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Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito

Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...

Seguem abaixo as alternativas confiáveis:

www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br

Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …

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    Roda de ferro original do opala SS 76 Empty Roda de ferro original do opala SS 76

    Mensagem por veloso Seg 11 Ago - 18:34:00

    Senhores,

    Recentemente tive oportunidade de adquirir as rodas de ferro originais do opala SS 76.
    Fui com tudo para cima delas e consegui fazer negócio com o dono, depois dele muito relutar.

    Estavam enferrujadas, meio largadas e, então, mandei lixar e pintar de novo! O reformador disse q não cobriu os pontos de ferrugem (que foram lixados e limpos) com massa porque não especifiquei. Era necessário ter feito isso? Adiantaria do ponto de vista estrutural? A pintura/primer com tratamento contra corrosão resolve sozinha?

    Outra coisa, qual a tala dessas rodas? 5'? 5.5'? Como calcular?
    Na empolgação, adquiri um par de pneus 235/65/14 para elas.... mas, agora me vieram as dúvidas: será que a tala das rodas aguenta um pneu dessa largura? Será que esse pneu não vai ficar batendo na caixa?

    Rodas restauradas:
    Roda de ferro original do opala SS 76 339rbbq

    Pneus para elas:
    Roda de ferro original do opala SS 76 25hzw3d
    (2 185/65 e 2 235/65)

    Fico aguardando um retorno dos colegas opaleiros.
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    Roda de ferro original do opala SS 76 Empty Re: Roda de ferro original do opala SS 76

    Mensagem por BANDIT Seg 11 Ago - 20:04:50

    Sobre as rodas teria que avaliar bem antes da pintura o estado delas .....se estavam podres....como estavam as soldas ...elas são rodas estampadas....servem + pra bonito apenas !

    os produtos podem ter estancada a ferrugem (não evolui pra podre !) Mas  tínhamos que ver como era o real estado delas!


    sobre os pneus nas rodas 6pol.  já focam bem balão ....(bem gordão) essas  rodas são 5.5pol. ou 5.0  (olhe por dentro que aparece !

    os 235  vão ficar bem balão no opala !


    ...............................

    Com roda não se brinca eu compraria novas !

    http://www.opaleirosdoparana.com/t22024-rodas-opala-ss-fabricadas-em-limeira

     OKK
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    Roda de ferro original do opala SS 76 Empty Re: Roda de ferro original do opala SS 76

    Mensagem por AndreMD Ter 12 Ago - 7:43:00

    Eu uso 225/70/14 nas minhas rodas traseiras e ficaram +/- balão. Mas tenho um jogo de repolhudas 6" e vou alarga-las utilizando elas.

    Segue foto dos pneus traseiros:

    Roda de ferro original do opala SS 76 DSC02045

    Roda de ferro original do opala SS 76 DSC02050
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    Roda de ferro original do opala SS 76 Empty Re: Roda de ferro original do opala SS 76

    Mensagem por Coupe 76 Ter 12 Ago - 10:33:35

    No meu estou com as rodas SS na tala 7 235/60 R14, fica excelente.

    Cuidado se for tala menor que 6 o pneu pode ''pular'' pra fora do carro em curvas agressivas!!!!

    Eu nao montaria com 5 ou 5,5. Acho 6 o minimo.
    Abs,
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    Roda de ferro original do opala SS 76 Empty Re: Roda de ferro original do opala SS 76

    Mensagem por veloso Qua 13 Ago - 10:29:51

    Obrigado pelas informações, senhores.

    Após análise, identifiquei que minhas rodas são 6'.
    E havia escrito errado, os pneus são 235/60/14 (B F Goodrich)

    Bandit, coloquei-as para restaurar novamente, algumas estavam empenadas
    e, dessa vez, já mandei revisar a acertar TUDO. Espero nao me decepcionar mais.

    AndreMD, suas rodas são 5.5' ? Ou 6' ? Não "pegam" por dentro?
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    Roda de ferro original do opala SS 76 Empty Re: Roda de ferro original do opala SS 76

    Mensagem por BANDIT Qua 13 Ago - 10:38:34

    Ser as suas rodas são de 6pol. elas não são originais....foram refeitas

    (eu acho....)

