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101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas

Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito

Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...

Seguem abaixo as alternativas confiáveis:

www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br

Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …

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Jacson Amorim
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    Retomada do projeto part. II

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    Mensagem por Jacson Amorim Dom 26 Jul - 13:01:47

    RE-CAPITULANDO A HISTÓRIA

    Antes da Restauração
    Início da Restauração
    Restauração Mal sucedida
    Retomada do Projeto





    Bom dia amigos Opaleiros,

    Após dois meses e 21 dias na Oficina do Davi, venho publicar as atualizações dessa restauração. Nesse período várias peças feitas: funilaria, preparação e algumas delas recebeu o emborrachamento. Nesta semana que se inicia dia (27/07 a 01/08) começará a pintura do veículo, primeiro será feito o taqueamento/alinhamento de toda lata, depois a pintura do interior e por fim a pintura exterior que ocorrerá no sábado (01/08/2015), este é o nosso planejamento, o prazo está bem frouxo, acredito que tudo vai se cumprir conforme o planejado e dia 01/08/2015 o Opala 1976 estará pintado exterior e interior.


    Segue os Ups



    Capô e Grelha
    Retomada do projeto part. II Cap
    Retomada do projeto part. II Cap_preparado

    Retomada do projeto part. II Grelha


    Cofre
    Retomada do projeto part. II Cofre_antes_1
    Retomada do projeto part. II Cofre_antes_3

    Retomada do projeto part. II Cofre_Limpo_1
    Retomada do projeto part. II Cofre_Limpo_2

    Retomada do projeto part. II Cofre_funilaria_2
    Retomada do projeto part. II Cofre_funilaria_1

    Retomada do projeto part. II Cofre_emborrachado_1
    Retomada do projeto part. II Cofre_emborrachado_2

    Retomada do projeto part. II Cofre_inter_2
    Retomada do projeto part. II Cofre_inter_3


    Caixas de ar
    Retomada do projeto part. II Caixa_de_Ar_3
    Retomada do projeto part. II Caixa_de_Ar_1


    Paralamas
    Retomada do projeto part. II Paralamas_limpos_2
    Retomada do projeto part. II Paralamas_limpos_1

    Retomada do projeto part. II Paralamas_externo_funilaria_3
    Retomada do projeto part. II Paralamas_externo_funilaria_4

    Retomada do projeto part. II Paralamas_interno_preparados_1
    Retomada do projeto part. II Paralamas_externo_preparados

    Retomada do projeto part. II Paralamas_interno_emborrachados_1
    Retomada do projeto part. II Paralamas_interno_emborrachados_2


    Painel Traseiro
    Retomada do projeto part. II Janela_1
    Retomada do projeto part. II Janela_2

    Retomada do projeto part. II Lateral_direita_funilaria
    Retomada do projeto part. II Lateral_esquerda_funilaria

    Retomada do projeto part. II Lateral_direita_preparada
    Retomada do projeto part. II Lateral_esquerda_preparado
    Retomada do projeto part. II IMG_20150723_WA0010


    Porta Malas
    Retomada do projeto part. II Porta_mala_funilaria_1
    Retomada do projeto part. II Porta_mala_funilaria_3

    Retomada do projeto part. II Porta_mala_preparado_1
    Retomada do projeto part. II Porta_mala_preparado_2

    Retomada do projeto part. II Tampa_funilaria
    Retomada do projeto part. II Tampa_preparada


    Portas
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    Retomada do projeto part. II Paralama_e_porta_esquerda_funilaria

    Assoalho
    Retomada do projeto part. II Assoalho
    Retomada do projeto part. II Assoalho_traseiro_preparado

    Retomada do projeto part. II Assoalho_dianteiro_preparado
    Retomada do projeto part. II Assoalho_traseiro_emborrachado

    Retomada do projeto part. II Paralama_e_porta_direita_preparado
    Retomada do projeto part. II Paralama_e_porta_esquerda_preparado




    Animei de vez e comprei todos os Frisos novos, Tanque de Combustível, Boia do Tanque e Todas as Borrachas!

