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Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito

Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...

Seguem abaixo as alternativas confiáveis:

www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br

Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …

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    diplomata 80/81,  agora funcionado e com frisos de aluminio Empty diplomata 80/81 agora com peças novas e problemas novos

    Mensagem por marcelofs Sáb 31 Dez - 17:22:42

    como era


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    como ta agora



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    Última edição por marcelofs em Sex 7 Set - 12:22:27, editado 1 vez(es)
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    Mensagem por wállef Sáb 31 Dez - 17:51:47

    mais fotos depois hein

    e é como eu digo, nada como um dono resolva OKK
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    Mensagem por Andre DF Sáb 31 Dez - 17:53:21

    Parabéns Marcelo seu opalão ficou Shoow!!!
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    Mensagem por marcelofs Sáb 31 Dez - 17:56:52

    valeu falta faser por dentro
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    Mensagem por marcelofs Sáb 31 Dez - 18:06:47

    ele tava num desmanche quase td teve de ser comprado novo
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    Mensagem por marcelofs Sáb 31 Dez - 18:08:19

    tambem dar uma rebaixada de leve, e mais pra frente os pneus cooper cobra ai sim
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    Mensagem por Andre DF Sáb 31 Dez - 18:12:50

    marcelofs escreveu:tambem dar uma rebaixada de leve, e mais pra frente os pneus cooper cobra ai sim

    o meu tb astes da reforma tava só o lixo olha o antes e o depois!

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    Ainda não ta pronto Janeiro 2012 vou mandar colocar o motor.

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    Mensagem por marcelofs Sáb 31 Dez - 18:21:23

    caramba, deve ter dado trabalho tambem hein, mais no fim vale a pena, ainda mais quando a maior parte das adaptações e montagens somos nós mesmos que fazemos, e aproposito os freios a disco do outro tópico estão na lista pra futuras instalações, muito bom valeu mesmo.
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    Mensagem por Andre DF Sáb 31 Dez - 18:23:18

    marcelofs escreveu:caramba, deve ter dado trabalho tambem hein, mais no fim vale a pena, ainda mais quando a maior parte das adaptações e montagens somos nós mesmos que fazemos, e aproposito os freios a disco do outro tópico estão na lista pra futuras instalações, muito bom valeu mesmo.

    Seu diferencial é DANA? Se for posso te mandar o molde dos suportes ai é só vc mandar ai na sua cidade.
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    Mensagem por marcelofs Sáb 31 Dez - 18:25:14

    não, infelismente é braseixos
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    Mensagem por marcelofs Sáb 31 Dez - 18:28:02

    gostei muito da cor do seu, sabe me dizer o nome ou numeração
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    Mensagem por Andre DF Sáb 31 Dez - 18:32:08

    marcelofs escreveu:gostei muito da cor do seu, sabe me dizer o nome ou numeração

    Essa tinta foi personalizada pra meu carro, não tem outro com esse tom, a formula eu não tenho, só a oficina que pintou meu carro tem no computador deles, só sei te dizer que foi feita apartir do Verde Ouro ano 76, foi modificado, acresentou perola verde e amarelo, não sei te dizer a quantidade!
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    Mensagem por marcelofs Sáb 31 Dez - 18:34:53

    é só curiosidade mesmo pois nunca vi essa cor em carro nenhum, por isso a pergunta, ficou show
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    Mensagem por marcelofs Sáb 31 Dez - 18:39:40

    esses pneus cooper cobra são muito legais, dão um ar de carro bandido, acho até mais bonito que rodas grandes, elas enchem o espaço dos para lamas fica muito loko
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    Mensagem por marcelofs Seg 5 Mar - 19:25:46

    depois de um bom tempo parado debaixo de uma capa resolvi instalar o som e as centralinas do vidro elétrico, e aproveitei e dei uma geral do lado de fora, enfim daqui uns dias vai pra tapeçaria pra fazer o interior, inclusive as laterais de portas que acabei gastando dinheiro e tempo fazendo eu msm diplomata 80/81,  agora funcionado e com frisos de aluminio 787251

    interna, com bancos de omega, pra minha tristeza o carro veio sem bancos dianteiros, não tinha painel nem volante sem forros e carpete, resumindo tava pelado. e como os amigos sabem ja ta impossivel de achar peças tanto pra parte interna e externa do modelo 80 e 81. tanto que já faz 2 anos que procuro os frisos da lateral.

