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101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas

Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito

Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...

Seguem abaixo as alternativas confiáveis:

www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br

Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …

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5 participantes

    Preciso de uma ajuda para acertar DFV 446

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    Preciso de uma ajuda para acertar DFV 446 Empty Preciso de uma ajuda para acertar DFV 446

    Mensagem por alissonveiga Ter 18 Ago - 11:32:17

    Sei que é muito discutido aqui sobre isso, mas eu não encontrei nada falando especificamente do problema que estou tendo.

    Motor 4 cil alcool, coletor de h34 com uma flange de quase 2 cm, e o dfv 446, carburador em bom estado e troquei o kit de juntas, vedações, pistonete, etc.



    Depois de conseguir arrumar o motor, ponto, vedar tudo, consegui dar uma boa regulada no 446, transbordava e ficava gotejando, abaixei a boia o maximo que deu até parar de pingar, regulei a lenta certinho, ela fica sem falhar até em 500 rpm.
    Problemas:
    1° ele está sem os "capacetinhos" (são gicles de ar?), isso pode fazer o carburador ficar com a mistura errada?
    2° quando abre as borboletas de uma vez ele apaga (a rápida funciona bem e regulei ela) a noite iluminando com uma lanterna é possível ver uma nuvem de álcool pra fora da boca do carburador quando ele da esse sintoma de querer morrer, na subida passando lombada ou esquina onde reduz a marcha e exige acelerar ele quase nao vai, precisa bombar de leve o acelerador até subir a rotação pra daí andar com ele, mas acelerando de leve ou bombando, com aceleração total ele não falha, isso é excesso ou falta?
    3° ele nao passava de 3 mil rpm, fiz a rapida injetar menos e a rotaçao começou a ir perto de 4 mil rpm, seria porque ele ta dando excesso?

    então basicamente nao posso acelerar, ou ele vai com o acelerador sendo pressionado bem lentamente ou preciso bombar até a rotaçao subir pra daí andar, a única coisa de diferente é que não tem aqueles capacetinhos, na lenta ele ta bom e fica regulado, em alta ele parece bom também, e a rápida eu fiz teste tanto injetando mais quando injetando menos entao acho q nao é a rapida...

    alguém sabe como solucionar isso?
    Pedrão B.
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    Preciso de uma ajuda para acertar DFV 446 Empty Re: Preciso de uma ajuda para acertar DFV 446

    Mensagem por Pedrão B. Ter 18 Ago - 11:40:58

    Bom, a 446 à álcool não usa os capacetinhos, só as gasolina.
    Que caneta está usando? E os principais? E os de lenta?
    Como fez pra regular a aceleração rápida?
    []'s


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    Preciso de uma ajuda para acertar DFV 446 Empty Re: Preciso de uma ajuda para acertar DFV 446

    Mensagem por alissonveiga Ter 18 Ago - 12:43:08

    Pedrão B. escreveu:Bom, a 446 à álcool não usa os capacetinhos, só as gasolina.
    Que caneta está usando? E os principais? E os de lenta?
    Como fez pra regular a aceleração rápida?
    []'s

    quando comprei nao consegui tirar os gicles e canetas por falta de ferramenta, logo nao sei quais estao montados, estou querendo comprar gicles principais 195 porque a máxima está isolada e quero manter isolada, os de lenta originais e penso em manter as mesmas canetas que já estao

    a rápida tem uma arruela de uns 5mm de altura, colocando ela em cima o pistonete fica bem alto e injeta bastante embaixo injeta menos, e ainda entortei o L para abaixar mais ainda e injetar menos no fim

    mesmo o 446 do 4 cil nao usa estes capacetes?
    Pedrão B.
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    Preciso de uma ajuda para acertar DFV 446 Empty Re: Preciso de uma ajuda para acertar DFV 446

    Mensagem por Pedrão B. Ter 18 Ago - 12:59:01

    alissonveiga escreveu:
    Pedrão B. escreveu:Bom, a 446 à álcool não usa os capacetinhos, só as gasolina.
    Que caneta está usando? E os principais? E os de lenta?
    Como fez pra regular a aceleração rápida?
    []'s

    quando comprei nao consegui tirar os gicles e canetas por falta de ferramenta, logo nao sei quais estao montados, estou querendo comprar gicles principais 195 porque a máxima está isolada e quero manter isolada, os de lenta originais e penso em manter as mesmas canetas que já estao

    a rápida tem uma arruela de uns 5mm de altura, colocando ela em cima o pistonete fica bem alto e injeta bastante embaixo injeta menos, e ainda entortei o L para abaixar mais ainda e injetar menos no fim

    mesmo o 446 do 4 cil nao usa estes capacetes?

