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Sistema de Arrefecimento - Fervendo

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Re: Sistema de Arrefecimento - Fervendo

Mensagem por opala4cc em Sab 25 Jun - 16:20:51

Fetex escreveu:
LipCamaro escreveu:



Não existe retorno nenhum de água desse reservatório para dentro do radiador. Volto a afirmar que esse reservatório serve somente para condensar o vapor do radiador.

Eu achava que funcionava igual ao sistema do Civic, por diferença de pressão ele deposita liquido no vaso e o puxa de volta depois, conforme a necessidade.

É exatamente assim como você descreveu que funciona.

Sergio Rocha
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Re: Sistema de Arrefecimento - Fervendo

Mensagem por Sergio Rocha em Sab 25 Jun - 18:24:36

Ele retorna pela mesma mangueira que sai tb entra. Na minha caravan 6 cil ano 92 é exatamente assim. Com o carro muito quente o nível do reservatório sobe, quando esfria ele desce, porque a água volta para o radiador. Aliás todos os carros que eu conheço é esse o funcionamento.

[]´

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Re: Sistema de Arrefecimento - Fervendo

Mensagem por LipCamaro em Sab 25 Jun - 18:34:43

Não volta não. Se alguém provar que o vácuo no radiador é capaz de puxar água desse reservatório, eu taco fogo nos livros de física.
A mola que tem na tampa, veda o bocal.
Como será possível a água do lado de fora, levantar essa mola??  Ainda por cima com vácuo que puxa mais ainda essa mola para vedar???
Esse vácuo que faz a mangueira do radiador murchar para dentro, é devido ao resfriamento do sistema e diminuição da temperatura e pressão, e consequentemente o volume do vapor.
Tem coisas que todos falam e vira uma verdade virtual.

Só voltaria se essa tampa não vedar no bocal, o que comprometeria o sistema que trabalha pressurizado.

Sergio Rocha
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Re: Sistema de Arrefecimento - Fervendo

Mensagem por Sergio Rocha em Sab 25 Jun - 18:47:14

Por que então o nível do vaso expansor sobe e depois desce ? para aonde ela vai ?

[]´

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Re: Sistema de Arrefecimento - Fervendo

Mensagem por LipCamaro em Sab 25 Jun - 19:00:09

Fetex escreveu:
LipCamaro escreveu:




Não existe retorno nenhum de água desse reservatório para dentro do radiador. Volto a afirmar que esse reservatório serve somente para condensar o vapor do radiador.

Eu achava que funcionava igual ao sistema do Civic, por diferença de pressão ele deposita liquido no vaso e o puxa de volta depois, conforme a necessidade.


Eu não conheço o sistema do civic, mas se ele for tipo os dos volkswagen, repare que os reservatórios são no mesmo nível da parte superior do radiador, isso porque o nível mostrado nesse reservatório plástico com tampa rosqueada e aliviadora de pressão, é o nível de água do radiador.

Nos opalas, o reservatório fica no mesmo nível do radiador por coinscidência, mas o nível dele não representa o nível do radiador. Não tem 2 mangueiras ligadas nela e nem tampa aliviadora de pressão.
Se não usar esse reservatório, não faz diferença por sistema do opala. Se andar sem água nesse reservatório, vai deformar devido ao vapor que vem pela mangueira fina para o fundo desse reservatório.

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Re: Sistema de Arrefecimento - Fervendo

Mensagem por LipCamaro em Sab 25 Jun - 19:07:20

Sergio Rocha escreveu:Por que então o nível do vaso expansor sobe e depois desce ? para aonde ela vai ?

[]´


o quanto que vc diz que sobe e desce? Não se esqueça que quando está quente, vai borbulhar no reservatório criando agitação e pode enganar a sua marcação.
Se quiser testar se estou certo, retire 1 litro de água do radiador com um mangueira, feche a tampa e verifique o nível do reservatório. Deixe o motor ligado até atingir a temperatura normal de funcionamento e desligue o motor.
Espere esfriar tudo e a mangueira do radiador murchar pelo vácuo. Agora veja o nível do reservatório. Chupou 1 litro dágua? Não, né!!
A mangueira do seu radiador fica dura quando o carro está na temperatura normal? Se não ficar dura, aí sim poderia puxar do reservatório.

