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Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...

Seguem abaixo as alternativas confiáveis:

www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br

Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …

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    Mensagem por ALEXANDRE BEGALLI Sáb 2 maio - 18:36:01

    Bem. Estou montando o power-train e a suspensão do nosso 6cc. Lembro que o carro ficou parado durante um bom tempo, tendo então o conjunto de escapamento (original) comprometido, principalmente na região do abafador.
    Frente a necessidade de substituição, dei início a uma pesquisa.
    A ideia é ter algo robusto, que assegure o ronco característico do 250 (nada com som de F-100 a gasolina como alguém postou por aqui....kkkk), sem bater de frente com a legislação.
    Além disso pretendemos manter a originalidade da carroceira, inclusive no que diz respeito à suspensão, com exceção das rodas/ pneus.
    Li à respeito de sistemas 6X2, espingarda, etc., e achei bastante interessante.
    Aqui mesmo no fórum encontrei algo, mas específico para outras necessidades.

    Então gostaria das contribuições dos colegas, para mais à frente com base nelas tomar uma decisão.

    Grato e forte abraço

    Alexandre
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    Mensagem por Rubão6cc Sáb 2 maio - 18:59:20

    Isso aí vai muito de gosto. Eu gosto de 6x2 até o final com espingarda. Fica silencioso na lenta mas barulhento na alta. Tem gente que já não gosta.


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    Mensagem por Rubão6cc Sáb 2 maio - 19:00:31

    O visual é a melhor parte:

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    Mensagem por Coupe 76 Sáb 2 maio - 19:05:21

    6x2 = dor de cabeca com cabo d embreagem e velocimetro.... Derrete tudo.
    Tb gera um calor forte nas pernas proximo ao pedal.

    Ganha.se uns 5cv a mais no original e ate uns 15cv no preparado.

    Porem nada melhor que um bom ronco qd chama no acelerador ou redusidas....

    O meu foi direto ate o fim e um abafador 2x2 la no fim. Adoro o ronco...silensioso ate ubs 2.000rpm, depois huge bem forte. Tenho aprox 200cv.
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    Sugestão para o sistema de  Escapamento - motor 6cc Empty Re: Sugestão para o sistema de Escapamento - motor 6cc

    Mensagem por BANDIT Sáb 2 maio - 19:36:54

    Opala tinha que ter saído de fábrica com o 6x2.....isso é já uma característica do carro !

    o melhor é 6x2.....canos retos ....curvas da C-10 passando por cima do diferencial....e abafador tipo (Mercedes ) no final ....como é novo a lã de vidro deixa o carro silencioso.....em poucos messe queima a lã  e já fica bem barulhento....

    escape 6x2 já pega (raspa) em qualquer lombada..... com a espingarda .....raspa + ainda.....eu particularmente não gosto..... OKK
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    Sugestão para o sistema de  Escapamento - motor 6cc Empty Re: Sugestão para o sistema de Escapamento - motor 6cc

    Mensagem por gabriel.acosta Sáb 2 maio - 19:50:31

    Qual a diferença da curva da c-10 BANDIT? Não tinha ouvido falar em colocar ela no opala ainda...
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    Mensagem por Edie Sáb 2 maio - 19:52:06

    BANDIT escreveu:Opala tinha que ter saído de fábrica com o 6x2.....isso é já uma característica do carro !

    o melhor é 6x2.....canos retos ....curvas da C-10 passando por cima do diferencial....e abafador tipo (Mercedes ) no final ....como é novo a lã de vidro deixa o carro silencioso.....em poucos messe queima a lã  e já fica bem barulhento....

    escape 6x2 já pega (raspa) em qualquer lombada..... com a espingarda .....raspa + ainda.....eu particularmente não gosto..... OKK


    O meu esta exatamente assim, canos reto, curva da c10 e abafador de mercedes no final, mais ainda não queimou a lã de vidro, esta bem silencioso e quando pisa parece motor de lancha rs ou do caminhao do corpo de bombeiros...
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    Mensagem por BANDIT Sáb 2 maio - 19:56:16

    gabriel.acosta escreveu:Qual a diferença da curva da c-10 BANDIT? Não tinha ouvido falar em colocar ela no opala ainda...


    já é uma curva própria ....custa quase o preço do coletor (6x2)  só que da um serviço muito melhor e um acabamento melhor.....doque o cara pegar curva de qualquer outro modelo....

    ou até mesmo dobrar na mão uma curva . OKK
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    Sugestão para o sistema de  Escapamento - motor 6cc Empty Re: Sugestão para o sistema de Escapamento - motor 6cc

    Mensagem por bruno silverstar83 Dom 3 maio - 16:12:22

    6x2 com abafador no meio e espingarda até o final,ou um 6x2 no final do carro.


