Teto opala 91/92

Olá opaleiros   , sou novo aqui no fórum sempre acompanhei mas não era cadastrado


Procurei aqui no forum e não achei uma solução ou dica para resolver o meu problema , gostaria muito da ajuda de vocês


Tenho um Comodoro 91 em fase de restauração e quando tiramos o teto no tapeceiro estava quebrado próximo a coluna do cinto


ae quando tiramos termino de quebrar o teto todo no meio  


pensei em jogar uma camada de fibra ,chamei um cara que trabalha com fibra quando ele olho disse que se jogar a fibra em cima vai derreter todo o teto por ele ser tipo um isopor


agora procuro uma solução

Alguém , cade a galera

Xuxa, no caso você precisa do FORRO interno do teto, correto?

xuxa escreveu:Olá opaleiros   , sou novo aqui no fórum sempre acompanhei mas não era cadastrado


Procurei aqui no forum e não achei uma solução ou dica para resolver o meu problema , gostaria muito da ajuda de vocês


Tenho um Comodoro 91 em fase de restauração e quando tiramos o teto no tapeceiro estava quebrado próximo a coluna do cinto


ae quando tiramos termino de quebrar o teto todo no meio  


pensei em jogar uma camada de fibra ,chamei um cara que trabalha com fibra quando ele olho disse que se jogar a fibra em cima vai derreter todo o teto por ele ser tipo um isopor


agora procuro uma solução

Esse teto só sai sem quebrar se for retirado pelo vidro do vigia ou pelo parabrisas (obviamente que exige a retirada prévia de um destes). Agora que quebrou, ferrou. Só mercadolivre. E isso se você encontrar alguém na sua região vendendo, porque é impossível mandar por transportadora sem que danifiquem e o correio não envia.
Lamento. Antigamente, havia caixas de dúzia de ovos que vinham come sse material. Não sei se ainda existe, mas uma solução seria pegar a parte plana da tampa das caixas e fazer um remendo colando (com cola de sapateiro) várias superpostas sobre o local aonde quebrou. Não me ocorre outro jeito de consertar isso.

Müller escreveu:

opala4cc escreveu:

Esse teto só sai sem quebrar se for retirado pelo vidro do vigia ou pelo parabrisas (obviamente que exige a retirada prévia de um destes). Agora que quebrou, ferrou. Só mercadolivre. E isso se você encontrar alguém na sua região vendendo, porque é impossível mandar por transportadora sem que danifiquem e o correio não envia.
Lamento. Antigamente, havia caixas de dúzia de ovos que vinham come sse material. Não sei se ainda existe, mas uma solução seria pegar a parte plana da tampa das caixas e fazer um remendo colando (com cola de sapateiro) várias superpostas sobre o local aonde quebrou. Não me ocorre outro jeito de consertar isso.

Na "pior" das hipóteses ele pode colocar o teto de tecido dos modelos anteriores. Não vai ser original do ano, mas, pelo menos, não vai deixar de ser de Opala.

É, também dá. Mas dependendo do quanto quebrou o teto dele e se ele já retirou um dos vidros que mencionei, pode valer a pena colar o original como eu descrevi. O interessante é que o poliestireno é fácil de colar. Ele aceita diversos tipos de cola (porém, superbonder não é uma boa idéia), desde que seja feita com placas de reforço do mesmo material sobre a rachadura, pois a espessura da placa do teto é muito fininha.
Mas aparece outro problema: a retirada do parabrisa ou do vigia exige o sacrifício da borracha destes vidros. As peças de reposição não são exatamente iguais (são mais estreitas) às borrachas originais desse ano de carro. Aí, entra aquele critério do nível de exigência de quem está restaurando...

Eae Falves , não amigo quebro foi a estrutura



Eae Muller , essa opcao do teto dos mais antigo pode ser a solução se caso nao conseguir colar o teto


Eae opala4cc poise amigo tentamos retirar com todo cuidado sem tirar o parabrisa , mas o teto ja estava quebrado da coluna do cinto ate o meio na luz do teto , quanto tiramos ele termino de quebrar bem ao meio , minha intenção e colocar o original vou tentar com a cola de sapateiro que nem vc disse , agora o parabrisa ja foi retirado pois foi preciso soldar um trinco que tinha na coluna

Outra duvida que quero tirar com vcs aproveitando o post esse teto meu o tecido dele e tipo um veludinho , o tapeceiro esta falando que em couro fica muito bom isso procede ? penso que nao fica legal oque vcs me dizem

Obrigado a todos pelas respostas , ainda essa semana vou comprar a cola e posto as fotos pra vcs verem

Müller escreveu:

xuxa escreveu:Outra duvida que quero tirar com vcs aproveitando o post esse teto meu o tecido dele e tipo um veludinho , o tapeceiro esta falando que em couro fica muito bom isso procede ? penso que nao fica legal oque vcs me dizem

Couro no teto!? Curto essa ideia, não.......