    diplomata 80/81,  agora funcionado e com frisos de aluminio 326ot

    agora a parte externa depois de lavada e polida

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    Mensagem por marcelofs Seg 5 Mar - 21:14:14

    nem terminei o diplomata e já to embarcando em outra restauração, projeto de pai e filho. por meu pai não curtir opala o que é uma pena Crying or Very sad , decidimos por restaurar um corcel 1 76 scratch . e por incrivel que pareça está até fácil achar peças originais novas pra ele. usadas então nem se fala, pena não ser assim com o diplomata Crying or Very sad

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    Mensagem por luizmario caravan 76 Seg 5 Mar - 21:22:47

    parabens seu diplomata é show e corcelzinho restaurado é show boa empreitada
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    Mensagem por thallisguimaraes Seg 5 Mar - 21:27:22

    Carro ficou liso, parabens



    Parachoques, lanternas, sao novos?


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    Mensagem por marcelofs Seg 5 Mar - 21:46:53

    thallisguimaraes escreveu:Carro ficou liso, parabens



    Parachoques, lanternas, sao novos?

    td novo, tava com parachoque de caravam pendurado com bambu as lanternas quebradas entravam aqua, agora só falta os faróis


    Última edição por marcelofs em Seg 5 Mar - 21:52:28, editado 1 vez(es)
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    Mensagem por luizmario caravan 76 Seg 5 Mar - 21:51:30

    nossa veio pindurado com bambu imagino o cuidado q os ex dono tinha com ele inda bem q se salvou ele de um final tragico q é o desmanche parabens
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    Mensagem por marcelofs Seg 5 Mar - 21:54:20

    luizmario caravan 76 escreveu:nossa veio pindurado com bambu imagino o cuidado q os ex dono tinha com ele inda bem q se salvou ele de um final tragico q é o desmanche parabens

    pois é ele ja tava num desmanche, mais como dizem o carro escolhe o dono. Laughing
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    Mensagem por ickuss Ter 6 Mar - 8:16:54

    parabens pelo carro, realmente peças pra opala nao ta facil nao, mais força ai amigo, no final sempre compensa Very Happy
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    Mensagem por marcelofs Ter 6 Mar - 8:28:18

    ickuss escreveu:parabens pelo carro, realmente peças pra opala nao ta facil nao, mais força ai amigo, no final sempre compensa Very Happy

    valeu pela força, a recompensa é boa sem dúvida e aos poucos vai caminhando sem pressa
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    Mensagem por andersonopala Ter 6 Mar - 8:47:58

    O melhor da reforma e do seu resultado final é saber que o carro ficou nas mãos de um bom profissional... Ficou fino o opalão!! show!! Parabéns!! OKK
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    diplomata 80/81,  agora funcionado e com frisos de aluminio Empty Re: diplomata 80/81, agora funcionado e com frisos de aluminio

    Mensagem por marcelofs Ter 6 Mar - 10:19:48

    andersonopala escreveu:O melhor da reforma e do seu resultado final é saber que o carro ficou nas mãos de um bom profissional... Ficou fino o opalão!! show!! Parabéns!! OKK

    valeu OKK , tive de ficar no pé do funileiro e do pintor, só o cofre que precisa de ser pintado novamente, de resto é só tapeçaria e regulagem de motor pois ficou muito tempo parado, e quem sabe rodas novas to pensando em cromadas cragar ou outra pintada em tom de grafite ainda não decidi, caso tenha sugestões, são sempre bem vindas. diplomata 80/81,  agora funcionado e com frisos de aluminio 56741
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    Mensagem por andersonopala Ter 6 Mar - 11:24:05

    Se vc conseguir as raras cragar, fechou!! Elas geralmente são cromadas mesmo...

    Ou então as do 92!! Que pelo ano do seu carro, combinam muito tbêm...
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    Mensagem por raphaelcaronti Qua 7 Mar - 9:33:28

    Ta bonitão!
    Parabéns!

    e os frisos?
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    Mensagem por marcelofs Qua 7 Mar - 17:34:21

    raphaelcaronti escreveu:Ta bonitão!
    Parabéns!

    e os frisos?