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Re: Sistema de Arrefecimento - Fervendo

Mensagem por Rubão6cc em Sab 25 Jun - 19:33:03

A respeito do sistema de arrefecimento achei um vídeo maneiro explicando como funciona o sistema e a importância da tampa estar boa...é vídeo muito pertinente a vc NSS...é longo mas vale a pena assistir. Pena que o cara não explica nada sobre essa parado do reservatório de expansão:



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Re: Sistema de Arrefecimento - Fervendo

Mensagem por Sergio Rocha em Sab 25 Jun - 20:02:21

Por diversas vezes já vi a água  no vaso expansor subir de nível. imagine que toda vez que o carro esquenta a água vai do radiador para o vaso expansor, seja por vapor ou líquida. Se ela não retornasse, depois de algum tempo o vaso transbordaria.É muito comum ter que copmpletar o vaso expansor. Se  ela não retornasse nunca se teria que completar, pelo contrário ele transbordaria.

Faça o seguinte teste. Desligue sua ventoinha e de uma volta com o carro. Vc vai ver que o nível do vaso expansor vai subir muito, porque o carro vai esquentar.. Deixe o carro esfriar por uma hora e verifique novamente o nível . Vc vai se surpreender.


Como ilustração sugiro a leitura desse tópico no link abaixo. Ali está bem explicado como funciona o sistema.

http://www.4x4brasil.com.br/forum/jeep-willys/5287-radiador-selado.html

abs

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Re: Sistema de Arrefecimento - Fervendo

Mensagem por LipCamaro em Sab 25 Jun - 20:16:18

Se vc encher demais o radiador, o excesso de água vai para o reservatório.
A água do reservatório diminui porque a passagem de vapor quente dentro dela faz com que se aqueça e evapore.
Se eu andar sem ventoinha, vai haver uma maior evaporação e possivelmente alguma perda de água pela falta de refrigeração no radiador. O nível vai subir devido as bolhas e essa água que saiu.
Depois de uma hora, irá baixar devido à evaporação.
Infelizmente não estou com nenhum dos opalas andando para provar isso, mas se fizer o teste de retirar 1 litro do seu radiador, verá qye a água não retorna. É fisicamente impossível!!!

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Re: Sistema de Arrefecimento - Fervendo

Mensagem por LipCamaro em Sab 25 Jun - 20:21:52

O que eu poderia fazer para provar isto, sem ter um opala funcionando, seria dar vácuo num radiador e ver se ele puxa água pela mangueira...
Vedado no bocal??  Impossível...
Mas se quiserem, terei o trabalho e prazer de fazer este vídeo.
Tentem entender que a mola só levanta (abre ) quando a pressão do radiador é maior que a força da mola.
Quando tem pressão, não pode entrar água porque a pressão está saindo.
Quando a pressão é menor que a da mola, o sistema veda e não pode entrar água.
Quando tem vácuo, ele ainda por cima ajuda a mola a vedar.

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Re: Sistema de Arrefecimento - Fervendo

Mensagem por LipCamaro em Sab 25 Jun - 20:36:17

Se na tampa tiver uma válvula de retorno ( abre com vácuo ), aí sim a água retornaria. Mas a tampa original do opala não tem isso. Não sei se da Stant tem...

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Re: Sistema de Arrefecimento - Fervendo

Mensagem por Rubão6cc em Sab 25 Jun - 21:01:28

Sergio Rocha escreveu:Por diversas vezes já vi a água  no vaso expansor subir de nível. imagine que toda vez que o carro esquenta a água vai do radiador para o vaso expansor, seja por vapor ou líquida. Se ela não retornasse, depois de algum tempo o vaso transbordaria.É muito comum ter que copmpletar o vaso expansor. Se  ela não retornasse nunca se teria que completar, pelo contrário ele transbordaria.

Faça o seguinte teste. Desligue sua ventoinha e de uma volta com o carro. Vc vai ver que o nível do vaso expansor vai subir muito, porque o carro vai esquentar.. Deixe o carro esfriar por uma hora e verifique novamente o nível . Vc vai se surpreender.


