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Seg 22 Abr - 17:29:39 por 101 Racing Parts

Comando de Válvulas Mecânico ISKY (USA)
CHEVROLET/GM 6cil 4.1L/250 1969-91 Opala
CHEVROLET/GM 4cil 2.5L/151 1969-91 - Carburados (tubo 6mm) Chevette, Chevy, Marajó



LINK PARA O PRODUTO
http://www.101racingparts.com/ecommerce/lista_produtos/busca%7C%7Cisk-2/1

Rafael Rodrigues
rafael@101racingparts.com
(41) 3941-4138


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Duvida Pistão

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Duvida Pistão

Mensagem por xuxa em Seg 4 Jan - 7:24:41

Olá Opaleiros


Não sei se estou postando no lugar certo mas vamos lá


Tenho um comodoro 91 prata niquel 6cil , desde quando comprei ele esquentava um pouco a mais do que o normal quando parado em sinal ou se pegar transito , tirei radiador limpei troquei cebolão e ainda sem termostática , resolvi tirar o cabeçote para conferir descobrir que o motor é 4.4 pistão 101.6 concavo cabeçote 1mm rebaixado , embreagem sachs 92 volante do 4cil cambio 4m e gostaria de saber se posso colocar pistão reto e rodar no alcool ? e outra o carro parece meio xoxo de arrancada o giro sobe muito rapido mais ele sai meio fraco pode ser tbm por causa do carburador um 3E porém ja tive um H34 e era a mesma coisa



Coupe 76
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Re: Duvida Pistão

Mensagem por Coupe 76 em Seg 4 Jan - 7:33:39

O louco.... Vc tem um 4.4 com 3e!!!!!
Nitidamente o antigo proprietário tirou a carburação na hora de vender o carro!!!! Com um pouco de sorte seu comando deve ser um 250s....

Se seu motor está ok não troque NADA!!!!!
Ele esquenta pois a 3e deve estar dando falta de combustível...

Compre um bom coletor e uma Weber 44, rode na gasolina mesmo..
Só de trocar para a W44 e fazer os ajustes básicos de ponto, valvulas etc... Seu carro vai dobrar a potencia que vc sente hoje!!!!

O meu 6cc 91 com a 3e original (segundo estágio 1/2 emperrado) rendeu 65cv na roda....

Pedrão B.
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Re: Duvida Pistão

Mensagem por Pedrão B. em Seg 4 Jan - 7:34:24

xuxa escreveu:Olá Opaleiros


Não sei se estou postando no lugar certo mas vamos lá


Tenho um comodoro 91 prata niquel 6cil , desde quando comprei ele esquentava um pouco a mais do que o normal quando parado em sinal ou se pegar transito , tirei radiador limpei troquei cebolão e ainda sem termostática , resolvi tirar o cabeçote para conferir descobrir que o motor é 4.4 pistão 101.6 concavo cabeçote 1mm rebaixado , embreagem sachs 92 volante do 4cil cambio 4m e gostaria de saber se posso colocar pistão reto e rodar no alcool ? e outra o carro parece meio xoxo de arrancada o giro sobe muito rapido mais ele sai meio fraco pode ser tbm por causa do carburador um 3E porém ja tive um H34 e era a mesma coisa



xuxa, se colocar pistão reto, vai aumentar a taxa de compressão, o que causará mais aquecimento no motor.
[]'s


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xuxa
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Re: Duvida Pistão

Mensagem por xuxa em Seg 4 Jan - 8:06:38

Coupe 76 escreveu:O louco.... Vc tem um 4.4 com 3e!!!!!
Nitidamente o antigo proprietário tirou a carburação na hora de vender o carromecânicoom um pouco de sorte seu comando deve ser um 250s....

Se seu motor está ok não troque NADA!!!!!
Ele esquenta pois a 3e deve estar dando falta de combustível...

Compre um bom coletor e uma Weber 44, rode na gasolina mesmo..
Só de trocar para a W44 e fazer os ajustes básicos de ponto, valvulas etc... Seu carro vai dobrar a potencia que vc sente hoje!!!!

O meu 6cc 91 com a 3e original (segundo estágio 1/2 emperrado) rendeu 65cv na roda....

poise o antigo dono deixo com um H34 que não dava regulagem joguei fora e comprei esse 3e ja sobre o comando quando coloquei os tucho o mecânico me falo que o comando não era original porque o tucho fico alto isto é verdade ?


