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101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas

Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito

Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...

Seguem abaixo as alternativas confiáveis:

www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br

Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …

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    Motor 4cc 3.0/140Hp Empty Motor 4cc 3.0/140Hp

    Mensagem por Tiago Rodrigues Seg 3 Fev - 12:58:49

    Boa tarde galera.

    Estou com um problema e não sei como resolver, comprei um virabrequim da mercruiser 140Hp pelo ebay,esta comigo uma coisa linda,só que a medida do colo aonde vai a bronzina da biela é mais grosso do que a do do 6cc nosso que é a biela adequada para esse projeto;o colo aonde vai a biela do 4cc se eu não estiver enganado é 50.78(stand),a do 6cc é 51.78(stand),desse virabrequim 3.0 é 53.78 medida stand também.Detalhe a medida do colo de mancal bate com os nossos 4cc

    Possiveis soluções que os mecânicos das retíficas deram.

    Diminuir a medida do colo do virabrequim para medida stand do 6cc e nitratar a peça.

    Encontrar alguma empresa que faça as bronzinas da medida que preciso e comer um pouco a biela do 6cc.

    Comprar brozinas e bielas novas originais do motor mercruiser nos EUA,que eu acho o mais complicado.

    Bom galera é este o meu problema,preciso de auxílio mesmo neste caso;estou comendo os as unhas de vontade de andar no meu garoto logo,afinal já se vão longos 6 ANOS sem andar de opala pelo fato de ele estar internado.
                                       Desde já agradeço pela força dos mestres na área. OKK
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    Motor 4cc 3.0/140Hp Empty Re: Motor 4cc 3.0/140Hp

    Mensagem por cabesanto77 Seg 3 Fev - 13:16:54

    Tiago Rodrigues escreveu:Boa tarde galera.

    Estou com um problema e não sei como resolver, comprei um virabrequim da mercruiser 140Hp pelo ebay,esta comigo uma coisa linda,só que a medida do colo aonde vai a bronzina da biela é mais grosso do que a do do 6cc nosso que é a biela adequada para esse projeto;o colo aonde vai a biela do 4cc se eu não estiver enganado é 50.78(stand),a do 6cc é 51.78(stand),desse virabrequim 3.0 é 53.78 medida stand também.Detalhe a medida do colo de mancal bate com os nossos 4cc

    Possiveis soluções que os mecânicos das retíficas deram.

    Diminuir a medida do colo do virabrequim para medida stand do 6cc e nitratar a peça.

    Encontrar alguma empresa que faça as bronzinas da medida que preciso e comer um pouco a biela do 6cc.

    Comprar brozinas e bielas novas originais do motor mercruiser nos EUA,que eu acho o mais complicado.

    Bom galera é este o meu problema,preciso de auxílio mesmo neste caso;estou comendo os as unhas de vontade de andar no meu garoto logo,afinal já se vão longos 6 ANOS sem andar de opala pelo fato de ele estar internado.
                                       Desde já agradeço pela força dos mestres na área. OKK

    Thiago, fiz até um tópico sobre este motor, eu pesquisei muito e cheguei a conclusão que seria ideal comprar um motor parcial, tipo bloco vira mancais...

    Eu tinha visto um motor deste aberto e o que me chamou a atenção mesmo foi a largura dos mancais.

    Outra coisa, na parte traseira você observou se serve ? Porque acredito que o mesmo seja retentor..


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    Motor 4cc 3.0/140Hp Empty Re: Motor 4cc 3.0/140Hp

    Mensagem por j ricardo Seg 3 Fev - 13:25:56

    Só ver as bielas de chevy 350... na summit...

    é colo de 2,100" contra como de 2,000" dos nossos 4/6cil...

    claro tem que ver o tamanho tambem, se é de 5,7" ou 6", mas geralmente as de colo 2,1 pol são mais baratas do que as de colo 2 pol.... só porque é pra V8 mesmo...

    exemplo: http://www.summitracing.com/int/parts/esp-5700bp-1/overview/make/chevrolet


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    Motor 4cc 3.0/140Hp Empty Re: Motor 4cc 3.0/140Hp

    Mensagem por cazecrazy Seg 3 Fev - 14:54:59

    Rapaz...
    .. vc é muito corajoso em comprar uma peça desse porte sem consultar o pessoal do forum. boa sorte....
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    Motor 4cc 3.0/140Hp Empty Re: Motor 4cc 3.0/140Hp