Poise Muller melhor procurar o tecido creio eu tbm que nao fica legal em couro

xuxa escreveu:

Müller escreveu:

Couro no teto!? Curto essa ideia, não.......

Poise Muller melhor procurar o tecido creio eu tbm que nao fica legal em couro

O tecido é fácil de achar e não vale a pena substituí-lo por outro tipo de tecido, no caso de você tentar recuperar o poliestireno do teto. Mas você só conseguirá colar o poliestireno do teto colando placas finas de reforço ao longo da rachadura. E planeje bem antes de começar, pois a cola de sapateiro ou qualquer outra cola apropriada que você usar, não mais permitirá soltar de novo o que foi colado.

Olha as fotos



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image ru

e o carro


print screen windows xp

xuxa escreveu:Olha as fotos



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e o carro


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Xuxa:

Compre placas fininhas de polietileno expandido com espessura próxima à espessura do forro e cole-as como mostra  foto 1 e 2. Cole-as na parte superior do forro (entre o forro e a capota metálica) Seria bom se pudesse colar também na parte que ficará  voltada para o habitáculo, mas nesse caso talvez fique uma saliência do remendo por baixo do tecido do teto. Talvez nesse lado você deva usar uma placa de polietileno expandido de menor espessura. Eu não sei se você vai conseguir remover o tecido original sem estragar ainda mais o forro, mas se conseguir, vale a pena substituí-lo pelo mesmo padrão de tecido. A recolocação dessa traquitana vai exigir pelo menos 3 pessoas cuidadosas: enquanto duas inserem o forro pelo lado externo do carro (uma segurando de cada lado) através do buraco do parabrisas (ou vigia), uma terceira, dentro do carro, vai direcionando dentro do habitáculo para garantir que não quebre as pontas. Uma tremenda "bronca" isso aí. Tentem colocar ele inclinado em diagonal pela abertura do parabrisas ou vigia, que vai dar mais espaço.


Foto 1


Foto 2

A placa de poletileno que me refiro é este tipo, da figura abaixo. Veja como ela é flexível  (não é quebradiça) e vai se moldar a curvatura do forro (e não rasga com facilidade):


foto 3

foto 4
De quebra, o produto tem excelentes propriedades de isolamento acústico. Veja que esse tipo de material para o remendo não vai conferir rigidez ao local da rachadura. O local vai continuar fletindo, diferente do que era antes de quebrar. Vai apenas manter a coesão da peça.
Nesse momento você deve estar se perguntando por que não trocar o toda a placa do forro por uma manta destas? Não dá, pois o forro original de fábrica é pré-moldado, para que tenha sustentação no grande vão que tem a capota.

Acredito que o material das fotos 3 e 4 que postei é esse aqui:
http://www.polipex.com.br/produtos_polipex_akustik.html

Isso normalmente é vendido em lojas de material para refrigeração. Também é usado por baixo de pisos laminados residenciais. Existem outras marcas além da polipex no mercado. Talvez tenha para vender no mercadolivre. Existem várias espessuras de manta, ok? Acredito que uma de 6 ou 7 mm de espessura vai quebrar o seu galho.

Mais uma peça sensível da linha 91/92,o meu começo descolar o tecido,to até com medo de tirar

A propósito: esse cara aqui diz que tem todas essas porcarias pelotenses de acabamento interno do opala 91 e 92:

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-697254017-vidros-do-opala-9192-_JM

Difícil mesmo vai ser 1) o forro do teto dele estar perfeito , 2)ele retirar sem quebrar , 3)conseguir o transporte para essa traquitana de SP para GO , 3) que a transportadora não danifique a peça .

willian fóquinha escreveu:Mais uma peça sensível da linha 91/92,o meu começo descolar o tecido,to até com medo de tirar

Do 92 que tive antes já estava um pouco descolado quando comprei. Quando soube que o treco era mais delicado que o bambi, resolvi deixar como estava. No meu atual 92, quando comprei já estava descolando também. Resolvi o problema: é só não olhar para o teto do carro!
Porque não vou remover o parabrisas nem o vigia para poder remover esse teto, pois as borrachas de reposição destes vidros não são iguais às originais. E também prefiro conviver com o defeito na colagem do tecido do que ter de resolver a bronca que o XUXA está tendo agora!

Müller escreveu:

opala4cc escreveu:

Do 92 que tive antes já estava um pouco descolado quando comprei. Quando soube que o treco era mais delicado que o bambi, resolvi deixar como estava. No meu atual 92, quando comprei já estava descolando também. Resolvi o problema: é só não olhar para o teto do carro!
Porque não vou remover o parabrisas nem o vigia para poder remover esse teto, pois as borrachas de reposição destes vidros não são iguais às originais. E também prefiro conviver com o defeito na colagem do tecido do que ter de resolver a bronca que o XUXA está tendo agora!