    Então, se procurar a tabela de giclagem da 446, verá que pro álcool a giclagem do 4 e 6 cilindros são iguais...
    A máxima está isolada, tanto na cuba como na tampa?
    []'s


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    Preciso de uma ajuda para acertar DFV 446 Empty Re: Preciso de uma ajuda para acertar DFV 446

    Mensagem por alissonveiga Ter 18 Ago - 13:08:19

    Pedrão B. escreveu:
    alissonveiga escreveu:

    quando comprei nao consegui tirar os gicles e canetas por falta de ferramenta, logo nao sei quais estao montados, estou querendo comprar gicles principais 195 porque a máxima está isolada e quero manter isolada, os de lenta originais e penso em manter as mesmas canetas que já estao

    a rápida tem uma arruela de uns 5mm de altura, colocando ela em cima o pistonete fica bem alto e injeta bastante embaixo injeta menos, e ainda entortei o L para abaixar mais ainda e injetar menos no fim

    mesmo o 446 do 4 cil nao usa estes capacetes?

    Então, se procurar a tabela de giclagem da 446, verá que pro álcool a giclagem do 4 e 6 cilindros são iguais...
    A máxima está isolada, tanto na cuba como na tampa?
    []'s

    a máxima foi isolada com uma tampa de giclê no lugar da válvula, a parte de cima ainda está presente, ao meu ver o carburador tem tudo pra funcionar bem, esse sintoma de não poder acelerar de uma vez chegando a morrer seria relacionado a que?
    frederico santos
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    Preciso de uma ajuda para acertar DFV 446 Empty Re: Preciso de uma ajuda para acertar DFV 446

    Mensagem por frederico santos Ter 18 Ago - 15:47:25

    Parece falta ! O meu apresenta o mesmo sintoma. Sobre as giclagens tem uma infinidade se observar  na tabela como Pedrão citou .Nem sempre as regulagens especificadas são exatamente as que ficarão boas p vc. Eis ai uma tabelinha talvez seja util a muitos aqui.:



    Caminhão 22, 160 Canavieiro, Álcool (Volkswagen)
    Ano: A partir de 1985 | Carburador: DFV 446 (Weber)
    1° Estágio 2° Estágio
    Gicle Principal: 160 160
    Gicle AR: 95 95
    Gicle Marcha Lenta: 70 70
    Tubo Injetor: 100 -
    Válvula da Bóia: 300
    Difusor: - -
    Venture: 28,6 28,6
    Respiro Marcha Lenta: 175 175
    Tubo Misturador: A10 A10
    Válvula de Máxima: 135
    Alvo do Jato: -
    Número do Carburador: 446.016.02

    Caminhão 4cc e 6cc, Álcool (Chevrolet)
    Ano: de 1980 a 1981 | Carburador: DFV 446 (Weber)
    1° Estágio 2° Estágio
    Gicle Principal: 165 165
    Gicle AR: 110 110
    Gicle Marcha Lenta: 65 65
    Tubo Injetor: 80 -
    Válvula da Bóia: 250
    Difusor: - -
    Venture: 28,6 28,6
    Respiro Marcha Lenta: 145 145
    Tubo Misturador: 70 70
    Válvula de Máxima: 120
    Alvo do Jato: -
    Número do Carburador: 446.065.02

    Caminhão 6c, Álcool (Mercedes Bens)
    Ano: A partir de Out/86 | Carburador: DFV 446 (Weber)
    1° Estágio 2° Estágio
    Gicle Principal: 165 165
    Gicle AR: 120 120
    Gicle Marcha Lenta: 140 140
    Tubo Injetor: 80 -
    Válvula da Bóia: 300
    Difusor: - -
    Venture: 28,6 28,6
    Respiro Marcha Lenta: 170 170
    Tubo Misturador: A8 A8
    Válvula de Máxima: -
    Alvo do Jato: -
    Número do Carburador: 446.126.02