Como ilustração sugiro a leitura desse tópico no link abaixo. Ali está bem explicado como funciona o sistema.

http://www.4x4brasil.com.br/forum/jeep-willys/5287-radiador-selado.html

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Material muito rico nesse tópico do fórum 4x4....bem esclarecedor


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Re: Sistema de Arrefecimento - Fervendo

Mensagem por opala4cc em Sab 25 Jun - 21:03:27

Sergio Rocha escreveu:Ele retorna pela mesma mangueira que sai tb entra. Na minha caravan 6 cil ano 92 é exatamente assim. Com o carro muito quente o nível do reservatório sobe, quando esfria ele desce, porque a água volta para o radiador. Aliás todos os carros que eu conheço é esse o funcionamento.

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exato

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Re: Sistema de Arrefecimento - Fervendo

Mensagem por LipCamaro em Sab 25 Jun - 21:19:34

Minha dúvida agora é em relação à tampa. Será que a tampa do sistema selado original GM tinha válvula de alívio para vácuo??? Porque assim ela retornaria para o radiador mesmo.
Pelo site da Stant americana, existe um modelo de tampa que tem essa válvula de vácuo.
#10231 que eles chamam de ventilada. Essa faria o que vcs falam.
http://www.stant.com/index.php/english/products/consumer-products/caps/radiator-cap-reservoir-caps/

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Re: Sistema de Arrefecimento - Fervendo

Mensagem por LipCamaro em Sab 25 Jun - 21:25:00

Rubão6cc escreveu:
Sergio Rocha escreveu:Por diversas vezes já vi a água  no vaso expansor subir de nível. imagine que toda vez que o carro esquenta a água vai do radiador para o vaso expansor, seja por vapor ou líquida. Se ela não retornasse, depois de algum tempo o vaso transbordaria.É muito comum ter que copmpletar o vaso expansor. Se  ela não retornasse nunca se teria que completar, pelo contrário ele transbordaria.

Faça o seguinte teste. Desligue sua ventoinha e de uma volta com o carro. Vc vai ver que o nível do vaso expansor vai subir muito, porque o carro vai esquentar.. Deixe o carro esfriar por uma hora e verifique novamente o nível . Vc vai se surpreender.


Como ilustração sugiro a leitura desse tópico no link abaixo. Ali está bem explicado como funciona o sistema.

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Material muito rico nesse tópico do fórum 4x4....bem esclarecedor

Se lerem com atenção, tem falando em mangueira de ida e de volta ( coisa que não tem nos opalas) e tem falando sobre a tampa com válvula de retorno.
Eu tenho quase certesa que nem as originais tem isso.
Segue parte do texto falando dessa tampa:



Vc não precisa selar o radiador, mas sim instalar um sitema com vaso expansor que é muito mais barato e bem funcional.
Basta somente trocar a tampa do radiador por uma com valvula de retorno (Comum, Opala, F1000, D-20, Etc...) e instalar o vaso expansor que pode ser dos mesmos carros citados.

O sistema funciona da seguinte maneira: Quando o motor entra em funcionamento a temperatura aumenta, com isso dilatando suas partes inclusive a água que tem um consideravel aumento em seu volume, a qual parte dela é expulsa do sistema de refrigeração e é colhida pelo vaso expansor.

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Re: Sistema de Arrefecimento - Fervendo

Mensagem por opala4cc em Sab 25 Jun - 21:32:15

LipCamaro escreveu:Minha dúvida agora é em relação à tampa. Será que a tampa do sistema selado original GM tinha válvula de alívio para vácuo??? Porque assim ela retornaria para o radiador mesmo.
Pelo site da Stant americana, existe um modelo de tampa que tem essa válvula de vácuo.
#10231 que eles chamam de ventilada. Essa faria o que vcs falam.
http://www.stant.com/index.php/english/products/consumer-products/caps/radiator-cap-reservoir-caps/

A original de opala era igual às tampas da flório, sem válvula de alívio de gatilho. Tinha apenas o sistema de mola interna que é responsável pela troca de líquido entre o radiador e o vaso de expansão não-pressurizado. É claro que as originais GM do opala duravam MUITO. Antigamente, a flório fazia uma tampa com a mola em aço inox e o corpo em latão, e que devia durar um bocado. Mas acredito que pararam de fabricar lá por 1999 (e era bem mais cara do que a convencional que vendem hoje)

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Re: Sistema de Arrefecimento - Fervendo

Mensagem por LipCamaro em Sab 25 Jun - 21:33:19

Bom galera, venho aqui humildemente dizer que vcs têm razão.
A desgraçadas das tampas tem válvula de vácuo e eu não sabia.
Peguei várias tampas aqui e se vc colocar a boca na beirada de borracha que veda o bocal e puxar ar, ela abre uma válvula que é aquele miolinho redondo no centro da tampa.
Então fica só um alerta para a galera que quer colocar tampa Stant, tem que ser com essa válvula de alívio de vácuo.





