Dois videos sobre restauração de antigos

Olá amigos!

Estou postando dois videos de canais populares do YouTube falando sobre restauração de antigos, achei esse conteúdo muito interessante para quem está chegando nesse mundo de carros antigos agora e até para nós que já estamos nessa estrada há algumas décadas.... espero que gostem do conteúdo!

1º Video do canal FlatOut Brasil:




2º Video do canal do Alexandre Badolato:




Achei interessante estes videos pois o custo para restaurar e até reformar um carro hoje está muito alto, principalmente falando da linha Opala e Dodge... tudo com valores astronômicos!

Só um exemplo:

Achei a borracha de acabamento da saia do Opala por R$ 700,00  absurdo!!! Uma borracha USADA!!!! Acabei achando no OLX a mesma borracha por R$ 100,00 muito mais coerente, porém o vendedor começou a querer fazer leilão entre eu e mais dois compradores, aí já falei pra ele vender pra outro, palhaçada tem limite e eu não ligo de colocar o aplique de plástico mesmo!


Abraço a todos!

Já tinha visto os vídeos e achei muito oportuna a colocação de ambos. Restaurar carro é uma grande roubada, mas tem o seu prazer. No caso de donos de Dodge, acredito que eles são bem cientes dos gastos envolvidos e sabem que provavelmente vão recuperar o dinheiro investido. Já no caso dos opaleiros, ou dos aventureiros, a história é completamente diferente. O próprio Badolato disse no vídeo que não vale a pena restaurar carro comum, e, salvo alguns poucos modelos, opala ainda é um carro comum, embora acreditamos que sejam raridades. Temos o costume de supervalorizar nossos carros e, por isso, aumenta tudo que diz respeito a eles, desde a aquisição até a manutenção. A culpa é nossa. Sobre a restauração em si, eu tenho o projeto de restaurar mais um opala, mas devo fazer isso eu mesmo. Tenho pouquíssimo conhecimento na área, embora tenha feito alguns cursos, mas estou ciente de onde estou entrando. Se não conseguir, valeu a tentativa. Tenho a mesma impressão quanto ao opala que estou pagando para restaurar. Valeu a experiência, mas não faço isso novamente. Antes de comprar meu carro, coloquei todos os prós e contras, os gastos envolvidos e estudei muito sobre o opala. Não dei um tiro no escuro. Embora tenha superado um pouco minhas expectativas, meu orçamento está relativamente dentro do esperado e gira na ordem de R$ 50.000,00. Não acredito que alguém faça uma restauração por muito menos que isso. É ilusão pensar que sim. Pelo menos não quando se procura profissionais que estão entre os melhores de sua cidade; foi o meu caso. Antes de procurar profissionais dentre os melhores, procurei outro mediano, mas que daria conta do recado; perdi tempo, dinheiro, alguns fios de cabelo e muitas peças. Hoje, vejo carros similares ao meu sendo anunciados por 80 ou 90k. Tenho ciência de que não valem tudo isso, mas sei o quanto dispendioso é deixar um carro naquelas condições. "Nada mais caro que um opala barato", no vídeo disseram algo parecido. Aí vejo a vantagem da restauração: é difícil pagar 50k em um opala, mas se você for restaurar e diluir esses 50k em 3 anos, pode ser que não aperte tanto o orçamento, além de ter um carro reconstruído por você, o que não tem preço. Acredito que quem for se aventurar em uma restauração deve levar isso em conta, é muito caro. Mais caro ainda é fazer economia porca. Já cansei de ver carros reformados, muito piores do que antes da reforma. Antes eram carros honestos, com defeitos aparentes. Hoje são carros maquiados, cheio defeitos aparentes. Mais uma vez: economia porca.

pacato escreveu:Já tinha visto os vídeos e achei muito oportuna a colocação de ambos. Restaurar carro é uma grande roubada, mas tem o seu prazer. No caso de donos de Dodge, acredito que eles são bem cientes dos gastos envolvidos e sabem que provavelmente vão recuperar o dinheiro investido. Já no caso dos opaleiros, ou dos aventureiros, a história é completamente diferente. O próprio Badolato disse no vídeo que não vale a pena restaurar carro comum, e, salvo alguns poucos modelos, opala ainda é um carro comum, embora acreditamos que sejam raridades. Temos o costume de supervalorizar nossos carros e, por isso, aumenta tudo que diz respeito a eles, desde a aquisição até a manutenção. A culpa é nossa. Sobre a restauração em si, eu tenho o projeto de restaurar mais um opala, mas devo fazer isso eu mesmo. Tenho pouquíssimo conhecimento na área, embora tenha feito alguns cursos, mas estou ciente de onde estou entrando. Se não conseguir, valeu a tentativa. Tenho a mesma impressão quanto ao opala que estou pagando para restaurar. Valeu a experiência, mas não faço isso novamente. Antes de comprar meu carro, coloquei todos os prós e contras, os gastos envolvidos e estudei muito sobre o opala. Não dei um tiro no escuro. Embora tenha superado um pouco minhas expectativas, meu orçamento está relativamente dentro do esperado e gira na ordem de R$ 50.000,00. Não acredito que alguém faça uma restauração por muito menos que isso. É ilusão pensar que sim. Pelo menos não quando se procura profissionais que estão entre os melhores de sua cidade; foi o meu caso. Antes de procurar profissionais dentre os melhores, procurei outro mediano, mas que daria conta do recado; perdi tempo, dinheiro, alguns fios de cabelo e muitas peças. Hoje, vejo carros similares ao meu sendo anunciados por 80 ou 90k. Tenho ciência de que não valem tudo isso, mas sei o quanto dispendioso é deixar um carro naquelas condições. "Nada mais caro que um opala barato", no vídeo disseram algo parecido. Aí vejo a vantagem da restauração: é difícil pagar 50k em um opala, mas se você for restaurar e diluir esses 50k em 3 anos, pode ser que não aperte tanto o orçamento, além de ter um carro reconstruído por você, o que não tem preço. Acredito que quem for se aventurar em uma restauração deve levar isso em conta, é muito caro. Mais caro ainda é fazer economia porca. Já cansei de ver carros reformados, muito piores do que antes da reforma. Antes eram carros honestos, com defeitos aparentes. Hoje são carros maquiados, cheio defeitos aparentes. Mais uma vez: economia porca.

Fala pacato, blz?

Cara concordo com tudo o que disse, realmente manter um Opala em boas condições hoje é caro por culpa nossa mesmo.... isso no quesito acabamento, peças mecânicas na sua maioria não são fora da realidade, mas acabamento!!

Não sei se você já acompanha o canal do Badolato, mas o forte dele é Dodge, ele tem Opala, Chevette, Ômega... mas apenas os especiais, tipo ele tem o último Opala, aí ele pra deixar bacana foi atrás e comprou o Ômega 0001.... então os carros dele são assim, linha Opala ele tem as raridades...

EU sei que são duas coisas que não quero me meter.... com funilaria (restauração) e com pedreiro (comprar terreno pra construir)!!! kkkkkkkk


Abraço.