    Caminhão 6c, Álcool (Mercedes Bens)
    Ano: A partir de Out/86 | Carburador: DFV 446 (Weber)
    1° Estágio 2° Estágio
    Gicle Principal: 165 165
    Gicle AR: 120 120
    Gicle Marcha Lenta: 140 140
    Tubo Injetor: 80 -
    Válvula da Bóia: 300
    Difusor: - -
    Venture: 28,6 28,6
    Respiro Marcha Lenta: 170 170
    Tubo Misturador: A8 A8
    Válvula de Máxima: -
    Alvo do Jato: -
    Número do Carburador: 446.125.02








    Caminhão V8 e 318D, Álcool (Dodge)
    Ano: A partir de 1984 | Carburador: DFV 446 (Weber)
    1° Estágio 2° Estágio
    Gicle Principal: 160 160
    Gicle AR: 95 95
    Gicle Marcha Lenta: 55 55
    Tubo Injetor: 120 -
    Válvula da Bóia: 300
    Difusor: - -
    Venture: 28,6 28,6
    Respiro Marcha Lenta: 175 175
    Tubo Misturador: 355 355
    Válvula de Máxima: 135
    Alvo do Jato: -
    Número do Carburador: 446.014.02

    Caminhão V8 e 318D, Gasolina (Dodge)
    Ano: A partir de 1986 | Carburador: DFV 446 (Weber)
    1° Estágio 2° Estágio
    Gicle Principal: 125 125
    Gicle AR: 70 70
    Gicle Marcha Lenta: 80 80
    Tubo Injetor: 80 -
    Válvula da Bóia: 250
    Difusor: - -
    Venture: 28,6 28,6
    Respiro Marcha Lenta: 175 175
    Tubo Misturador: 355 355
    Válvula de Máxima: 125
    Alvo do Jato: -
    Número do Carburador: 446.013.02





    Caminhão V8 e 318D, Álcool (Dodge)
    Ano: de 1980 a 1983 | Carburador: DFV 446 (Weber)
    1° Estágio 2° Estágio
    Gicle Principal: 160 160
    Gicle AR: 95 95
    Gicle Marcha Lenta: 55 55
    Tubo Injetor: 120 -
    Válvula da Bóia: 300
    Difusor: - -
    Venture: 28,6 28,6
    Respiro Marcha Lenta: 175 175
    Tubo Misturador: 355 355
    Válvula de Máxima: 75-145
    Alvo do Jato: -
    Número do Carburador: 446.011.02

    Caminhão V8 e 318D, Álcool (Dodge)
    Ano: A partir de 1979 | Carburador: DFV 446 (Weber)
    1° Estágio 2° Estágio
    Gicle Principal: 160 160
    Gicle AR: 95 95
    Gicle Marcha Lenta: 55 55
    Tubo Injetor: 120 -
    Válvula da Bóia: 300
    Difusor: - -
    Venture: 28,6 28,6
    Respiro Marcha Lenta: 175 175
    Tubo Misturador: 355 355
    Válvula de Máxima: 75-145
    Alvo do Jato: -
    Número do Carburador: 446.009.02





    Caravan 4cc e 6cc, Álcool (Chevrolet)
    Ano: de 1980 a 1981 | Carburador: DFV 446 (Weber)
    1° Estágio 2° Estágio
    Gicle Principal: 165 165
    Gicle AR: 110 110
    Gicle Marcha Lenta: 65 65
    Tubo Injetor: 80 -
    Válvula da Bóia: 250
    Difusor: - -
    Venture: 28,6 28,6
    Respiro Marcha Lenta: 145 145
    Tubo Misturador: 70 70
    Válvula de Máxima: 120
    Alvo do Jato: -
    Número do Carburador: 446.065.02
    Caravan 6cc, Gasolina (Chevrolet)
    Ano: de 1977 a 1979 | Carburador: DFV 446 (Weber)
    1° Estágio 2° Estágio
    Gicle Principal: 135 135
    Gicle AR: 100 100
    Gicle Marcha Lenta: 65 65
    Tubo Injetor: 65 -
    Válvula da Bóia: 250
    Difusor: - -
    Venture: 28,6 28,6
    Respiro Marcha Lenta: 175 175
    Tubo Misturador: 260 260
    Válvula de Máxima: 150
    Alvo do Jato: -
    Número do Carburador: 446.054.02






