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Preparação Rua comando Comp Cams 280 - Eu fiz!!!

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leonardootoni
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Preparação Rua comando Comp Cams 280 - Eu fiz!!!

Mensagem por leonardootoni em Seg 17 Ago - 22:00:43

Pessoal, sou proprietário de um diplomata 91, prata níquel, 4 marchas e depois de muito ler, muito pesquisar e muito discutir com o meu preparador sobre opções para ter um opala pra rua decente, que tivesse uma performance adequada e que não fosse um carro desconfortável para rua, optei pelo comando hidráulico comp cams 280H. Decidi colocar o meu relato aqui neste forum para ajudar outros opaleiros que talvez como eu, passam (no meu caso, passava...) raiva com carburação 3e e comando 4.1 original. Antes porém um pouco da minha história...

Depois de alguns anos com o carro e ter passados por inúmeras mecânicas, já me encontrava desanimado com o carro por achá-lo fraco (sem sal) e como já havia lido vários posts por aqui, o carro vivia tomando bina de stradinha 1.6 e derivados. Cogitei até vender o carro por não ter encontrado um mecânico que desse jeito no carro ou que afirmasse o real problema. Acabei encontrando referências de um bom preparador de carros na minha cidade (BH) e resolvi procurá-lo para avaliar o meu carro e ver o que poderia ser feito. Como resultado, foi avaliado que já havia um desgaste no motor, pistões, anéis de segmento, etc que não davam mais uma taxa de compressão adequada para que o carro desenvolvesse melhores rotações. O carro era xôxo, como se diz aqui em Minas...

Isso era por volta de 2010/2011, se não me falhe a memória. Nesta época, não sei porque, era difícil encontrar os pistões a gasolina originais, se não me engano 3,73" de diâmetro, côncavos. Quando achava era o olho da cara. Fui recomendado a fazer o serviço de retífica, trocando todas as camisas do bloco para 4"e colocando os pistões cabeça chata do 4cc (famoso 4.4). O Cabeçote foi rebaixado 2mm. Na época fiquei até tentado a colocar um kuirzim baratinho cópia do 250s, mas para ficar legal teria de trocar carburação, coletor, etc. E como a retífica completa do bloco, rebaixamento de cabeçote, troca das camisas, bielas, bronzinas, pistões, etc não tinha ficado barato, resolvi me contentar em ter um motor novo, com mais torque e taxa, porém limitado em carburação e comando. O resultado ficou legal.

Passado esses anos, tive um carro equilbrado mecânicamente. Não dava problema, exceto pela carburação maldita 3e. Meu carro ficava muito tempo parado na garagem (eu sei, não é o ideal) mas sempre que dava eu ia usá-lo depois de 1 mês parado, 3 semanas, a marcha lenta tava aquela m!@#a... Até que um dia eu cansei... Mandei pra pqp e comecei à planejar um upgrade para o carro. Vieram diversas dúvidas do que fazer o que colocar, injeção ou carburado, etc. Nada diferente do que vejo aqui nos diversos tópicos.

Li muito, conversei muito com o meu preparador dos meus objetivos, qual seria o propósito, etc.
Nunca quis o meu carro para dar pau em arrancada. Acho legal e admiro quem faz. Porém sou realista e apesar de me considerar bem razoávelmente bem empregado, tenho outras prioridades e não posso me dar ao luxo de gastar 10, 15, 20 mil ou mais por mês em preparação para campeonatos de arrancadas regionais.

Pois bem, definido que o carro era para a rua, foi planejada a seguinte configuração:

1 - Kit completo do Comando comp cams 280h (comando, molas, travas, pratos, tuchos, engrenagens do comando e vira, etc);
2 - Kit MSD - Módulo 6AL, bobina MSD blaster SS, cabos msd;
3 - Carburação W40;
4 - Coletor Drago;
5 - Polia Damper;
6 - Rebaixamento do bloco em 1,5mm (o cabeçote já havia sido rebaixado em 2mm anteriormente);
7 - Válvulas de admissão maiores (Blazer);
8 - Engrenagem de distribuidor em bronze Crower;
9 - Balanceamento do conjunto (vira, damper, volante)
10 - Outras coisinhas como pintura de motor, troca de parede corta fogo, termotape, etc...

Em relação ao comando, relutei em colocar um 278 (isky 525 b), apesar de saber que é bem mais forte e alguns colegas daqui usam ele em rua, considerei que ele era acima das minas pretensões de utilização. Inclusive já vi vários aqui que tiveram problemas para acerto com este comando. Vi alguns vídeos do Weberton (SpartaEPA que usa o 268H) e também do Sr. Bianchi (que usa o 280H). Troquei e-mails com ambos, e a resposta foi sempre mais que satisfatória no uso. Ambos recomendaram este comando. Como o meu carro original é hidráulico, quis manter esta característica, por isso descartei o Isky.

Fiquei cerca de uns 6 meses comprando peças em diferentes locais. Todo dia, pesquisava na internet promoções, etc. Consegui comprar quase tudo com preço em conta e Zero, nada usado.
Exceto o kit do comando que é raro achar aqui no Brasil e decidi importar quando o Dollar estava chegando em 2,70 e estava com forte tendência de chegar nos R$3,00.

No mês passado finalmente consegui agendar uma vaga na oficina para levar o carro e o mesmo já foi trabalhado e neste momento está em fase de acerto. Devo pegá-lo amanhã ou depois. Estive neste último sábado na oficina para ver como estava e recebi o convite do preparador para dar uma volta e fazer um test drive. Isto me motivou à abrir este tópico.

Eu nem quis em um primeiro momento dirigir o carro, deixei o mecânico tocar a máquina só pra ver como estava. Vou ser sincero e direto: A marcha lenta do carro já estava super estável ao ligá-lo. cerca de 850 a 900 rpm... Não pipoca. Ficou um barulho grave e harmoniso com o 6x2 e abafador de mercedes no meio do carro... Até então normal, nada de mais.

Ao sairmos da oficina e o mecânico iniciar a série de aceleradas, pude perceber o quão agressivo o carro ficava ao pisar fundo. E com as trocas de marchas o carro não perdia fôlego, continuava subindo o giro bonito e rápido. Ficou realmente muito, mas muito forte. Aí já não sei se era somente pelo comando ou também pela taxa (+- 10,5:1).