     OKK 

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    Roda de ferro original do opala SS 76 Empty Re: Roda de ferro original do opala SS 76

    Mensagem por veloso Qua 13 Ago - 10:51:05

    Exatamente, Bandit!
    As originais eram 5.5', depois da análise do "profissional", fui informado q elas já haviam
    sido refeitas (por exemplo, já haviam tirado o buraco da válvula e trocado de lugar).

    Até cogitei o "alargamento" para 7' logo, mas a metalúrgica disse q não fazia esse tipo
    de serviço.... E como já estou cansado de correr com essas rodas, desisti e aceitei.

    Devo recebê-las na quarta-feira próxima. Tomara que fiquem 100% mesmo!
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    Roda de ferro original do opala SS 76 Empty Re: Roda de ferro original do opala SS 76

    Mensagem por BANDIT Qua 13 Ago - 10:54:17

    Melhor ainda então são rodas "novas"

    bem + segurança ....e se vc. não tiver cachorro ....nunca + vai mexer nelas !   OKK
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    Roda de ferro original do opala SS 76 Empty Re: Roda de ferro original do opala SS 76

    Mensagem por AndreMD Qua 13 Ago - 11:50:30

    As minhas são da medida original, mas vou alarga-las para 7"
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    Roda de ferro original do opala SS 76 Empty Re: Roda de ferro original do opala SS 76

    Mensagem por veloso Qua 13 Ago - 12:52:34

    Eu gostei do efeito das suas, AndreMD.

    Se as minhas ficarem desse jeito, não tenho queixas Wink
    Minha maior preocupação era se o offset "cabe" a roda sem pegar.
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    Mensagem por AndreMD Qua 13 Ago - 13:13:31

    Tala original com 225/70/14 não pega em nada na traseira. Na dianteira to usando 195/70/14, tirei os 225/70/14 justamente por raspar um pouco.
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    Roda de ferro original do opala SS 76 Empty Re: Roda de ferro original do opala SS 76

    Mensagem por veloso Ter 2 Set - 8:04:33

    Senhores, mudei as rodas!
    Ficaram lindas.... mas como nada no opala é simples, permitam compartilhar a situação com vocês:
    - Restauração excelente, tudo lindo, perfeito e redondo;
    - Rodas balanceadas, faltando apenas o alinhamento;
    - Pneus 235, ótimos! O borrachão ficou bonito por demais!
    Roda de ferro original do opala SS 76 M8znyu

    - Agora o problema: as rodas dianteiras
    Ao colocar, elas ficaram pegando nas pinças de freio.... (como saber se as minhas são originais ??? )
    Para resolver o problema, coloquei um espaçador.... que me trouxe outro problema, os parafusos ficaram curtos para as porcas, tão tal que um deles estourou ao tentar apertar.
    Roda de ferro original do opala SS 76 33ejyo2

    Solução: colocar porcas menores para conseguir segurar, entretanto, elas meio que forçam a roda (recém restaurada).
    Roda de ferro original do opala SS 76 5xqrmu

    Então, agora a situação é essa:
    estou procurando parafusos maiores mas com a mesma estria e diametro para substituir os atuais e colocar as porcas adequadas (cromadinhas e maiores, como nas rodas traseiras).

    O que sugerem? Qual parafuso? Como saber se a minha pinça de freio é a do meu opala mesmo?

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    Roda de ferro original do opala SS 76 Empty Re: Roda de ferro original do opala SS 76

    Mensagem por abelardoopala Ter 2 Set - 8:42:09

    usa os prisioneiro da d20 são mais longos
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    Roda de ferro original do opala SS 76 Empty Re: Roda de ferro original do opala SS 76

    Mensagem por AndreMD Ter 2 Set - 8:45:06

    veloso, suas pinças são para discos ventilados certo?

    eu também tive esse problema. prisioneiros de D20 resolveram o problema.
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    Mensagem por cazecrazy Ter 2 Set - 8:46:50

    eu uso os prisioneiros da d20 são mais longos e pouca coisa mais grosso, os do opala acima de 80 é parecido, acho q é acima de 80
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    Mensagem por veloso Ter 2 Set - 12:09:02

    Obrigado pela dica, pessoal.

    Ontem ainda, eu tentei procurar novos parafusos.
    Em uma loja, me indicaram o da D20 e comprei um para testar. É do mesmo tamanho mas um pouco mais largos.

