Cagada na aste do segredo

Meus Amigos Opaleiros estou com uma duvida!!!
estou fazendo um opala 6cc 1978, ele era 4cc estou mudando para 6cc enfim , deixei na mao de um desgracado para fazer, o retardado na hora de colocar o cardan cortou a aste do numero do segredo ai pedi para ele soldar novamente (o numero nao foi danificado)!!! as outras placas de numeracao de chassis estao intactas tanto a plaquetinha do lado da porta quanto a em baixo do banco !!!
gostaria de saber se tem algum B.O ter feito isto?

Não dá nada !
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Olá Hamudopaleiro!
Seja bem vindo

Como assim não dá nada ?

tu acha então que eu nem devo transferir a alça do cardã do meu carro pra frente novo que tô transplantando ?

BANDIT escreveu:Não dá nada !
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Olá Hamudopaleiro!
Seja bem vindo

Obrigado pela informacao cara e pelas boas vindas
é muito bom estar por aqui ;D

Ele questionou se dava BO ele ter soldado novamente a plaqueta, e não ficar sem.

sim,

eu não vou deixar sem

só não sei se é mais arriscado trocar a alça do cardã, ou deixar a da caravan

hamudopaleiro escreveu:Meus Amigos Opaleiros estou com uma duvida!!!
estou fazendo um opala 6cc 1978, ele era 4cc estou mudando para 6cc enfim , deixei na mao de um desgracado para fazer, o retardado na hora de colocar o cardan cortou a aste do numero do segredo ai pedi para ele soldar novamente (o numero nao foi danificado)!!! as outras placas de numeracao de chassis estao intactas tanto a plaquetinha do lado da porta quanto a em baixo do banco !!!
gostaria de saber se tem algum B.O ter feito isto?

Infelizmente tem BO sim.
Se vc precisar transferir este carro com vistoria no DETRAN, e eles quiserem verificar o segredo, vão dar pau por causa da solda. Vão alegar que seu carro é trepado. Se fosse vc, faria uma ocorrência do estrago que o mechânico fez pra tentar se resguardar.

Rodrigo Márcio escreveu:
Infelizmente tem BO sim.
Se vc precisar transferir este carro com vistoria no DETRAN, e eles quiserem verificar o segredo, vão dar pau por causa da solda. Vão alegar que seu carro é trepado. Se fosse vc, faria uma ocorrência do estrago que o mechânico fez pra tentar se resguardar.

Boa! Faz uma nota fiscal do serviço com uma observação do ocorrido e verifica numa delegacia, cartório ou despachante um processo pra "regularizar" esse documento pranão dar nenhum BO. Fica precavido né...

cara estou com esse problema não estão achando numeração tem foto de onde fica desde já agradeço

Se o carro estiver no seu nome vc vai ter que pedir remarcação...
Aqui se verem solda na travessa do segredo o carro vai pro patio direto.

Desculpa a mais que marcação é essa??

Meu opala fiz a transferência particular e a vistoria foi na delegacia...
O cara só raspou em um papel o numero do motor e o numero na coluna da porta
depois olhou a sinalização tchau e bença....

A única coisa é que a chapinha da coluna da porta estava parafusada o cara mandou mandou arrebitar....

Júlio César 79 escreveu:Desculpa a mais que marcação é essa??

Meu opala fiz a transferência particular e a vistoria foi na delegacia...
O cara só raspou em um papel o numero do motor e o numero na coluna da porta
depois olhou a sinalização tchau e bença....

A única coisa é que a chapinha da coluna da porta estava parafusada o cara mandou mandou arrebitar....  

Brother é o seguinte...
Embaixo do banco traseiro do opala tem um numero que representa parte do numero do chassis, e embaixo desse numero tem um travessa por onde passa o cardã que é o segredo, é o numero só que escrito em reflexo...
Na vistoria de transferência, o vistoriador tem que confirmar esse numero com um espelho.

Mas nenhum dessas marcações tem o numero completo do chassis... o Numero completo é na chapinha de alumínio na porta mesmo... Perder essa chapinha dá uma dor de cabeça boa tb.

Só ajudando, a alça do cardã (onde tem o nº do segredo) fica bem no meio do carro, e não abaixo da marcação do banco.

Fui olhar agora mais a caixa esta vazando e não to afim agora de me melecar agora kkkkk

Mais não tem como o cara soldar aquilo... tem que ser o magaiver

Júlio César 79 escreveu:Fui olhar agora mais a caixa esta vazando e não to afim agora de me melecar agora kkkkk

Mais não tem como o cara soldar aquilo... tem que ser o magaiver

Por isso existe os mitos da Massa Plástica e Batida de pedra ... kkkkkkkk

a não ser que trocaram a travessa inteira (bem improvável)

não não... só queria ver de curioso... Eci eu agarantio kkkkk

Nada a ver... nada a ver,não mecha com cachorro dormindo deixe o maldito numero quieto e seja feliz,ese negocio de BO de comunicar detran mais o cara!* de asa vai te foder a vida, solde a travesssa denovo e seja feliz...

Nada a ver... nada a ver,não mecha com cachorro dormindo deixe o maldito numero quieto e seja feliz,ese negocio de BO de comunicar detran mais o cara!* de asa vai te foder a vida, solde a travesssa denovo e seja feliz...

Estou colocando uma caixa de C-20 em um opala de um amigo,agora na fase de erguer a cx pra medir a travessa do suporte,consegui colocar a cx sem mexer nessa travessa com o segredo pois deixei sem embreagem coloquei ,medi e tirei pra adaptar os coxins de assoalho,pergunta depois no definitivo,vai girar sem pegar a luva da cx por dentro dessa abertura sem raspar? Pois pretendo colocar a cx antes do motor pra não ter de cortar o segredo;obrigado