Resumindo, passeei no carro neste último sábado com o acerto de carburação ainda não finalizada e a experiência foi extremamente satisfatória. Diria até que ficou sem noção para o propósito de rua. O carro consegue andar extremamente suave pisando leve, sem cabeçadas e trancos. Porém, ao pisar com mais vontade o bicho se transforma. O Famoso lobo em pele de cordeiro. Barulho do escape muito forte e o tranco é dar medo. Fiquei até meio preocupado de fazer besteira ao dirigílo.

Ainda não tenho noção de consumo para poder falar. Mas já queria deixar o relato aqui de que este comando para quem quer um carro de passeio nervoso e confortável é o que há, ficou show. Fica aí a dica se alguém ainda têm dúvidas nessa configuração. As primeiras impressões foram altamente positivas. Agora é tirar o carro acertado e passear.

Depois postarei fotos do veículo e novas impressões.
Inté.


Última edição por leonardootoni em Ter 18 Ago - 19:42:38, editado 1 vez(es)

Elizeus151
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Re: Preparação Rua comando Comp Cams 280 - Eu fiz!!!

Mensagem por Elizeus151 em Ter 18 Ago - 1:55:39

Parabéns Leonardootoni...a vida é para ser vivida e de formas diferentes pois somos seres pensantes o bom é realizar sonhos metas e estarmos felizes com o planejado ,e se vir uma surpresa agradável junto com a conquista amém,,,,seu exemplo de dedicação e superação já esta servindo como sonho e realização futura de outros;;;; Idea Idea Idea

fabio.vectra
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Re: Preparação Rua comando Comp Cams 280 - Eu fiz!!!

Mensagem por fabio.vectra em Ter 18 Ago - 5:06:58

eu tbm quero montar com esse comando, más ainda estou juntando as Dilma$$.

Sr.Bianchi
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Re: Preparação Rua comando Comp Cams 280 - Eu fiz!!!

Mensagem por Sr.Bianchi em Ter 18 Ago - 7:40:06

É o que eu digo, Isky é coisa véia, lá dos anos 50,60. Paga-se mais caro por coisa inferior só pela tradição esquecida da marca. O meu tinha fica bem assim. Manso, andava tranquilinho, não cabeçeava, consumo moderado e quando pisava, puxava forte. Esse comando com uma boa carburação, escape bom, cabeçote preparado etc, fica bom de andar e faz um baita estrago na rua.

Fico contente que meus relatos contribuíram na escolha.

Valew.

chicano
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Re: Preparação Rua comando Comp Cams 280 - Eu fiz!!!

Mensagem por chicano em Ter 18 Ago - 14:43:12

bacana fiquei mais motivado agora pois estou montando o meu com esse kit 280h , 4.4 e quadrijet  na gasolina e pelo seu relato acho que o meu vai ficar legal também.

frederico santos
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Re: Preparação Rua comando Comp Cams 280 - Eu fiz!!!

Mensagem por frederico santos em Ter 18 Ago - 15:07:54

Parabéns mano... Esse conjuntinho da comcans é nojentinho de se achar aqui no Brasil mesmo...Minhas molas levaram 3 meses p chegar Pelo menos agora só ta faltando as travas e pratos p completar o conjunto Comp.

Isael
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Re: Preparação Rua comando Comp Cams 280 - Eu fiz!!!

Mensagem por Isael em Ter 18 Ago - 15:14:55

é isso aí leonardootoni...
é como o Sr. Bianchi disse, a Isky parou no tempo
o Landau 302 do meu amigo mudou da água pro vinho com esse 280H
ele já está na segunda posição dos TOP10 da arrancada de Taubaté!!!
fora que é o carro que ele usa pro dia-a-dia...

o quê dizer sobre um comando fabricado por uma empresa chamada "comandos de competição"!?
Comp Cams é o bicho, eu também optei pelo 280H frente ao 525B...kit completo

como estou financeiramente apertado, ainda não terminei o opalão
mas, assim que ele estiver funcionando vou postar um vídeo aqui!!!

pedrolimajr
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Re: Preparação Rua comando Comp Cams 280 - Eu fiz!!!

Mensagem por pedrolimajr em Ter 18 Ago - 16:28:21

Parabéns pelo sonho realizado, tenho um 525-B e não é tão ruim assim como dizem Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil

leonardootoni
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Re: Preparação Rua comando Comp Cams 280 - Eu fiz!!!

Mensagem por leonardootoni em Ter 18 Ago - 16:37:04

Sr.Bianchi escreveu:É o que eu digo, Isky é coisa véia, lá dos anos 50,60. Paga-se mais caro por coisa inferior só pela tradição esquecida da marca. O meu tinha fica bem assim. Manso, andava tranquilinho, não cabeçeava, consumo moderado e quando pisava, puxava forte. Esse comando com uma boa carburação, escape bom, cabeçote preparado etc, fica bom de andar e faz um baita estrago na rua.

Fico contente que meus relatos contribuíram na escolha.

Valew.
Valeu Bianchi. Na verdade quase comprei o 268H. Mas resolvi segui o conselho do meu preparador e nesse caso optei pelo 280h mesmo. É aquele negocio, chegou no inferno então abraça o capeta.

leonardootoni
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Re: Preparação Rua comando Comp Cams 280 - Eu fiz!!!

Mensagem por leonardootoni em Ter 18 Ago - 19:40:44

Isael escreveu:é isso aí leonardootoni...
é como o Sr. Bianchi disse, a Isky parou no tempo
o Landau 302 do meu amigo mudou da água pro vinho com esse 280H
ele já está na segunda posição dos TOP10 da arrancada de Taubaté!!!
fora que é o carro que ele usa pro dia-a-dia...

o quê dizer sobre um comando fabricado por uma empresa chamada "comandos de competição"!?
Comp Cams é o bicho, eu também optei pelo 280H frente ao 525B...kit completo

como estou financeiramente apertado, ainda não terminei o opalão
mas, assim que ele estiver funcionando vou postar um vídeo aqui!!!

Obrigado colega.
Sobre o 280 pra V8 não tenho certeza, mas existe a chance da graduação do comando ser diferente do 6cc.

leonardootoni
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Re: Preparação Rua comando Comp Cams 280 - Eu fiz!!!

Mensagem por leonardootoni em Ter 18 Ago - 19:48:47

pedrolimajr escreveu:Parabéns pelo sonho realizado, tenho um 525-B e não é tão ruim assim como dizem Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil

Olá Pedro, tudo bem?
Eu não acho que o 525-B seja ruim, pelo contrário. Dizem que é um cavalo de comando.
Como disse antes, eu não cogitei colocá-lo principalmente porque não queria mudar de hidráulico para mecânico. O ano do meu carro, já era hidráulico e considerei que deveria manter esse padrão. Foi mais uma questão pessoal mesmo. Apesar de achar legal o barulho de cascavel dos tuchos mecânicos, achei que não ia combinar muito com esse meu carro. Sabe como é, gosto pessoal mesmo...

