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Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...

Seguem abaixo as alternativas confiáveis:

www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br

Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …

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    Mensagem por Shadow90 Qua 5 Out - 22:02:50

    Boa noite galera.

    O motor do meu opala esta esquentando muito, saiu da retifica esses dias, hoje fui dar a segunda volta, um trecho de aproximadamente 3km's, quando cheguei la, estava borbulhando agua pelo reservatorio do radiador, a agua estava fervendo mesmo.

    As mangueiras do radiador estavam muito quentes tambem, tanto a que vai pra bomba da agua e a que vem do cabeçote, não sei se tem valvula termostatica ou não, porem ja li que pode andar sem ela.

    O que poderia ser ?

    OBS: Marcador de temperatura no painel não esta funcionando.


    Última edição por Shadow90 em Qui 13 Out - 21:35:40, editado 4 vez(es)
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    Motor esquentando MUITO Empty Re: Motor esquentando MUITO

    Mensagem por Rubão6cc Qua 5 Out - 22:15:17

    Boa noite. Dê uma procurada na busca que tem muitoosss tópicos sobre carro fervendo..esse pode conter algumas dicas:

    http://www.opaleirosdoparana.com/t42629-sistema-de-arrefecimento-fervendo?highlight=fervendo

    Mas procure outros tópicos que há muitos OKK Motor esquentando MUITO 562542


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    Mensagem por Felipe/S Qua 5 Out - 23:48:32

    Também tive problema, mas com um 4.1 (Omega), esquentando após a retifica. Era só a regulagem de válvulas mal feita. Regulei de novo e ficou ok.
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    Motor esquentando MUITO Empty Re: Motor esquentando MUITO

    Mensagem por yagojapa Qui 6 Out - 6:26:47

    Alem da regulagem das válvulas, verifica se a ventoinha do seu carro está ligando, motor de opala trabalha em uma temperatura maior que os outros mesmo !
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    Mensagem por diplomata1985 Qui 6 Out - 9:55:02

    Fala Shadow90.

    É fundamental que você arrume o marcador de temperatura. Depois de ter gastado uma baita grana da retífica deixar o motor ferver não é legal.
    O marcador de temperatura e luz que indica falta de óleo são um dos principais instrumentos que um carro pode ter.

    Boa sorte.
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    Motor esquentando MUITO Empty Re: Motor esquentando MUITO

    Mensagem por gilmareu Qui 6 Out - 11:19:39

    podem ser várias:
    Termostática
    Cebolão radiador
    Radiador entupido
    Ponto de ignição adiantado
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    Mensagem por Coupe 76 Qui 6 Out - 14:22:07

    a escreveu:OBS: Marcador de temperatura no painel não esta funcionando.

    Mano você é Doido. Arruma urgente o marcador!!!!!!!

    Pode perder o cabeçote por conta de um treco simples deste!!!
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    Motor esquentando MUITO Empty Re: Motor esquentando MUITO

    Mensagem por tagliaferro Qui 6 Out - 16:31:41

    Fala shadow, baum?

    Está esquentando bem rápido, 3 km já ferver é muito...

    Além das coisas que os amigos falaram, faz um teste simples,
    retira a válvula termostática e dá uma volta, sem a válvula a água
    circula direto e motor esfria mais rápido...Já tive problema com
    válvula nova.

    Mas se você não soltou a bota nele e esquentou rapidão assim, pode
    ser mesmo válvulas presas, como está o funcionamento dele?

    Opalão dorme na marcha lenta...
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    Motor esquentando MUITO Empty Re: Motor esquentando MUITO

    Mensagem por Shadow90 Sex 7 Out - 6:09:00

    Galera, resolvido o problema, o radiador estava zuado e a regulagem de valvulas não estava correta.

    Obrigado pela ajuda !

    Agora arrumei o sensor de temperatura kkkk
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    Motor esquentando MUITO Empty Re: Motor esquentando MUITO

    Mensagem por Coupe 76 Sex 7 Out - 7:47:26

    Ótimo, temperatura e óleo são a base do motor.
    Falhou um dos dois. O $$$$$$ é Grande.

    Abs
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    Motor esquentando MUITO Empty Re: Motor esquentando MUITO

    Mensagem por Rubão6cc Sex 7 Out - 8:47:49

    cheers


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    Mensagem por diplomata1985 Sex 7 Out - 10:34:20

    Aeeeeeeeeee! Parabéns!
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    Mensagem por Felipe/S Dom 9 Out - 20:39:14

    Shadow90 escreveu:Galera, resolvido o problema, o radiador estava zuado e a regulagem de valvulas não estava correta.