    Hoje, me falaram do parafuso da toyota bandeirantes.... vou tentar ver assim q sair daqui do trabalho.
    Alguém já tentou?
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    Roda de ferro original do opala SS 76 Empty Re: Roda de ferro original do opala SS 76

    Mensagem por BANDIT Ter 2 Set - 19:11:58

    Prisioneiro longo é da F-1000 (Ranger) são os mesmo !

    são caros mas é coisa de 1° ! OKK
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    Roda de ferro original do opala SS 76 Empty Re: Roda de ferro original do opala SS 76

    Mensagem por veloso Sex 5 Set - 11:46:40

    Olá pessoal!

    A novela tem rendido bastante.

    Depois de muito procurar, MUITO MESMO! Acabei ficando com os prisioneiros da D20 porque, embora maiores, os da F1000 são mais largos e precisaria adaptar para colocá-los.
    Roda de ferro original do opala SS 76 2q9mkw0
    Roda de ferro original do opala SS 76 I20umu

    Então, o resumo da obra: por causa das pinças de freio, tive uma senhora dor-de-cabeça. Nada justifica o fato das pinças do meu opala baterem na roda de ferro do 76.... Estranho demais.

    Pergunta: o opala 78 tinha quais pinças de freio?

    Já eram freios ventilados?
    Daí, fico na dúvida: será que o antigo antigo dono mudou as pinças?

    As que estão no carro:
    Roda de ferro original do opala SS 76 2znxp3n

    Dá pra ver que ficam um pouco acima do disco, pegando na roda quando é fixada.
    Roda de ferro original do opala SS 76 Mvgk92


    Então, colocado o espaçador para não bater na pinça de freio, um prisioneiro estourou e resolvi, por segurança, trocar logo todos por parafusos novos (o que me levou a comprar os da D20) e comprar de novo porcas cromadas para os novos parafusos....

    Assim, agora tenho essa gambiarra: espaçador na frente para a roda não pegar na pinça de freio.
    O que me dizem? Procuro os freios adequados? Deixo como está? Isso vai me dar mais dor-de-cabeça no futuro??
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    Roda de ferro original do opala SS 76 Empty Re: Roda de ferro original do opala SS 76

    Mensagem por AndreMD Sex 5 Set - 15:05:33

    Seu carro teve o mesmo upgrade que o meu: Discos Ventilados!

    As rodas de SS foram feitas para discos sólidos.
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    Roda de ferro original do opala SS 76 Empty Re: Roda de ferro original do opala SS 76

    Mensagem por fabiobona Sáb 4 Jul - 14:34:07

    Parabéns ao VELOSO por apresentar essa diferença que atrapalha a utilização das rodas SS.
    Sobre os prisioneiros, sim eles mudam de 80 em diante para rosca mais grossa que os antigos.
    Sobre os discos, pelo que sei, 78 já sai com os ventilados, e os sólidos deixam de ser usados em 79.

    Seria de suma importância que os amigos que já passaram pela experiência de encaixar rodas SS originais em sistema pinça e disco ventilado, que marcassem nas fotos onde exatamente pega nas rodas e nas pinças, e quanto é necessário espaçar, bitola do espaçador. Pergunto porque acho muito feio rodas saltadas para fora.
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    Mensagem por veloso Seg 27 Jul - 12:17:48

    Isso mesmo, Fabio! A contribuição com a experiência de todos é que faz a diferença e realmente ajuda.
    Hoje, quanto 'as rodas, meu carro ainda enfrenta um problema apenas: as rodas traseiras, que continuam com os prisioneiros originais, tendem a folgar as porcas. Não sei se pelo material ruim delas (cromadas e etc) ou pela tração ser traseira e o esforço maior sobre elas.... mas o fato é q sempre q vou dar uma volta no Loréu (meu opala), tenho que apertar os parafusos.

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    Mensagem por fabiobona Qua 29 Jul - 19:04:06

    VELOSO.
    Eu trocaria os prisioneiros traseiros junto com as polcas.
    Mas observe se a área de contato da polca com a roda esta como outras rodas originais, pois como você mencionou as rodas são restauradas e se os buracos foram refeitos podem ter ficado descentrados ou afiados como uma faca, ou seja, não dá a aderência necessária para afirmar as polcas.
    Apertar toda vez que vai andar não tem condição, pensa você esquecer e ir mais longe que o normal e a roda cair, Shocked .

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