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101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas

1/3/2017, 07:19 por levizito

Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...

Seguem abaixo as alternativas confiáveis:

www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br

Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de importação postem …

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motor 250s vs 292!!! dúvidas

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motor 250s vs 292!!! dúvidas

Mensagem por opalãotyson em 15/2/2009, 17:45

olá pessoal, gostaria que alguem me esclarece-se quais as principais diferenças e as possíveis vantagens e desvantagens, desse motor 292!! se existe alguma vantagem em instala-lo num opala pra uso na rua, como sou leigo no assunto li em outro tópico que o 292 oferece um torque absurdo, porem não é um motor virador!!! existe como extair mais preformance do mesmo? o que modificar? são visualmente iguais?
abraço a todos
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Re: motor 250s vs 292!!! dúvidas

Mensagem por felipew em 15/2/2009, 19:31

o 292 é bem diferente, bloco cabeçote etc...

Mas dizem q basta colocar um comando do opala 250-S e um bura descente acho que o 446 mesmo (o original é carbura simples dfv 228) daí o bicho gira mais e vc ainda tem um bom torque em baixa.
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Re: motor 250s vs 292!!! dúvidas

Mensagem por felipew em 15/2/2009, 19:32

Ah, o cabeçote é bem mais alto, em alguns modelos pega na tampa do capo (acho que os 75-79 não pega no capo, ACHO hehhe)
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Re: motor 250s vs 292!!! dúvidas

Mensagem por opalãotyson em 15/2/2009, 19:36

felipew, valeu pelo esclarecimento, tinha muita curiosidade sobre este motor!!! agora, sabendo disso o 250s do meu 74 fica no cofre!!!!
abraço
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Re: motor 250s vs 292!!! dúvidas

Mensagem por mr opala em 15/2/2009, 23:37

ola, na verdade o cabeçote nao muda, e o mesmo do opala, o que faz ele pegar no capo e que o bloco e maior pelo curso que o virabraquin tem, estes motores eram usados nos antigos caminhoes da coca, e eram a alcool, na verdade e um motor com um grande torque em baixa e pouco giro, nao lembro ao certo, mas as bielas sao de 7 polegadas( nao me lembro direito) se nao me engano muda tbm a posiçao da bomba de combustivel, e os suportes do motor sao diferentes tbm.
eu tenho um 292 vou ver direitinho o que muda e coloco aki.
abraços
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Re: motor 250s vs 292!!! dúvidas

Mensagem por Xann em 16/2/2009, 01:00

Esse 292 é o mesmo da Brasil e das C-10 mais antigas?


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Re: motor 250s vs 292!!! dúvidas

Mensagem por opalãotyson em 16/2/2009, 09:43

Xann em outro tópico falam ke o 292 vinha nos chevrolet c40 c60 a40 e a60!!!
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Re: motor 250s vs 292!!! dúvidas

Mensagem por Xann em 16/2/2009, 12:56

Nossa, então deve ser muito bruto affraid affraid

Na verdade eu nunca ví o motor desses caminhões, mas não imaginava que suas dimensões eram tão pequenas assim, á ponto de o motor quase caber no Opala. Quando se fala em motor de caminhão logo me vem a imagem de um motor Hiper Mega grande hehe.


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Re: motor 250s vs 292!!! dúvidas

Mensagem por opalãotyson em 16/2/2009, 13:00

verdade cara, por ser de caminhão presume-se que deve ter um torque assombroso!!!!!!!!!!! imagina no cofre dum de opala, coitado dos pneussssss, deve sair lágrimas!!!rsrsrsrrsrsrsrsr........
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Re: motor 250s vs 292!!! dúvidas

Mensagem por Xann em 16/2/2009, 13:03

opalãotyson escreveu:verdade cara, por ser de caminhão presume-se que deve ter um torque assombroso!!!!!!!!!!! imagina no cofre dum de opala, coitado dos pneussssss, deve sair lágrimas!!!rsrsrsrrsrsrsrsr........

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk............


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Re: motor 250s vs 292!!! dúvidas

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