    Caravan 6cc, Gasolina (Chevrolet)
    Ano: A partir de 1984 | Carburador: DFV 446 (Weber)
    1° Estágio 2° Estágio
    Gicle Principal: 130 130
    Gicle AR: 80 80
    Gicle Marcha Lenta: 47 47
    Tubo Injetor: 65 -
    Válvula da Bóia: 250
    Difusor: - -
    Venture: 28,6 28,6
    Respiro Marcha Lenta: 175 175
    Tubo Misturador: A7 A7
    Válvula de Máxima: 175
    Alvo do Jato: -
    Número do Carburador: 446.066.02

    Charger 8c c/ TM, Gasolina (Dodge)
    Ano: A partir de 1969 | Carburador: DFV 446 (Weber)
    1° Estágio 2° Estágio
    Gicle Principal: 115 115
    Gicle AR: 70 70
    Gicle Marcha Lenta: 65 65
    Tubo Injetor: 80 -
    Válvula da Bóia: 250
    Difusor: - -
    Venture: 28,6 28,6
    Respiro Marcha Lenta: 175 175
    Tubo Misturador: 355 355
    Válvula de Máxima: 60-105
    Alvo do Jato: -
    Número do Carburador: 446.002.02





    Charger 8c c/ TM, Gasolina (Dodge)
    Ano: A partir de 1969 | Carburador: DFV 446 (Weber)
    1° Estágio 2° Estágio
    Gicle Principal: 125 125
    Gicle AR: 70 70
    Gicle Marcha Lenta: 80 80
    Tubo Injetor: 80 -
    Válvula da Bóia: 250
    Difusor: - -
    Venture: 28,6 28,6
    Respiro Marcha Lenta: 175 175
    Tubo Misturador: 355 355
    Válvula de Máxima: 60-125
    Alvo do Jato: -
    Número do Carburador: 446.008.02

    Charger 8c c/ TM, Gasolina (Dodge)
    Ano: A partir de 1969 | Carburador: DFV 446 (Weber)
    1° Estágio 2° Estágio
    Gicle Principal: 125 125
    Gicle AR: 70 70
    Gicle Marcha Lenta: 80 80
    Tubo Injetor: 80 -
    Válvula da Bóia: 250
    Difusor: - -
    Venture: 28,6 28,6
    Respiro Marcha Lenta: 175 175
    Tubo Misturador: 355 355
    Válvula de Máxima: 60-125
    Alvo do Jato: -
    Número do Carburador: 446.004.02





    Chrysler D100 8c, Gasolina (Dodge)
    Ano: A partir de 1989 | Carburador: DFV 446 (Weber)
    1° Estágio 2° Estágio
    Gicle Principal: 120 120
    Gicle AR: 70 70
    Gicle Marcha Lenta: 70 70
    Tubo Injetor: 80 -
    Válvula da Bóia: 250
    Difusor: - -
    Venture: 28,6 28,6
    Respiro Marcha Lenta: 175 175
    Tubo Misturador: 355 355
    Válvula de Máxima: 140
    Alvo do Jato: -
    Número do Carburador: 446.001.02

    Chrysler D400 8c, Gasolina (Dodge)
    Ano: A partir de 1989 | Carburador: DFV 446 (Weber)
    1° Estágio 2° Estágio
    Gicle Principal: 120 120
    Gicle AR: 70 70
    Gicle Marcha Lenta: 70 70
    Tubo Injetor: 80 -
    Válvula da Bóia: 250
    Difusor: - -
    Venture: 28,6 28,6
    Respiro Marcha Lenta: 175 175
    Tubo Misturador: 355 355
    Válvula de Máxima: 140
    Alvo do Jato: -
    Número do Carburador: 446.001.02





