Troca de motor e caixa

Oi pessoal

Seguinte. Depois de muito refletir, vou por um motor 4.1 no meu Comodoro Coupe 82. Na verdade o serviço está quase pronto. Semana que vem deve estar rodando. No entanto, apesar de trocar toda a mecanica dele, mantive a caixa 4 marchas varetada do meu 4 cil. Motivo é a falta de grana para por uma 5m do moderno que era a vontade.
Pintou uma caixa 4m do 6 cil mas não comprei. Minha dúvida não é a durabilidade da caixa do 4 cil, mas a relação. To vom medo de ficar com o Opala amarrado. Que me dizem, vale a pena trocar a caixa também ou posso deixar a minha? Vou sentir muita diferença entre a 4m do 4cil e a 4m do 6cil?

O resto é tudo do 6... Suspensão, radiador, diferencial dana 3,07, cardã etc.

Coloque o câmbio do 6 e fique tranquilo

Já ouvi dizerem que as caixas varetadas são robustas, mas tem o fator relação das marchas, que, mesmo voce usando dif mais longo, pode deixar a desejar de final, já que pro L4 sao mais curtas.

Imagino então que em quarta na estrada fique uma rotação maior. Tinha esperança de não serem tão diferentes.
Vou fazer o serviço completo então. Vou comprar a caixa do 6.

Espero que não altere no túnel.

O túnel, se precisar, no máximo uma adaptação pra posiçao da alavanca de marcha, coisa pouca, nada comprometedor.

Se a sua caixa for clec clec e colocar caixa dos mais
novos, vai precisar alterar túnel, console, suporte
da caixa.
Pesquise antes sobre a relação de marchas das
caixas, eu acredito que a diferença está somente
no diferencial.
Caixa com 5 marchas, sim, tem uma marcha a mais,
quarta 1:1 e quinta com 0,84, 087:1....depende do
modelo.