 ou o h40 solex que seria a minha escolha por ser muito mais simples em tudo. Se tiver interesse podemos fazer negocio, manda uma MP. abraço

blz marco!!!!obrigado pela oferta,mas a idéia é criar algo diferente q fique bom e nao montar algo q ja existe....nada contra, mas é pelo desafio mesmo!!!!obrigado!!!!!!

hoje mesmo tava comentando com um amigo ,e ele me falou q acha 2E niguelado por 200pila cada......dai os 2 bura mais a revisao dos mesmos e o coletor(q ja tenho) nao chegaria a 500 pila.....o desafio mesmo seria a adaptaçao!!!!!

sem contar q melhoraria na pegada do 4trin!!!!!

abç

eu tenho no meu 4 caneco 2 w44, o resultado ficou muito bom

[img][/img]

Melhoraria na pegada?? Você tem certeza??

Se montasse uma 446 só, ficaria melhor que esses 2 bura 2e

No meu ficou muito bom, o carro vira outro

acho q esse bura de ap nao vai ficar legal no opala nao... vi uma vez 2 228 no 4 caneco e parece que ficou legal

Na boa mesmo,com o dinheiro que vai gastar fazendo essa adaptação dá pra por uma weber 40/44 nova e com um excelente rendimento e economia.

bruno silverstar83 escreveu:Na boa mesmo,com o dinheiro que vai gastar fazendo essa adaptação dá pra por uma weber 40/44 nova e com um excelente rendimento e economia.

valeu pela dica bruno!!!!dei uma pesquisada no ml e só o preço de uma w40 ta quase 800(a mais barata q vi)....um kit com w40+coletor ta 3k....é muita grana pra um 4trin .....sem contaar q a idéia é fazer algo diferente.....na questao do rendimento acredito q vai melhorar......olhaando pela CFM do 3E que é 159 uma 446 tem 218 ...q ja é uma melhora significativa....ja o 2E naoconsegui achar nenhuma tabela mas deve ser em torno de 110cfm cada bura(isso jogando baixo os valores)......  dai usando 2 bura sobe pra 220   cfm.....mas isso é um chutometro .....vou ter q dar uma pequisada melhor sobre esse cfm do 2e.....


abç

segundo essa tabela do nosso amigo gean,o 151 consegue aspirar cerca de 204 cfm á 5500 rpm e 222 a6000rpm,,,,como o 3e tem cerca de 159 cfm o carro morre em 4500 rpm aproximadamente(ou seja fica estrangulado e é isso q eu sinto do meu 4trin)......resolvendo essa questao acredito q ira melhorar em relaçao ao estado atual ....e nao virar uma super maquina.....

Dae eleandro tudo certo?

Cara.... acho que vc acha por menos um coletor e uma fajs 1ªlinha nova (weber 40), e não vai 3k não.. 800 do carbura e mais uns 500 do coletor próprio pra ela.. nada de emjambre... ou até usados em bom estado por um valor menor...

É um sistema que é só acerta que funciona, e outra este carburador é bem versátil, caso não usar mais quiser tirar fora para usar em outro carro, guardar até mesmo vender é de fácil comercio..

já esta opção de 2 2e, tem que fabricar 2 coletores individuais, comprar 2 carburadores, acionamento dos 2 carburadores ao mesmo tempo, sincronia dos 2 é tudo em dobro kkkkk

Fora que estes tem que estar em ordem pra funcionar direito e tem o porem se vai dar certo, vai render? fora os custos da brincadeira...

Abraçoss

Sossa22 escreveu:Dae eleandro tudo certo?

Cara.... acho que vc acha por menos um coletor e uma fajs 1ªlinha nova (weber 40), e não vai 3k não.. 800 do carbura e mais uns 500 do coletor próprio pra ela.. nada de emjambre... ou até usados em bom estado por um valor menor...

É um sistema que é só acerta que funciona, e outra este carburador é bem versátil, caso não usar mais quiser tirar fora para usar em outro carro, guardar até mesmo vender é de fácil comercio..

já esta opção de 2 2e, tem que fabricar 2 coletores individuais, comprar 2 carburadores, acionamento dos 2 carburadores ao mesmo tempo, sincronia dos 2 é tudo em dobro kkkkk

Fora que estes tem que estar em ordem pra funcionar direito e tem o porem se vai dar certo, vai render? fora os custos da brincadeira...  

Abraçoss

Estou com o Sossa...