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Aditivo para Gasolina.

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Daniel lugo
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Re: Aditivo para Gasolina.

Mensagem por Daniel lugo em Seg 7 Dez - 6:40:58

Sr.Bianchi escreveu:
Polento escreveu:''Porque cargas d'água usaria-se avgas se o motor não é acertado pra isso? Vai ficar pior que gasolina comum..." quote

Também não sei se avgas é miscível na gasolina comum, teria q botar num litro e ver se elas se misturam ou se separam depois de um tempo.

O q eu quis dizer é q se vc misturar avgas na gasolina comum que está acertada para não ser rica nem pobre (estequiométrica), o avgás (q não tem alcool) vai enriquecer a mistura , veja:

14,7:1 = mistura gasolina pura.
9:1 = alcool puro.
13:3 =  regulagem do carburador com 22% de alcool (fonte internet).

Dizendo q o seu carro esteja com carburador regulado pra 13:3, se vc misturar avgas (que usaria regulagem 14,7:1 pra ela pura), vc vai estar enriquecendo a mistura ar\combustível, somando ainda a octanagem maior, vc deve aumentar a potencia. Não dá pra adicionar muito, só o suficiente pra ficar segundo a imagem abaixo:

https://en.wikipedia.org/wiki/File:Ideal-stoichiometry.jpg

Essa imagem é pra gasolina pura.


Desculpa se fui chato ou ofendi alguém


Não, nada disso, cara...nem chato e muito menos ofensivo.

O pessoal um tempo atrás, colocava avgas nos carros.
Sei da história de um rico empresario (e hoje mais sujo que pau de galinheiro - mas essa fica pra outra) que colocava gasolina de avião no tanque da Bmw dele.

Só que nessa época a informação no Brasil era luxo pra poucos - aparentemente mais até que um carro de luxo.

Enfim, ta um pouco confuso essa linha de pensamento, ao menos o meu entendimento.

Funciona assim: motores a gasolina naturalmente aspirados tem mistura estequiométrica em 14,7 partes de ar para 1 de combustível (gasolina).
Porém, não é nessa proporção que ele produz mais potência.
14,7:1 ou lambda = 1.00 é ideal para lenta e baixa carga. Para aceleração em carga plena, para máxima potência essa proporção deverá em geral ser de 11,5 a 13,0:1. Isso em se tratando de gasolina.
Assim como o álcool, metanol etc, o avgas vai ter outra mistura estequiométrica.

A vantagem real do uso de um combustível de maior octanagem é a possibilidade de se utilizar maior taxa de compressão, maior pressão em caso de sobrealimentação, ponto de ignição mais avançado em especial pela característica de maior tolerância a detonação.

Por isso que acho besteira pagar um absurdo por podium. Isso só valeria a pena se o carro fosse somente, sempre abastecido com esse combustível e tivesse acerto dos mapas de injeção baseado nesse combustível.

---------------------------------

Excelente postagem Adpachec OKK


Você se refere a Eficiência Volumétrica???

matheuskbeca
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Re: Aditivo para Gasolina.

Mensagem por matheuskbeca em Seg 7 Dez - 7:58:06

bruno silverstar83 escreveu:
Daniel lugo escreveu:

Amigo, conversei bastante com um representante da Militec, e perguntei justamente isto pra ele; se eu poderia ao fazer  o motor usar o Militec, ele me disse que NÃO, só depois de 5 mil km´s! Mas também disse que o pessoal que monta motor forte, usa uma especie de forno pra aquecer a peça e o Militec aderir. Confesso que cientificamente não entendo bulhufas dessa teoria, mas encontro o cara em todas as etapas no Velopark. Vai enternder Question Question

Isso de aquecer já algo mais complexo né,mas agora que você falou vou esperar mais de 5000 km então,até o molykote não é recomendado em motor novo.

matheuskbeca escreveu:

Bom dia.

É exatamente esse vídeo que eu vi...também achei 10cv muita coisa, e por isso comecei a pesquisar sobre o produto.
O problema é que na cidade que moro não tem dinamômetro para comprovar, então só se realmente for um aumento muito grande a ponto de sentir no “pendal”...
Vou fazer isso lá pelo dia 17 e acho que em uns 15 a 20 dias (não rodo muito) já deve dar para o produto fazer o efeito.



Pois é,uma ventoinha que você tira do motor te da uns 2 a 5 cv,como que o militec daria 10 cv né,conte pra nós depois as impressões OKK

Pode deixar que faço o relato depois!


Sr.Bianchi
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Re: Aditivo para Gasolina.

Mensagem por Sr.Bianchi em Seg 7 Dez - 10:49:13

Daniel lugo escreveu:
Sr.Bianchi escreveu:


Não, nada disso, cara...nem chato e muito menos ofensivo.