    Obrigado pela ajuda !

    Agora arrumei o sensor de temperatura kkkk

    Eu sabia que tinha coisa errada com as válvulas..rsrs
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    Mensagem por Shadow90 Seg 10 Out - 7:12:30

    Valeu galera ! cheers

    Dei mais uma volta só pra ver o que acontecia, pq agora é o momento de revisar os freios e a suspenção.
    Mas ainda achei que o motor esta trabalhando em alta temperatura, é normal pro Opala ?

    Liga a ventuinha.
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    Desliga a ventuinha.
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    Mensagem por maktub Seg 10 Out - 8:11:25

    O meu motor é um 151 (verde) e trabalha entre 70 e 90ºC. Quando chega a 90 me assusto também porque imagino que um pouco mais irá ferver e no meu modelo o ventilador funciona o tempo todo.

    Porém nunca tive problemas.
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    Mensagem por gilmareu Seg 10 Out - 8:15:06

    Shadow90 escreveu:Valeu galera ! cheers

    Dei mais uma volta só pra ver o que acontecia, pq agora é o momento de revisar os freios e a suspenção.
    Mas ainda achei que o motor esta trabalhando em alta temperatura, é normal pro Opala ?

    Liga a ventuinha.
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    Desliga a ventuinha.
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    Eu acho muito quente. Mas o meu 4100 com a termostática do álcool era bem assim, aí achei uma termostática do Opala 1992 que serve tanto para gasolina e alcool, de 85 graus, agora o meu quando liga a ventuinha tá igual a sua segunda foto e quando desliga, fica bem no meio.

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    Mensagem por Rubão6cc Seg 10 Out - 9:07:24

    Shadow90 escreveu:Valeu galera ! cheers

    Dei mais uma volta só pra ver o que acontecia, pq agora é o momento de revisar os freios e a suspenção.
    Mas ainda achei que o motor esta trabalhando em alta temperatura, é normal pro Opala ?

    Liga a ventuinha.
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    Desliga a ventuinha.
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    Achei um pouco acima do normal se for álcool..se for gasolina está bem fora do normal..mas seu marcador pode estar um pouco desregulado tb..


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    Mensagem por IVAN4100 Seg 10 Out - 9:15:27

    Shadow90 escreveu:Valeu galera ! cheers

    Dei mais uma volta só pra ver o que acontecia, pq agora é o momento de revisar os freios e a suspenção.
    Mas ainda achei que o motor esta trabalhando em alta temperatura, é normal pro Opala ?

    Liga a ventuinha.
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    Desliga a ventuinha.
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    Tá muito quente. Não é normal.
    troca valvula termos tática. Compra whaler ou thompson.
    troca cebolao e cebolinha.
    coloca aditivo pra temperatura na agua do radiador.
    eu uso bardhal rad cool.
    tb uso água desmineralizada.
    Ah..verifica ponto do motor, e tb se o motor nao tá com falta de combustivel...falta causa aquecimento. ..excesso esfria. ...talvez precise regular carburador.

    isso é o que fiz no meu, qdo comprei....tava quase igual ao teu...

    agora, tá otimo...a ventoinha liga com ponteiro de temperatura na metade da escala.

    obs...resolva logo, pois não é bom deixar assim tão quente.

    boa sorte.
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    Mensagem por Shadow90 Seg 10 Out - 12:57:25

    gilmareu escreveu:
    Shadow90 escreveu:Valeu galera ! cheers

    Dei mais uma volta só pra ver o que acontecia, pq agora é o momento de revisar os freios e a suspenção.
    Mas ainda achei que o motor esta trabalhando em alta temperatura, é normal pro Opala ?

    Liga a ventuinha.
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    Desliga a ventuinha.
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    Eu acho muito quente. Mas o meu 4100 com a termostática do álcool era bem assim, aí achei uma termostática do Opala 1992 que serve tanto para gasolina e alcool, de 85 graus, agora o meu quando liga a ventuinha tá igual a sua segunda foto e quando desliga, fica bem no meio.


    Mas ja vi em alguns foruns e tal, que daria pra andar sem valvula termostatica é verdade ?
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    Mensagem por Shadow90 Seg 10 Out - 12:59:30

    Rubão6cc escreveu:
    Shadow90 escreveu:Valeu galera ! cheers

    Dei mais uma volta só pra ver o que acontecia, pq agora é o momento de revisar os freios e a suspenção.
    Mas ainda achei que o motor esta trabalhando em alta temperatura, é normal pro Opala ?