    Retomada do projeto part. II Borrachas_2
    Retomada do projeto part. II Tanque_e_Boia_de_Combust_vel
    Retomada do projeto part. II Frisos_2



    Levei o Maverick GT para visitar o irmão, quando estava em inicio do processo de restauração já saindo da situação critica kkkk

    Retomada do projeto part. II Maverick_visita_4










    Abraço a todos, opinem!! A opinião de vocês são de grande valia.
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    Mensagem por tcheco 8687 Dom 26 Jul - 13:28:56

    PELO QUE ENTENDI, ESTA RESTAURACAO E DO TEU OPALA PLACA PRETA?
    QUE LUTA..... TBEM TIVE PROBLEMAS COM FUNILEIRO.

    O QUE IMPORTA E QUE ESTA FICANDO REALMENTE "ZERADO".

    SIGA EM FRENTE E BOA SORTE NO PROJETO.
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    Mensagem por Jacson Amorim Seg 27 Jul - 8:33:08

    Isso, do Opala 1976 placa preta.

    Que luta cara, sofrimento demais. Acho que esse é meu primeiro e ultimo projeto, tenho o Maverick GT mais não estou com vontade de restaura lo e ele possui apenas algumas marcas.
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    Mensagem por tcheco 8687 Seg 27 Jul - 9:15:08

    HOJE O GRANDE DESAFIO E A FUNILARIA, ESTES PROFISSIONAIS ESTAO ACABANDO.

    OU SE PAGA UM VALOR ABSURDO E PROIBITIVO, OU CONVIVE COM ESSA PRESTAÇÃO DE SERVIÇO TERRIVEL.
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    Mensagem por Jacson Amorim Seg 27 Jul - 12:33:02

    Isso mesmo,

    Funilaria bate em disparada de carência, logo em seguida vem mecânico e por ultimo falta de peças principalmente as peças de acabamento.

    Mais também são esses motivos que valorizam os nossos antigos.

    O meu Opala Especial cupê ano 1976/1977 motor 4cc bege Ipanema de interior marrom ficando pronto, ele estará saindo pra mim por 40 mil.

    Ai pergunto a vocês que possuem um Opala pronto, que estão vendendo a 20 mil, vocês não acham que estão "dando" o carro?

    Se o comprador acha que 40 mil é muito para um Opala, manda ele restaurar um pra ele ver.

    Tudo começa pelo nível de exigência que a pessoa possui, já vi vários carros anunciados que o cara diz está impecável e que pra mim não passa de meia boca e há carros impecáveis como os da Pastore, logo se nota uma diferença de um abismo, tanto em valor quanto em qualidade.


    O valor do Opala pra mim se mede assim:

    Um Opala a restaurar que possui todos ou grande parte dos itens de acabamento (faltando somente aqueles itens fácil de encontrar) necessitando apenas de funilaria, pintura, elétrica, mecânica, documento e suspensão vai sair por uns 10 mil, ai você pode calcular mais 10 mil de funilaria e pintura (se você não levar uma ré do restaurador) soma com os demais que disse (elétrica, mecânica, documento e suspensão) sem falar do tempo que no mínimo vai seis meses (se a pessoa for detalhista e preza pelo bom serviço) e a dor de cabeça que vai enfrentar...

    Eu prefiro pagar 30 ou 40 mil e sair rodando feliz da vida.
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    Mensagem por matheuskbeca Seg 27 Jul - 13:21:45

    Jacson,

    Concordo com você plenamente.
    No Brasil ainda não existe a cultura de restaurar veículos.É raro você encontrar funileiros bons, quem dirá TOPS. Na mecânica a mesma coisa você chega na oficina e o cara responde, ihhh com esse tipo de carro não trabalhamos.....e nas partes de acabamento é bem foda achar e quando acha metem a faca...mas acho que isso que dá o prazer de quando você para o carro e o pessoal olha, pergunta, da os parabens!Por que é foda ter um carro antigo!
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    Mensagem por Jacson Amorim Qua 29 Jul - 12:39:50

    Isso mesmo Matheuskbeca.


    Nesse momento o Opala está totalmente lixado pronto para receber a pintura \o/
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    Mensagem por matheuskbeca Qua 29 Jul - 15:39:14

    Boa sorte!
    E claro, sempre que possível, poste fotos!

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    Mensagem por Jacson Amorim Sex 31 Jul - 10:45:40

    Vou postar uma foto hoje a noite quando chegar em casa, do Opala pronto para receber a pintura.
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    Mensagem por Jacson Amorim Seg 3 Ago - 20:13:35

    Antes de mais nada, desculpe pela minha demora em postar.