O pessoal um tempo atrás, colocava avgas nos carros.
Sei da história de um rico empresario (e hoje mais sujo que pau de galinheiro - mas essa fica pra outra) que colocava gasolina de avião no tanque da Bmw dele.

Só que nessa época a informação no Brasil era luxo pra poucos - aparentemente mais até que um carro de luxo.

Enfim, ta um pouco confuso essa linha de pensamento, ao menos o meu entendimento.

Funciona assim: motores a gasolina naturalmente aspirados tem mistura estequiométrica em 14,7 partes de ar para 1 de combustível (gasolina).
Porém, não é nessa proporção que ele produz mais potência.
14,7:1 ou lambda = 1.00 é ideal para lenta e baixa carga. Para aceleração em carga plena, para máxima potência essa proporção deverá em geral ser de 11,5 a 13,0:1. Isso em se tratando de gasolina.
Assim como o álcool, metanol etc, o avgas vai ter outra mistura estequiométrica.

A vantagem real do uso de um combustível de maior octanagem é a possibilidade de se utilizar maior taxa de compressão, maior pressão em caso de sobrealimentação, ponto de ignição mais avançado em especial pela característica de maior tolerância a detonação.

Por isso que acho besteira pagar um absurdo por podium. Isso só valeria a pena se o carro fosse somente, sempre abastecido com esse combustível e tivesse acerto dos mapas de injeção baseado nesse combustível.

---------------------------------

Excelente postagem Adpachec OKK


Você se refere a Eficiência Volumétrica???

Opa!
Tudo certo, Daniel?

O que exatamente você poderia referenciar a eficiência volumétrica? Poderia elaborar um pouco? Fiquei meio perdido haha
Valew.

Daniel lugo
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Re: Aditivo para Gasolina.

Mensagem por Daniel lugo em Seg 7 Dez - 14:08:57

Vamos ver o que eu consigo; kk
Um exemplo; Opala 250S

4100= 4,1 litros
9.2:1 taxa



4100/ 6 : 683.33

683.33 / 9.2 : 74.27

Então o Opala tem uma taxa estática de 74.27. Ou seja comprime 742,7 ml (acredito) na câmara .

Porém essa vazão varia conforme o RPM do motor, consequentemente a taxa vai mudar conforme o regime do motor! Se encaixa no que tu disse, um motor a 1000 rpm não é o mesmo a 4000 rpm.

Sr.Bianchi
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Re: Aditivo para Gasolina.

Mensagem por Sr.Bianchi em Seg 7 Dez - 15:36:24

Daniel lugo escreveu:Vamos ver o que eu consigo; kk
Um exemplo; Opala 250S

4100= 4,1 litros
9.2:1 taxa



4100/ 6 : 683.33

683.33 / 9.2 : 74.27

Então o Opala tem uma taxa estática de 74.27. Ou seja comprime 742,7 ml (acredito) na câmara .

Porém essa vazão varia conforme o RPM do motor, consequentemente a taxa vai mudar conforme o regime do motor! Se encaixa no que tu disse, um motor a 1000 rpm não é o mesmo a 4000 rpm.

Não, não...seria o caso do seguinte:

A mistura estequiométrica da gasolina é de 14,7:1, ou seja, é nessa taxa (ar X comb.) que ocorre teoricamente a queima completa da mistura.
Porém, não é nesse ponto, nessa taxa de 14,7 partículas de ar para 1 de gas. que ele vai produzir mais potência. Para produzir mais potência a mistura terá de ser não-estequiométrica, ou seja, rica mesmo.

Assim, hipoteticamente falando, se você programar o mapa de injeção para que em 6000 rpm com carga plena no acelerador/borboleta toda aberta, ele apresente uma mistura de 14,7:1 ele vai produzir 300 cv. Se estiver mapeado para uma mistura de 12,0:1 e irá produzir 320 cv.


Taxa de compressão estática e dinâmica é outra coisa. Taxa de compressão estática é a relação de volume do cilindro quando em PMI e PMS.
Taxa dinâmica, leva em conta graduação do comando.
Por isso, que quanto maior o comando, maior deve ser a taxa de compressão estática, para que a taxa dinâmica (que no fim é a que importa) também seja maior.

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Re: Aditivo para Gasolina.

Mensagem por adpachec em Seg 7 Dez - 15:40:25

Valeu pela aula Sr. Bianchi.



Pedrão B.
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Re: Aditivo para Gasolina.

Mensagem por Pedrão B. em Seg 7 Dez - 20:11:20

gilmareu escreveu:Para o Opalão, a álcool não coloco nada de diferente, até porque só a Shell possui alcool aditivado e não acredito nele.
De vez em quando espirro o Car80 no direto no carburador com o carro funcionando por alguns segundos.

