3 cardans estourados, um atrás do outro!!!

Olá pessoal, muito bom dia.

Preciso da ajuda dos mestres de plantão...

não se trata de Opala na verdade
meu amigo tem um Landau 302 aspirado
no Dino deu 280cv com 51Kgf de torque

ele acelerava com o 3M original na coluna
mas dá muito buraco entre uma marcha e outra
mesmo usando um Dana 4,88:1 blocado dava buraco

então ele instalou o câmbio Mazda 5M de F-1000
o carro mudou, virou um comedor de asfalto

o problema é que já destruiu 3 eixos cardan!!!!
o último ele destruiu no primeiro teste
esticou 1ª, 2ª e quando meteu 3ª o cardan partiu em 2!!!!

Alguém sabe dizer o que pode estar acontecendo?

suspeito que o cardan não esteja alinhado
ou seria apenas a qualidade do material???

o cardan parece ser muuuuuito fino
estamos pensando em partir pro de caminhão

domingo, dia 19, tem rachão dos amigos aqui em Taubaté
logo, temos até sábado para resolver isso...

olha as fotos da primeira vez que partiu
no sábado antes de Artur Nogueira...




ele amassou assim porque caiu no chão e entortou todo...

Material muito fino pra aguentar o torque, a botina esquerda também colabora com isso.

Se estivesse desalinhado o problema provavelmente iria acontecer nas cruzetas, ou iria notar uma vibração muito grande...O Landau é um carro muito pesado, e para fazer todo esse peso se mexer o esforço é muito maior.
Partir para o de caminhão é uma opção. Mas pode-se comprar um tubo com parede mais grossa, mandar para um bom torneiro que da conta do serviço (uma boa solda é essencial)..

Cardan quanto maior o diametro, menor a espessura do tubo.
As cruzetas estão ok, ou elas quebram?
Ah, depois que acertar o cardan, preparem se para o próximo problema...
[]'s

Pelas fotos, esse cardã parece ter paredes muito finas E diâmetro muito pequeno. Só o cardã que quebra ou as cruzetas também? Já verificou se o tamanho dele está correto?
Sugiro comprar um tubo com diâmetro maior e parede maior e mandar fazer em um bom torneiro.
Depois de resolver isso, prepare-se pra problemas de cruzeta e diferencial haha'.

compre uma cardãn da D20 quero ver se esse motor estora ele

Concordo, um cardã de camionete é mais reforçado.
Aproveita e já troca cruzetas e diferencial, pra não ter que trocar depois....

Me passa o endereço do rachão. Quero ir se possível. Taubaté SP ?

Então galera
muito obrigado pela força aí...
no momento o cardan de Mercedes 608 já está em "fabricação" no torneiro
eu sugeri mesmo a ele comprar um tubo com espessura maior mas
ele é um pouco teimoso...
as cruzetas são de caminhonete, novas e estão perfeitas
é só o cardan que rasga no meio, sempre

uma possibilidade é que o cardan não esteja alinhado
parece que, quando ele instalou o câmbio 5M ficou muito baixo
então ele levantou a rabeta, para não bater no chão

isso pode ter alterado o alinhamento do cardan
ele vai suspender os coxins do motor para alinhar com o cardan
não dá para aumentar a altura do carro...

o Rachão dos Amigos é no bairro do Pinheirinho
Pista do sítio Bardan
Estacionamento R$15,00
Inscrição antecipada R$120,00
ainda não tem cronometragem mas, já estão comprando para o próximo...

http://www.autocustom.com.br/agenda/rachao-dos-amigos/

olha aí no Maps:
https://www.google.com.br/maps/@-23.0124128,-45.6797439,424m/data=!3m1!1e3

Tem até uma foto do último rachão...

aí pessoal, pelo visto o alinhamento do câmbio com o cardan resolveu o problema!!!

olha aí o resultado:
http://www.opaleirosdoparana.com/t40406-11-rachao-dos-amigos-taubate-19-07-2015#670548