4 cilindros, turo ou aspirado?

Boa noite pessoal, tudo certo?
Como um opaleiro sempre buscando melhorias em nossos carros vejo fazer algumas perguntas...
Gostaria de melhorar o empenho do meu opala, as vezes parece faltar motor... ele sobre algumas cerras bem de boa em 5 marcha a 100 km/h, quando é meio forte sobe em 4, a 100 km/h... Mas nas ultrapassagens ele parece lento... Hoje ele é totalmente original, mas gostaria de dar uma equipada nele melhorar o desempenho.... ai pintou a duvida....

Aspirado ou turbo?

Obs: uso ele na estrada, sem arrancadas...

Coloca um coletor de alumunio, weber 40, um 4x2, velas iridium, bobina MI ou MSD Blaster que a coisa ja muda.

Se vc. não quer trocar de motor e tem a intenção de investir ($$$)

vai de Turbo !

aspirado vc. vai enfiar R$15 mil e  conseguir 160CV.....se for muito bem montado 180CV

Turbinado vc. vai gastar menos....e ter ai uns 220Cv. /250Cv.

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O motor 151.....é muito resistente  com Turbo....tem uma ótima durabilidade  muito + que o maravilhosos motor AP !

Turbo nele!

Aqui em santa catarina é um saco para trocar o motor... Na verdade não pode... Então vou manter o original e dar uma melhorada...
O cabeçote já melhorei os angulos das valvulas mantendo peças originais
Mas eis uma duvida, já li pra caramba até mesmo aqui no forum umas coisas, mas a duvida é, se eu colocar turbo vou com um kit basico (mercado livre por exemplo)?
Mantenho o solex h34?
Embreagem original?

Alem do kit vai precisar fazer a linha de combustível e bomba elétrica.
Pode manter o bura mas seria melhor uma 2 e 3 e ou Weber.
Embreagem original nova aguenta algum tempo . vai da tocada..

M.Bettu escreveu:Aqui em santa catarina é um saco para trocar o motor... Na verdade não pode... Então vou manter o original e dar uma melhorada...
O cabeçote já melhorei os angulos das valvulas mantendo peças originais
Mas eis uma duvida, já li pra caramba até mesmo aqui no forum umas coisas, mas a duvida é, se eu colocar turbo vou com um kit basico (mercado livre por exemplo)?
Mantenho o solex h34?
Embreagem original?

H34 não aguenta pressurização, tem que ser no minimo uma Webber 460.
Você pode comprar o kit de prateleira, mas o ideal seria dar uma revisada na parte de baixo do seu motor e ter um bom profissional para acerto da mistura depois de montado.
Vai ter que trocar linha de combustível, instalar sonda lambda e de preferencia trocar bomba de óleo.

Em hipótese alguma a turbina pode funcionar com falta de lubrificação ou mistura pobre.

Recomendo uma turbina de baixa inércia com pegada em média baixa, pois os tuchos, varetas e balanceiros do opala não são muito fã de giro.

se achar que faltou final, depois vc investe em Transmissão.

Obrigado pessoal...segue aqui as pesquisas das peças...