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    Mensagem por GustavoBraga Dom 3 maio - 16:25:24

    Já usei original direto, passando por sima do diferencial e no finalzinho um abafador do tipo turbão com saída grande, acho que de 2"e1/4. Fica bom, silencioso e quando acelera tem um ronco bonito sem ficar muito alto.
    MAS, na minha opinião, NADA melhor que um 6x2 direto sem nada, passando por sima do diferencial e terminando numa espingarda, com tudo em 2"e1/4.
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    Mensagem por ALEXANDRE BEGALLI Ter 5 maio - 16:22:15

    Caros colegas. Eu aqui lendo e matutando. Ainda tenho algum tempo para decidir, então vamos analisar. Grato e forte abraço.
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    Mensagem por vanioss Ter 5 maio - 16:45:57

    cara eu uso 6x2 e abafador ate no diferencial, fica show de bola, so que eu preferia mais bruto entende, meio que caminhão kk Laughing
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    Mensagem por willianscmotta Ter 5 maio - 19:02:22

    Eu uso 6x2 com cano direto e antes do diferencial um JK em cada cano, faz a curva por cima do diferencial e vai a espingarda dois canos até o final. Fica bem barulhento rsrs
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    Mensagem por gabriel.acosta Ter 5 maio - 21:53:52

    GustavoBraga escreveu:Já usei original direto, passando por sima do diferencial e no finalzinho um abafador do tipo turbão com saída grande, acho que de 2"e1/4. Fica bom, silencioso e quando acelera tem um ronco bonito sem ficar muito alto.
    MAS, na minha opinião, NADA melhor que um 6x2 direto sem nada, passando por sima do diferencial e terminando numa espingarda, com tudo em 2"e1/4.
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    GustavoBraga, tu é de canguçu? tenho uns parentes por aí! Conhece o Vilmar que tem uma revenda de carros aí?

    willianscmotta escreveu:Eu uso 6x2 com cano direto e antes do diferencial um JK em cada cano, faz a curva por cima do diferencial e vai a espingarda dois canos até o final. Fica bem barulhento rsrs
    Assim que quero deixar o meu, Vejo poucas pessoas utilizarem assim... Por acaso você não tem um vídeo de como ficou para vermos?
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    Mensagem por bruno silverstar83 Ter 5 maio - 22:25:03

    Ultimamente o meu tá direto terminado no meio do carro,mas logo vai um abafador lá pra trás


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    Mensagem por SevenFifty Qua 6 maio - 8:20:33

    Olá, Sr. Alexandre!

    Não se esqueça no momento da compra de pedir um coletor 6x2 para Opala com freio de mão no painel. OKK
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    Mensagem por willianscmotta Qua 6 maio - 10:11:33

    gabriel.acosta escreveu:
    GustavoBraga escreveu:Já usei original direto, passando por sima do diferencial e no finalzinho um abafador do tipo turbão com saída grande, acho que de 2"e1/4. Fica bom, silencioso e quando acelera tem um ronco bonito sem ficar muito alto.
    MAS, na minha opinião, NADA melhor que um 6x2 direto sem nada, passando por sima do diferencial e terminando numa espingarda, com tudo em 2"e1/4.
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    GustavoBraga, tu é de canguçu? tenho uns parentes por aí! Conhece o Vilmar que tem uma revenda de carros aí?

    willianscmotta escreveu:Eu uso 6x2 com cano direto e antes do diferencial um JK em cada cano, faz a curva por cima do diferencial e vai a espingarda dois canos até o final. Fica bem barulhento rsrs
    Assim que quero deixar o meu, Vejo poucas pessoas utilizarem assim... Por acaso você não tem um vídeo de como ficou para vermos?

    Tranquilo, assim que eu puder gravo um vídeo e posto aqui.
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    Mensagem por jefinopalaL6 Qua 6 maio - 20:25:25

    Quer "derrubar' as paredes com um ronco bem grave e disparar alarmes só de passar perto sem acelerar devido sua vibração, ai está, canos de 2" até o diferencial com dois jk's dos grandes com bocas pra baixo.
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    Mensagem por bruno silverstar83 Qua 6 maio - 20:34:36

    jefinopalaL6 escreveu:Quer "derrubar' as paredes com um ronco bem grave e disparar alarmes só de passar perto sem acelerar devido sua vibração, ai está, canos de 2" até o diferencial com dois jk's dos grandes com bocas pra baixo.

