Ronco para coletor Original 6cc

Tenho um opala 6cc e gostaria de deixa-lo com um ronco melhor até eu arrumar a grana pro 6x2. Ele esta com o escape original, com um abafador grande no meio do carro e um pequeno que parece um jk no final. Eu removi o traseiro e o barulho ainda continua baixo, estava pensando em tirar o do meio e deixar apenas o traseiro, sera que fica legal? Não quero algo que deixe as pessoas surdas

So o jk no final fica legal.

Mas eu botaria um turbão no final. so o turbão no final. sem nada no meio.

cano 2.5 pol até o final com uma espingarda tambem fica show.

ou 2.5 pol com jk no final e espingarda fica legal também.

emfim. todos esses fica legal.

a diferença do jk pro turbão e que o jk fica estralado o ronco. e o turbão fica grave.

Boa resposta.. não sabia dessa.. estou querendo um turbão.

Mas com o turbão o ronco ficaria bonito mesmo com o coletor original? Cansei do opala parecer um carro moderno sem barulho kkk, pra mim 6cc tem q ter ronco de 6cc.
Andei vendo esse no mercado livre, ficaria bom será? Quero um ronco grosso, sem muito exagero, pelo menos até comprar um 6x2.
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-705497559-abafador-escapamento-silencioso-turbo-frete-gratis-_JM

Zanesco escreveu:Mas com o turbão o ronco ficaria bonito mesmo com o coletor original? Cansei do opala parecer um carro moderno sem barulho kkk, pra mim 6cc tem q ter ronco de 6cc.
Andei vendo esse no mercado livre, ficaria bom será? Quero um ronco grosso, sem muito exagero, pelo menos até comprar um 6x2.
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-705497559-abafador-escapamento-silencioso-turbo-frete-gratis-_JM

Opa td certo? Então vendo o tópico resolvi me apresentar aqui, eu usei um turbão no final do meu diplomata que estou restaurando por um bom tempo e o ronco fica bacana sim, embora eu seja adepto do diretão e não abro mão disso, o turbão ou as outras opções já citadas acima fica legal!

Não deu pra vizualizar o link. mas vc compra um turbão 2.5pol

Também fica show vc tirando a ponta do turbão com maçarico que geralmente tem 2.5 ou 3 pol e botando um cano de 4 ou 4.5 pol . medindo um palmo e meio.

Minha experiência, com base nas recomendações aqui do forum.
Mantive o Tubo original de fábrica, apenas fazendo uma limpeza e aplicação de verniz na parte externa.
Coloquei um Turbão ao final do assoalho, ou seja, antes do eixo traseiro, sendo a entrada com 2" e saída de 2,5".
A única adaptação foi a parte traseira, já que tive que construir uma curva com extensão, de 2,5" para acoplar na saída do Turbão.
Saliento que esse Turbão já tinha a saída inclinada, o que facilitou o posicionamento da curva da sessão traseira da Tubulação.









O resultado em termos de som, entendo que ficou muito bom (não posso mostrar ainda, pois o carro está na pintura).
Em marcha lenta ele fica quieto, mas quando o giro do motor sobe, surge um ronco ao melhor estilo do Dodge Charger, embora sem os "estralos".

Ah, o custo?
Foi baixo. O Turbão foi adquirido pelo Mercadolivre (veio do interior de Santa Catarina) e a extensão traseira mais ponteira, de um Posto de Escapamento normal, sem ter sido necessário apelar para algum "especialista que tem alguma Ferrari no curriculum".
Também não foi utilizado aço inox, pois o Tubo original se mostrou integro, após 41 anos com o carro parado a 15.

Abraços

Alexandre

Antes de mais nada, que Opala LINDO!!
O meu é um 90 mas meu sonho é ter um do mesmo modelo do seu na cor laranja, um dia ainda vou ter um.
Quando puder mostrar o ronco que ficou manda para nós, quero melhorar o barulho do meu antes do natal ainda, pra parentada se arrepiar
Vou fazer como eu disse no inicio, deixar apenas o pequeno abafador do final original, se ficar ruim eu compro um turbão. Na verdade eu queria é dar um 6x2 de presente de natal pro opalão, mas nao vai ter jeito. Jaja eu posto como ficou o ronco.

Será que o abafador de mercedes no meio do carro, com o coletor original ficaria legal? Quero fazer com que ele acabe ali mesmo, antes do diferencial, aquele modelo de abafador que entra 1 cano e sai 2 bocas.

Fica legal sim. Porém insurdecedor pra quem ta dentro do carro. principalmente se vc fizer viagens ou anda muito no carro.