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Re: Sistema de Arrefecimento - Fervendo

Mensagem por LipCamaro em Sab 25 Jun - 21:37:35

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Re: Sistema de Arrefecimento - Fervendo

Mensagem por Rubão6cc em Sab 25 Jun - 21:45:51

Legal...esse tópico chegou a um nível informativo bem interessante...


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Re: Sistema de Arrefecimento - Fervendo

Mensagem por LipCamaro em Sab 25 Jun - 21:47:48

Outro detalhe, quem fica com a mangueira do radiador murcha para dentro ou não é esse sistema selado, ou a tampa está errada ou está com essa válvula central de vácuo agarrada.
Vivendo e aprendendo...

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Re: Sistema de Arrefecimento - Fervendo

Mensagem por Rubão6cc em Sab 25 Jun - 21:50:51

LipCamaro escreveu:" />

Muito bom Filipe....essa foto explica tudo...eu sabia que a água retornava sim pro radiador mas assim que vc explicou fiquei com dúvida sobre esse mecanismo. É mesmo através dessa válvula de vácuo study


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Re: Sistema de Arrefecimento - Fervendo

Mensagem por Rubão6cc em Sab 25 Jun - 21:52:36

E parabéns quando admitiu que estava errado..atitude nobre


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Re: Sistema de Arrefecimento - Fervendo

Mensagem por Rubão6cc em Sab 25 Jun - 21:54:38

Aprendi um monte de coisa sobre arrefecimento esse Fds caramba Smile


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Re: Sistema de Arrefecimento - Fervendo

Mensagem por LipCamaro em Sab 25 Jun - 21:59:59

Pois é, quem está errado tem que admitir.
Meu erro foi ter colocado um pedaço de câmera de ar redondo por baixo da tampa, supostamente para uma melhor vedação do bocal.
Eu matei o sistema de retorno sem saber... E faço isso desde meu segundo opala... Em 97
Agora é mole, vou fazer um furinho no centro dessa borracha e volto a ter o sistema correto.
Valeu esse tópico, que além de esclarecer muita gente, ensinou até os "considerados" mais experientes.

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Re: Sistema de Arrefecimento - Fervendo

Mensagem por Rubão6cc em Sab 25 Jun - 22:32:09

Agora o amigo NSS pode compreender porque precisa colocar de volta o reservatório de expansão, simplesmente o que ocorre é que a água que se expande e vira vapor passa através da abertura da válvula da tampa e sai pela mangueirinha e se perde pra fora do carro. Assim o nível da água do radiador vai baixando paulatinamente.


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Re: Sistema de Arrefecimento - Fervendo

Mensagem por opala4cc em Sab 25 Jun - 22:49:40

LipCamaro escreveu:Pois é, quem está errado tem que admitir.
Meu erro foi ter colocado um pedaço de câmera de ar redondo por baixo da tampa, supostamente para uma melhor vedação do bocal.
Eu matei o sistema de retorno sem saber... E faço isso desde meu segundo opala... Em 97
Agora é mole, vou fazer um furinho no centro dessa borracha e volto a ter o sistema correto.
Valeu esse tópico, que além de esclarecer muita gente, ensinou até os "considerados" mais experientes.

Mas a câmara de ar de pneu de fato melhora a vedação. Mas você deve colocá-la no BOCAL EXTERNO do radiador. No bocal interno, não há o que mexer. A própria tampa do radiador tem um vedante adequado para o bocal interno (feito de borracha).



Tentar adicionar algum vedador ao bocal interno pode comprometer o alívio de pressão do sistema. Nesse caso, se romperá o elo mais fraco (igual ao que acontece com uma corrente) dependendo do estado de conservação (selo do motor ou cabeçote, mangueiras, válvula do ar quente, radiador do ar quente, radiador, etc...).

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Re: Sistema de Arrefecimento - Fervendo

Mensagem por Rubão6cc em Sab 25 Jun - 23:06:22

A tampa que encontro na minha cidade já possui uma borracha pra vedar esse bocal externo...acho ela muito boa. Custa barato e funciona.