O problema é qdo o forro resolve ficar olhando pra vc! Um amigo tem um 92 e o forro já descolou de tal forma q tá parecendo air bag de cortina......

Ai jeito é meter a cara e ver no que dá kkkk

willian fóquinha escreveu:

Müller escreveu:

O problema é qdo o forro resolve ficar olhando pra vc! Um amigo tem um 92 e o forro já descolou de tal forma q tá parecendo air bag de cortina......

Ai jeito é meter a cara e ver no que dá kkkk

Não precisa meter a cara. É o forro que se mete na cara!

opala4cc escreveu:

xuxa escreveu:Olha as fotos



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e o carro


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Xuxa:

Compre placas fininhas de polietileno expandido com espessura próxima à espessura do forro e cole-as como mostra  foto 1 e 2. Cole-as na parte superior do forro (entre o forro e a capota metálica) Seria bom se pudesse colar também na parte que ficará  voltada para o habitáculo, mas nesse caso talvez fique uma saliência do remendo por baixo do tecido do teto. Talvez nesse lado você deva usar uma placa de polietileno expandido de menor espessura. Eu não sei se você vai conseguir remover o tecido original sem estragar ainda mais o forro, mas se conseguir, vale a pena substituí-lo pelo mesmo padrão de tecido. A recolocação dessa traquitana vai exigir pelo menos 3 pessoas cuidadosas: enquanto duas inserem o forro pelo lado externo do carro (uma segurando de cada lado) através do buraco do parabrisas (ou vigia), uma terceira, dentro do carro, vai direcionando dentro do habitáculo para garantir que não quebre as pontas. Uma tremenda "bronca" isso aí. Tentem colocar ele inclinado em diagonal pela abertura do parabrisas ou vigia, que vai dar mais espaço.


Foto 1


Foto 2

A placa de poletileno que me refiro é este tipo, da figura abaixo. Veja como ela é flexível  (não é quebradiça) e vai se moldar a curvatura do forro (e não rasga com facilidade):


foto 3

foto 4
De quebra, o produto tem excelentes propriedades de isolamento acústico. Veja que esse tipo de material para o remendo não vai conferir rigidez ao local da rachadura. O local vai continuar fletindo, diferente do que era antes de quebrar. Vai apenas manter a coesão da peça.
Nesse momento você deve estar se perguntando por que não trocar o toda a placa do forro por uma manta destas? Não dá, pois o forro original de fábrica é pré-moldado, para que tenha sustentação no grande vão que tem a capota.

Acredito que o material das fotos 3 e 4 que postei é esse aqui:
http://www.polipex.com.br/produtos_polipex_akustik.html

Isso normalmente é vendido em lojas de material para refrigeração. Também é usado por baixo de pisos laminados residenciais. Existem outras marcas além da polipex no mercado. Talvez tenha para vender no mercadolivre. Existem várias espessuras de manta, ok? Acredito que uma de 6 ou 7 mm de espessura vai quebrar o seu galho.

Muito Obrigado pela força , vou procurar o material hoje caso nao encontrar vou olhar no mercado livre , o tecido do teto estava descolado em varias partes e começei a ir tirando o tecido mais se não tirar com muito mais muito cuidado vai quebrando tudo as beiradas opala4cc o tapeceiro deu a idea de colocar aquela fita prata no teto pois no quebrado antigo que tinha o outro dono ja tinha colado fita branca e esta la firme ate hoje , vou tentar remover

xuxa escreveu:

opala4cc escreveu:

Xuxa:

Compre placas fininhas de polietileno expandido com espessura próxima à espessura do forro e cole-as como mostra  foto 1 e 2. Cole-as na parte superior do forro (entre o forro e a capota metálica) Seria bom se pudesse colar também na parte que ficará  voltada para o habitáculo, mas nesse caso talvez fique uma saliência do remendo por baixo do tecido do teto. Talvez nesse lado você deva usar uma placa de polietileno expandido de menor espessura. Eu não sei se você vai conseguir remover o tecido original sem estragar ainda mais o forro, mas se conseguir, vale a pena substituí-lo pelo mesmo padrão de tecido. A recolocação dessa traquitana vai exigir pelo menos 3 pessoas cuidadosas: enquanto duas inserem o forro pelo lado externo do carro (uma segurando de cada lado) através do buraco do parabrisas (ou vigia), uma terceira, dentro do carro, vai direcionando dentro do habitáculo para garantir que não quebre as pontas. Uma tremenda "bronca" isso aí. Tentem colocar ele inclinado em diagonal pela abertura do parabrisas ou vigia, que vai dar mais espaço.


