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101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas

Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito

Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...

Seguem abaixo as alternativas confiáveis:

www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br

Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de importação postem …

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duas duvidas

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duas duvidas

Mensagem por eduardobezera em Ter 26 Abr - 12:22:46




eu sei que a galera vai me ajudar. estou no aguardo.
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ZZ Top
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Re: duas duvidas

Mensagem por ZZ Top em Ter 26 Abr - 15:14:19

Qual exatamente as dúvidas ? Pelo video da pra ver que não ta conseguindo dar partida, mas pode ser vários motivos, aparentemente pode estar fora do ponto, mas apenas um chute. No outro video mostra os cabos de vela, tem que ver se estão na sequência correta que aparentemente estão, mas não deu pra ver direito. Daí tem que ver se ta indo combustível etc.
Mas de mais detalhes para facilitar á ajuda.
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eduardobezera
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Re: duas duvidas

Mensagem por eduardobezera em Ter 26 Abr - 16:17:28

Cara, quando eu abro a chave, fica fazendo um zumbido lá no distribuidor, como se estivesse dando fuga de corrente. A bobina só com a chave aberta já sai corrente para a tampa do distribuidor, queria saber se é assim mesmo, e o porquê do zumbido, lá no distribuidor.
Já o h34 está enxarcando de combustível, quando dou a partida, ele cospe etanol, e fumaça, já adianto que troquei todas as mangueiras de combustível, troquei filtro, a bomba está funcionando normal, o carburador eu dei uma limpada limpeza.
Eu estou acreditando que o problema seja em relação a distribuição da centelha para as velas, ou até mesmo as velas que estão cansadas, ou então a bóia da cuba do carburador. O que acham que pode ser?
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A Richetti
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Re: duas duvidas

Mensagem por A Richetti em Ter 26 Abr - 16:33:11

Bom, o meu carro eu não estava conseguindo ligar de jeito nenhum e, sempre depois de algumas partidas, ao voltar a chave, dava para sair do carburador (H34) uma fumacinha. Claro, o motivo de não ligar era justamente não chegar centelha nas velas. Hoje eu abri o distribuidor, fiz uma pequena limpeza e montei novamente e por incrível que parece, pegou quase que de primeira. Só lembrando que o meu está funcionando com gasolina.
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Re: duas duvidas

Mensagem por eduardobezera em Ter 26 Abr - 22:36:44

Eu vou dar um trato no distribuidor pra ver o que acontece, o meu Opala tá uma bagunça por dentro, to dando um talento na elétrica do painel central. Vou comprar velas novas também. Depois posto o resultado.
Valeu pela dica.
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Re: duas duvidas

Mensagem por LucasGGomes em Qua 27 Abr - 7:41:42

O que eu faria :

- Tira toda a parte de ignição ai, bobina, distribuidor, rotor, cabos de vela e os cabos da bateria, só não tira as velas.

- Coloca o carro em PMS.

- Olha se não tem trica na tampa do distribuidor.

- Olha como está o rotor.

- Avalie a bobia.

- Veja se os cabos não estão rachas, ressecados.

Se tiver tudo ok, coloca na ordem de queima certinha 135624 ( Acho que é isso kkk, ta no coletor ), com o carro em PMS e os componentes estando certinho ele vai pegar, ai se o barulho continuar você vai num eletricista ou mecãnico.
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Marcos Adriano
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Re: duas duvidas

Mensagem por Marcos Adriano em Qua 27 Abr - 17:25:17

edu nao vi os videos.....meu fire fox ta sem os pluguins....


mas entao....de ele estar cuspindo etanol pode ser a boia mau montada....ou agulha suja...ou a boia emperrada na cuba....tire a tampa e reveja o lance ai.....

vou tentar ver os videos e comento mais
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Marcos Adriano
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Re: duas duvidas

Mensagem por Marcos Adriano em Qua 27 Abr - 18:31:55

o video da partida creio q seja mesmo o ponto viu....

quanto ao barulho eu nunka ouvi.....isso se for aquele fininho parecendo um pernilongo...é isso mesmo???
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eduardobezera
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Re: duas duvidas