    Chrysler D700 8c, Gasolina (Dodge)
    Ano: A partir de 1989 | Carburador: DFV 446 (Weber)
    1° Estágio 2° Estágio
    Gicle Principal: 120 120
    Gicle AR: 70 70
    Gicle Marcha Lenta: 70 70
    Tubo Injetor: 80 -
    Válvula da Bóia: 250
    Difusor: - -
    Venture: 28,6 28,6
    Respiro Marcha Lenta: 175 175
    Tubo Misturador: 355 355
    Válvula de Máxima: 140
    Alvo do Jato: -
    Número do Carburador: 446.001.02

    Dart 8c c/ TM, Gasolina (Dodge)
    Ano: A partir de 1969 | Carburador: DFV 446 (Weber)
    1° Estágio 2° Estágio
    Gicle Principal: 125 125
    Gicle AR: 70 70
    Gicle Marcha Lenta: 80 80
    Tubo Injetor: 80 -
    Válvula da Bóia: 250
    Difusor: - -
    Venture: 28,6 28,6
    Respiro Marcha Lenta: 175 175
    Tubo Misturador: 355 355
    Válvula de Máxima: 60-125
    Alvo do Jato: -
    Número do Carburador: 446.004.02





    Dart 8c c/ TM, Gasolina (Dodge)
    Ano: A partir de 1969 | Carburador: DFV 446 (Weber)
    1° Estágio 2° Estágio
    Gicle Principal: 115 115
    Gicle AR: 70 70
    Gicle Marcha Lenta: 65 65
    Tubo Injetor: 80 -
    Válvula da Bóia: 250
    Difusor: - -
    Venture: 28,6 28,6
    Respiro Marcha Lenta: 175 175
    Tubo Misturador: 355 355
    Válvula de Máxima: 60-105
    Alvo do Jato: -
    Número do Carburador: 446.002.02

    Dart 8c c/ TM, Gasolina (Dodge)
    Ano: A partir de 1969 | Carburador: DFV 446 (Weber)
    1° Estágio 2° Estágio
    Gicle Principal: 125 125
    Gicle AR: 70 70
    Gicle Marcha Lenta: 80 80
    Tubo Injetor: 80 -
    Válvula da Bóia: 250
    Difusor: - -
    Venture: 28,6 28,6
    Respiro Marcha Lenta: 175 175
    Tubo Misturador: 355 355
    Válvula de Máxima: 60-125
    Alvo do Jato: -
    Número do Carburador: 446.008.02





    Le Baron 8c c/ TM, Gasolina (Dodge)
    Ano: A partir de 1969 | Carburador: DFV 446 (Weber)
    1° Estágio 2° Estágio
    Gicle Principal: 115 115
    Gicle AR: 70 70
    Gicle Marcha Lenta: 65 65
    Tubo Injetor: 80 -
    Válvula da Bóia: 250
    Difusor: - -
    Venture: 28,6 28,6
    Respiro Marcha Lenta: 175 175
    Tubo Misturador: 355 355
    Válvula de Máxima: 60-105
    Alvo do Jato: -
    Número do Carburador: 446.002.02


    Le Baron 8c c/ TM, Gasolina (Dodge)
    Ano: A partir de 1969 | Carburador: DFV 446 (Weber)
    1° Estágio 2° Estágio
    Gicle Principal: 125 125
    Gicle AR: 70 70
    Gicle Marcha Lenta: 80 80
    Tubo Injetor: 80 -
    Válvula da Bóia: 250
    Difusor: - -
    Venture: 28,6 28,6
    Respiro Marcha Lenta: 175 175
    Tubo Misturador: 355 355
    Válvula de Máxima: 60-125
    Alvo do Jato: -
    Número do Carburador: 446.004.02




    Le Baron 8c c/ TM, Gasolina (Dodge)
    Ano: A partir de 1969 | Carburador: DFV 446 (Weber)
    1° Estágio 2° Estágio
    Gicle Principal: 125 125
    Gicle AR: 70 70
    Gicle Marcha Lenta: 80 80
    Tubo Injetor: 80 -
    Válvula da Bóia: 250
    Difusor: - -
    Venture: 28,6 28,6
    Respiro Marcha Lenta: 175 175
    Tubo Misturador: 355 355
    Válvula de Máxima: 60-125
    Alvo do Jato: -
    Número do Carburador: 446.008.02