Outro ponto foi que apesar de estar mudando o motor do carro para ter mais potência, tive muito receio de colocar um comando agressivo demais e acabar me decepcionando com o comportamento do carro em trânsito pesado. BH têm dias que é igual ou pior que são paulo. Muito engarrafamento por aqui...

Pelo que pude experimentar no test drive do último sábado, o que o 280H já me ofereceu, é até além do que eu pensava. Fiquei muito satisfeito.


Última edição por leonardootoni em Qui 20 Ago - 12:14:17, editado 1 vez(es)

leonardootoni
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Re: Preparação Rua comando Comp Cams 280 - Eu fiz!!!

Mensagem por leonardootoni em Ter 18 Ago - 19:56:39

Um detalhe que julgo importante também mencionar é sobre o investimento que é necessário fazer. Vejo pouca gente comentando isso nos tópicos. A brincadeira não fica barata. Só de peças gastei mais de 6k, isso com o dollar antigo e procurando muitos descontos por aí. Hj em dia deve ficar bem mais caro.

Isso sem mencionar mão de obra e retífica, trabalho de cabeçote e outras perfumarias.
A brincadeira não fica barata. Portanto aos que pensam em fazer isso, estejam preparados e façam com gente de alta confiança.

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Re: Preparação Rua comando Comp Cams 280 - Eu fiz!!!

Mensagem por Daniel74 em Ter 18 Ago - 20:29:44

Muito bacana o relato e parabéns pelo projeto !

Peguei um kit desse também, mas depois acabei mudando o projeto de aspirado para turbo.

Estou ansioso por novos relatos.

OKK

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Re: Preparação Rua comando Comp Cams 280 - Eu fiz!!!

Mensagem por OPAUTIC em Ter 18 Ago - 20:39:11

leonardootoni escreveu:Um detalhe que julgo importante também mencionar é sobre o investimento que é necessário fazer. Vejo pouca gente comentando isso nos tópicos. A brincadeira não fica barata. Só de peças gastei mais de 6k, isso com o dollar antigo e procurando muitos descontos por aí. Hj em dia deve ficar bem mais caro.

Isso sem mencionar mão de obra e retífica, trabalho de cabeçote e outras perfumarias.
A brincadeira não fica barata. Portanto aos que pensam em fazer isso, estejam preparados e façam com gente de alta confiança.



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Re: Preparação Rua comando Comp Cams 280 - Eu fiz!!!

Mensagem por pedrolimajr em Ter 18 Ago - 22:09:32

leonardootoni escreveu:
pedrolimajr escreveu:Parabéns pelo sonho realizado, tenho um 525-B e não é tão ruim assim como dizem Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil

Olá Pedro, tudo bem?
Eu não acho que o 525-B seja ruim, pelo contrário. Dizem que é um cavalo de comando.
Como disse antes, eu não cogitei colocá-lo principalmente porque não queria mudar de hidráulico para mecânico. O ano do meu carro, já era mecânico e considerei que deveria manter esse padrão. Foi mais uma questão pessoal mesmo. Apesar de achar legal o barulo de cascavel dos tuchos mecânicos, achei que não ia combinar muito com esse meu carro. Sabe como é, gosto pessoal mesmo...

Outro ponto foi que apesar de estar mudando o motor do carro para ter mais potência, tive muito receio de colocar um comando agressivo demais e acabar me decepcionando com o comportamento do carro em trânsito pesado. BH têm dias que é igual ou pior que são paulo. Muito engarrafamento por aqui...

Pelo que pude experimentar no test drive do último sábado, o que o 280H já me ofereceu, é até além do que eu pensava. Fiquei muito satisfeito.

Entendi o que vc quis dizer é q pelo jeito que comentaram acima ficou meio estranho....hehe.....mas como disse é do gosto, mas pelo jeito que falou ficou canhão seu carro. O meu ficou muito bom, também em trânsito não ficou ruim, e acelera forte apesar de não ter cabeçote feito e eu tb gosto muito da embaralhada....O importante é o dono ficar satisfeito e mais uma vez parabéns pela realização, logo ficará tentado a melhorar mais e mais e mais, vício de opaleiro.....eu estou assim.

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Re: Preparação Rua comando Comp Cams 280 - Eu fiz!!!

Mensagem por bruno silverstar83 em Ter 18 Ago - 22:21:38

Aí sim,que bom que temos mais um relato positivo,desde que descobri esses comandos(268h e 280h) sempre fui louco pra colocar no silver um dia,mas como ja falaram o problema é char esse comando no brasil,quem sabe futuramente vamos ter acesso mais fácil a essa marca.

No aguardo do resultado depois do acerto,se puder fazer um vídeo ficamos agradecidos OKK .


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Opala muito mais que um carro,uma paixão.

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Tópico do silverstar 83 6cil de weber 40  Twisted Evil

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Re: Preparação Rua comando Comp Cams 280 - Eu fiz!!!

Mensagem por GustavoBraga em Ter 18 Ago - 23:44:52

Bacana o tópico leonardo. Parabéns pelo auto.
Quando conseguir medir o consumo, posta pra gente, fiquei curioso haha'.

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Re: Preparação Rua comando Comp Cams 280 - Eu fiz!!!

Mensagem por danielmborges em Qui 20 Ago - 12:50:08

Leonardootoni, que legal seu relato e muito proveitoso para muitos, principalmente no meu caso, meu projeto é bem parecido com seu a diferença é a carburação vou usar um quadrijet 650 CFm mecânico, igual ao amigo chicano.
Muitos estão dizendo que não vai dar acerto pelo tamanho no carburador, vou apostar e pagar pra ver ja que muitos me condenaram aqui na minha cidade por ter importanto um comando hidráulico, rs rs também estou pagando pra ver.
Só não comecei a montar mas ja esta tudo comprado e guardado também meu cabeçote neste momento esta com o Paulo Emilio aqui no forum para ele trabalhar o cabeçote, assim que receber o cabeçote de volta começo a montar o motor. Vou montar meu relato completo quando estiver terminando pois ate o meu carro esta fazendo a funilaria agora vou montar o motor no cavalete primeiro.

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Re: Preparação Rua comando Comp Cams 280 - Eu fiz!!!

Mensagem por grechejr em Qui 20 Ago - 16:49:01

Excelente relato!!


leonardootoni
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Re: Preparação Rua comando Comp Cams 280 - Eu fiz!!!