Mensagem por eduardobezera em Qua 27 Abr - 21:43:15

Pois é o barulho e fino tipo pernilongo, como falei anteriormente, quando eu abro a chave, a bobina já fica com corrente na saída do cabo que vai pro distribuidor. Creio que seja normal correto?
Quando ao carro está fora do ponto, não creio que esteja, pois ele depois de umas 4 tentativas ele pega, só que fica como se estivesse com excesso de combustível, na realidade é o que está acontecendo.
Como falei, estou achando que o pró é lá na parte do distribuidor, vou comprar cabos e velas, e a tampa, do distribuidor, apesar dela ser seminova. Mas o carvão soltou da mola, eu coloque no canto. O rotor é zero. Vou dá uma olhada na bóia do h34 como o marco falou, depois se não der certo, vou verificar o ponto. Uma hora dá certo . quem tiver mais dicas pode se manifestar. Valeu galera. Vocês sempre dão dicas boas.
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Re: duas duvidas

Mensagem por Marcos Adriano em Qui 28 Abr - 7:44:56

sim meia chave ligada bobina ja tem corrente....é normal

nao acho q seja velas e cabos seu problema....o q for bom vc vai comprar a toa......só se for muito velho....


olha o h34.....aquele X da boia tem uma posicao certa....se montar errado a boia nao alcanca a agulha e nao fecha.....

ou tbem quando a cuba esvazia a boia desce ate embaixo da cuba e pode enroscar e nao subir novamente.....tera q abrir colocar um pouco de combustivel la e ver se a boia sobe....se nao subir mexa nela com o dedo mesmo e feche.....ja vi inumeras tampas de h34 marcadas bem na parte q ta escrito solex por causa de nego tentar desenroscar a boia dando pancadas na tampa

como esta a ordem de ignicao do seu motor?
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Re: duas duvidas

Mensagem por eduardobezera em Seg 2 Maio - 22:44:21

Galera, eu verifiquei a bóia do h34, está normal, a agulha também, agora aquela peça triangular, eu tirei e notei que uma peça de plástico, tipo uma junta, onde tem uma mola, ela está tipo travada, é normal?
Os cabos estão corretos, mas estou quase certo que o carro está fora do ponto mesmo.
Pelo que sei, para colocar no ponto, tem que por em PMS, aí tira afrouxa o parafuso dele, depois vai lá na polia, e alinha o corte na graduação que tem em uma placa onde tem A e O, aí vai lá no distribuidor, alinha o corte dele junto com o rotor, na direção do primeiro cilindro, feito isso aperta o parafuso, aí o carro está no ponto.
Minha dúvida, como por no PMS, e a graduação da polia para motor a álcool. Quem souber, da uma ajuda ai. Valeu.
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Re: duas duvidas

Mensagem por Marcos Adriano em Ter 3 Maio - 8:19:26

motor a alcool pra mim é mais facil acertar o ponto do q o motor a gasolina....

vc adianta um pouco e da partida.....se nao pesar a partida pro arranque vc desliga e adianta mais um pouco e novamente da a partida....se pesar....vc atrasa um pouco desliga e novamente da a partida....

a idiea é essa....adiantar ate pesar a partida...quando pesar vc atrasa um poquinho e prende o distribuidor....

o lance da valvula de maxima pra mim é a coisa mais chata q se tem pra fazer no h34......se a valvula de maxima nao estiver bem montada e/ou a membrana dela estiver ressecada ou ruim nao veda corretamente e da vazao de alcool pela valvula da maxima mesmo em baixa o q é errado....dai da excesso....o correto é ela abrir e deixar passar alcool somente em alta.

troca ela e monta certinho e faz o teste.
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Re: duas duvidas

Mensagem por eduardobezera em Ter 3 Maio - 10:21:33

Pois é eu acho que está válvula está ruim mesmo, eu retirei e vi que tanto ela quanto a mola estão com ferrugem, vou fazer a troca então. Vou por no ponto. Valeu marco.
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Re: duas duvidas

Mensagem por Marcos Adriano em Ter 3 Maio - 10:25:45

blz!!!
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Re: duas duvidas

Mensagem por Marcos Adriano em Ter 3 Maio - 10:26:41

cuidado com aquela membrana na hora da montagem......tente deixar ela bem certinha...se tiver alguma "ondinha" ela permite passagem do alcool

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Re: duas duvidas

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