Filtro esportivo/cromado do respiro da tampa de valvulvas - Presta?

Opaleiros e Opaleiras do meu Brasil, alguém já utilizou isto aqui:

Como sabemos, nossos opalas tem uma mangueira que sai do respiro e vai no filtro do carburador, no entanto, carros com motor já cansado costumam ser mal educados e cuspir óleo pelo respiro, sujando o filtro.

Pergunto-lhes caros colegas, este aparato simples acima colacionado serviria de solução/gambiarra para que o bólido pare de cuspir óleo pelo respiro no piso da minha garagem, enfurecendo a dona patroa?

Outro modelinho para os chevy entusiastas:

gostei desse com a gravata hehehehe,,,mas uma duvida ele é fechado? se nao me engano ele tem q ser aberto(tipo um filtrinho) para sair os gases do motor,,,sera q se for trancar nao pode danificar algo?

Então Eleandro, a foto que eu coloquei é meio capciosa, pois não mostra os respiros desse filtro:


Há até modelos com filtros laváveis.

Olha esse: 

nao sei se entendi direito,,mais se vc pegar e deixar a mangueirinha originalmente ligada no bura,o oleo q iria pingar no chao,vai pro motor queima e nao pinga no chao,mais vale sujar o filtro que escutar a patroa enchendo o saco(isso eu garanto),,ou vc pod ligar essa manguera em uma garrafinha,só fazer uns furinho pros gases sairem,,eu sei que fica uma gambi horrivel,maiiiss resolve kkkkkk

Nao fica tao horrivel nao , veja no site Flatout...um cara fez esse esquema da garrafinha com um palio fire....ele pegou um squeeze de bicicleta pintou com uma tinta prata quase cromada, substituiu a tampinha do squeeze por um daqueles filtrinhos esportivos e ligou com uma mangueirinha ao respiro do motor
, com um bom acabamento ficou ate bonito,no site tem fotos,entra la , procura em "project cars" palio de rally

Eu uso o filtro lavável, desse mais barato que tem. Comprei 2, quando um fica sujo eu tiro pra lavar e coloco o outro...

Eu uso 2 filtros,1 em cada saida do respiro,1 é desse lavável é outro é um filtro de respiro mesmo da bosch,se não me engano é de IVECO.
Mas estou vendo que vou por um reservatório,pois além daquele vapor grudar no capo e tambem no parabrisa,escorre um pouco e cai no coletor de escape,ai fica aquele cheiro de óleo queimado.

bruno silverstar83 escreveu:Eu uso 2 filtros,1 em cada saida do respiro,1 é desse lavável é  outro é um filtro de respiro mesmo da bosch,se não me engano é de IVECO.
Mas estou vendo que vou por um reservatório,pois além daquele vapor grudar no capo e tambem no parabrisa,escorre um pouco e cai no coletor de escape,ai fica aquele cheiro de óleo queimado.

É 2, lendo sobre depois desse post só vi vantagens hehehe....

To vendo uns da china aqui, outros nos sites nacionais, no youtube um cara fez até com lata de desodorante...

Esse que o cara fez no Palio do Flatout ficou legal

Ficou bacana mesmo ophala 76,tem a venda no ML mas o preço é um pouco alto,vou ver se bolo algo parecido tambem.

Gustavo Godoy escreveu:Nao fica tao horrivel nao , veja no site Flatout...um cara fez esse esquema da garrafinha com um palio fire....ele pegou um squeeze de bicicleta pintou com uma tinta prata quase cromada, substituiu a tampinha do squeeze por um daqueles filtrinhos esportivos e ligou com uma mangueirinha ao respiro do motor
, com um bom acabamento ficou ate bonito,no site tem fotos,entra la , procura em "project cars" palio de rally

ophala76 escreveu:

bruno silverstar83 escreveu:Eu uso 2 filtros,1 em cada saida do respiro,1 é desse lavável é  outro é um filtro de respiro mesmo da bosch,se não me engano é de IVECO.
Mas estou vendo que vou por um reservatório,pois além daquele vapor grudar no capo e tambem no parabrisa,escorre um pouco e cai no coletor de escape,ai fica aquele cheiro de óleo queimado.

É 2, lendo sobre depois desse post só vi vantagens hehehe....

To vendo uns da china aqui, outros nos sites nacionais, no youtube um cara fez até com lata de desodorante...

Esse que o cara fez no Palio do Flatout ficou legal

Quanta sovinice, kkkkkkkkkkkkk.

Tira o escorpião do bolso e compra um respiro de óleo, nada de gambiarra com garrafa disso ou daquilo, se é pra fazer, que faça bem feito.

Se usar apenas o filtro, ele fica cheio de óleo e começa a melar tudo no cofre, a melhor opção é usar esse respiro de óleo de 500ml, eu uso, mas porque tirei o filtro original e instalei um cromado da Edelbrock e não tinha onde por as mangueiras de respiro.

Uso um assim:

Alex Medina: O senhor captou a mensagem, é isso mesmo cara, só para não pingar no chão mesmo.

Gustavo: sou fã do flatout cara, mas não estou muito afim de mais trampo, queria uma alternativa já pronta.

OPHALA76 e BRUNO Silverstar83: Obrigado pelas colaborações, eu queria saber justamente isso, se alguém já fez, se teve problemas, se gostou, se era viável essa ideia. Valeu mesmo.

TONHO_RS: Gostei da sua ideia, compartilhe por favor. Como encontro esse que mencionou? Seria uma respiro cromado Edelbrock? Como ficou?

Pelo preço, gostei desse aqui: http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-683417754-respiro-para-tampa-de-valvula-cromada-_JM

Fiz umas perguntas lá, mas não sei se vai resolver meu problema.

não sei se é isso que vocês estão falando, mas eu comprei um trocinho destes de deiz conto...

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-691104238-filtro-de-ar-esportivo-do-respiro-de-oleo-azul-suspiro-_JM

Acho que adaptar um squeeze fica mais caro, rs...

Gilmareu: é isso sim cara. Os que eu coloquei a foto lá em cima são respiros apenas. Pelo que percebi eles não tem filtro interno. 
E tem os filtros, tipo esse que o senhor mencionou. Mas eu acho que esse modelo aí não combinaria com um opalão mais antigo, por isso estou procurando um inteiro cromado.

Gilmareu, esse modelo suja o cofre?

Pessoal eu comprei um desses também, com filtro e tudo, mas ainda não instalei, vou providenciar e tiro umas fotos.

A ideia é justamente não sujar o cofre Ayres.

Esse de deiz conto do gilmareu? Mas filtra o suficiente para não danificar o motor?

Ayres@opala escreveu:Esse de deiz conto do gilmareu? Mas filtra o suficiente para não danificar o motor?

Na verdade ele não tem função de filtrar, é mais para quando o respiro do motor espirrar óleo, ele dar uma segurada e não sujar o cofre do motor

Ayres@opala escreveu:Gilmareu, esse modelo suja o cofre?

Até agora não sujou nada, ele tem tipo uma malha de metal com um plastico lavável, no meu carro tá segurando.

Instalei no respiro da frente da tampa de válvula.

O que eu ELIMINEI é a ligação do respiro da frente com o filtro de ar.


O respiro da parte detrás da tampa de válvula, tá ligada direta no coletor ainda.