Mensagem por leonardootoni em Sab 22 Ago - 17:20:52

É pessoal... Andei com o carro hoje. Realmente ficou muito bom...
Motor forte e ágil, com subida de giro rápida. Realmente gostei desse Comp Cams 280H.
Para os meus propósitos ficou excelente. Falta ainda um acertozinho na carburação, coisa leve... mas tá show.

Posteriormente vou usar o carro com uma frequência maior e daí poderei medir o consumo. De resto nada a reclamar. Comando muito bom para prósito de rua, passeios e viagem. Achei que ficou muito equilibrado.

leonardootoni
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Re: Preparação Rua comando Comp Cams 280 - Eu fiz!!!

Mensagem por leonardootoni em Sab 22 Ago - 17:31:58

frederico santos escreveu:Parabéns mano... Esse conjuntinho da comcans é nojentinho de se achar aqui no Brasil mesmo...Minhas molas levaram 3 meses p chegar Pelo menos agora só ta faltando as travas e pratos p completar o conjunto Comp.

Frederico, até que não é tão chato assim... A AmericanParts até pouco tempo atrá tinha o kit completo: http://americaparts.com.br/store/index.php?route=product/product&filter_name=comp+cams&product_id=2618 Obs: nunca comprei nada com eles.

Acredito que sob encomenda eles possam importar para você. Caso queira, o pessoal da 101 racing também deva importar, vale entrar em contato. Daí é só avaliar o melhor preço. Recomendo trazer o kit completo para ter um conjunto bem equilibrado. Ah... as fotos são apenas ilustrativas, o modelo para opala não usa corrente como está na foto da amercan parts.

Para ter uma idéia de como a alta do dollar deve estar afetando os preços desses itens, na época paguei R$ 2000,00 pelo kit completo, entregue em mãos. Pelo visto, hoje em dia está bem mais caro. Brasil maldito!

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Re: Preparação Rua comando Comp Cams 280 - Eu fiz!!!

Mensagem por chicano em Sab 22 Ago - 17:52:19

leonardootoni escreveu:
frederico santos escreveu:Parabéns mano... Esse conjuntinho da comcans é nojentinho de se achar aqui no Brasil mesmo...Minhas molas levaram 3 meses p chegar Pelo menos agora só ta faltando as travas e pratos p completar o conjunto Comp.

Frederico, até que não é tão chato assim... A AmericanParts até pouco tempo atrá tinha o kit completo: http://americaparts.com.br/store/index.php?route=product/product&filter_name=comp+cams&product_id=2618 Obs: nunca comprei nada com eles.

Acredito que sob encomenda eles possam importar para você. Caso queira, o pessoal da 101 racing também deva importar, vale entrar em contato. Daí é só avaliar o melhor preço. Recomendo trazer o kit completo para ter um conjunto bem equilibrado. Ah... as fotos são apenas ilustrativas, o modelo para opala não usa corrente como está na foto da amercan parts.

Para ter uma idéia de como a alta do dollar deve estar afetando os preços desses itens, na época paguei R$ 2000,00 pelo kit completo, entregue em mãos. Pelo visto, hoje em dia está bem mais caro. Brasil maldito!

Comprei o meu na america parts e não tive problemas com a compra, o kit completo fica bem mais em conta e é o certo a se fazer.

frederico santos
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Re: Preparação Rua comando Comp Cams 280 - Eu fiz!!!

Mensagem por frederico santos em Dom 23 Ago - 8:29:45

chicano escreveu:
leonardootoni escreveu:

Frederico, até que não é tão chato assim... A AmericanParts até pouco tempo atrá tinha o kit completo: http://americaparts.com.br/store/index.php?route=product/product&filter_name=comp+cams&product_id=2618 Obs: nunca comprei nada com eles.

Acredito que sob encomenda eles possam importar para você. Caso queira, o pessoal da 101 racing também deva importar, vale entrar em contato. Daí é só avaliar o melhor preço. Recomendo trazer o kit completo para ter um conjunto bem equilibrado. Ah... as fotos são apenas ilustrativas, o modelo para opala não usa corrente como está na foto da amercan parts.

Para ter uma idéia de como a alta do dollar deve estar afetando os preços desses itens, na época paguei R$ 2000,00 pelo kit completo, entregue em mãos. Pelo visto, hoje em dia está bem mais caro. Brasil maldito!

Comprei o meu na america parts e não tive problemas com a compra, o kit completo fica bem mais em conta e é o certo a se fazer.
Blz amigo.. Comorei no inicio do ano e não tinha aqui no Brasil pedi sob encomenda pela 101 parts, demorou 3 meses p chegar. Na época comprei apenas as molas por 500 reais fora o frete . Não comprei os travas e pratos pq seria mais 500 reias affraid
Exatamente o conjunto de molas travas e pratos da compcams estão saindo hj por mais de 1000 reais affraid . Ou se tem grana sobrando e compra tudo de uma vez ou picado como meu caso. Se não for assim esquece !!!

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Re: Preparação Rua comando Comp Cams 280 - Eu fiz!!!

Mensagem por leonardootoni em Dom 23 Ago - 9:46:46

frederico santos escreveu:
chicano escreveu:


Comprei o meu na america parts e não tive problemas com a compra, o kit completo fica bem mais em conta e é o certo a se fazer.
Blz amigo.. Comorei no inicio do ano e não tinha aqui no Brasil pedi sob encomenda pela 101 parts, demorou 3 meses p chegar. Na época comprei apenas as molas por 500 reais fora o frete . Não comprei os travas e pratos pq seria mais 500 reias affraid
Exatamente o conjunto de molas travas e pratos da compcams estão saindo hj por mais de 1000 reais affraid . Ou se tem grana sobrando e compra tudo de uma vez ou picado como meu caso. Se não for assim esquece !!!
É isso mesmo. Por isso na época eu fui no kit. Já vêm com tudo.

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Re: Preparação Rua comando Comp Cams 280 - Eu fiz!!!

Mensagem por SevenFifty em Dom 23 Ago - 11:04:34

Leonardo, muito obrigado pelo relato!!

Meu sonho é ter um 6 cil. com o 280H da Comp Cams! Sabia que ia ficar forte... Na minha opinião é só vantagem em carro de rua: vende-se kit completo, a fabricação é moderna e é hidráulico!

Vi vídeos com o 268H e já achei a subida de giro muito rápida! Depois dos relatos do Bianchi e sobre o Landau do amigo do Isael, já decidi pelo 280!