    Magnum 8c c/ TM, Gasolina (Dodge)
    Ano: A partir de 1969 | Carburador: DFV 446 (Weber)
    1° Estágio 2° Estágio
    Gicle Principal: 125 125
    Gicle AR: 70 70
    Gicle Marcha Lenta: 80 80
    Tubo Injetor: 80 -
    Válvula da Bóia: 250
    Difusor: - -
    Venture: 28,6 28,6
    Respiro Marcha Lenta: 175 175
    Tubo Misturador: 355 355
    Válvula de Máxima: 60-125
    Alvo do Jato: -
    Número do Carburador: 446.008.02




    Magnum 8c c/ TM, Gasolina (Dodge)
    Ano: A partir de 1969 | Carburador: DFV 446 (Weber)
    1° Estágio 2° Estágio
    Gicle Principal: 125 125
    Gicle AR: 70 70
    Gicle Marcha Lenta: 80 80
    Tubo Injetor: 80 -
    Válvula da Bóia: 250
    Difusor: - -
    Venture: 28,6 28,6
    Respiro Marcha Lenta: 175 175
    Tubo Misturador: 355 355
    Válvula de Máxima: 60-125
    Alvo do Jato: -
    Número do Carburador: 446.004.02



    Magnum 8c c/ TM, Gasolina (Dodge)
    Ano: A partir de 1969 | Carburador: DFV 446 (Weber)
    1° Estágio 2° Estágio
    Gicle Principal: 115 115
    Gicle AR: 70 70
    Gicle Marcha Lenta: 65 65
    Tubo Injetor: 80 -
    Válvula da Bóia: 250
    Difusor: - -
    Venture: 28,6 28,6
    Respiro Marcha Lenta: 175 175
    Tubo Misturador: 355 355
    Válvula de Máxima: 60-105
    Alvo do Jato: -
    Número do Carburador: 446.002.02



    Opala 4cc e 6cc, Álcool (Chevrolet)
    Ano: de 1980 a 1981 | Carburador: DFV 446 (Weber)
    1° Estágio 2° Estágio
    Gicle Principal: 165 165
    Gicle AR: 110 110
    Gicle Marcha Lenta: 65 65
    Tubo Injetor: 80 -
    Válvula da Bóia: 250
    Difusor: - -
    Venture: 28,6 28,6
    Respiro Marcha Lenta: 145 145
    Tubo Misturador: 70 70
    Válvula de Máxima: 120
    Alvo do Jato: -
    Número do Carburador: 446.065.02


    Opala 6cc, Gasolina (Chevrolet)
    Ano: A partir de 1984 | Carburador: DFV 446 (Weber)
    1° Estágio 2° Estágio
    Gicle Principal: 130 130
    Gicle AR: 100 100
    Gicle Marcha Lenta: 47 47
    Tubo Injetor: 65 -
    Válvula da Bóia: 250
    Difusor: - -
    Venture: 28,6 28,6
    Respiro Marcha Lenta: 175 175
    Tubo Misturador: A9 A9
    Válvula de Máxima: 160
    Alvo do Jato: -
    Número do Carburador: 446.069.02




    Opala 6cc, Gasolina (Chevrolet)
    Ano: A partir de 1984 | Carburador: DFV 446 (Weber)
    1° Estágio 2° Estágio
    Gicle Principal: 130 130
    Gicle AR: 80 80
    Gicle Marcha Lenta: 47 47
    Tubo Injetor: 65 -
    Válvula da Bóia: 250
    Difusor: - -
    Venture: 28,6 28,6
    Respiro Marcha Lenta: 175 175
    Tubo Misturador: A7 A7
    Válvula de Máxima: 175
    Alvo do Jato: -
    Número do Carburador: 446.066.02



    Opala 6cc, Gasolina (Chevrolet)
    Ano: A partir de 1984 | Carburador: DFV 446 (Weber)
    1° Estágio 2° Estágio
    Gicle Principal: 125 125
    Gicle AR: 100 100
    Gicle Marcha Lenta: 47 47
    Tubo Injetor: 65 -
    Válvula da Bóia: 250
    Difusor: - -
    Venture: 28,6 28,6
    Respiro Marcha Lenta: 170 170
    Tubo Misturador: A9 A9
    Válvula de Máxima: 120
    Alvo do Jato: -
    Número do Carburador: 446.070.02