Marca "TF"

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Última edição por Rubão6cc em Sab 25 Jun - 23:09:05, editado 1 vez(es)


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Re: Sistema de Arrefecimento - Fervendo

Mensagem por Falves em Sab 25 Jun - 23:06:58

opala4cc escreveu:
Fetex escreveu:

Eu achava que funcionava igual ao sistema do Civic, por diferença de pressão ele deposita liquido no vaso e o puxa de volta depois, conforme a necessidade.

É exatamente assim como você descreveu que funciona.

É isso mesmo, a diferença de pressão determina se o líquido é depositado e/ou sugado pelo radiador, pressão esta controlada pela tampa presente no radiador... Por isso a importância de uma tampa conforme.



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Re: Sistema de Arrefecimento - Fervendo

Mensagem por opala4cc em Sab 25 Jun - 23:21:03

Falves escreveu:
opala4cc escreveu:

É exatamente assim como você descreveu que funciona.

É isso mesmo, a diferença de pressão determina se o líquido é depositado e/ou sugado pelo radiador, pressão esta controlada pela tampa presente no radiador... Por isso a importância de uma tampa conforme.



Nem me fale... O meu opala usa uma tampa de 17Lbf/pol2. Não encontro esse lixo. Só as de 15Lbf/pol2 que são para os 6 cilindros (com AC). Ou então, acho aquelas de 16 ou 18 Lbf/pol2. Acho que vou comprar as STANT de 16.

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Re: Sistema de Arrefecimento - Fervendo

Mensagem por opala4cc em Sab 25 Jun - 23:22:36

Rubão6cc escreveu:A tampa que encontro na minha cidade já possui uma borracha pra vedar esse bocal externo...acho ela muito boa. Custa barato e funciona.

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Re: Sistema de Arrefecimento - Fervendo

Mensagem por LipCamaro em Dom 26 Jun - 0:37:31

opala4cc escreveu:
LipCamaro escreveu:Pois é, quem está errado tem que admitir.
Meu erro foi ter colocado um pedaço de câmera de ar redondo por baixo da tampa, supostamente para uma melhor vedação do bocal.
Eu matei o sistema de retorno sem saber... E faço isso desde meu segundo opala... Em 97
Agora é mole, vou fazer um furinho no centro dessa borracha e volto a ter o sistema correto.
Valeu esse tópico, que além de esclarecer muita gente, ensinou até os "considerados" mais experientes.

Mas a câmara de ar de pneu de fato melhora a vedação. Mas você deve colocá-la no BOCAL EXTERNO do radiador. No bocal interno, não há o que mexer. A própria tampa do radiador tem um vedante adequado para o bocal interno (feito de borracha).



Tentar adicionar algum vedador ao bocal interno pode comprometer o alívio de pressão do sistema. Nesse caso, se romperá o elo mais fraco  (igual ao que acontece com uma corrente) dependendo do estado de conservação (selo do motor ou cabeçote, mangueiras, válvula do ar quente, radiador do ar quente, radiador, etc...).


Eu sempre usei na interna, o que deve aumentar ligeiramente a pressão do sistema, mas nunca deu problema. Nem de consumir muita água ( eu verificava periodicamente ). A externa vem na tampa e nunca vazou por ela.
Uma coisa que coloco em todos os meus motores, inclusive amigos meus também fazem agora, é colocar pastilhas dáguas feitas de alumínio maciço, tanto no bloco, quanto no cabeçote. São 3 tamanhos diferentes. Compro um tarugo e mando tornear. Deixo com 1cm de largura.
Tenho um 6cc que coloquei elas a mais de 12 anos.

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Re: Sistema de Arrefecimento - Fervendo

Mensagem por LipCamaro em Dom 26 Jun - 0:41:38

Tem este manual de arrefecimento da thomson, de onde tirei a foto da tampa do sistema selado com a tal válvula de depressão( vácuo ).

http://www.mte-thomson.com.br/site/wp-content/uploads/2012/06/Manual%20de%20Arrefecimento%20MTE-Thomson.pdf

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Re: Sistema de Arrefecimento - Fervendo

Mensagem por Pedrão B. em Dom 26 Jun - 9:00:28




Tampa Stant e a Tampa que estava no meu Diplomata.
As duas possuem a válvula de retorno.
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Re: Sistema de Arrefecimento - Fervendo

Mensagem por Sergio Rocha em Dom 26 Jun - 9:22:57

Quando comprar tampa basta pedir para sistema selado. Os sistemas antigos as tampas não tinham esse retorno. Acredito que hoje todas as tampas já tenham. A tampa é uma peça super importante no sistema.

