Agregado/eixo

preciso de ajuda..

ate q ano era usado..freio tambor dianteiro..e esse suporte..eh do 6 ou 4?


 

Tambor na frente é coisa dos Opalas mais antigos, acho que de 69 a 71, 72 no máximo. (corrijam-me se errado).
Se é pra 4 ou 6 cilindros já não sei.

Manifestem-se os entendidos.

Que eu sei os motores 153 usavam o mesmo suporte do motor 6cil,e esse da foto é de 6cil

poseh..nao sei tb ate q ano saiu freio tambor...69 70 tenho quase certeza..agora o suporte q ta me encucando..eh diferente dos mais modernos

Em 74 já usava freio a disco.
Nos agregados antigos se não me engano só muda a posição do suporte.
É cortar e soldar o suporte que você quer.
Mas acho melhor cortar instalar, baixar o motor para marcar a posição, no olhômetro pode dar errado.

mas se esse q tenho aqui eh de 6 ta bom...
vale alguma coisa?

Tiberio Motta escreveu:mas se esse q tenho aqui eh de 6 ta bom...
vale alguma coisa?

Quando se trata de peças que não são mais fabricadas, o dono pode pedir o valor que quiser, de R$ 1,00 a R$ 1.000,000, se alguém desejar pagar este valor é outra história.
Contando a crise que a Dilma nos deixou e a falta de dinheiro geral, os agregados hoje que encontrei estão de R$ 150,00 a R$ 550,00.
Alguns doidos vendem a R$ 4.500,00, mas se o interessado é empresário nem vai chiar, mas se o cara é assalariado e peão de fábrica vai procurar um mais barato.
Mas depende, é mais fácil vender por R$ 550,00 um agregado limpinho e pintado do que um sujo e empoeirado.
Por R$ 600,00 acho que você consegue uma venda rápida, se estiver completo.

Tiberio, lamento informar mas esse agregado é de 4 cilindros para motor 153, já o ano não sei, deve aplicar até 70 ou 71.

E não, o suporte do 153 não é o mesmo do 6 cilindros, os coxins tem alguma semelhança, mas apenas isso, o suporte no agregado do 4 cilindros é esse pequeno, soldado na beira do agregado, já do 6 cilindros é maior, e fica soldado bem no meio do eixo.

Espero ter ajudado.

blz..ajudou sim..isso ta jogado aqui....por isso q perguntei..pois a unica coisa q tinha certeza eh q saiu nos primeiros opalas..mas queria ter certeza quanto ao suporte pois tenho outros eixo aqui e sao diferente todos os suportes..tenho um com motor 6 montado e eh diferente..e tenho outros..um com os suportes do 4 cilindros..e outro do 6cil 75 por ai...q tb tem os suportes diferentes..
mas ja q esse eh do 4 cilindros..agora ja sei q posso vender tranquilo por peso...pra fazer prego..hehe...

Tiberio Motta escreveu:blz..ajudou sim..isso ta jogado aqui....por isso q perguntei..pois a unica coisa q tinha certeza eh q saiu nos primeiros opalas..mas queria ter certeza quanto ao suporte pois tenho outros eixo aqui e sao diferente todos os suportes..tenho um com motor 6 montado e eh diferente..e tenho outros..um com os suportes do 4 cilindros..e outro do 6cil 75 por ai...q tb tem os suportes diferentes..
mas ja q esse eh do 4 cilindros..agora ja sei q posso vender tranquilo por peso...pra fazer prego..hehe...

Não venda por peso, hehehe, você tem uma graninha legal nas mãos.

Na verdade o agregado do 4 cilindros é o mais procurado, pois sofreu muito menos que um de 6 cilindros durante seu uso, devido ao menor peso do motor, portanto temos a certeza de que ele não precisou ser "gabaritado" e consequentemente soldado muitas vezes, ou então nunca foi.

O suporte é apenas um detalhe, hoje encontramos facilmente os suportes do 6 cilindros a venda na internet, basta remover os antigos e soldar os novos.

qual seria um preço justo..nao gosto de cravar...
ou melhor..se alguem tiver interesse..ta na mao

Nem lá nem cá: pede 500 mangos.

bah..por pouco mais da metade disso vai..

O meu tem um desse aí... e é 73 com freios a tambor e suporte do 153 (último ano dessa peça).

SevenFifty escreveu:O meu tem um desse aí... e é 73 com freios a tambor e suporte do 153 (último ano dessa peça).

Exato: o freio a tambor dianteiro foi até 1973, assim como o motor 153.