    Mensagem por Tiago Rodrigues Ter 4 Fev - 21:26:06

    Motor 4cc 3.0/140Hp Pe_a_01
    how to use print screen

    Galera esta é a bendita peça que leva para 3.0 o 4cc
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    Motor 4cc 3.0/140Hp Empty Re: Motor 4cc 3.0/140Hp

    Mensagem por Tiago Rodrigues Ter 4 Fev - 21:57:49

    Essas são mais algumas fotos da peça que pode dar um fôlego a mais para os 151 cansados.

    Motor 4cc 3.0/140Hp Pe_a_03
    screen shot capture

    Motor 4cc 3.0/140Hp Pe_a04
    screencast

    Motor 4cc 3.0/140Hp Pe_a_03
    download screenshot

    Motor 4cc 3.0/140Hp Pe_a05
    image ru
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    Motor 4cc 3.0/140Hp Empty Re: Motor 4cc 3.0/140Hp

    Mensagem por Jean Michel Colet Ter 4 Fev - 22:37:24

    Cara, ancioso para ver o resultado!

    Veja este exemplo :

    Ney Caravan gosta desta mensagem

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    Motor 4cc 3.0/140Hp Empty Re: Motor 4cc 3.0/140Hp

    Mensagem por Tiago Rodrigues Ter 4 Fev - 23:08:18

    Antes já foi assim Sad  Crying or Very sad  Mad 

    Motor 4cc 3.0/140Hp A_salva_o
    how to screenshot on windows 7

    Motor 4cc 3.0/140Hp A_caminho
    free photo hosting

    Motor 4cc 3.0/140Hp OPL36
    how to use print screen

    Agora esta assim cheers  What a Face  Laughing 

    Motor 4cc 3.0/140Hp OPL01
    upload

    Motor 4cc 3.0/140Hp OPL02
    screenshot captor

    Ele só esta lavado,sem cera,sem polimento,só agua e sabão.
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    Motor 4cc 3.0/140Hp Empty Re: Motor 4cc 3.0/140Hp

    Mensagem por Tiago Rodrigues Ter 4 Fev - 23:32:02

    Bom galera me desculpem pela demora,é que eu estava sem net em casa;mas agora voltou ao normal.Minha vontade é deixar ele próximo deste vídeo assima mas antes preciso passar por esse percalço das bronzinas e bielas.

    Eu coloquei este vira encima de um bloco velho do 151 e ele encaixou certinho passou livre pelo ponto inferior,mas torço que o problema seja só as bielas e bronzinas mesmo.

    J ricardo essas peças da chevy  350 sera que encontramos elas aqui no brasil ou tem que importar tambem scratch.
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    Motor 4cc 3.0/140Hp Empty Re: Motor 4cc 3.0/140Hp

    Mensagem por Daniel74 Qua 5 Fev - 3:50:20

    Parabéns pela empreitada, acompanhando  OKK 
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    Mensagem por Cássio do Vale Aguiar Qua 23 Jul - 9:23:11

    http://www.ebay.com/itm/Mercruiser-140-Hp-CRANKSHAFT-4233816-/321380224657?pt=Boat_Parts_Accessories_Gear&hash=item4ad3c10e91&vxp=mtr
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    Mensagem por Cássio do Vale Aguiar Qua 23 Jul - 9:33:24

    Tiago poderia dizer qual foi a solução tomada em relação as medidas ?
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    Mensagem por endrigo Qua 23 Jul - 10:31:10

    acompanhando..
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    Mensagem por paulo_bomber Qua 23 Jul - 11:18:55

    ate onde sei as bielas de opala 5,7 e 6 pol tem o msmo tamanho de colo, e o q ja vi fazerem é retificar o o vira pra std de opala
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    Mensagem por pézão opaleiro Qua 23 Jul - 11:36:52

    Agora o cara do vídeo estimando 250cv foi F$&@*
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    Mensagem por Tiago Rodrigues Qui 10 Dez - 14:26:39

    Boa tarde galera,depois de muito tempo vou retomar o projeto do motor 3.0/140Hp.O motor já coloquei no carro,falta fazer o teste de fogo.Acabei de compra um motor de arranque Delco pra por nele,só espera chega.Se tudo correr bem,quarta feira fasso os testes.Depois falo qual a solução paro os problemas que encontrei  com essa empreitada. What a Face
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    Mensagem por Tiago Rodrigues Qui 10 Dez - 17:56:16

    Bom galera,tive um pouco de trabalho mais resolvi o quebra cabeça.