Aguardado mais dados sobre comportamento, consumo e desempenho (0 a 100 km/h).

Abraços.


Última edição por SevenFifty em Seg 24 Ago - 9:09:48, editado 1 vez(es)

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Re: Preparação Rua comando Comp Cams 280 - Eu fiz!!!

Mensagem por Isael em Seg 24 Ago - 7:42:49

Nesse tópico aqui coloquei os vídeos do Galaxie acelerando na pista
montado com o Comp 280H

http://www.opaleirosdoparana.com/t40406-11-rachao-dos-amigos-taubate-19-07-2015

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Re: Preparação Rua comando Comp Cams 280 - Eu fiz!!!

Mensagem por SevenFifty em Seg 24 Ago - 9:15:48

Isael escreveu:Nesse tópico aqui coloquei os vídeos do Galaxie acelerando na pista
montado com o Comp 280H

http://www.opaleirosdoparana.com/t40406-11-rachao-dos-amigos-taubate-19-07-2015

Ficou monstro! Twisted Evil

E aquele Dartão laranja é bicho também...

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Re: Preparação Rua comando Comp Cams 280 - Eu fiz!!!

Mensagem por Isael em Ter 25 Ago - 7:14:24

o Dart tá na posição 1 do Top10 aspirados
mas, pelo que parece o motor é maior, acho que 400ci e tem kit nitro também
como o Galaxie não fica muito atrás todo mundo fica tentando convencer ele a instalar nitro também
para tomar o 1ºlugar mas, nosso projeto é a Belina 302!!!
o Galaxie é para ele passear com a família...

dia 20 de setembro vai ter racha de novo, os caras estão se desafiando
tipo o Street Outlaws do Discovery Turbo
mas, sem apostas em dinheiro, afinal, aqui é Brasil!!!!

SevenFifty
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Re: Preparação Rua comando Comp Cams 280 - Eu fiz!!!

Mensagem por SevenFifty em Ter 25 Ago - 13:53:48

Isael escreveu:dia 20 de setembro vai ter racha de novo, os caras estão se desafiando
tipo o Street Outlaws do Discovery Turbo
mas, sem apostas em dinheiro, afinal, aqui é Brasil!!!!

KKKKKKKK!!!

Dentro da pista vale tudo! lol!

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Re: Preparação Rua comando Comp Cams 280 - Eu fiz!!!

Mensagem por leonardootoni em Ter 25 Ago - 20:37:53

Pessoal, por curiosidade e também para conhecer um pouco mais, dei uma olhada nos dois modelos do comando da Comp Cams "Magnun 280 H". Como suspeitava, as especificações são diferentes.

Aqui, o link para o do Opala: http://www.compcams.com/Company/CC/cam-specs/Details.aspx?csid=62&sb=2

Aqui, o link para o do FORD V8 302, que deve ser o motor do Landau:http://www.compcams.com/Company/CC/cam-specs/Details.aspx?csid=794&sb=2

Achei legal que no próprio site da Comp Cams têm o barulho do motor funcionando com o 280 H. Deve ser um V8: http://www.compcams.com/Base/MultiMedia/SoundBytes/CompCams280.mp3 - Reparem que não é um motor "pipoqueiro" na lenta.


Achei bem legal.

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Re: Preparação Rua comando Comp Cams 280 - Eu fiz!!!

Mensagem por Isael em Qua 26 Ago - 7:25:08

os Comp são feito com um controle de produção muuuuuito rigoroso
não exatamente para "qualidade" mas para asegurar os ângulos de levante
nós (Brasil) sabemos apenas graduação (total ou à 050"), levante e lobcenter

acho que foi o BANDIT que disse num tópico que tentou pedir um Special Order da Comp
e eles pediram pelo menos 5 ângulos diferentes de levante até o topo!!!
é "informação demais", não sabemos o efeito que isso causa,
mas para a Comp esses dados são imprecindíveis!!!
sem todos esses ângulos eles não fazem o comando
ou seja, esses ângulos fazem o Comp ser o Comp!!!
e são extremamente esses detalhes que fazem o Comp funcionar tão equilibrado
e superior ou arcaico Isky, que parou de ser desenvolvido nos anos 60!!!

a maior diferença do Comp 280H Magnum são os tuchos
tem os tuchos comun (High Energy) que vieram no meu kit
e tem os tuchos Magnum, preparados para RPM mais alto
se vc quer girar mais usando tuchos hidráulicos...são esses caras que vc precisa

os tuchos Comp tem um sistema que, a medida que o giro sobe, ele vai "controlando" o fluxo de óleo
assim ele não manda todo o óleo para cima de uma só vez...

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Re: Preparação Rua comando Comp Cams 280 - Eu fiz!!!

Mensagem por bruno silverstar83 em Qua 26 Ago - 22:22:37

Isael escreveu:os Comp são feito com um controle de produção muuuuuito rigoroso
não exatamente para "qualidade" mas para asegurar os ângulos de levante
nós (Brasil) sabemos apenas graduação (total ou à 050"), levante e lobcenter

acho que foi o BANDIT que disse num tópico que tentou pedir um Special Order da Comp
e eles pediram pelo menos 5 ângulos diferentes de levante até o topo!!!
é "informação demais", não sabemos o efeito que isso causa,
mas para a Comp esses dados são imprecindíveis!!!
sem todos esses ângulos eles não fazem o comando
ou seja, esses ângulos fazem o Comp ser o Comp!!!
e são extremamente esses detalhes que fazem o Comp funcionar tão equilibrado
e superior ou arcaico Isky, que parou de ser desenvolvido nos anos 60!!!

a maior diferença do Comp 280H Magnum são os tuchos
tem os tuchos comun (High Energy) que vieram no meu kit
e tem os tuchos Magnum, preparados para RPM mais alto
se vc quer girar mais usando tuchos hidráulicos...são esses caras que vc precisa

os tuchos Comp tem um sistema que, a medida que o giro sobe, ele vai "controlando" o fluxo de óleo
assim ele não manda todo o óleo para cima de uma só vez...


Interessante essa informação,realmente é um comando anos luz mais moderno que o isky,e se for ver sai bem mais em conta comprar um kit da comp cams do que da isky


_________________
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Re: Preparação Rua comando Comp Cams 280 - Eu fiz!!!