    Conforme prometido, tudo ocorreu como planejado e o Opala 1976 foi pintado no sábado, e eu acompanhei tudo, filmei tudo e vou postar duas fotos para os senhores e na próxima postagem eu venho com o apanhado geral mostrando cada detalhes.


    Retomada do projeto part. II 11847313_922590187814267_1020931694_o

    Retomada do projeto part. II 11840156_922590204480932_536909698_o



    Abraço a todos até daqui um tempo, com o post completo!
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    Mensagem por GeEstavas Seg 3 Ago - 22:04:43

    Olá Jacson! aqui no Norte do Paraná as coisas tão bem melhores pros Opaleiros rs os preços tão mais baixos, mas quanto a profissionais acho que sempre foi e sempre vai ser assim cara, esse é o nosso País, infelizmente,

    mas a Paixão pelos Antigos não é abalada por essas coisas, o melhor é meter a mão na massa mesmo kkk o Opala vai te ensinar Funilaria e Mecânica kk belos carros! abç
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    Mensagem por Jacson Amorim Ter 4 Ago - 9:57:27

    GeEstavas

    Isso mesmo amigo, mais devemos ter esperança que vai mudar kkkkk

    E é como você disse, estou aprendendo mesmo de mecânica e funilaria kkkkk
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    Mensagem por raphaelcaronti Ter 4 Ago - 16:55:59

    Opa boa sorte ai!!
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    Mensagem por Jacson Amorim Dom 18 Out - 10:58:06

    Boa tarde amigos Opaleiros,

    Fiz um vídeo da restauração do Opala 1976, segue o link para os senhores que assim como eu curte muito essa arte!







    Grande abraço e bom domingo a todos.
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    Data de inscrição : 04/07/2012

    Retomada do projeto part. II Empty Re: Retomada do projeto part. II

    Mensagem por tcheco 8687 Dom 18 Out - 14:46:15

    TRABALHO BEM FEITO.

    AGUARDANDO O PROXIMO EPISODIO DA RESTAURAÇAO

    PARABENS;

    willian fóquinha
    willian fóquinha
    Opaleiro
    Opaleiro


    Masculino Número de Mensagens : 4642
    Idade : 31
    Localização : Maringa-Pr
    Modelo do carro : Opala Diplomata SE 1991/1992
    Opala SilverStar 1982
    Cilindros : 6 e 4 cilindros
    Data de inscrição : 17/04/2009

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    Mensagem por willian fóquinha Seg 19 Out - 11:04:03

    No Aguardo da próxima etapa
    tHiago Soares
    tHiago Soares
    Opaleiro
    Opaleiro


    Masculino Número de Mensagens : 2323
    Idade : 35
    Localização : Blumenau, SC
    Modelo do carro : Opala Standard 1976
    Opala Comodoro 1979
    Cilindros : 4cil, 4cil

    Data de inscrição : 04/11/2009

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    Mensagem por tHiago Soares Seg 19 Out - 11:39:49

    Muito legal sua restauração, parabéns! Retomada do projeto part. II 122938 Aguardando ele pronto OKK
    Jacson Amorim
    Jacson Amorim
    Opaleiro
    Opaleiro


    Masculino Número de Mensagens : 41
    Idade : 35
    Localização : Cuiabá-MT
    Modelo do carro : .
    ..
    Chevrolet Opala Especial Cupê 1976 modelo 1977
    Placa preta (colecionador)
    Motor: 4 cilindros em linha 2.5 motor 151S
    Cor: Bege Ipanema
    Combustível: Gasolina
    .
    ..
    Ford Maverick GT V8 Cupê 1973
    Caracterizado GT
    Motor: V8 302 - Canadense
    Cor: Vermelho com faixas pretas
    Combustivel: Gasolina
    .
    ..

    Cilindros : 8 + 6 + 4 + 4 = 22 cilindros kkk
    Data de inscrição : 16/07/2013

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    Mensagem por Jacson Amorim Seg 9 Nov - 6:19:20

    Obrigado amigos.

    Carro quase finalizado, se sair como meus planos essa semana ele sai da oficina pronto, ai vai ficar algumas "coisinhas" para mexer como revisão básica, revisão do escapamentos e a instalação de uma ou outra peça.

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