    Opala SS 4cc, Gasolina (Chevrolet)
    Ano: A partir de Jan/73 | Carburador: DFV 446 (Weber)
    1° Estágio 2° Estágio
    Gicle Principal: 130 130
    Gicle AR: 70 70
    Gicle Marcha Lenta: 65 65
    Tubo Injetor: 60 -
    Válvula da Bóia: 250
    Difusor: - -
    Venture: 28,6 28,6
    Respiro Marcha Lenta: 175 175
    Tubo Misturador: 260 260
    Válvula de Máxima: 140
    Alvo do Jato: -
    Número do Carburador: 446.051.02


    Opala SS 6cc, Gasolina (Chevrolet)
    Ano: de 1980 a 1983 | Carburador: DFV 446 (Weber)
    1° Estágio 2° Estágio
    Gicle Principal: 135 135
    Gicle AR: 100 100
    Gicle Marcha Lenta: 65 65
    Tubo Injetor: 65 -
    Válvula da Bóia: 250
    Difusor: - -
    Venture: 28,6 28,6
    Respiro Marcha Lenta: 175 175
    Tubo Misturador: 260 260
    Válvula de Máxima: 150
    Alvo do Jato: -
    Número do Carburador: 446.052.02




    Opala SS, Caravan 6cc, Gasolina (Chevrolet)
    Ano: de 1977 a 1979 | Carburador: DFV 446 (Weber)
    1° Estágio 2° Estágio
    Gicle Principal: 135 135
    Gicle AR: 100 100
    Gicle Marcha Lenta: 65 65
    Tubo Injetor: 65 -
    Válvula da Bóia: 250
    Difusor: - -
    Venture: 28,6 28,6
    Respiro Marcha Lenta: 175 175
    Tubo Misturador: 260 260
    Válvula de Máxima: 150
    Alvo do Jato: -
    Número do Carburador: 446.054.02



    Pick-Up 4cc e 6cc, Álcool (Chevrolet)
    Ano: de 1980 a 1981 | Carburador: DFV 446 (Weber)
    1° Estágio 2° Estágio
    Gicle Principal: 165 165
    Gicle AR: 110 110
    Gicle Marcha Lenta: 65 65
    Tubo Injetor: 80 -
    Válvula da Bóia: 250
    Difusor: - -
    Venture: 28,6 28,6
    Respiro Marcha Lenta: 145 145
    Tubo Misturador: 70 70
    Válvula de Máxima: 120
    Alvo do Jato: -
    Número do Carburador: 446.065.02



    Trator CBT c/ Motor V8-318D, Álcool (CBT)
    Ano: A partir de 1984 | Carburador: DFV 446 (Weber)
    1° Estágio 2° Estágio
    Gicle Principal: 160 160
    Gicle AR: 95 95
    Gicle Marcha Lenta: 55 55
    Tubo Injetor: 120 -
    Válvula da Bóia: 300
    Difusor: - -
    Venture: 28,6 28,6
    Respiro Marcha Lenta: 175 175
    Tubo Misturador: 355 355
    Válvula de Máxima: 135
    Alvo do Jato: -
    Número do Carburador: 446.015.02
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    Preciso de uma ajuda para acertar DFV 446 Empty Re: Preciso de uma ajuda para acertar DFV 446

    Mensagem por Victor Meijerink Qua 19 Ago - 21:17:44

    Pra vc saber o quanto a rápida mande de combustível (tem que saber QUANTO só dizer que calçou com uma arruela e entortou a haste não serve) vc tem que tirar o carburador,com a cuba cheia acelerar 10x em cima de uma bacia ou coisa que o valha e medir,tem que ter de 8 a 10 ml de gasolina
    Pra saber se a mistura está pobre ou rica não leve muito em consideração o tamanho dos chicles,na 446 é mais os tubos misturadores que influenciam...
    Coloque a valvula de máxima denovo deixe tudo funcionando como Deus manda... se eles fizeram a válvula de máxima é porque SABIAM é ÓBVIO que ia dar falta em alta
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    Preciso de uma ajuda para acertar DFV 446 Empty Re: Preciso de uma ajuda para acertar DFV 446