    Liga a ventuinha.
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    Desliga a ventuinha.
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    Achei um pouco acima do normal se for álcool..se for gasolina está bem fora do normal..mas seu marcador pode estar um pouco desregulado tb..

    É gasolina, pode ser, porem o motor realmente fica quente, não consigo nem segurar as mangueiras do radiador de tao quente.
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    Mensagem por Shadow90 Seg 10 Out - 13:05:02

    IVAN4100 escreveu:
    Shadow90 escreveu:Valeu galera ! cheers

    Dei mais uma volta só pra ver o que acontecia, pq agora é o momento de revisar os freios e a suspenção.
    Mas ainda achei que o motor esta trabalhando em alta temperatura, é normal pro Opala ?

    Liga a ventuinha.
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    Tá muito quente. Não é normal.
    troca valvula termos tática.  Compra whaler ou thompson.
    troca cebolao e cebolinha.
    coloca aditivo pra temperatura na agua do radiador.
    eu uso bardhal rad cool.
    tb uso água desmineralizada.
    Ah..verifica ponto do motor, e tb se o motor nao tá com falta de combustivel...falta causa aquecimento. ..excesso esfria. ...talvez precise regular carburador.

    isso é o que fiz no meu, qdo comprei....tava quase igual ao teu...

    agora, tá otimo...a ventoinha liga com ponteiro de temperatura na metade da escala.

    obs...resolva logo, pois não é bom deixar assim tão quente.

    boa sorte.

    Estou sem valvula termostatica.
    Tambem nao usei aditivo.
    Cebolão qual é o certo ? 87 Graus ?
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    Mensagem por Rubão6cc Seg 10 Out - 13:17:42

    Shadow90 escreveu:
    gilmareu escreveu:

    Eu acho muito quente. Mas o meu 4100 com a termostática do álcool era bem assim, aí achei uma termostática do Opala 1992 que serve tanto para gasolina e alcool, de 85 graus, agora o meu quando liga a ventuinha tá igual a sua segunda foto e quando desliga, fica bem no meio.


    Mas ja vi em alguns foruns e tal, que daria pra andar sem valvula termostatica é verdade ?

    Dá, mas não é o correto e não vai resolver seu problema. Pelo contrário, o não uso da termostática é muito nocivo ao motor pois o carro trabalhará fora de temperatura ideal.


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    Mensagem por IVAN4100 Seg 10 Out - 18:46:55

    Shadow90 escreveu:
    IVAN4100 escreveu:


    oLha...cebolao de 87 graus, que eu saiba, é pra alcool...acho qie que o de gasolina tem temperatura menor





    Tá muito quente. Não é normal.
    troca valvula termos tática.  Compra whaler ou thompson.
    troca cebolao e cebolinha.
    coloca aditivo pra temperatura na agua do radiador.
    eu uso bardhal rad cool.
    tb uso água desmineralizada.
    Ah..verifica ponto do motor, e tb se o motor nao tá com falta de combustivel...falta causa aquecimento. ..excesso esfria. ...talvez precise regular carburador.

    isso é o que fiz no meu, qdo comprei....tava quase igual ao teu...

    agora, tá otimo...a ventoinha liga com ponteiro de temperatura na metade da escala.

    obs...resolva logo, pois não é bom deixar assim tão quente.

    boa sorte.

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    Mensagem por Shadow90 Ter 11 Out - 7:39:12

    Beleza, lendo alguns topicos aqui do forum, resolvi comprar uma valvula termostatica de 75 e um Cebolao de 86/76. Lembrando que é 4cc á gasolina, essa são as corretas?
    Quando fizer a instalação eu volto para dizer se resolveu ou não.

    Valeu galera !
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    Mensagem por Paulo Corso Ter 11 Out - 14:08:34

    Estão corretas !!


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    Mensagem por Shadow90 Qui 13 Out - 21:29:54

    Galera, instalei hoje a valvula e o cebolão e o problema parece estar resolvido.

    Obrigado pela ajuda !
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    Mensagem por diplomata1985 Sex 14 Out - 9:20:05

    Postas as fotos de como ficou no marcador de temperatura.
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    Mensagem por Glaucio Missioneiro Sex 14 Out - 19:35:43

    Shadow90 escreveu:Valeu galera ! cheers

    Liga a ventuinha.
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    Desliga a ventuinha.
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    o meu tá assim, acho que tá demorando demais pra ligar a ventoinha

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