Mensagem por leonardootoni em Qui 27 Ago - 7:44:34

Isael escreveu:os Comp são feito com um controle de produção muuuuuito rigoroso
não exatamente para "qualidade" mas para asegurar os ângulos de levante
nós (Brasil) sabemos apenas graduação (total ou à 050"), levante e lobcenter

acho que foi o BANDIT que disse num tópico que tentou pedir um Special Order da Comp
e eles pediram pelo menos 5 ângulos diferentes de levante até o topo!!!
é "informação demais", não sabemos o efeito que isso causa,
mas para a Comp esses dados são imprecindíveis!!!
sem todos esses ângulos eles não fazem o comando
ou seja, esses ângulos fazem o Comp ser o Comp!!!
e são extremamente esses detalhes que fazem o Comp funcionar tão equilibrado
e superior ou arcaico Isky, que parou de ser desenvolvido nos anos 60!!!

a maior diferença do Comp 280H Magnum são os tuchos
tem os tuchos comun (High Energy) que vieram no meu kit
e tem os tuchos Magnum, preparados para RPM mais alto
se vc quer girar mais usando tuchos hidráulicos...são esses caras que vc precisa

os tuchos Comp tem um sistema que, a medida que o giro sobe, ele vai "controlando" o fluxo de óleo
assim ele não manda todo o óleo para cima de uma só vez...


Eu particularmente não me prendo a marca alguma.
Falo isso porque não tenho subsídios técnicos que possam comprovar a tese de que a Isky está anos luz atrás ou a Comp Cams é a salvação do mundo opaleiro. Estou super satisfeito com o 280 H, que foi escolhido para atender os meus propósitos específicos. Poderia ser o contrário, sendo por exemplo o 525-b da isky mais adequado se eu quisesse mudar para mecânico ou outro fator qualquer.

Sendo bem honesto, acho que a única forma justa de comprovar esta tese seria pergarmos dois carros com a mesma configuração de motor (pistões, bielas, cabeçote, taxa de compressão, vira, carburação, sistema de ignição, etc) porém com o comando e seus componentes (comando, tuchos, molas, etc) diferentes. Aí sim seria uma comparação justa entre um comp cams e um isky, onde poderíamos relatar em detalhes o comportamento do veículo em diferentes situações (pista, rua, trânsito pesado, 0 a 100, retomada 60 a 100, consumo, etc). Certamente cada um deles têm prós e contras.

Eu, em relação ao comando lama originalzão do 4.1 estou muito feliz com a mudança para o comp cams 280H. Ainda não deu pra medir, mas o consumo certamente deverá estar impactado, pois o carro vira um tesão quando pisa fundo, daí não se têm mais economia. Como disse antes, cada um deles têm um lado positivo e outro negativo. A escolha deve ficar onde lhe melhor convém.

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Re: Preparação Rua comando Comp Cams 280 - Eu fiz!!!

Mensagem por Busnello01 em Qui 27 Ago - 18:39:16

leonardootoni escreveu:
Isael escreveu:os Comp são feito com um controle de produção muuuuuito rigoroso
não exatamente para "qualidade" mas para asegurar os ângulos de levante
nós (Brasil) sabemos apenas graduação (total ou à 050"), levante e lobcenter

acho que foi o BANDIT que disse num tópico que tentou pedir um Special Order da Comp
e eles pediram pelo menos 5 ângulos diferentes de levante até o topo!!!
é "informação demais", não sabemos o efeito que isso causa,
mas para a Comp esses dados são imprecindíveis!!!
sem todos esses ângulos eles não fazem o comando
ou seja, esses ângulos fazem o Comp ser o Comp!!!
e são extremamente esses detalhes que fazem o Comp funcionar tão equilibrado
e superior ou arcaico Isky, que parou de ser desenvolvido nos anos 60!!!

a maior diferença do Comp 280H Magnum são os tuchos
tem os tuchos comun (High Energy) que vieram no meu kit
e tem os tuchos Magnum, preparados para RPM mais alto
se vc quer girar mais usando tuchos hidráulicos...são esses caras que vc precisa

os tuchos Comp tem um sistema que, a medida que o giro sobe, ele vai "controlando" o fluxo de óleo
assim ele não manda todo o óleo para cima de uma só vez...


Eu particularmente não me prendo a marca alguma.
Falo isso porque não tenho subsídios técnicos que possam comprovar a tese de que a Isky está anos luz atrás ou a Comp Cams é a salvação do mundo opaleiro. Estou super satisfeito com o 280 H, que foi escolhido para atender os meus propósitos específicos. Poderia ser o contrário, sendo por exemplo o 525-b da isky mais adequado se eu quisesse mudar para mecânico ou outro fator qualquer.

Sendo bem honesto, acho que a única forma justa de comprovar esta tese seria pergarmos dois carros com a mesma configuração de motor (pistões, bielas, cabeçote, taxa de compressão, vira, carburação, sistema de ignição, etc) porém com o comando e seus componentes (comando, tuchos, molas, etc) diferentes. Aí sim seria uma comparação justa entre um comp cams e um isky, onde poderíamos relatar em detalhes o comportamento do veículo em diferentes situações (pista, rua, trânsito pesado, 0 a 100, retomada 60 a 100, consumo, etc). Certamente cada um deles têm prós e contras.

Eu, em relação ao comando lama originalzão do 4.1 estou muito feliz com a mudança para o comp cams 280H. Ainda não deu pra medir, mas o consumo certamente deverá estar impactado, pois o carro vira um tesão quando pisa fundo, daí não se têm mais economia. Como disse antes, cada um deles têm um lado positivo e outro negativo. A escolha deve ficar onde lhe melhor convém.
Já fez media de 0 a 100 no seu?

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Re: Preparação Rua comando Comp Cams 280 - Eu fiz!!!

Mensagem por Daniel Tate em Sex 18 Set - 19:46:39

Boa noite Opaleiros!

Leonardo, ótimo relato!

Então, meu dilema é que tenho um 250s original e recentemente descobri que teria que retificar o "fixo" estava batendo, fazendo uma barulheira quando chegava a 80km/h. Tinha planos de dar um upgrade no motor no ano que vem, mas com essa notícia de retificar, pensei em adiantar meus planos.

Havia resolvido trocar o comando para um Isky 525b por ser tucho mecânico e andar forte, mas após muita leitura, optei pelo COMP Cams 280H (Kit K61-246-4).

já estou decidido em usar este comando, apesar de não saber a real diferença de "potência" entre o 525b.

Minhas dúvidas são:

Posso utilizar este kit de comando e tuchos hidráulicos sem problemas uma vez que meu motor utiliza tuchos mecânicos?

A diferença entre o comando 250S pro 280H é realmente surpreendente como falam?

O rebaixamento do cabeçote 1mm pode ser prejudicial a utilizar este comando, pois utilizarei pistão para alcool ?