    valeu, quanto aos frisos só Deus sabe, até agora nada. ainda estou procurando, fora que nem os dos parachoques estou encontrando, vou ter continuar na procura. uma hora ainda acho,rs
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    Mensagem por marcelofs Qui 22 Mar - 9:43:55

    alguem poderia me ajudar to com problemas no 4trinho.
    enfim, o motor ficou sem funcionar por meses e os tuchos travaram, e nesse meio tempo coloquei ign. eletrônica. ai resolvi dar uma geral pra levar para tapeçaria e ai começaram os problemas.
    destravei os tuchos pus o motor no ponto, surgiu uma folga no coletor com o cano de escape achei que fosse por isso q não funcionava direito, dai troquei as junatas de admição escape completas, e desse modo foi solucionado parte do problema.

    vamos ao problema
    com o motor no ponto, tuchos destravados e limpos, valvulas reguladas, velas e cabos novos e ignição em ordem, com o motor em 3500rpm +ou-, roda normal dando um soco de vez enquando e em baixa rotação o motor não entra lenta, e se tentar regular lenta vai caindo rpm ate o motor ficar pulando e dando trancos até parar ou seja não entra lenta tem que deixar acelerado, e em alta rotação fica dando tipo soluços... poderia ser carburador. pois não sei regular e configurar.

    lemrando que gasolina carburador dfv 228




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    Mensagem por marcelofs Seg 26 Mar - 21:29:46

    marcelofs escreveu:alguem poderia me ajudar to com problemas no 4trinho.
    enfim, o motor ficou sem funcionar por meses e os tuchos travaram, e nesse meio tempo coloquei ign. eletrônica. ai resolvi dar uma geral pra levar para tapeçaria e ai começaram os problemas.
    destravei os tuchos pus o motor no ponto, surgiu uma folga no coletor com o cano de escape achei que fosse por isso q não funcionava direito, dai troquei as junatas de admição escape completas, e desse modo foi solucionado parte do problema.

    vamos ao problema
    com o motor no ponto, tuchos destravados e limpos, valvulas reguladas, velas e cabos novos e ignição em ordem, com o motor em 3500rpm +ou-, roda normal dando um soco de vez enquando e em baixa rotação o motor não entra lenta, e se tentar regular lenta vai caindo rpm ate o motor ficar pulando e dando trancos até parar ou seja não entra lenta tem que deixar acelerado, e em alta rotação fica dando tipo soluços... poderia ser carburador. pois não sei regular e configurar.

    lemrando que gasolina carburador dfv 228





    depois de muita pesquisa, solucionei o problema.
    depois de resolver o problema do escape, desmontei o carburador que tava meio entupido diplomata 80/81,  agora funcionado e com frisos de aluminio 44737 foi limpo e trocado os devidos componentes, depois de alguns meses parado e tuchos engripados e travados eis que agora tá um relogio e amanha será estreia dele nas ruas não vejo a hora de experimenta-lo ouvindo um bom rock'n roll diplomata 80/81,  agora funcionado e com frisos de aluminio 851505 pois o sonzinho diplomata 80/81,  agora funcionado e com frisos de aluminio 56741 já ta no lugar
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    Mensagem por raphaelcaronti Seg 26 Mar - 21:44:56

    Oh coisa boa!
    também to louco para pegar o meu no mecânico, estou com saudades dele!
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    Mensagem por marcelofs Seg 26 Mar - 21:51:32

    raphaelcaronti escreveu:Oh coisa boa!
    também to louco para pegar o meu no mecânico, estou com saudades dele!

    aos poucos to largando o mecânico, estou fuçando muito no motor, depois que ele me pediu uma semana pra destravar os tuchos, na minha impaciência e muita pesquiza, fiz eu mesmo, enfim só tenho a agradecer aos amigos que postam tópicos de mecânica pois me ajudaram muito.
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    Mensagem por raphaelcaronti Seg 26 Mar - 21:54:35

    marcelofs escreveu:
    raphaelcaronti escreveu:Oh coisa boa!
    também to louco para pegar o meu no mecânico, estou com saudades dele!

    aos poucos to largando o mecânico, estou fuçando muito no motor, depois que ele me pediu uma semana pra destravar os tuchos, na minha impaciência e muita pesquiza, fiz eu mesmo, enfim só tenho a agradecer aos amigos que postam tópicos de mecânica pois me ajudaram muito.

