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101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas

Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito

Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...

Seguem abaixo as alternativas confiáveis:

www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br

Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …

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    Mensagem por marcosvoss Qui 21 Jul - 20:55:01

    Olá. Comprei um Opala 1973 4 cc. O motor 153 (vermelho) foi retificado pelo dono anterior e esta perfeito. Nao tem nem 10.000 km. O problema é que o carro não passou na vistoria por causa da numeracao do motor que foi adulterada. Como o ex dono é um amigo meu ele vai me pagar a dispesa da troca do bloco. Porém nao estou achando um bloco 153 (Motor vermelho) com a baixa e nota fiscal. Estou pensando em comprar um bloco 151 (Azul).
    Tenho algumas duvidas... Se realmente usar o bloco do 151:

    Consigo aproveitar as peças do meu motor 153 neste novo bloco 151?
    No caso, o que eu conseguiria aproveitar e o que provavelmente teria que trocar?
    Ou vale a pena comprar um motor completo e retificar?
    Ainda teria chance de conseguir uma placa preta?

    Grato pela atenção
    marcosvoss
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    Mensagem por marcosvoss Sex 22 Jul - 17:39:38

    Ninguem?
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    Mensagem por LipCamaro Sex 22 Jul - 17:55:00

    Fala Marcos
    Pelo que li, os cilindros são diferentes, então não irá servir.
    Tem uma materia aqui, dá uma lida...

    http://www.opaleirosdoparana.com/t9511-diferenca-entre-o-motor-153-e-151
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    Mensagem por LipCamaro Sex 22 Jul - 17:56:46

    Talvez antes de comprar outro motor você devesse tirar o cabeçote e medir o cilindro para ter certeza que é 153...
    Vai que é um 151 e foi pintado de vermelho??
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    Mensagem por marcosvoss Sex 22 Jul - 19:07:39

    Obrigado LipCamaro. É verdade mesmo... Se fosse esse o caso economizaria uma grana. No caso do 151 a medida é 4" e do 153 seria 3.7/8.
    Hoje achei um motor verde com carburador 446 e coletor de alumínio. Creio que é o 151S.
    O cara quer 2.500,00 com a NF de baixa. Se o motor estiver bom economizo na mão de obra do mecânico.
    Será que vale a pena?
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    Mensagem por LipCamaro Sex 22 Jul - 19:45:36

    Eu acho que está caro, muita gente está tirando o 4cc e pondo um 6cc.... Deve achar barato, mas tem que ter sorte e paciência. Esse motor verde é com gaxeta, se achar um com retentor seria melhor, basta que não seja de carro roubado. No Detran vc vai ter que legalizar o seu novo motor de qualquer jeito.
    Meu amigo vendeu o dele completo ( mas sem arranque ) de um comodoro 91 por R1.200,00, trocamos a mecânica aqui em casa mesmo.
    Eu acho até q valia mais...
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    Mensagem por Marcos Adriano Sex 22 Jul - 21:43:33

    marcosvoss escreveu:Obrigado LipCamaro. É verdade mesmo... Se fosse esse o caso economizaria uma grana. No caso do 151 a medida é 4" e do 153 seria 3.7/8.
    Hoje achei um motor verde com carburador 446 e coletor de alumínio. Creio que é o 151S.
    O cara quer 2.500,00 com a NF de baixa. Se o motor estiver bom economizo na mão de obra do mecânico.
    Será que vale a pena?


    o chara nao sei sua intencao....mas sei um amigo q tem motor 6cil por 2mil

    vendi um 4cil 151 completo a alcool por 800 reais.
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    Mensagem por opala4cc Sex 22 Jul - 22:13:06

    marcosvoss escreveu:Obrigado LipCamaro. É verdade mesmo... Se fosse esse o caso economizaria uma grana. No caso do 151 a medida é 4" e do 153 seria 3.7/8.
    Hoje achei um motor verde com carburador 446 e coletor de alumínio. Creio que é o 151S.
    O cara quer 2.500,00 com a NF de baixa. Se o motor estiver bom economizo na mão de obra do mecânico.
    Será que vale a pena?


    Tem um colega aqui no fórum, daqui do interior do RS que está vendendo um 4 cilindros amarelo (pistões retos, motor a álcool) por R$500,00, pois vai fazer modificaçÕes no carro...
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    Mensagem por marcosvoss Sáb 23 Jul - 9:02:34

    Então, até pensei em 6 cc. Mas acho que o custo final seria muito alto. To procurando mesmo um 4cc 151 a gasolina.
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    Mensagem por LipCamaro Sáb 23 Jul - 9:36:31

    Eu compraria um 4cc a álcool e com a sua carburação a gasolina iria ficar muito bom de andar. Mesmo se achar muito taxado, pode trocar o cabeçote com o seu ou colocar 2 juntas...
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    Mensagem por marcosvoss Sáb 23 Jul - 10:53:23

    Só corrigindo a informação. O carburador é um Solex h40.
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    Mensagem por opala4cc Sáb 23 Jul - 14:07:43

    LipCamaro escreveu:Eu compraria um 4cc a álcool e com a sua carburação a gasolina iria ficar muito bom de andar. Mesmo se achar muito taxado, pode trocar o cabeçote com o seu ou colocar 2 juntas...

    Se não me engano, se for muito taxado, vai ter de transferir também as varetas, o comando...
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    Mensagem por LipCamaro Sáb 23 Jul - 17:21:35

    Comando não precisa e as varetas dá para ajustar nas porcas dos balancins.
    Agora vc me deixou na dúvida se o comando dos 4cc tem diferença de álcool para gasolina...
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    Mensagem por FR1974 Sáb 23 Jul - 19:11:22

    LipCamaro escreveu:
    Agora vc me deixou na dúvida se o comando dos 4cc tem diferença de álcool para gasolina...

    Nos 4cil tem diferenças sim... inclusive o pessoal usa o comando do gasolina no motor a alcool pra deixar um pouquinho mais esperto.
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    Mensagem por LipCamaro Sáb 23 Jul - 20:44:40

    FR1974 escreveu:
    LipCamaro escreveu:
    Agora vc me deixou na dúvida se o comando dos 4cc tem diferença de álcool para gasolina...

    Nos 4cil tem diferenças sim... inclusive o pessoal usa o comando do gasolina no motor a alcool pra deixar um pouquinho mais esperto.

    Interessante, não sabia dessa combinação...
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    Mensagem por marcosvoss Seg 25 Jul - 10:03:59

    Consegui um motor azul 151 a gasolina de um conhecido. Vou ver se da tudo certo no Detran pra fazer a compra sem NF apenas com a declaração. Depois vou fazer o o motor.
    Ele tem um carburador Solex H34 Seie. Será que vale a pena trocar? O meu tem um H40... Se trocar, melhora o desempenho? aumenta o consumo?

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