Se estiver muito sujo meeesmo, desligo a entrada da gasolina e coloco a mangueira no garrafa pet para não sujar a garagem.
ligo o carro até o alcool do bura secar e depois encho de car80 e ligo ele de novo, vai fumaçar, falhar quase morrer mas vai dar uma bela limpada.

Quanto a gasolina e aditivos, também não acredito em milagres, do meu Fluence flex eu também limpo a borboleta com Car80 no mesmo processo, com ele ligado espirro car80 por alguns segundos, porém ultimamente tenho colocado BR Grid dando uma diferença de uns 30% de melhora no consumo!


Ok, mas o Car80 e a sujeira que ele soltou vão pra onde?
[]'s


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Sr.Bianchi
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Re: Aditivo para Gasolina.

Mensagem por Sr.Bianchi em Ter 8 Dez - 8:46:38

adpachec escreveu:Valeu pela aula Sr. Bianchi.



Que aula nada, adpachec.

Tem muita coisa, muito assunto pra ser estudado nessa questão de pressão de cilindro, termodinâmica etc, ajuda mesmo a entender oque se passa lá dentro. É um negócio bem legal, mas tem que tirar um tempinho pra estudar, o que não fiz ainda.

Valew.
OKK

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Re: Aditivo para Gasolina.

Mensagem por Jean Michel Colet em Ter 8 Dez - 9:40:40

Bianchi tu acha fácil esse "ativo" da ACdelco?

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Re: Aditivo para Gasolina.

Mensagem por Sr.Bianchi em Qua 9 Dez - 5:25:04

Jean Michel Colet escreveu:Bianchi tu acha fácil esse "ativo" da ACdelco?

Fala, Jean...

Compro na concessionária GM daqui. Não sei se tem em outras lojas.

Valew
OKK

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Re: Aditivo para Gasolina.

Mensagem por matheuskbeca em Ter 7 Jun - 9:21:57

Bom dia pessoal.

Por falta de tempo e por rodar muito pouco no carro ainda não troquei o óleo, porém, vou fazer essa semana e preciso de alguém que já usou o militec e me passe as quantidades.
A principio penso em:

2 Frascos no motor
1/2 no diferencial
1/2 na DH.

Por enquanto não vou mexer no cambio....

Seria isso mesmo ou mais?

At.

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Re: Aditivo para Gasolina.

Mensagem por adpachec em Ter 7 Jun - 9:46:32

matheuskbeca escreveu:Bom dia pessoal.

Por falta de tempo e por rodar muito pouco no carro ainda não troquei o óleo, porém, vou fazer essa semana e preciso de alguém que já usou o militec e me passe as quantidades.
A principio penso em:

2 Frascos no motor
1/2 no diferencial
1/2 na DH.

Por enquanto não vou mexer no cambio....

Seria isso mesmo ou mais?

At.

Matheus

http://www.militecbrasil.com.br/aplicar.htm

http://www.opaleirosdoparana.com/t24784-uso-do-militec

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Re: Aditivo para Gasolina.

Mensagem por vicomodoro em Ter 7 Jun - 9:56:38

Já uso Militec a um bom tempo. Achei ótimo. O diferencial fazia um leve zumbido de desgaste de rolamento depois que passei a usar parou.

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Re: Aditivo para Gasolina.

Mensagem por matheuskbeca em Ter 7 Jun - 10:24:55

adpachec escreveu:
matheuskbeca escreveu:Bom dia pessoal.

Por falta de tempo e por rodar muito pouco no carro ainda não troquei o óleo, porém, vou fazer essa semana e preciso de alguém que já usou o militec e me passe as quantidades.
A principio penso em:

2 Frascos no motor
1/2 no diferencial
1/2 na DH.

Por enquanto não vou mexer no cambio....

Seria isso mesmo ou mais?

At.

Matheus

Nem pensei em pesquisar no site...que burro, da zero pra ele...

Então pelo que li são 60ml por litro de óleo no motor e 30ml por litro de óleo no diferencial e 20ml por litro de óleo para sistemas hidráulicos.

Motor = 5 litros = 300 ml de militec.
Diferencial = 0,9 litros = 30 ml.
Direção Hidráulica = 1,5 = 30 ml.

Dois frascos são suficientes.

Vou encomendar agora.

Valeu galera, que mesmo com essas perguntas "bobas" fazem questão de responder ou indicar o caminho.



http://www.militecbrasil.com.br/aplicar.htm

http://www.opaleirosdoparana.com/t24784-uso-do-militec

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Re: Aditivo para Gasolina.

Mensagem por matheuskbeca em Ter 7 Jun - 12:45:35

Militec comprado, agora só esperar chegar.
Trocando o óleo e colocando o militec volto a posta se houve ou não alguma mudança.

