Qual bomba elétrica usar com carburadores Weber ?

Olá amigos,

Entre aqui para escrever a pedido de um amigo meu também moderador.

A questão têm sido muito levantada no nosso hobby.

A questão é muito simples, motores originais poucos aspirados use bomba elétrica do MONZA OU GOL GTI.

Exemplo a do MONZA.




Motores mais aspirados busque uma que seu bolso aguente é claro, e de boa qualidade.

Bombas de 9 - 10 - 12 bar são por volta de R$ 250,00

Exemplo uma de 9 bar R$ 220,00



Então fica a dica pessoal.

OBS: Motores originais podem usar a mecânica sem problemas, mas recomendo não só para o uso das Weber, assim como carburadores originais o uso da elétrica pela comodidade oferecida.

VALEU JEAN

Olá, Jean! Obrigado pela contribuição!

Aproveitando o assunto, gostaria de perguntar:

1) Mas e aquela história dos 3 psi (0,2 bar) corretos de pressão para as Weber, baixa pressão e alto volume de combustível? O regulador de pressão de combustível torna-se obrigatório, certo?

2) Para bomba mecânica, dá certo usar aquelas de GM V8 de 6 psi?

Grato!

Uma observação..em carros com carburação original, exemplo com H34, 3E, etc não se faz necessário o uso do dosador, basta deixar livre de pressão a linha de combustível. Agora em se tratando de carburação maior como a Webber 40 melhor esperar o Jean responder que tb quero saber a resposta, rs.

Outra coisa que virou motivo de discussão entre nós é que muitos defendem a colocação da bomba perto do tanque alegando que a bomba deve empurrar combustível e não puxar (em caso de instalada no cofre). Entretanto amigo nosso do meio argumenta que a melhor instalação se faz no cofre pois isso traria menor resistência à bomba pelo fato da mesma estar próxima à bateria e tb menores riscos de ruptura das mangueiras pela quantidade menor a ser exposta à pressão.
Acredito que isso seja verdade pois a minha bomba, do tipo foguetinho está instalada no cofre e nunca estragou, não estraga nunca, as mangueiras tb nenhuma estragou...e tudo já está lá estimo a mais de 10 anos.

aqui na minha city a galera ta usando a da mercedes esterna de 12bar....um amigo tem um ap turbo com 2.5 de presao e uma bonba só com regulador....e funciona bem...
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-673295459-bomba-de-combustivel-mercedes-externa-12-bar-turbos-aspirado-_JM

SevenFifty escreveu:Olá, Jean! Obrigado pela contribuição!

Aproveitando o assunto, gostaria de perguntar:

1) Mas e aquela história dos 3 psi (0,2 bar) corretos de pressão para as Weber, baixa pressão e alto volume de combustível? O regulador de pressão de combustível torna-se obrigatório, certo?

2) Para bomba mecânica, dá certo usar aquelas de GM V8 de 6 psi?

Grato!

Sim, dá certo de usar..

Recomendo usar dosador sim, abre para não trasbordar e não dar falta... Essa é a regulagem!

Jean Michel Colet escreveu:

SevenFifty escreveu:Olá, Jean! Obrigado pela contribuição!

Aproveitando o assunto, gostaria de perguntar:

1) Mas e aquela história dos 3 psi (0,2 bar) corretos de pressão para as Weber, baixa pressão e alto volume de combustível? O regulador de pressão de combustível torna-se obrigatório, certo?

2) Para bomba mecânica, dá certo usar aquelas de GM V8 de 6 psi?

Grato!

Sim, dá certo de usar..

Recomendo usar dosador sim, abre para não trasbordar e não dar falta... Essa é a regulagem!

Muitíssimo obrigado!

Jean,

O que você quis dizer com pouco aspirados? Eu vou montar meu motor agora e não sei qual bomba usar, qual você acha que da conta do recado?

(servindo como exemplo para outros)

comando 268º lob110, tripla solex h40, 12:1 taxa, dutos cabeçote polidos, válvulas originais, 6x2, bobina mi.

parrud0www escreveu:Jean,

O que você quis dizer com pouco aspirados? Eu vou montar meu motor agora e não sei qual bomba usar, qual você acha que da conta do recado?

(servindo como exemplo para outros)

comando 268º lob110, tripla solex h40, 12:1 taxa, dutos cabeçote polidos, válvulas originais, 6x2, bobina mi.

Motores que não girem muito, até uns 5500 rpm.. Alimentado com uma Weber 40 ou 44.

No sei caso, use a do Mercedes de 12 bar.

parrud0www escreveu:Jean,

O que você quis dizer com pouco aspirados? Eu vou montar meu motor agora e não sei qual bomba usar, qual você acha que da conta do recado?

(servindo como exemplo para outros)

comando 268º lob110, tripla solex h40, 12:1 taxa, dutos cabeçote polidos, válvulas originais, 6x2, bobina mi.

Motores que não girem muito, até uns 5500 rpm.. Alimentado com uma Weber 40 ou 44.

No sei caso, use a do Mercedes de 12 bar.

Certo.. obrigado!

Deixa eu contar a receita do meu carro só como curiosidade:

Motor 4cilindros, Weber 40, Turbo .50/.63 @0,9bar e Bomba de Mercedes 12Bar.

Pressão de Combustível na Lenta: 0,450bar
Pressão de Combustível pressurizado W.O.T.: 3,5bar (pressão máxima da turbina, giro máximo do motor = 182HP)

Esse lance de pressão máxima pra não vazar a Weber... pelo menos no Turbo eu sei que é mito.... E a alimentação da W40 é fenomenal!! A minha está toda original, apenas acertada (ou seja, somente giclês, canetas e agulha foram acertados pro uso do turbocompressor e do etanol).

O meu tá aspirado, uso dfv446, 525b pistão 100mm e bomba do Monza, em alta sinto que dá falta será que a bomba tá dando conta? Qual vcs recomendam? Valeu

ou usa do gti9/bar ou mercedes/12bar vai do bolso do cidadão !!!!