    Também faço isso, mas ultimamente apelei um pouco e resolvi levar para um mexer!
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    Mensagem por marcelofs Seg 26 Mar - 22:08:43

    tem coisas que se faz lendo muito e pondo as mãos na massa porêm quando a coisa aperta a experiência fala mais alto, tem coisas que só muitos anos de graxa conseguem dar jeito, mais por enquanto o meu não estava precisando de muita coisa, nada que algumas ferramentas muito suor e alguma pesquiza study não dessem jeito.
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    Mensagem por marcelofs Ter 27 Mar - 19:29:34

    então galera,preciso de uma ajudinha. sai hoje pra dar uma volta de teste no diplomata, enfim, ta funcionando normal, lenta boa e alta tambem porem fui subir um morro, tava em 2ª e não aguentou engatei 1ª e quase que não subiu, pisei até o talo e o motor foi perdendo força e quase parou, dai venceu o morro. depois voltei pelo mesmo morro e subi de 1ª mais assim mesmo se parace no meio do morro não subia mais. é isso, não ta tendo força gostaria de saber da opnião dos amigos.
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    Mensagem por raphaelcaronti Ter 27 Mar - 21:23:35

    Como que está a parte de ignição amigo?
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    Mensagem por marcelofs Ter 27 Mar - 21:53:32

    td novo, ignição eletronica com cabos, velas e tampa do distribuidor novos, acredito que não seja nenhum problema de distribuição, mais não sei dizer o que é, poderia ser carburador, abri ele e dei uma geral, limpeza mesmo pois já tinha mandado pra trocar peças e recondicionar e tirar folgas e possiveis entradas de ar, pode ser regulagem mesmo, e se for isso vou ter que levar pro mecanico porque a experiencia fala mais alto, rsrs

    pelo menos agora vai andando, não tendo morro vai tranquilo e se tiver é só ter paciência que da certo, hehehe Laughing
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    Mensagem por branco 75 Qua 28 Mar - 9:08:39

    ooowww esse modelo eh bonito. tivemos um coupe diplo 81cinza metalico interior cinza. antes dele eu só gostava de caravan. depois dele tudo mudou!
    parabens pelo carro!
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    Mensagem por ban_ban Qua 28 Mar - 9:20:37

    marcelofs escreveu:nem terminei o diplomata e já to embarcando em outra restauração, projeto de pai e filho. por meu pai não curtir opala o que é uma pena Crying or Very sad , decidimos por restaurar um corcel 1 76 scratch . e por incrivel que pareça está até fácil achar peças originais novas pra ele. usadas então nem se fala, pena não ser assim com o diplomata Crying or Very sad

    diplomata 80/81,  agora funcionado e com frisos de aluminio Img0376af

    A sorte é que o corcel é um antigo menos difundido que seus irmãos e primos maiores, então é muito mais fácil hoje em dia achar peças novas ou em ótimo estado!
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    Mensagem por raphaelcaronti Qua 28 Mar - 10:05:26

    Conseguiu achar o defeito?
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    Mensagem por marcelofs Qua 28 Mar - 10:45:38

    branco 75 escreveu:ooowww esse modelo eh bonito. tivemos um coupe diplo 81cinza metalico interior cinza. antes dele eu só gostava de caravan. depois dele tudo mudou!
    parabens pelo carro!

    valeu, tive e tenho muito problema pra achar peças pra ele, digo frisos, interior, detalhes. receio que nunca volte a ser o que foi um dia por falta de detalhes, mas quando comprei já sabia que não daria pra deixar perto de original, estava num desmanche sem interior sem algumas peças do motor, mas sabe como é né, o carro escolheu o dono ai não teve jeito.
    agora tá um pouco personalizado mais aos poucos vou achando peças pra ele, não tenho vontade de deixar ele xunado não, pra mim por fora basta um bom conjuto de rodas já é suficiente e por dentro já que não tinha nada vai aos poucos tomando forma, só o volante que não gosto do original queria estilo do ss porem acho que não combina com painel moderno, mais um dia acho um que combine sem parecer xunado como o que coloquei agora.
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    Mensagem por marcelofs Qua 28 Mar - 10:50:12

    ban_ban escreveu:
    marcelofs escreveu:nem terminei o diplomata e já to embarcando em outra restauração, projeto de pai e filho. por meu pai não curtir opala o que é uma pena Crying or Very sad , decidimos por restaurar um corcel 1 76 scratch . e por incrivel que pareça está até fácil achar peças originais novas pra ele. usadas então nem se fala, pena não ser assim com o diplomata Crying or Very sad

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    A sorte é que o corcel é um antigo menos difundido que seus irmãos e primos maiores, então é muito mais fácil hoje em dia achar peças novas ou em ótimo estado!

    esse é um projeto que eu meu pai vamos dar inicio, ele é bem facil de achar peças pelo menoas os modelos pós 73, já os mais antigos já estão ficando mais dificeis.
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    Mensagem por marcelofs Qua 28 Mar - 10:53:46

    raphaelcaronti escreveu:Conseguiu achar o defeito?