Última edição por xuxa em Seg 4 Jan - 8:41:45, editado 1 vez(es)

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Re: Duvida Pistão

Mensagem por xuxa em Seg 4 Jan - 8:20:49

Pedrão B. escreveu:
xuxa escreveu:Olá Opaleiros


Não sei se estou postando no lugar certo mas vamos lá


Tenho um comodoro 91 prata niquel 6cil , desde quando comprei ele esquentava um pouco a mais do que o normal quando parado em sinal ou se pegar transito , tirei radiador limpei troquei cebolão e ainda sem termostática , resolvi tirar o cabeçote para conferir descobrir que o motor é 4.4 pistão 101.6 concavo cabeçote 1mm rebaixado , embreagem sachs 92 volante do 4cil cambio 4m e gostaria de saber se posso colocar pistão reto e rodar no alcool ? e outra o carro parece meio xoxo de arrancada o giro sobe muito rapido mais ele sai meio fraco pode ser tbm por causa do carburador um 3E porém ja tive um H34 e era a mesma coisa



xuxa, se colocar pistão reto, vai aumentar a taxa de compressão, o que
causará mais aquecimento no motor.
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Pedrao pensei no pistao por causa do alcool mais a ideia do amigo coupe 76 da w44 vai render bem ou uma w40 ?

Coupe 76
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Re: Duvida Pistão

Mensagem por Coupe 76 em Seg 4 Jan - 9:02:15

w40 seria para Opala Oginal....

Eu tenho um 6cc com W40 e comando Isky 270, cabeçote feito, 9,5 de taxa e rodo na gasolina...
Ela vai bem pra caramba.... mas se pudesse voltar no tempo pegaria uma W44!!

No seu caso que é 4.4!!!! Não tenho a menor dúvida W44.... agora se $$ não for problema... uma 4jet seria TOP para seu motor!!!!!

xuxa
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Re: Duvida Pistão

Mensagem por xuxa em Seg 4 Jan - 9:15:54

Coupe 76 escreveu:w40 seria para Opala Oginal....

Eu tenho um 6cc com W40 e comando Isky 270, cabeçote feito, 9,5 de taxa e rodo na gasolina...
Ela vai bem pra caramba.... mas se pudesse voltar no tempo pegaria uma W44!!

No seu caso que é 4.4!!!! Não tenho a menor dúvida W44.... agora se $$ não for problema... uma 4jet seria TOP para seu motor!!!!!



Vo fechar uma 44 no ml mesmo com coletor engine 4jet não da agora $$


Valeu pela ajuda
Abraço

Coupe 76
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Re: Duvida Pistão

Mensagem por Coupe 76 em Seg 4 Jan - 12:09:28

O meu é coletor Engine... MUITO BOM!!!

Agora já que o seu cabeçote está fora do carro ele é preparado (dutos, angulos etc..) como está?
Valeria a pena dar um talento já que está fora.....

Abs,

xuxa
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Re: Duvida Pistão

Mensagem por xuxa em Seg 4 Jan - 13:40:15

Coupe 76 escreveu:O meu é coletor Engine... MUITO BOM!!!

Agora já que o seu cabeçote está fora do carro ele é preparado (dutos, angulos etc..) como está?
Valeria a pena dar um talento já que está fora.....

Abs,

Cara ja foi montado de novo nem me lembrei de tirar umas fotos

Diplo87
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http://www.opaleirosdoparana.com/t32817-diplomata-87-87-coupe-6-cil
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Re: Duvida Pistão

Mensagem por Diplo87 em Qui 7 Jan - 6:13:08

Pessoal,

Eu também tenho uma dúvida:

Tava olhando um kit de pistão da metal leve para 6 cil álcool, e reparei que uns tem gravado na peça 1281/X0 outros tem gravado 1281/X2



O que quer dizer esse 1281/X?

Pedrão B.
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Re: Duvida Pistão

Mensagem por Pedrão B. em Qui 7 Jan - 6:31:14

Diplo87 escreveu:Pessoal,

Eu também tenho uma dúvida:

Tava olhando um kit de pistão da metal leve para 6 cil álcool, e reparei que uns tem gravado na peça 1281/X0 outros tem gravado 1281/X2



O que quer dizer esse 1281/X?

Quantas vezes é sobre-medida: X0=STD, X1=0,10", assim vai...

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Re: Duvida Pistão

Mensagem por Diplo87 em Sab 9 Jan - 13:09:53

Pedrão B. escreveu:

Quantas vezes é sobre-medida: X0=STD, X1=0,10", assim vai...

[]'s


Obrigado Pedrão, entendi.

Abraço.

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Re: Duvida Pistão

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