Obs. Irei utilizar a 446 enquanto não sobra pra 4jet

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Re: Preparação Rua comando Comp Cams 280 - Eu fiz!!!

Mensagem por frederico santos em Dom 20 Set - 12:29:32

Boa tarde mano. O que determina a aplicação dos tuchos é a especificação do comando. o 250s original requer tuchos mecânicos.Com certeza deve ser uma diferença gigante mas um comando sozinho não faz verão ,precisa saber com que taxa ele trabalha, para ter melhor rendimento e depois saber quanto de taxa tem seu motor.Pelas que os experientes falam esse 280h é bem fortinho. No meu caso optei pelo 268h mais ainda vai ficar guardado até um outro projeto.
Um detalhe importante : precisa saber a carga das molas, pois cada comando tem valores de cargas diferentes.Caso contrário poderá ter um comando ferrado em pouco tempo ou molas flutuando.Normalmente tem molas especificas p ele assim como os tuchos.

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Re: Preparação Rua comando Comp Cams 280 - Eu fiz!!!

Mensagem por leonardootoni em Seg 21 Set - 19:30:02

Busnello01 escreveu:
Já fez media de 0 a 100 no seu?

Colega, não medi. O carro tá na pintura agora... vou ficar devendo. Mas pelas puxadas que eu havia dado, certamente tá abaixo dos 10s. Arrisco dizer que faz uns 7, porém preciso medir para confirmar. O Sr. Bianchi tinha um vídeo do carro dele acelerando no youtube... dá para ter uma idéia.

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Re: Preparação Rua comando Comp Cams 280 - Eu fiz!!!

Mensagem por leonardootoni em Seg 21 Set - 19:41:43

Daniel Tate escreveu:Boa noite Opaleiros!

Leonardo, ótimo relato!

Então, meu dilema é que tenho um 250s original e recentemente descobri que teria que retificar o "fixo" estava batendo, fazendo uma barulheira quando chegava a 80km/h. Tinha planos de dar um upgrade no motor no ano que vem, mas com essa notícia de retificar, pensei em adiantar meus  planos.

Havia resolvido trocar o comando para um Isky 525b por ser tucho mecânico e andar forte, mas após muita leitura, optei pelo COMP Cams 280H (Kit K61-246-4).

já estou decidido em usar este comando, apesar de não saber a real diferença de "potência" entre o 525b.

Minhas dúvidas são:

Posso utilizar este kit de comando e tuchos hidráulicos sem problemas uma vez que meu motor utiliza tuchos mecânicos?

A diferença entre o comando 250S pro 280H é realmente surpreendente como falam?

O rebaixamento do cabeçote 1mm pode ser prejudicial a utilizar este comando, pois utilizarei pistão para  alcool ?

Obs. Irei utilizar a 446 enquanto não sobra pra 4jet

Para se ter uma idéia exata da diferença de portência entre um 525-b e o comp 280H acredito que só colocando no dinamômetro para comparar. Senão, as impressões vão ser só no "achismo" mesmo...

Se for montar o comp cams ou um 525-b, compre o kit completo e seja feliz. Acho que esse negócio de colocar um comando e molas e acessórios diferentes do especificado para o comando é pedir para ter dor de cabeça no futuro. As molas que vieram no meu kit nem cabiam na base de assentamento do cabeçote. Precisou mandar usinar. Prepara o bolso com o valor do dollar atual e agradeça a Sra Dilma pela maravilhosa política econômica que vêm aplicando no país...

Um kit completo do comp cams 280h custa na summit cerca de US$ 250,00 já o 525-b, quase uns US$ 500,00. Não sei pq o kit da Isky é caro assim...

O 280H, têm duração de 230, já o 250-s, ninguém sabe ao certo, pelo que já li, perto dos 205 @ 0.050. O 280h é realmente muito bom para uso urbando, nada à reclamar.

Já em relação ao rebaixamento, no meu caso (gasolina) foi rebaixado 2mm de cabeçote (modelo do 91/92) e 1,6mm do bloco. Uso pistões 4" cabeça reta. No seu caso que é alcool, melhor confirmar com o seu preparador.

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Re: Preparação Rua comando Comp Cams 280 - Eu fiz!!!

Mensagem por frederico santos em Seg 21 Set - 21:03:22

Pelas pesquisas 202@0.050 é o grau de permanência do 250s.

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Re: Preparação Rua comando Comp Cams 280 - Eu fiz!!!

Mensagem por diego ribeiro da silva em Seg 21 Set - 22:45:36

Pelo jeito ficou bem interessante o carro!!! Parabéns. ..aço que vou incomendar 1 desses pra veresolver como fica no meu!!

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Re: Preparação Rua comando Comp Cams 280 - Eu fiz!!!

Mensagem por Daniel Tate em Ter 22 Set - 10:35:44

leonardootoni escreveu:
Daniel Tate escreveu:Boa noite Opaleiros!

Leonardo, ótimo relato!

Então, meu dilema é que tenho um 250s original e recentemente descobri que teria que retificar o "fixo" estava batendo, fazendo uma barulheira quando chegava a 80km/h. Tinha planos de dar um upgrade no motor no ano que vem, mas com essa notícia de retificar, pensei em adiantar meus  planos.

Havia resolvido trocar o comando para um Isky 525b por ser tucho mecânico e andar forte, mas após muita leitura, optei pelo COMP Cams 280H (Kit K61-246-4).

já estou decidido em usar este comando, apesar de não saber a real diferença de "potência" entre o 525b.

Minhas dúvidas são:

Posso utilizar este kit de comando e tuchos hidráulicos sem problemas uma vez que meu motor utiliza tuchos mecânicos?

A diferença entre o comando 250S pro 280H é realmente surpreendente como falam?

O rebaixamento do cabeçote 1mm pode ser prejudicial a utilizar este comando, pois utilizarei pistão para  alcool ?

Obs. Irei utilizar a 446 enquanto não sobra pra 4jet

Para se ter uma idéia exata da diferença de portência entre um 525-b e o comp 280H acredito que só colocando no dinamômetro para comparar. Senão, as impressões vão ser só no "achismo" mesmo...

Se for montar o comp cams ou um 525-b, compre o kit completo e seja feliz. Acho que esse negócio de colocar um comando e molas e acessórios diferentes do especificado para o comando é pedir para ter dor de cabeça no futuro. As molas que vieram no meu kit nem cabiam na base de assentamento do cabeçote. Precisou mandar usinar. Prepara o bolso com o valor do dollar atual e agradeça a Sra Dilma pela maravilhosa política econômica que vêm aplicando no país...