    ainda não, no sabádo vou levar pro mecânico mesmo, tem coisas que fogem do nosso alcance. rsrs Laughing
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    Mensagem por marcelofs Sáb 31 Mar - 21:13:46

    então galera,preciso de uma ajudinha. sai hoje pra dar uma volta de teste no diplomata, enfim, ta funcionando normal, lenta boa e alta tambem porem fui subir um morro, tava em 2ª e não aguentou engatei 1ª e quase que não subiu, pisei até o talo e o motor foi perdendo força e quase parou, dai venceu o morro. depois voltei pelo mesmo morro e subi de 1ª mais assim mesmo se parace no meio do morro não subia mais. é isso, não ta tendo força gostaria de saber da opnião dos amigos.

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    Mensagem por BANDIT Dom 1 Abr - 11:22:13

    Ponto muito errado....

    carburador ruim ....

    parte eletrica ruim ....

    e por´último e pior de tudo motor sem compressão.....mas ai certamente "bateria" ou "rajaria " ( as vezes !!!)

    eu acredito que seja ponto .....

    pode ser cabo de vela ......3cc não tem muita força ....mas ai vc. escutaria tipo bater ...
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    Mensagem por marcelofs Dom 1 Abr - 12:21:41

    BANDIT escreveu:Ponto muito errado....

    carburador ruim ....

    parte eletrica ruim ....

    e por´último e pior de tudo motor sem compressão.....mas ai certamente "bateria" ou "rajaria " ( as vezes !!!)

    eu acredito que seja ponto .....

    pode ser cabo de vela ......3cc não tem muita força ....mas ai vc. escutaria tipo bater ...

    valeu mesmo bandit, eu tava tentando por pra andar pois ficou parado por muito tempo, mais agora vou levar pra quem entende de verdade Embarassed , ia levar no sabado mais nessa segunda vai. Laughing
    só tava tentando colocar pra andar pra justamente leva pro mecânico, agora já da pra leva, lá ele da jeito, e a propósito pode ser quase td isso, menos carburador e cabos de vela, ignição e toda nova e carburador recon.

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    Mensagem por marcelofs Dom 1 Jul - 16:08:02

    é com muita tristeza e raiva que venho compartilhar um fato complicado. enfim, a duas semanas ia levar o carro pra fazer uns ajustes no motor pois está a bastante tempo parado, foi então que ao tirar a capa para limpa lo como faço todos os fins de semanas que me deparei com bolhas nas caixas de ar, ai me lembrei exatamente onde estão estas bolhas eram onde estava todo podre. bom a moral da história o "funileiro sem vergonha e sem critério" não trocou as caixas só remendou onde tava ruim, porem fez um serviço tão porco que a tinta ta soltando toda em forma de bolha, agora fui olhar mais a fundo e encontrei mais algumas no paralama traseiro na parte de baixo perto da caixa de ar, td enferrujando debaixo das bolhas.
    essa é a minha triste história 4 anos ralando pra encontrar peças e compra las, depois de gastar muito dinheiro pra deixar pelo menos apresentavel ja que não possuo meios de fazer uma restauração de 20 a 30 mil, vinha comprando um pouco de peças por vez nesses anos e montando aos poucos, ai me deparo com esse triste episódio, agora vou ter de desmontar tudo outra vez, juntar recursos novamente e encontrar um profissional de verdade pra fazer tudo outra vez.
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    Mensagem por Pablo Fernandes Dom 1 Jul - 17:38:28

    cara se fosse vc iria la no pikareta esfregava na cara dele o serviço porco que ele faz!!!! Mad Evil or Very Mad
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    Mensagem por marcelofs Dom 1 Jul - 19:21:46

    Pablo Fernandes escreveu:cara se fosse vc iria la no pikareta esfregava na cara dele o serviço porco que ele faz!!!! Mad Evil or Very Mad

    pensei nisso, mais eu sou um pouco esquentado diplomata 80/81,  agora funcionado e com frisos de aluminio 314864 , então evito esse tipo de situação, mas com certeza isso de alguma forma vai chegar até ele pra ele rever os conceitos de funilaria pig
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    Mensagem por raphaelcaronti Dom 1 Jul - 20:17:27

    Não pode, ele tem que garantir o serviço feito!!
    Leva nele e faz ele fazer denovo!!!

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