    Na questão das bielas eu usei as do nosso 4cc mesmo,SO QUE FORAM as do 4cc antigo,motor153" que saíram até 1974 se eu não estiver enganado,deram o tamanho certo,num preciso fazer nada,somente tive que reabrir o colo da biela pra medida do novo virabrequim.Daí comprei as bronzinas de biela standard do motor GM 6 cilindros canavieiro,sobraram duas mais tudo bem.

    No virabrequim tive que fazer a rosca defletora pelo fato de ele usar retentor antes,e o nosso usa gaxeta,e tive que retirar os parafusos prisioneiros dele e fazer rosca porque o nosso tem o volante e embreagem acoplado.

    E foi isso montei o motor essa semana na retífica sem nenhum problema funcionou normalmente sem vibrar igual eu vi muitos comentarem por aí,só não andei ainda porque o safado do motor de partida que eu tinha deu pau aí comprei logo o do 6cc que é melhor.

    Montando o motor de arranque eu fasso um vídeo e posto aqui. Idea
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    Mensagem por kelvin73 Sex 11 Dez - 5:32:53

    Que empreitada em! Uma adaptação nunca é simples hehehehe acompanhando aqui...
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    Mensagem por Coupe 76 Sex 11 Dez - 7:09:31

    mas e ai... já está rodando??? Como ficou!!/??
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    Mensagem por Tiago Rodrigues Sex 11 Dez - 7:28:27

    Ainda não,chegando o motor de partida já coloco ele na BR pra roda,pelo funcionamento do motor já percebe-se que é outra pegada,tem muita diferença no ronco do motor.To ancioso.kkkk Motor 4cc 3.0/140Hp 562542
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    Mensagem por RICARDOADG Sex 11 Dez - 9:49:16

    Também estou muito curioso.
    Esse vou acompanhar.

    Boa sorte na empreitada!
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    Mensagem por Ivo Filho Sex 11 Dez - 9:56:43

    LEGAL....eu ja tinha ouvido falar no VORTEC 3.0 ORIGINAL DA GM....É O MESMO MOTOR...


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    Mensagem por Ivo Filho Sex 11 Dez - 11:10:32

    segue o link.....ta certo que nos USA esse é um motor estacionário....notar que na foto do motor montado tem entradas para bicos de injeção direto no cabeçote. ja na foto do cabeçote apenas não tem....

    http://www.gmpowertrain.com/2013_pdf/FHR_REV_3.0L_Indust_122112.pdf


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    Mensagem por Tiago Rodrigues Sáb 12 Dez - 3:32:26

    Até onde sei,se nao estiver enganado esses motores são encontrados na linha GM,Volvo Penta e na Mercruiser,a maioria são marítimos,todos lá na terra do Tio San e esses motores Vortec são fabricados também no México.VC percebeu que os motores 4.3 v6 da Blazer também são Vortec?
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    Mensagem por Wagner676 Dom 13 Dez - 18:05:01

    Muito bom o tópico como proprietário de 4cilindros ja pensei na possibilidade de montar um cursado como o q vc fez,ta de parabéns ansioso para ver o motor funcionando.uma duvida o pistão ele subiu quantos mm para fora do bloco
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    Mensagem por Tiago Rodrigues Seg 14 Dez - 9:54:23

    Num subiu nada porque as bielas são menores, então no ponto superior e inferio fica na medida.
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    Mensagem por Wagner676 Seg 14 Dez - 15:16:01

    Tiago Rodrigues escreveu:Num subiu nada porque as bielas são menores, então no ponto superior e inferio fica na medida.



    Valew pela explicação cada vez maior a vontade de montar um cursado quem sabe no futuro um fluxo cruzado fundido em areia verde também essa é minha meta para o meu 4trinho Twisted Evil , valew e parabéns pelo projeto Tiago Rodrigues
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    Mensagem por Tiago Rodrigues Seg 14 Dez - 21:29:56

    Tamo junto.

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