Vlw galera

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Re: Aditivo para Gasolina.

Mensagem por matheuskbeca em Qui 23 Jun - 9:39:11

Óleo trocado,Militec na mão...
Esse sábado vou colocar no motor,no diferencial e na direção hidráulica....
E preciso de uma dica, no diferencial ( braseixo 2,73) é só tirar aquele lacre de plástico com o simbolo da GM?

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Re: Aditivo para Gasolina.

Mensagem por FelipeSebben em Sex 1 Jul - 11:04:30

Meu motor estava com carbonização nos pistões e válvulas então comprei aquele aditivo da Koube o Perfect Clean que o ADG, Diego Velocímetros e outros tanto fazem propaganda, dizendo que o produto funciona.
Coloquei 1 lata para 15 litros de gasolina e rodei normalmente com o carro, usando o produto de forma corretiva com pouca gasolina.
No final usei um total de 8 latas no tanque e retirei o cabeçote, o resultado foi decepcionante, não limpou nada, olhem a foto de como estava os pistões e o cabeçote após gastar 200 reais e 8 latas do produto:


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Re: Aditivo para Gasolina.

Mensagem por matheuskbeca em Sex 1 Jul - 12:51:15

Putz,Felipe...
Não sei se no nível que estava só aditivo iria tirar....
No meu caso eu usei mesmo mais como prevenção, justamente para não ficar assim.

Coloquei o Militec no motor e na dh....notei uma leve melhoria na DH,e no motor o bichão agora não da nem pra ouvir....ta ronronando...hahhaa
Falta só no diferencial.

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Re: Aditivo para Gasolina.

Mensagem por matheuskbeca em Seg 4 Jul - 13:36:08

Vamos lá, dando continuidade no tópico.
Ontem coloquei militec no diferencial também, então ficou, motor com  340ml,30ml na DH e 30ml no diferencial.
Rodei uma semana no motor e na dh, notei que realmente diminui um pouco o som do motor, quase não da para ouvir agora, tanto que ouço mais o som da bomba da direção hidráulica.Na direção houve um leve alteração para melhor, deu para sentir no volante.
Já no diferencial ele tinha um pequeno som , agora sumiu quase que totalmente, mal da pra ouvir.
Resumindo, utilizei o aditivo para gasolina e militec e ao menos no meu caso ambos cumpriram com o que indicam em seus rótulos.Ainda não peguei estrada para fazer o teste do consumo pós militec, mas fazendo quero medir e ver se realmente melhora.
Desde que peguei o carro na estrada eles faz média de 8 e qualquer coisa, com ar ligado, se melhorar 10 a 15% já estarei na casa dos 9km/l que convenhamos em um motor antigo, carburação dupla e 6 cilindros está mais que excelente.

Valeu galera.


Última edição por matheuskbeca em Seg 18 Jul - 10:17:33, editado 1 vez(es)

tcheco 8687
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Re: Aditivo para Gasolina.

Mensagem por tcheco 8687 em Seg 4 Jul - 14:54:47

Matheus,
depois da media posta o resultado.....
acompanhando.

Hainra
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Re: Aditivo para Gasolina.

Mensagem por Hainra em Seg 4 Jul - 15:17:47

tcheco 8687 escreveu:Matheus,
depois da media posta o resultado.....
acompanhando.

2 OKK

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Re: Aditivo para Gasolina.

Mensagem por matheuskbeca em Seg 4 Jul - 15:40:22

Opa, pode deixar tcheco 8687 e Hainra.
Assim que fazer a média, volto a postar.
Vou tentar fazer do jeito mais preciso, encher o tanque e rodar 100 km na rodovia ou aproximado e completar.
Vamos ver o que rola.

Valeu pessoal.

matheuskbeca
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Re: Aditivo para Gasolina.

Mensagem por matheuskbeca em Ter 13 Set - 13:14:36

Demorei....mas segue relato.

A duas semanas atrás rodei 433 kms em rodovia e tirei a média de consumo após o uso do militec.

52,77 lts = 433 kms na média de 110/120km/h = 8,21 km por litro.
Considero que o militec funcionou sim, pois eu conseguia essa média andando a 90/100km/h.

Se eu andasse na média de 90/100km/h ele faria algo em torno de 9 km/l que acho excelente para o padrão de nossos carros.

Como só uso o carro em finais de semana e para viagens e muitos de nós fazem isso também, então recomendo o uso do aditivo para limpar a parte de admissão, o aditivo no radiador ( apesar de não ter falado nada, também uso) e do militec onde for possível ( DH,cambio,motor,diferencial) que apesar de não serem produtos baratos fazem o que prometem.
Lembrando que no meu caso o carro é totalmente original.

Abraço.

Conteúdo patrocinado

Re: Aditivo para Gasolina.

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