Sds

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Re: Sistema de Arrefecimento - Fervendo

Mensagem por Pedrão B. em Dom 26 Jun - 9:35:57

opala4cc escreveu:
Rubão6cc escreveu:A tampa que encontro na minha cidade já possui uma borracha pra vedar esse bocal externo...acho ela muito boa. Custa barato e funciona.

Marca "TF"

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Essa marca eu nunca vi por aqui. Essa é a vantagem de se morar no Estado de São Paulo: tem tudo!

Essa TF é Tampas Flório...
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Re: Sistema de Arrefecimento - Fervendo

Mensagem por Pedrão B. em Dom 26 Jun - 9:40:52

Essas tampas, além de ter escrito nelas para não abrir, são lisas justamente pra não serem abertas.
O controle do líquido de arrefecimento deve ser feito pelo reservatório.
Confesso que estou querendo eliminar esse sistema original e usar um reservatório de expansão com tampa valvulada, igual dos carros "modernos".
Já até comprei a tampa lisa pro radiador e o reservatório do Uno com tampa de 1bar.
Só falta saber onde colocá-lo.
[]'s


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Re: Sistema de Arrefecimento - Fervendo

Mensagem por LipCamaro em Dom 26 Jun - 10:52:18

Pedrão B. escreveu:Essas tampas, além de ter escrito nelas para não abrir, são lisas justamente pra não serem abertas.
O controle do líquido de arrefecimento deve ser feito pelo reservatório.
Confesso que estou querendo eliminar esse sistema original e usar um reservatório de expansão com tampa valvulada, igual dos carros "modernos".
Já até comprei a tampa lisa pro radiador e o reservatório do Uno com tampa de 1bar.
Só falta saber onde colocá-lo.
[]'s


Vai ter que ser no nível da parte superior do radiador, talvez pudesse colocar onde fica o original.

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Re: Sistema de Arrefecimento - Fervendo

Mensagem por Rubão6cc em Dom 26 Jun - 11:25:55

Pedrão B. escreveu:
opala4cc escreveu:

Essa marca eu nunca vi por aqui. Essa é a vantagem de se morar no Estado de São Paulo: tem tudo!

Essa TF é Tampas Flório...
[]'s

Será? As que compro vem com uma borracha dentro diferente das que o Opala4cc relata que vêm com uma junta de papel e tb são Florio scratch


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Re: Sistema de Arrefecimento - Fervendo

Mensagem por Rubão6cc em Dom 26 Jun - 11:26:58

Pedrão B. escreveu:Essas tampas, além de ter escrito nelas para não abrir, são lisas justamente pra não serem abertas.
O controle do líquido de arrefecimento deve ser feito pelo reservatório.
Confesso que estou querendo eliminar esse sistema original e usar um reservatório de expansão com tampa valvulada, igual dos carros "modernos".
Já até comprei a tampa lisa pro radiador e o reservatório do Uno com tampa de 1bar.
Só falta saber onde colocá-lo.
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Não faça isso Pedrão, não há necessidade.


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Re: Sistema de Arrefecimento - Fervendo

Mensagem por Rubão6cc em Dom 26 Jun - 11:30:48

LipCamaro escreveu:Tem este manual de arrefecimento da thomson, de onde tirei a foto da tampa do sistema selado com a tal válvula de depressão( vácuo ).

http://www.mte-thomson.com.br/site/wp-content/uploads/2012/06/Manual%20de%20Arrefecimento%20MTE-Thomson.pdf

Muito bom material, vou tentar imprimir pra ler OKK


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Re: Sistema de Arrefecimento - Fervendo

Mensagem por Marcos Adriano em Dom 26 Jun - 11:42:07

nossa

nem acredito q consegui ler tudo num topico de quase 3 paginas


porem é muito interessante em!!!!

quando comprei minha caravan tinha valvula mte e nunka chegava na metade...somente com o carro parado e bastante calor.....na rodovia a noite no frio o ponteiro quase nao chegava nas marcacoes dos risquinhos do relogio.....

nao sei se era defeito ou estava velha.....

coloquei uma wahler e marca o meio certinho...porém as vezes passa um pouco....um risquinho acima do meio.....acho estranho isso

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Re: Sistema de Arrefecimento - Fervendo

Mensagem por Rubão6cc em Dom 26 Jun - 11:46:02

Marcos Adriano escreveu:

coloquei uma wahler e marca o meio certinho...porém as vezes passa um pouco....um risquinho acima do meio.....acho estranho isso

É normal do Opala à álcool trabalhar um pouco acima do meio do marcador até que se ligue a ventoinha What a Face
Se vc por aditivo vai ver que melhora isso..