Um kit completo do comp cams 280h custa na summit cerca de US$ 250,00 já o 525-b, quase uns US$ 500,00. Não sei pq o kit da Isky é caro assim...

O 280H, têm duração de 230, já o 250-s, ninguém sabe ao certo, pelo que já li, perto dos 205 @ 0.050. O 280h é realmente muito bom para uso urbando, nada à reclamar.

Já em relação ao rebaixamento, no meu caso (gasolina) foi rebaixado 2mm de cabeçote (modelo do 91/92) e 1,6mm do bloco. Uso pistões 4" cabeça reta. No seu caso que é alcool, melhor confirmar com o seu preparador.

Então, já havia me decidido no 280h da Comp. Na próxima semana estarei encomendando o comando com o kit completo com molas, tuchos e outros, esta saindo a $ 348,97. http://www.summitracing.com/dom/parts/cca-k61-246-4





Isael
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Re: Preparação Rua comando Comp Cams 280 - Eu fiz!!!

Mensagem por Isael em Ter 22 Set - 10:53:36

Então Daniel, é como falamos aí em cima
o Comp 280H NÃO É PLUG AND PLAY!!!

tem que fazer um trampo no cabeçote por causa das molas...
olha como ficou o meu cabeçote nesse poste aqui:
http://www.opaleirosdoparana.com/t28029p50-adaptar-retentor-de-valvulas

tão importante quanto o comando e tuchos, pratos e molas TEM de ser os recomendados
senão é arriscado perder o motor, até!!!

comando hidráulico tem o ângulo de levante muito agressivo, pois o tucho "amortece"
comando roller então é pior ainda

Experiência própria, não monte com as molas véias originais...vai tudo pro lixo!!!

com certeza o 280H responde mais rápido do que o Isky 525B
ou seja, o 280H cresce desde 1500 até 5500rpm
o Isky cresce desde 2500 até 6500rpm

agora, pense num carro DE RUA
o Isky fica ruim a baixo de 2000rpm...sair de semáforo, subir ponte, morro...vai ter de queimar a embreagem

por isso é bom sempre pensar em qual vai ser o uso do carro!!!

e comando bravo precisa de taxa mais alta!!!
não é só rebaixar o cabeçote e pronto...tem de cubicar o volume para saber o quanto tem de rebaixar
no meu, a câmara tinha 71cc original
rebaixei 2mm para ficar com 55cc, usando o pistão cabeçudo (dome) cheguei a 12,5:1

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Re: Preparação Rua comando Comp Cams 280 - Eu fiz!!!

Mensagem por Isael em Qua 30 Set - 19:24:22

o leonardo...
posta um vídeo do seu Comp aí!!!
no Youtube quase não tem vídeo de Opala com o Comp280H...

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Re: Preparação Rua comando Comp Cams 280 - Eu fiz!!!

Mensagem por diego ribeiro da silva em Qua 30 Set - 19:53:05

Pra por esse comando tem que fazer tudo isso aí no motor?? Com o motor original não fica bom?? E quanto vi gasto no kit do comando (comando molas pratos e travas)?

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Re: Preparação Rua comando Comp Cams 280 - Eu fiz!!!

Mensagem por frederico santos em Qui 1 Out - 15:24:39

O valor gira entorno de uns 2k... Se comprar o kit completo talvez gaste um pouco menos. Esse comando não é mansinho. Vai precisar fazer exatamente como Isael citou caso contrário não terá todo proveito que o comando pode lhe oferecer, pq sozinho não faz milagres. Taxa , alimentação, ponto, velas , diferencial são um dos diversos fatores que determina seu rendimento e sua utilização.
Para ter uma idéia eu estou voltando com um comando com menos graduação do que o atual.

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Re: Preparação Rua comando Comp Cams 280 - Eu fiz!!!

Mensagem por SevenFifty em Sex 2 Out - 9:32:49

frederico santos escreveu:Esse comando não é mansinho. Vai precisar fazer exatamente como Isael citou caso contrário não terá todo proveito que o comando pode lhe oferecer, pq sozinho  não faz milagres. Taxa , alimentação, ponto, velas , diferencial são um dos diversos fatores que determina seu rendimento e sua utilização.

2!

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Re: Preparação Rua comando Comp Cams 280 - Eu fiz!!!

Mensagem por frederico santos em Sex 2 Out - 21:48:24

Quanto mais longe seu projeto fica da originalidade mais complexo e caro se torna isso é fato.

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Re: Preparação Rua comando Comp Cams 280 - Eu fiz!!!

Mensagem por Daniel74 em Sab 3 Out - 5:37:55

frederico santos escreveu:Quanto mais longe seu projeto fica da originalidade mais complexo e caro se torna isso é fato.


Concordo!

E outro problema, saiu do original não se esqueça de trocar o câmbio e o diferencial, se não só vai ouvir o estalo "TEI".

Nessa brincadeira já vai mais um caminhãozinho de dinheiro e alguns fios de cabelo.

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Re: Preparação Rua comando Comp Cams 280 - Eu fiz!!!

Mensagem por leonardootoni em Dom 4 Out - 12:20:13

diego ribeiro da silva escreveu:Pra por esse comando tem que fazer tudo isso aí no motor?? Com o motor original não fica bom?? E quanto vi gasto no kit do comando (comando molas pratos e travas)?

O próprio fabricante recomenda. Se quer fazer, faça bem feito.
Veja as notas que têm no site da comp cams:

Note Description
2 [2] Requires machining on cylinder heads.
3 [3] Standard weight and lightweight retainers
7 [7] Stock springs cannot be used.

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Re: Preparação Rua comando Comp Cams 280 - Eu fiz!!!

Mensagem por leonardootoni em Dom 4 Out - 12:21:54

Daniel74 escreveu:
frederico santos escreveu:Quanto mais longe seu projeto fica da originalidade mais complexo e caro se torna isso é fato.


Concordo!

E outro problema, saiu do original não se esqueça de trocar o câmbio e o diferencial, se não só vai ouvir o estalo "TEI".

Nessa brincadeira já vai mais um caminhãozinho de dinheiro e alguns fios de cabelo.

Colega, trocar a caixa e diferncial entendo ser desnecessário. Este comando é muito melhor que o original, mas não é comando de arrancada. Desnecessário trocar a transmissão.
No meu roda com o conjunto original e tá de boa.

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Re: Preparação Rua comando Comp Cams 280 - Eu fiz!!!

Mensagem por Conteúdo patrocinado Hoje à(s) 3:10:38


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