Luz do pé da porta não apaga.

Boa noite opaleiros.

Tenho um diplomata 89 4 portas e tava reparando hoje que as luzes de pé das portas traseiras não apagam, mesmo com o carro todo fechado e desligado, isso é normal? Espero que seja, pois comprei uma bateria de 70 amperes essa semana, pq todo dia de manhã o carro amanhecia com a bateria arriada.

Abraços

Não é normal. Tem alguma coisa errada. As luzes só acendem quando abrem-se as portas.
Nada elétrico em qualquer carro pode ficar ligado com ele desligado. Sua bateria vai arriar todo dia.
Leve num eletricista.

Complicado, as baterias de segunda linha de 60 amperes conseguem manter bem o opala 6 cil a álcool? Pq se sim eu gastei quase 400 reais atoa.

Sim...baterias acima de 60 ah são jogar dinheiro fora.

Glauco Augusto escreveu:Boa noite opaleiros.

Tenho um diplomata 89 4 portas e tava reparando hoje que as luzes de pé das portas traseiras não apagam, mesmo com o carro todo fechado e desligado, isso é normal? Espero que seja, pois comprei uma bateria de 70 amperes essa semana, pq todo dia de manhã o carro amanhecia com a bateria arriada.

Abraços

Os interruptores das portas traseiras estão em curto circuito com a carroceria OU o fio que chega no interruptor de porta se soltou dentro da coluna da porta e está encostando em alguma parte metálica da carroceria, dentro da coluna da porta. Simples de resolver. A não ser que alguém tenha instalado de modo imperito um alarme anti-furto dando início ao problema.


Foto 1: interruptor de porta do opala.

Emergencialmente, você pode retirar o fusível responsável pelas luzes de cortesia. Entretanto, se o carro tiver alarme anti-furto não-original de fábrica, os sensores de abertura de porta (que são os mesmos das luzes de cortesia) ficarão inativos, prejudicando a eficácia do monitoramento anti-furto.

Glauco Augusto escreveu:Complicado, as baterias de segunda linha de 60 amperes conseguem manter bem o opala 6 cil a álcool? Pq se sim eu gastei quase 400 reais atoa.

O problema das baterias de segunda linha é que elas simplesmente podem mentir a capacidade de fornecimento de carga da bateria. Eu não sei porque esses inúteis do INMETRO não botam ordem nesse mercado. Além disso, baterias de segunda linha usam chumbo reciclado de baterias velhas e o chumbo reciclado dá menor vida útil à bateria.

Vlw galera, eu vo tirar o forro com calma e dar uma olhada, se não encontrar o problema eu faço como o amigo disse, desconecto o fusível até levar em um eletricista.

Abraços

Glauco Augusto escreveu:Vlw galera, eu vo tirar o forro com calma e dar uma olhada, se não encontrar o problema eu faço como o amigo disse, desconecto o fusível até levar em um eletricista.

Abraços

Mas vai tirar o forro pra quê?

Eu não consegui identificar o fusível, então desconectei a lâmpada

Glauco, e com a retirada das lâmpadas as outras luzes estão apagando normalmente? Pois no meu precisei retirar as lâmpadas das luzes de cortesia das portas para reparo no forro, e simplesmente a luz de teto não apagava, Descobri depois que sem elas o rele não desarmava.

Tudo normal, único problema era nas luzes de cortesia da porta traseira, por isso até demorei pra descobrir. Engraçado que as da porta dianteira só acendem quando eu puxo o botao do farol, quando abro a porta elas não acendem.

Glauco Augusto escreveu:Eu não consegui identificar o fusível, então desconectei a lâmpada

Era mais fácil desligar o fio do interruptor de porta, lá no interruptor. Mas se funcionou... tudo bem.

Uma duvida...somente uma lampada ou as duas de tras estao ligadas?
estas lampadas sao acionadas pelo interuptor das portas,q no caso sao negativo,como ja foi mencionado,provavelmente os interuptores estao com problema,ou em algum lugar o fio q vai pro interuptor esta encostado(fio descascado) em algun lugar na lada e acionando as lampadas...

na questao da bateria ,isso é meio controverso..

quando comprei meu opa ele estava com uma de 60h nova e durou 6messes
troquei e coloquei uma de 75h e durou 4 anos....
acho q isso varia muito na questao temperatura do ambiente(regiao quente ou fria) e frequencia de uso do veiculo.

ex;* se vc usa o carro todos os dias em uma regiao quente ,uma bateria de 60 ira durar muito tempo.
*ou se vc usa o carro só nos fins de semana e anda muito pouco em uma regiao fria,uma bateria de 60 ira durar menos da metade do seu tempo util,,,q foi o meu casso.

oq influencia na vida util d uma bateria;

1-tempo de uso em arranque(carro q demora pra pegar)
2-temperatura ambiente(regiao fria ou regiao quente)
3-tempo de funcionamento do motor(tempo q o alternador fica carregando)
4-quantidade de partidas diarias(quanto mais partida mais energia é consumida)
5-frequencia de uso do veiculo(se é usado todo dia ou uma vez por semana,ou mes)
6-capacidade do alternador (hamperagem)
7-quantidade de equipamento do veiculo utilizando energia(som,lus,ar etc.).....
8-qualidade da bateria

Eleandro, as duas de trás estavam acessas. Essa questão da bateria é igual VC disse, e eu não to usando o carro todo dia, e logo quando eu precisava a bateria tinha arriado hehehe