Duvida sobre trincas longarina

Ae galera, uma pequena duvida a respeito das longarinas. As minhas nao estao trincadas mas como pretendo dar uma rebaixada nele sei q e bem possivel trincar weeee.... Viva a estetica ne. Mas tambem quero fazer as coisas de forma pro e nao vo sair tocando 100kg de ferro dentro do cofre pra reforca to pensando mais em reforcar em alguns pontos mudar em outros vou postar as fotos.

Mas minha grande duvida e: qual lado trinca as longarinas? Ambos, so direito ou so esquerdo? Isso porque estudando o movimento realmente fica bem sobrecarregado o lado do motorista aonde e fixado o setor de direcao, porem o outro lado do carona nao tem efeito algum direto da caixa de direcao. Tem umas barrinhas em baixo do carro que teria de analizar melhor para ver se realmente nao tem efeito alavanca algum. E provavelmente montar um modelo no SW.

Caso seja de apenas um lado se torna relativamente facil o reparo com um reforcinho estilo as strut do omega



Mas entao so um lado ou ambos?

No meu foi ambos, primeiro zuou a esquerda e depois a direita.

Acho que na esquerda é mais propenso porque tem os fluídos (água do limpador, oleo da direção, reservatório partida, etc) por isso apodrece mais fácil, mas os especialistas aqui do forum devem explicar melhor. Só sei de fato que o meu foram os dois.

Meu 78 tava com os dois lados quebrados, a "caravan" que piquei era só o lado esquerdo, dia desses foi olhar um diplomata 6 cil e só tinha marca de solda no lado direito. Ou seja, melhor previnir dos dois lados.

Fala com o Bandit e com o Sossa, de cabeça são dois que lembro terem feito serviços muito bons nessa parte.

Amigo da uma lida aqui

http://www.opaleirosdoparana.com/t39908-duvida-sobre-longarina#671299



Abraçoss

Valeu ai galera. Na verdade eu imaginava a trinca num lugar um pouco diferente. Mais perto do porta fogo. Ali ter que pensar em algo. Sossa22 o que tu me mandou ficou show. Sera q aquelas chapas 2mm dao conta? Sao do seu mesmo ne?

gpsperformance escreveu:Valeu ai galera. Na verdade eu imaginava a trinca num lugar um pouco diferente. Mais perto do porta fogo. Ali ter que pensar em algo. Sossa22 o que tu me mandou ficou show. Sera q aquelas chapas 2mm dao conta? Sao do seu mesmo ne?

Sim amigo, são do meu mesmo!

Se as suas longarinas estão intactas, uma chapa de 2mm bem soldada nos lados, pegando de fora a fora darão conta do recado, eu acho, pois a longarina ganha 4mm no total..

Só tem um porém, não é porque reforçou as longarinas que o carro virou um tanque de guerra também né, cuidado sempre é bem vindo, ainda mais com os antigos!

Abraçoss

Pessoal, como resolvi fazer uma revisão no opala, hoje ele está sem o motor. Seria recomendado fazer este reforço na longarina? Se sim, alguém conhece quem faz isso em São Paulo, claro, que possa fazer o serviço na oficina onde ele está. Agradeço a ajuda.

O meu eu reforcei manocar em guarulhos, ficou show de bola

A Richetti,

Aqui em Vitória-ES, o pessoal vai em uma oficina de monobloco e faz esse reforço, no caso do meu opala os dois lados estão intactos, sem marcas de solda, mas sou da seguinte Opnião, se não quebrou até hoje, eu não mexeria, a não ser que vc vá dar uma aspirada no bicho, mas se for rodar nos padrões de mecânica original e se anda mais na maciota, não vejo o porque mexer com isso.

SE ESTA TUDO FORA.....
GARANTA QUE NAO VAI TER PROBLEMA, EU REFORÇARIA AGORA.