Ae pessoal eu comecei a restaurar meu opala depois de 5 anos parado e comecei pela direcao. Ok tinha ferias ja ne e acabei colocando tudo novo pivos os 4 uma direcao mecanica remanufaturada. Troquei o disco elastico. E dai aproveitando q a coluna tava fora ja abri ela pra trocar a chave seta que tava quebrada la dentro o pisca nao desligava na verdade faltava umas pecas. Porem ela travava normal antes de eu desmontar. E agora ela nao trava mais a direcao.
O pino ta subindo mas nao alcanca aquela "catraca" que trava. Alem disso tem uma fresta entre essa catraca e a parte de ferro aonde vai a chave. E essa catraca mesmo tendo a chaveta antes e depois dela esta meia bamba.
logo quando montei Os parafusos 18 que prendem a coluna em baixo do painel quase nao entraram no obilongo da coluna dai tive que tirar aquela guarnicao e ela subiu um pouco mas agora ela ja subiu oq tinha para subir e continua esse espaco. Ainda ta quase no final do obilongo esses 18
Infelizmente nao achei um desenho ou um manual do 82 nem 81. A ordem de montagem da parte superior ta assim... rolamento superior-chaveta-mola-came da buzina-chaveta-catraca do travamento- caveta volante
Des de ja agradeco e em breve pretendo colocar um tutorial de restaure seu opala no Youtube. Passo a passo detalhado
Obrigado e o abrass
O pino ta subindo mas nao alcanca aquela "catraca" que trava. Alem disso tem uma fresta entre essa catraca e a parte de ferro aonde vai a chave. E essa catraca mesmo tendo a chaveta antes e depois dela esta meia bamba.
logo quando montei Os parafusos 18 que prendem a coluna em baixo do painel quase nao entraram no obilongo da coluna dai tive que tirar aquela guarnicao e ela subiu um pouco mas agora ela ja subiu oq tinha para subir e continua esse espaco. Ainda ta quase no final do obilongo esses 18
Infelizmente nao achei um desenho ou um manual do 82 nem 81. A ordem de montagem da parte superior ta assim... rolamento superior-chaveta-mola-came da buzina-chaveta-catraca do travamento- caveta volante
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