    Mensagem por alissonveiga Sex 21 Ago - 9:45:21

    Victor Meijerink escreveu:Pra vc saber o quanto a rápida mande de combustível (tem que saber QUANTO só dizer que calçou com uma arruela e entortou a haste não serve) vc tem que tirar o carburador,com a cuba cheia acelerar 10x em cima de uma bacia ou coisa que o valha e medir,tem que ter de 8 a 10 ml de gasolina
    Pra saber se a mistura está pobre ou rica não leve muito em consideração o tamanho dos chicles,na 446 é mais os tubos misturadores que influenciam...
    Coloque a valvula de máxima denovo deixe tudo funcionando como Deus manda... se eles fizeram a válvula de máxima é porque SABIAM é ÓBVIO que ia dar falta em alta

    vou regular a rápida dessa forma, no começo ele afogava muito, reduzi a injeção da rápida e melhorou, mas realmente eu nao sabia se era muito ou pouco combustível injetado, quase comprei os tubos (Canetas) do dodge, só que aí vi que nao seria fácil trocar (por motivos de ferramentas), quanto a máxima, estudando o funcionamento dela e lendo sobre "a super dfv" eu decidi manter sem, vou trocar os gicles e ver como fica

    sempre achei que estava com excesso por causa da nuvem de combustivel indo pra fora do carburador, mas pelo jeito pode ser falta, tem alguma maneira boa de diferenciar falta e excesso?
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    Preciso de uma ajuda para acertar DFV 446 Empty Re: Preciso de uma ajuda para acertar DFV 446

    Mensagem por Pedrão B. Sex 21 Ago - 11:08:54

    alissonveiga escreveu:
    Victor Meijerink escreveu:Pra vc saber o quanto a rápida mande de combustível (tem que saber QUANTO só dizer que calçou com uma arruela e entortou a haste não serve) vc tem que tirar o carburador,com a cuba cheia acelerar 10x em cima de uma bacia ou coisa que o valha e medir,tem que ter de 8 a 10 ml de gasolina
    Pra saber se a mistura está pobre ou rica não leve muito em consideração o tamanho dos chicles,na 446 é mais os tubos misturadores que influenciam...
    Coloque a valvula de máxima denovo deixe tudo funcionando como Deus manda... se eles fizeram a válvula de máxima é porque SABIAM é ÓBVIO que ia dar falta em alta

    vou regular a rápida dessa forma, no começo ele afogava muito, reduzi a injeção da rápida e melhorou, mas realmente eu nao sabia se era muito ou pouco combustível injetado, quase comprei os tubos (Canetas) do dodge, só que aí vi que nao seria fácil trocar (por motivos de ferramentas), quanto a máxima, estudando o funcionamento dela e lendo sobre "a super dfv" eu decidi manter sem, vou trocar os gicles e ver como fica

    sempre achei que estava com excesso por causa da nuvem de combustivel indo pra fora do carburador, mas pelo jeito pode ser falta, tem alguma maneira boa de diferenciar falta e excesso?

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    Preciso de uma ajuda para acertar DFV 446 Empty Re: Preciso de uma ajuda para acertar DFV 446

    Mensagem por frederico santos Sex 21 Ago - 17:59:18

    Alisson ferramentas de gicles e canetas vc faz em casa com um parafuso 14mm p tirar os gicles e um parafuso tipo fenda ou phillips longo p tirar as canetas.
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    Preciso de uma ajuda para acertar DFV 446 Empty Re: Preciso de uma ajuda para acertar DFV 446

    Mensagem por adpachec Sex 21 Ago - 18:44:26

    Manual do DFV:

    http://www.opalaclubemairipora.com/tecnica/446-2.pdf

    OKK
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    Preciso de uma ajuda para acertar DFV 446 Empty Re: Preciso de uma ajuda para acertar DFV 446

    Mensagem por frederico santos Sex 21 Ago - 18:59:43

    Ou pode comprar os extratores se achar é claro!!!
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    Preciso de uma ajuda para acertar DFV 446 Empty Re: Preciso de uma ajuda para acertar DFV 446

    Mensagem por Victor Meijerink Sex 21 Ago - 19:52:19

    Mais nem precisa... se vc empurrar de cima pra baixo os tubos saem,eu uso uma chave torx,que cabe dentro do tubo empurro o tubo pra baixo ele sai,sem segredo.

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