Alternativa para fuga de corrente

Galera boa noite!

Meu opala vai se tornar carro do dia a dia, pelo menos por 2 semanas...o problema que ele tem uma fuga de corrente que depois de uns 3 dias a bateria zera.

Eu não poderei fazer grandes investigações para consertar, até tirei tempos atras varios fios e chaves que estavam roubando corrente, instaladas pelo antigo dono.

Pois já tenho que estar usando ele a partir de segunda feira, então amigos, o que vocês me recomendam? Tem alguma alternativa pra driblar a fuga, alguma chave, ou toda vez que for ficar mais tempo parado tem q tirar positivo da bateria?


Valeu!

Tem certeza que é fuga de corrente? Vc usa muito o carro? Talvez seu alternador não esteja carregando corretamente. Eu se fosse vc desligava a bateria por enquanto e depois levava num eletricista pra resolver.

Chave geral

tenta ver pelos fusíveis,
1- Deixa o polo negativo conectado e com a chave desligada, raspa o polo do carro no positivo na bateria, se der faísca, é alguma instalação irregular.
retira todos fusíveis e vai na bateria, se não der faísca, vai colocando os fusíveis de um a um e refazendo os teste a cada fusível colocado.
resolvi uma fuga de corrente dessa forma, era no limpador de para-brisa que estava em curto.
se mesmo com todos fusível fora, mesmo assim der faísca. somente eletricista para verificar o chicote.

bgm2013 escreveu:Galera boa noite!

Meu opala vai se tornar carro do dia a dia, pelo menos por 2 semanas...o problema que ele tem uma fuga de corrente que depois de uns 3 dias a bateria zera.

Eu não poderei fazer grandes investigações para consertar, até tirei tempos atras varios fios e chaves que estavam roubando corrente, instaladas pelo antigo dono.

Pois já tenho que estar usando ele a partir de segunda feira, então amigos, o que vocês me recomendam? Tem alguma alternativa pra driblar a fuga, alguma chave, ou toda vez que for ficar mais tempo parado tem q tirar positivo da bateria?


Valeu!

Multímetro de boa qualidade (melhor o de ponteiro) no modo de medição de corrente.
Desconecte o cabo negativo da bateria, coloque o contato negativo do multímetro preso no polo negativo da bateria e o contato positivo do multímetro no fio negativo da bateria para fechar o circuito.
Se existir fuga o ponteiro vai se mexer.
Retire um por um cada fusível e olhe o que acontece no ponteiro, aquele que alterar a posição do ponteiro é o culpado.
No meu caso era o relógio do painel.
Alarmes e travas elétricas também podem roubar muita corrente.
Desembaçador traseiro também.

Mal contato na fiação da bateia e alternador.
Pouca carga do alternador.
Bateria velha.

Olá amigos. Troquei placa diodo, triodo, porta escovas, regulador de voltagem, isolador dos parafuso +, testei as bobinas, estator, etc do meu alternador Delco Remy e está tudo OK.
Ocorre que quando fui instalar saiu faiscas, indicando provável curto. Desmontei, revisei e testei na bancada e quando ligo da bateria para o alternador continua saindo faiscas. Qual pode ser a causa??
Agradeço alguma ajuda.
Abraço a todos.

Carlos Francisco escreveu:Olá amigos. Troquei placa diodo, triodo, porta escovas, regulador de voltagem, isolador dos parafuso +, testei as bobinas, estator, etc do meu  alternador Delco Remy e está tudo OK.
Ocorre que quando fui instalar saiu faiscas, indicando provável curto. Desmontei, revisei e testei na bancada e quando ligo da bateria para o alternador continua saindo faiscas. Qual pode ser a causa??
Agradeço alguma ajuda.
Abraço a todos.

Saiu faíscas de onde?
Se é ao encostar os contatos na bateria isto é normal, é o fechamento do circuito.
Corte um fio de algum aparelho ligue na tomada e raspe um fio no outro, vai soltar faísca também e quanto maior a corrente maior é a faísca.

As faiscas saem quando, após ligar o positivo, vou ligar o terra (ou vice e versa). Então pelo que você me diz isso não é um curto, é o fechamento do circuito, correto? Isso não gera uma fuga e descarrega a bateria?
Grato

Carlos Francisco escreveu:As faiscas saem quando, após ligar o positivo, vou ligar o terra (ou vice e versa). Então pelo que você me diz isso não é um curto, é o fechamento do circuito, correto? Isso não gera uma fuga e descarrega a bateria?
Grato

Correto, mas ligue tudo com a fiação da bateria desligada, é mais seguro.
Isto não descarrega a bateria, só se ficasse faíscando com o motor ligado.

Valeu amigo. Amanhã vou instalar o danado.
Agradeço sua orientação
Abraços

coloca uma lampada 12v em serie com o polo positivo da bateria e cabo positivo, com tudo desligado se acender e sinal que esta roubando carga, se isso acontecer vai desligando fusíveis e componentes elétricos, até achar o que esta consumindo a carga.

Legal, Projeto 676. Amanhã farei este teste também.
Grato pela atenção.

Projeto 676 escreveu:coloca uma lampada 12v em serie com o polo positivo da bateria e cabo positivo, com tudo desligado se acender e sinal que esta roubando carga, se isso acontecer vai desligando fusíveis e componentes elétricos, até achar o que esta consumindo a carga.

Esse teste é bastante válido