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Re: Sistema de Arrefecimento - Fervendo

Mensagem por bruno silverstar83 em Dom 26 Jun - 19:29:47

Que aula hein,tão de parabéns

Opala4cc ou qualquer outro amigo do fórum,tenho esse vaso de expansão
e a tampa original do 6Cil,só que não montei pois notei que entre o vaso de expansão
e tampa tem uma pequena folga que deixa escapar pressão(testei isso assoprando).
Minha dúvida é se funciona desse jeito mesmo??

Pedrão,quase montei um sistema assim,tinha até comprado o reservatório e a tampa do
uno antigo,só não montei porque não achei o suporte,acabei doando o reservatório com tampa pra
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Re: Sistema de Arrefecimento - Fervendo

Mensagem por opala4cc em Dom 26 Jun - 23:52:44

bruno silverstar83 escreveu:Que aula hein,tão de parabéns    

Opala4cc ou qualquer outro amigo do fórum,tenho esse vaso de expansão
e a tampa original do 6Cil,só que não montei pois notei que entre o vaso de expansão
e tampa tem uma pequena folga que deixa escapar pressão(testei isso assoprando).
Minha dúvida é se funciona desse jeito mesmo??

Pedrão,quase montei um sistema assim,tinha até comprado o reservatório e a tampa do
uno antigo,só não montei porque não achei o suporte,acabei doando o reservatório com tampa pra
um amigo.

Você está falando que vaza pressão por uma das extremidades da mangueirinha que vai entre o vaso de pressão e a tampa? Caso positivo, realmente não vai funcionar a contento. Coloque uma braçadeira na ponta da mangueira onde vaza. Você não vai encontrar braçadeira de parafuso para aquele diâmetro tão pequeno. Use micro-braçadeira metálica de pressão.


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Re: Sistema de Arrefecimento - Fervendo

Mensagem por LipCamaro em Seg 27 Jun - 0:44:41

bruno silverstar83 escreveu:Que aula hein,tão de parabéns    

Opala4cc ou qualquer outro amigo do fórum,tenho esse vaso de expansão
e a tampa original do 6Cil,só que não montei pois notei que entre o vaso de expansão
e tampa tem uma pequena folga que deixa escapar pressão(testei isso assoprando).
Minha dúvida é se funciona desse jeito mesmo??

Pedrão,quase montei um sistema assim,tinha até comprado o reservatório e a tampa do
uno antigo,só não montei porque não achei o suporte,acabei doando o reservatório com tampa pra
um amigo.


Melhor trocar essa mangueira, ou deve estar ressecada e racha nos encaixes, ou deve ser de diâmetro pouco maior que o que deveria entrar justinho.
A mangueira deveria vedar sem necessidade de abraçadeiras... Ali nem tem pressão...

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Re: Sistema de Arrefecimento - Fervendo

Mensagem por Rubão6cc em Seg 27 Jun - 9:53:38

opala4cc escreveu:
bruno silverstar83 escreveu:Que aula hein,tão de parabéns    

Opala4cc ou qualquer outro amigo do fórum,tenho esse vaso de expansão
e a tampa original do 6Cil,só que não montei pois notei que entre o vaso de expansão
e tampa tem uma pequena folga que deixa escapar pressão(testei isso assoprando).
Minha dúvida é se funciona desse jeito mesmo??

Pedrão,quase montei um sistema assim,tinha até comprado o reservatório e a tampa do
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um amigo.

Você está falando que vaza pressão por uma das extremidades da mangueirinha que vai entre o vaso de pressão e a tampa? Caso positivo, realmente não vai funcionar a contento. Coloque uma braçadeira na ponta da mangueira onde vaza. Você não vai encontrar braçadeira de parafuso para aquele diâmetro tão pequeno. Use micro-braçadeira metálica de pressão.


