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101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas
Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito
Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...
Seguem abaixo as alternativas confiáveis:
www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br
Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …
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bruno silverstar83
Lucas Rafael-1978
6 participantes
Coletor Com Dutos polidos
Lucas Rafael-1978- Opaleiro
- Número de Mensagens : 115
Localização : Guarapuava Pr
Modelo do carro : Caravan Diplomata 89
Cilindros : 6 Cil
Data de inscrição : 11/04/2014
- Mensagem nº1
Coletor Com Dutos polidos
Então amigos estou querendo polir os dutos do coletor de admissão do meu opala, da alguma diferença pelo fato do combustivel não ficar empoçando naquelas cavidades do coletor ou é melhor deixar assim ?
bruno silverstar83- Opaleiro
- Número de Mensagens : 4856
Idade : 27
Localização : Araucária-PR
Modelo do carro : Silverstar 1983
Cilindros : 6 Cilindros
4.1/S
Data de inscrição : 12/04/2012
- Mensagem nº2
Re: Coletor Com Dutos polidos
Na parte de admissão não deve ser polido porque o combustível meio que "evapora",o melhor que pode fazer é tirar os cantos vivos e rebarbas
_________________
Opala muito mais que um carro,uma paixão.
___________________________________________________
Tópico do silverstar 83 6cil de weber 40
Refazendo o motor do silver...
Pedrão B.- Opaleiro
- Número de Mensagens : 4495
Idade : 40
Localização : Rio Claro-SP
Modelo do carro : Ex-Coupé Especial 74
Ex-Coupé Standard 76
Ex-Sedan Diplomata 85
Sedan SL 88
Cilindros : 4
6
6
4
Data de inscrição : 15/09/2011
- Mensagem nº3
Re: Coletor Com Dutos polidos
Combustível empoçando no coletor???
Onde viu isso???
[]'s
Onde viu isso???
[]'s
_________________
"In Torque We Trust!"
Diplo87- Opaleiro
- Número de Mensagens : 2636
Idade : 50
Localização : Porto - Portugal
Data de inscrição : 05/10/2010
- Mensagem nº4
Re: Coletor Com Dutos polidos
Oi Lucas,
Se o seu carro está com motor original, com carburador original, de nada adianta fazer isso, o ganho de rendimento será pífio pois o fato de polir os dutos por si só não acrescenta em nada nessas condições.
Se seu coletor apresenta combustível em forma líquida voce tem algum problema com seu carburador.
Se o seu carro está com motor original, com carburador original, de nada adianta fazer isso, o ganho de rendimento será pífio pois o fato de polir os dutos por si só não acrescenta em nada nessas condições.
Se seu coletor apresenta combustível em forma líquida voce tem algum problema com seu carburador.
Lucas Rafael-1978- Opaleiro
- Número de Mensagens : 115
Localização : Guarapuava Pr
Modelo do carro : Caravan Diplomata 89
Cilindros : 6 Cil
Data de inscrição : 11/04/2014
- Mensagem nº5
Re: Coletor Com Dutos polidos
Falei meio que no sentido de ser poroso mesmo, queria saber se ele tivesse uma passagem mais livre melhorar alguma coisa mas obrigado ai pessoal por esclarecer a duvida vlw.
Saulo Alves- Opaleiro
- Número de Mensagens : 461
Idade : 33
Localização : Guarulhos-SP
Modelo do carro : Diplomata 1987
Diplomata 1981
Cilindros : 6cc 250-S;
4cc
Data de inscrição : 17/05/2012
- Mensagem nº6
Re: Coletor Com Dutos polidos
Amigo o que voce pode fazer é abrir o duto dele de forme que encaixe 100 porcento no cabeçote! Isso deveria ser feito em todos os coletores e cabeçotes! assim tem-se um casamento pefeito! Vou postar a foto aqui e voce vai entender
New_gp- Opaleiro
- Número de Mensagens : 183
Idade : 30
Localização : Caxias do Sul Rs
Modelo do carro : Opala comodoro 82 coupe
Fan 125
Cilindros : 4,1/2
Data de inscrição : 11/08/2015
- Mensagem nº7
Re: Coletor Com Dutos polidos
Cara o nome doque voce quer fazer e "port & polish" e ate traz resultados. Para um motor original quase isignificante Principalmente nos coletores do opala originais que sao um lixo. Para realmente ter algum ganho significativo vc teria de ao menos colocar limport e um comando maior dai o polimento de dutos adiantaria um pouco.
Pq e importante polir os dutos. Primeiro a gasolina/alcool nao evapora no coletor de admissao normalmente o fluxo nao deixa com execao de baixo rpm e lenta. Fora oque e mais logico? A: o combustivel evaporar no coletor a uns 100graus ou na cabeca do pistao durante a compressao a +- uns 600 graus?
Bom tendo isso em vista oque o polimento de dutos faz. na lenta nada. Mas em altos rpms ele cria menos resistencia para o ar dentro do coletor. Com menos resistencia maior a velocidade com mais velocidade maior a quantidade de ar que pode entrar no cilindro e em casos de alta performace maior a taxa de compressao dinamica e o comando que se pode usar. Menor a faixa de embaralhamento. etc...