    Carai... esse tá grave mesmo,não entendi se os jk's vão até o final do carro ou terminam antes do diferencial?


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    Mensagem por nandoniteroi Qua 6 maio - 21:14:57

    Também quero botar um dimensionado no meu Comodoro 91 6 cc qual aranha você recomendam comprar no mercado livre existem vários preços e fico com medo de comprar barato e ser uma porcaria.
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    Mensagem por jefinopalaL6 Qua 6 maio - 22:06:18

    bruno silverstar83 escreveu:
    jefinopalaL6 escreveu:Quer "derrubar' as paredes com um ronco bem grave e disparar alarmes só de passar perto sem acelerar devido sua vibração, ai está, canos de 2" até o diferencial com dois jk's dos grandes com bocas pra baixo.

    Carai... esse tá grave mesmo,não entendi se os jk's vão até o final do carro ou terminam antes do diferencial?
    Terminam antes do diferencial. Repare que tinha umas coisas em cima de uma moto que estava estacionada no canto e que não aparece no vídeo, e quando acelera elas caem no chão devido ao grave e a vibração que dá kkkk...
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    Mensagem por ALEXANDRE BEGALLI Sex 15 maio - 13:13:11

    Bem, depois de estudar bastante e muitas idas e vindas, inclusive por questões de $$, decidi manter a exaustão original a menos do abafador, com inclusão de um Turbão com saída de 2,5", seguindo a sugestão do colega GustavoBraga.

    A diferença de custo eu investi em um kit Bosch de ignição eletrônica.
    O sistema 6X2, que realmente acredito ser mais adequado/ eficiente, fica para um provável up-grade no futuro.

    Grato a todos os colegas que postaram sugestões/ comentários, pois é isso que faz com que obtenhamos um pouco desse conhecimento.

    Abraços

    Alexandre
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    Mensagem por ALEXANDRE BEGALLI Sex 17 Jul - 20:04:23

    Caros. Hoje foi um dia especial. Depois de seis (6) meses parado na oficina, o motor deu sinal de vida. O tubo de escapamento está original, e sem abafador. Todavia, o abafador do tipo turbão já está em mãos, e será instalado nos próximos dias.

    O motor foi ligado e foi feita uma detalhada inspeção para identificar pontos de vazamento e pontos de contaminação:

    https://www.youtube.com/watch?v=xF7R6kuNZqo

    O único problema observado foi a saída de água pelo ladrão do radiador, sendo que aparentemente por problemas na Tampa do Radiador (antiga).

    Agora falta muito pouco para o bicho voltar a andar.

    Mas vamos em frente.

    Alexandre

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    Mensagem por bruno silverstar83 Sex 17 Jul - 21:19:27

    ALEXANDRE BEGALLI escreveu:Caros. Hoje foi um dia especial. Depois de seis (6) meses parado na oficina, o motor deu sinal de vida. O tubo de escapamento está original, e sem abafador. Todavia, o abafador do tipo turbão já está em mãos, e será instalado nos próximos dias.

    O motor foi ligado e foi feita uma detalhada inspeção para identificar pontos de vazamento e pontos de contaminação:

    https://www.youtube.com/watch?v=xF7R6kuNZqo

    O único problema observado foi a saída de água pelo ladrão do radiador, sendo que aparentemente por problemas na Tampa do Radiador (antiga).

    Agora falta muito pouco para o bicho voltar a andar.

    Mas vamos em frente.

    Alexandre


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    Mensagem por GustavoBraga Sex 17 Jul - 23:55:35

    Fico feliz por ter ajudado Alexandre.

    No momento estou com o escape original direto, igual o seu, o som é bacana haha'. Mas o turbão com saída 2 e 1/2" está guardado. Fica muito bom, vai gostar. É um bom meio termo até investir no 6x2.
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    Mensagem por ALEXANDRE BEGALLI Dom 19 Jul - 12:36:07

    GustavoBraga escreveu:Fico feliz por ter ajudado Alexandre.

    No momento estou com o escape original direto, igual o seu, o som é bacana haha'. Mas o turbão com saída 2 e 1/2" está guardado. Fica muito bom, vai gostar. É um bom meio termo até investir no 6x2.

    Olá Gustavo,
    para complementar a exaustão falta fazer um tubo curvo para passar por sobre o eixo, com encaixe nas duas extremidades.
    Penso que esta semana fecharemos.
    Todavia, com o carro ainda no elevador, colocamos o abafador direto no tubo para checar o efeito, e ficou muito bom mesmo.
    Vamos ver depois que ele queimar por dentro como ficará.

    grato + 1 vez, e abraços

    Alexandre

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