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Comando de Válvulas Mecânico ISKY (USA)
CHEVROLET/GM 6cil 4.1L/250 1969-91 Opala
CHEVROLET/GM 4cil 2.5L/151 1969-91 - Carburados (tubo 6mm) Chevette, Chevy, Marajó



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Rafael Rodrigues
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Oleo Admissão

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cristianovrrj
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Oleo Admissão

Mensagem por cristianovrrj em Qua 23 Set - 21:06:54

Irmãos poderiam me dar um Help

Tenho uma caravan 4cc ao fazer manutenção no carburador verifiquei que existe oleo no coletor de admissão.
Quando o carro fica muito sem ligar ao ligar sai uma fumaça branca no cano de descarga rapida e depois acaba.


Que sintoma é esse do oleo no coletor

Müller
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Re: Oleo Admissão

Mensagem por Müller em Qua 23 Set - 21:58:17

cristianovrrj escreveu:Irmãos poderiam me dar um Help

Tenho uma caravan 4cc ao fazer manutenção no carburador verifiquei que existe oleo no coletor de admissão.
Quando o carro fica muito sem ligar ao ligar sai uma fumaça branca no cano de descarga rapida e depois acaba.


Que sintoma é esse do oleo no coletor

Retentor de válvula. Na pior das hipóteses, guia das válvulas gastas. Qdo o motor funciona o óleo sobe e, obviamente, tem q descer de volta pro carter. Em funcionamento constante não dá tempo do óleo descer pela haste das válvulas. Ficou mto tempo parado, o óleo desce pelas válvulas e entra nos cilindros. Daí aquela bela fumada na primeira partida.

De qualquer forma, manda retificar.


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cristianovrrj
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Re: Oleo Admissão

Mensagem por cristianovrrj em Seg 28 Set - 14:28:28

Neste caso teria que retificar somente o cabeçote?

andersnil2004
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Re: Oleo Admissão

Mensagem por andersnil2004 em Seg 28 Set - 14:32:33

cristianovrrj escreveu:Neste caso teria que retificar somente o cabeçote?
Sim. Somente o cabeçote
O meu tbm estava com esse problema ai resolveram e colocaram retentor de válvula. Só não sei qual.

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Re: Oleo Admissão

Mensagem por Sérgio Soares em Qui 1 Out - 10:50:06

Amigo, o óleo no coletor de admissão é devido aquela mangueira que liga a parte traseira da tampa de válvulas no coletor. Essa mangueira serve para que o vapor de óleo retorne para dentro do motor só que pela admissão. Porém, esse vapor carrega gotículas de óleo que acabam sujando o sistema. Para resolver esse ''problema'' você pode fazer de duas formas: utilizar um respiro de óleo ou utilizar um reservatório externo de óleo juntamente com esse respiro

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Re: Oleo Admissão

Mensagem por adpachec em Qui 1 Out - 17:40:39

Sérgio Soares escreveu:Amigo, o óleo no coletor de admissão é devido aquela mangueira que liga a parte traseira da tampa de válvulas no coletor. Essa mangueira serve para que o vapor de óleo retorne para dentro do motor só que pela admissão. Porém, esse vapor carrega gotículas de óleo que acabam sujando o sistema. Para resolver esse ''problema'' você pode fazer de duas formas: utilizar um respiro de óleo  ou utilizar um reservatório externo de óleo juntamente com esse respiro

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Re: Oleo Admissão

Mensagem por frederico santos em Qui 1 Out - 21:35:02

Mas se for guias ou retentores isso não vai ajudar.O meu não uso esse cano e sempre tive esse encomodo. Justo que  MULLER citou:retentor ou guias gastas.O retentor original vc não encontra então aproveite e faça, se for o caso, adaptação com retentores de chevette de preferencia de boa marca.

JonasJf
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Re: Oleo Admissão

Mensagem por JonasJf em Dom 18 Out - 21:29:06

Pessoal, vou aproveitar o tópico aqui pra apresentar um problema semelhante.

Na hora de montar a panela do filtro de ar a mangueira que vai da tampa de válvulas para a panela ficou dobrada, bem dobrada, e eu não vi, e a linha de vácuo estava ligada na conexão do topo da tampa de válvula.

Enquanto regulava o carburador, e a medida que o carro esquentou, começou aquela fumaceira no escape. Rapidamente desliguei o carro. Retirando o carburador, vi que o coletor tava cheio de óleo.

Pergunto: a linha de vácuo pode ter puxado essa quantidade grande de óleo ou pode ser algum retentor de válvula que estourou?

Vlw pessoal!

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Re: Oleo Admissão

Mensagem por adpachec em Seg 19 Out - 16:35:17

JonasJf escreveu:Pessoal, vou aproveitar o tópico aqui pra apresentar um problema semelhante.

Na hora de montar a panela do filtro de ar a mangueira que vai da tampa de válvulas para a panela ficou dobrada, bem dobrada, e eu não vi, e a linha de vácuo estava ligada na conexão do topo da tampa de válvula.

Enquanto regulava o carburador, e a medida que o carro esquentou, começou aquela fumaceira no escape. Rapidamente desliguei o carro. Retirando o carburador, vi que o coletor tava cheio de óleo.

Pergunto: a linha de vácuo pode ter puxado essa quantidade grande de óleo ou pode ser algum retentor de válvula que estourou?

Vlw pessoal!

Provavelmente a dobra na mangueira criou pressão no Carter e vazou óleo para as câmaras de combustão via retentor de válvulas e pela mangueira na base do coletor, a maioria do óleo veio pela base do coletor.
Para mim não foi nada sério.

OKK

JonasJf
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Re: Oleo Admissão

Mensagem por JonasJf em Seg 19 Out - 18:46:24

So devo ver ele de novo la pra quarta ou quinta (ele fica numa granja que tenho)
Até lá sigo rezando! haahahahha



Mas ja fico mais tranquilo! Proximo dia que for mexer nele vou deixar funcionando um tempo pra limpar o oleo do sistema!

Vlw Adpache!

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