Mas como eu falei num carro original isso e quase 0% a mais.
Oque pode ser feito e oque o Saulo falou. O porting dele. Pega a junta e coloca em cima do coletor. Ve se tem uma parte a ser tirada e tira ela faz ela ficar com o mesmo tamanho exato da junta. Se quiser polir mal nao vai fazer mas tambem nao espere 5cv a mais nem no 6cc com o motor original.
Caso intenta um pouco de ingles tem mta coisa sobre isso no canal jeffromobile no youtube. Mesmo que nao entende uma imagem vale mais que mil palavras nao e mesmo?
Boa sorte na empreitada.
Pq e importante polir os dutos. Primeiro a gasolina/alcool nao evapora no coletor de admissao normalmente o fluxo nao deixa com execao de baixo rpm e lenta. Fora oque e mais logico? A: o combustivel evaporar no coletor a uns 100graus ou na cabeca do pistao durante a compressao a +- uns 600 graus?
Bom tendo isso em vista oque o polimento de dutos faz. na lenta nada. Mas em altos rpms ele cria menos resistencia para o ar dentro do coletor. Com menos resistencia maior a velocidade com mais velocidade maior a quantidade de ar que pode entrar no cilindro e em casos de alta performace maior a taxa de compressao dinamica e o comando que se pode usar. Menor a faixa de embaralhamento. etc...
Mas como eu falei num carro original isso e quase 0% a mais.
Oque pode ser feito e oque o Saulo falou. O porting dele. Pega a junta e coloca em cima do coletor. Ve se tem uma parte a ser tirada e tira ela faz ela ficar com o mesmo tamanho exato da junta. Se quiser polir mal nao vai fazer mas tambem nao espere 5cv a mais nem no 6cc com o motor original.
Caso intenta um pouco de ingles tem mta coisa sobre isso no canal jeffromobile no youtube. Mesmo que nao entende uma imagem vale mais que mil palavras nao e mesmo?
Boa sorte na empreitada.
Saulo Alves- Opaleiro
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Modelo do carro : Diplomata 1987
Diplomata 1981
Cilindros : 6cc 250-S;
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Data de inscrição : 17/05/2012
- Mensagem nº8
Re: Coletor Com Dutos polidos
Coletor Engine tbm precisa de retrabalho! e um 250s todo esse casamento faz diferença, gerando cavalos sim
Saulo Alves- Opaleiro
- Número de Mensagens : 461
Idade : 33
Localização : Guarulhos-SP
Modelo do carro : Diplomata 1987
Diplomata 1981
Cilindros : 6cc 250-S;
4cc
Data de inscrição : 17/05/2012
- Mensagem nº9
Re: Coletor Com Dutos polidos
Esse é meu 586, vai num motor 250s (comando usado), está totalmente balanceado e sera fechado no plastic gage, é um coletor de... que esta na foto, sera usado pistão cabeçudo e rodará na Gaolina Brasileira.
Tira-se um decalque de seu cabeçote:
depois marque no coletor: (Esse coletor paguei o olho da cara.....)
Daí começa a abrir
Confere, e confere e confere e depois de umas boas xingadas e ta quase ta quase, voce acerta:
O restante mostro no tópico que farei....
Um detalhe: Alcool evapora a 78 graus e gasolina seus ultimos contituientes a 220 graus!
Polimento não faz diferença só atrapalha:
PIORA A MISTURA, TEM QUE EMULCIONAR, FAZER VAPORIZAR....
Tira-se um decalque de seu cabeçote:
depois marque no coletor: (Esse coletor paguei o olho da cara.....)
Daí começa a abrir
Confere, e confere e confere e depois de umas boas xingadas e ta quase ta quase, voce acerta:
O restante mostro no tópico que farei....
Um detalhe: Alcool evapora a 78 graus e gasolina seus ultimos contituientes a 220 graus!
Polimento não faz diferença só atrapalha:
PIORA A MISTURA, TEM QUE EMULCIONAR, FAZER VAPORIZAR....
Lucas Rafael-1978- Opaleiro
- Número de Mensagens : 115
Localização : Guarapuava Pr
Modelo do carro : Caravan Diplomata 89
Cilindros : 6 Cil
Data de inscrição : 11/04/2014
- Mensagem nº10
Re: Coletor Com Dutos polidos
caraca quanta informação boa, esse seu coletor é para Quadrijet Saulo ?
Saulo Alves- Opaleiro
- Número de Mensagens : 461
Idade : 33
Localização : Guarulhos-SP
Modelo do carro : Diplomata 1987
Diplomata 1981
Cilindros : 6cc 250-S;
4cc
Data de inscrição : 17/05/2012
- Mensagem nº11
Re: Coletor Com Dutos polidos
E ai Lucas beleza?
Sim cara é sim!!
Sim cara é sim!!
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