Foto 1


Foto 2

A placa de poletileno que me refiro é este tipo, da figura abaixo. Veja como ela é flexível  (não é quebradiça) e vai se moldar a curvatura do forro (e não rasga com facilidade):


foto 3

foto 4
De quebra, o produto tem excelentes propriedades de isolamento acústico. Veja que esse tipo de material para o remendo não vai conferir rigidez ao local da rachadura. O local vai continuar fletindo, diferente do que era antes de quebrar. Vai apenas manter a coesão da peça.
Nesse momento você deve estar se perguntando por que não trocar o toda a placa do forro por uma manta destas? Não dá, pois o forro original de fábrica é pré-moldado, para que tenha sustentação no grande vão que tem a capota.

Acredito que o material das fotos 3 e 4 que postei é esse aqui:
http://www.polipex.com.br/produtos_polipex_akustik.html

Isso normalmente é vendido em lojas de material para refrigeração. Também é usado por baixo de pisos laminados residenciais. Existem outras marcas além da polipex no mercado. Talvez tenha para vender no mercadolivre. Existem várias espessuras de manta, ok? Acredito que uma de 6 ou 7 mm de espessura vai quebrar o seu galho.

Muito Obrigado pela força , vou procurar o material hoje caso nao encontrar vou olhar no mercado livre , o tecido do teto estava descolado em varias partes e começei a ir tirando o tecido mais se não tirar com muito mais muito cuidado vai quebrando tudo as beiradas opala4cc o tapeceiro deu a idea de colocar aquela fita prata no teto pois no quebrado antigo que tinha o outro dono ja tinha colado fita branca e esta la firme ate hoje , vou tentar remover

Essa fita adesiva prata é bastante resistente mas eu pensaria nela como último recurso, pois ela é totalmente flexível e vai tornar bem mais difícil recolocar o teto, porque ele vai se dobrar no local onde estava quebrado nessa hora da recolocação, dependendo de onde quebrou e da extensão do dano. A minha sugestão de manta de polietileno vai prover menos dobramento na rachadura. Não se esqueça de que o teto é pré-moldado para poder se sustentar no teto.

Falando em forro, como funciona os dos 88?

O meu está caído na frente, não sei o que pode ser e como arrumar

Acha aquele tecido para comprar? é tipo um veludo, diferente dos antigos que é tipo um couro.

O que pode usar para proteção acústica no teto?

raphaelcaronti escreveu:Falando em forro, como funciona os dos 88?

O meu está caído na frente, não sei o que pode ser e como arrumar

Acha aquele tecido para comprar? é tipo um veludo, diferente dos antigos que é tipo um couro.

O que pode usar para proteção acústica no teto?

Esses dos 88 eu não sei. A proteção acústica você usa isso

http://www.polipex.com.br/produtos_polipex_akustik.html

Mas eu acho mais importante usar isolamento térmico ao invés do acústico no teto.

opala4cc escreveu:

raphaelcaronti escreveu:Falando em forro, como funciona os dos 88?

O meu está caído na frente, não sei o que pode ser e como arrumar

Acha aquele tecido para comprar? é tipo um veludo, diferente dos antigos que é tipo um couro.

O que pode usar para proteção acústica no teto?

Esses dos 88 eu não sei. A proteção acústica você usa isso

http://www.polipex.com.br/produtos_polipex_akustik.html

Mas eu acho mais importante usar isolamento térmico ao invés do acústico no teto.

É isso mesmo, térmico, kkkkkkk o que poderia usar? Feltro betumado

raphaelcaronti escreveu:

opala4cc escreveu:

Esses dos 88 eu não sei. A proteção acústica você usa isso

http://www.polipex.com.br/produtos_polipex_akustik.html

Mas eu acho mais importante usar isolamento térmico ao invés do acústico no teto.

É isso mesmo, térmico, kkkkkkk o que poderia usar? Feltro betumado

Nãããããããoooo!!! Feltro betumado é o fabricante quem usa, por questões de custo (economia de escala) e é um isolante fuleiro. Você pode usar materiais melhores como essa manta, colada na chapa metálica do teto, escondida por baixo do forro de tecido do teto:
http://www.polipex.com.br/produtos_kflex_st.html

http://www.polipex.com.br/produtos_isoline_tubos.html

Quanto maior a área de chapa metálica da capota coberta com essa manta, melhor o isolamento. Quanto maior a espessura da manta, melhor o isolamento (porém, essa melhoria não é linear - existe uma espessura que casa custo X benefício, sem contar que manta muito grossa pode trazer problemas na hora de colocar o tecido do teto, pela falta de espaço físico para comportar grandes espessuras de isolamento).