Qual a temperartura no painel com o AC ligado

Boa Tarde pessoal

Queria aber e é normal quando liga o AC no opala a temperatura aumentar do motor?

tenho uma Caravan diplomata 1986 250/s a alcool quando ando com ela normal sem o AC ligado ela está na metade a temperatura no painel. Quando eu ligo o AC ela vai um risco a cima a temp. e tem vez que quer borbulhar um pouco a reservatório.

Algo a falar?

Obrigado

No meu (Diplomata 85) é exatamente o contrário. A temperatura nunca chega a metade, sempre um "pelinho" abaixo e com o A/C ligado desce mais um pouquinho...

Deve ser algum problema na refrigeração do meu motor será?

Não é normal isso. Isso indica que o seu sistema de arrefecimento não está 100%...talvez um radiador que não está deixando circular muito bem a água por exemplo ou a tampa do próprio estragada por exemplo...tem que ver.
Uma dica importante é usar aditivo pois este contribui pra baixar bem a temperatura no arrefecimento o que tb ajuda na eficiência do sistema de AC.

Acontecia isso com o meu carro. Mandei verificar o radiador e descobri que estava muito entupido. Do meio para baixo totalmente entupido, não deu nem para varetar, tive que trocar a colmeia. A temperatura sempre andava pelo meio não fervia mas ficava quente. Hoje não chega nem no meio.
Se o seu carro usa ventoinha eletrica a temperatura deve baixar com o ar ligado, de for a mecânica é normal que suba um pouquinho.
Se vc não usa aditivo com certeza seu radiador está entupido. Sem aditivo um radiador não aguenta mais de 2 oi 3 anos.

[]´

Sergio Rocha escreveu:Acontecia isso com o meu carro. Mandei verificar o radiador e descobri que estava muito entupido. Do meio para baixo totalmente entupido, não deu nem para varetar, tive que trocar a colmeia. A temperatura sempre andava pelo meio não fervia mas ficava quente. Hoje não chega nem no meio.
Se o seu carro usa ventoinha eletrica a temperatura deve baixar com o ar ligado, de for a mecânica é normal que suba um pouquinho.
Se vc não usa aditivo com certeza seu radiador está entupido. Sem aditivo um radiador não aguenta mais de 2 oi 3 anos.

[]´

Não seja tão pessimista...o meu coloquei radiador novo faz uns 3 anos e está perfeito ainda...aditivo só passei a usar faz 6 meses....acredito que um radiador sem aditivo vai aguentar mais que o relatado por vc...coisa entre 5 e 10 anos.
Mas tb é importante salientar as implicações que a colocação de aditivo traz. Tudo que estiver velho querendo furar vai estragar. Falo por experiência pois assim que coloquei o aditivo um mês depois furaram todos os selos do cabeçote que eram justamente os únicos componentes do arrefecimento que não eram novos. O resto troquei tudo já, radiador, bomba d'água, mangueiras..esses não deram problemas e agora com aditivo irão durar muitoooss anos. Vou sempre estar trocando o aditivo dentro dos prazos de validade.

Se vc usou 2 anos e meio só água, leve seu radiador para ser limpo. Deve estar entupido. Os radiadores entopem de baixo para cima, vão vedando as canalhas e vc só percebe quando o carro começa a esquentar. Não fui pessimista o bloco do carro enferruja e essa ferrugem entope o radiador. Selos mecânicos tb enferrujam. A função do aditivo é de elevar o ponto de ebulição da água, não deixar congelar e tb anti corrosivo.
Se sempre usar aditivo nunca vai ter problemas de ferrugem nos selo,no bloco,bomba,tampa do radiador ou o próprio radiador.
Coloque um pedaço de ferro dentro de um recipiente com água e outro com aditivo e veja a diferença em 6 meses.
Sds

Complementando, aditivo de boa qualidade não adiantam essas anilinas coloridas de 10,00 q vendem por aí.

Sds

vinihenz escreveu:Boa Tarde pessoal

Queria aber e é normal quando liga o AC no opala a temperatura aumentar do motor?

tenho uma Caravan diplomata 1986 250/s a alcool quando ando com ela normal sem o AC ligado ela está na metade a temperatura no painel. Quando eu ligo o AC ela vai um risco a cima a temp. e tem vez que quer borbulhar um pouco a reservatório.

Algo a falar?

Obrigado

Veja se ao ligar o ar condicionado está ligando a ventoinha do radiador.

No meu com AC ligado, fica a mesma coisa a temperatura, até um pouco mais baixo porque quando liga o ar a ventuinha fica ligada direta.

A ventuinha do opala não é como dos carros modernos que possuem 2 ou 3 estágios, com ela ou é ligada e ou desligada. Nos modernos quando vc liga o AC a ventuinha liga numa velocidade menor, já no Opalão, ligou AC tem que ligar ventuinha e ponto.

Portanto verifique tb se quando o aC tá ligado se a ventuinha está trabalhando, INDEPENDENTE da temperatura do motor.
Mais todas as dicas que o pessoal deu acima sobre radiador.

Verifica se a termostática e cebolão do estão Ok tb, no meu trabalha bem com termostática 85graus e cebolão 92.

Boa tarde Pessoal


fiz a limpesa do sistema de refrigeração em casa mesmo, e retirei a valvula termostática, usava pois tava andando no alcool.
Incrivel como ficou bom, não passa da metade mesmo com o ar ligado.

Valeu ai pessoal

vinihenz escreveu:Boa tarde Pessoal


fiz a limpesa do sistema de refrigeração em casa mesmo, e retirei a valvula termostática, usava pois tava andando no alcool.
Incrivel como ficou bom, não passa da metade mesmo com o ar ligado.

Valeu ai pessoal

O procedimento de retirar a válvula foi equivocado.

Na cidade, transito parado e ar ligado, fica no meio...na rodovia na media de 100/110km/h fica um pauzinho abaixo do meio e se for de manha ou a noite cai um pouquinho abaixo ainda...
EU mesmo troquei a agua do sistema e coloquei aditivo!
Ficou top!

vinihenz escreveu:Boa tarde Pessoal


fiz a limpesa do sistema de refrigeração em casa mesmo, e retirei a valvula termostática, usava pois tava andando no alcool.
Incrivel como ficou bom, não passa da metade mesmo com o ar ligado.

Valeu ai pessoal

O ideal é rodar com valvula termostática, sugiro comprar uma válvula para a gasolina, que abre antes.

No meu diplo a do álcool que abre a 90graus também andava no limite a temperatura, coloquei uma do 92, que serve tanto para alcool e gasolina, que se abre a 85 graus e ficou bom.
Tem tb a da gasolina, dos opalas mais antigos que se abre a 75graus.

Na estrada seu motor vai gelar e consumir muito mais combustível por rodar frio. Além de prejudicar o motor.

É, rodar sem válvula termostática é um erro persistente. Vira e mexe tem alguém praticando.