Creio que vc se refere a essa abraçadeira, que creio ser original:

upload pic


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Re: Sistema de Arrefecimento - Fervendo

Mensagem por LipCamaro em Seg 27 Jun - 12:53:45

Será? Nunca vi...
Vou pesquisar...
Se bem que tem no catálogo, então deve ter mesmo..

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Re: Sistema de Arrefecimento - Fervendo

Mensagem por Rubão6cc em Seg 27 Jun - 13:11:29

LipCamaro escreveu:Será? Nunca vi...
Vou pesquisar...
Se bem que tem no catálogo, então deve ter mesmo..

Tem sim e funciona bem hein...pois eu troquei a tampa do meu e tive que fazer força pra soltar essa abraçadeira..


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Re: Sistema de Arrefecimento - Fervendo

Mensagem por opala4cc em Seg 27 Jun - 15:30:48

Rubão6cc escreveu:
opala4cc escreveu:

Você está falando que vaza pressão por uma das extremidades da mangueirinha que vai entre o vaso de pressão e a tampa? Caso positivo, realmente não vai funcionar a contento. Coloque uma braçadeira na ponta da mangueira onde vaza. Você não vai encontrar braçadeira de parafuso para aquele diâmetro tão pequeno. Use micro-braçadeira metálica de pressão.


Creio que vc se refere a essa abraçadeira, que creio ser original:

upload pic

Exato! E pode colocar uma igual no tubinho que sai perto do bocal onde fica a tampa do radiador, para ter certeza de que não passa ar por ali também.

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Re: Sistema de Arrefecimento - Fervendo

Mensagem por NSS em Seg 27 Jun - 20:48:52



Muito bom pessoal...
Valeu mesmo, que aula hem.
Aposto que a grande maioria das pessoas, principalmente dos mecânicos não sabem disso, pois a grande maioria indicam colocar o reservatório de expansão selado do uno ou chevette e fazer um sistema lacrado.


Marcos Adriano
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Re: Sistema de Arrefecimento - Fervendo

Mensagem por Marcos Adriano em Ter 28 Jun - 19:02:38

NSS escreveu:

Muito bom pessoal...
Valeu mesmo, que aula hem.
Aposto que a grande maioria das pessoas, principalmente dos mecânicos não sabem disso, pois a grande maioria indicam colocar o reservatório de expansão selado do uno ou chevette e fazer um sistema lacrado.



sou frentista e esses dias apareceu uma s10 la com reservatorio do motor zetec do fiesta ford ka e etc

o cara disse q o mecanico colocou pq tava jogando a agua toda fora....porem a s10 chegou la com o sistema lacrado sem funcionar as ventoinhas...

minha conclusao: o problema era outro...e o mecanico fez essa porcaria e deixou o cara na mao no meio da estrada pq ele estava de viagem....

pura falta de informacao!!!!!!

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Re: Sistema de Arrefecimento - Fervendo

Mensagem por bruno silverstar83 em Ter 28 Jun - 20:53:49

opala4cc escreveu:
bruno silverstar83 escreveu:Que aula hein,tão de parabéns    

Opala4cc ou qualquer outro amigo do fórum,tenho esse vaso de expansão
e a tampa original do 6Cil,só que não montei pois notei que entre o vaso de expansão
e tampa tem uma pequena folga que deixa escapar pressão(testei isso assoprando).
Minha dúvida é se funciona desse jeito mesmo??

Pedrão,quase montei um sistema assim,tinha até comprado o reservatório e a tampa do
uno antigo,só não montei porque não achei o suporte,acabei doando o reservatório com tampa pra
um amigo.

Você está falando que vaza pressão por uma das extremidades da mangueirinha que vai entre o vaso de pressão e a tampa? Caso positivo, realmente não vai funcionar a contento. Coloque uma braçadeira na ponta da mangueira onde vaza. Você não vai encontrar braçadeira de parafuso para aquele diâmetro tão pequeno. Use micro-braçadeira metálica de pressão.


Então, a pressão vaza entre a tampa e o vaso,não nas conexões,tipo...tem um pequeno espaço entre a tampa e o vazo que faz a pressão vazar.Mas é bem pouca coisa,se isso não for problema vou colocar pra funcionar.


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