Ajuda com marcador de combustível, só marca cheio

Boa tarde pessoal, já pesquisei sobre o assunto em outros tópicos mas nenhum deles me ajudou.

O marcador de combustível do meu opala só marca cheio, com o tanque estando na reserva. Quando desligo a chave ela desce e marca vazio, ao virar o contato marca cheio.

Já fiz o teste de desconectar o fio da boia e encostar na lataria, porém marca vazio, e me disseram que teria de marcar cheio.

O tanque e a boia são novos, troque faz uns sete meses, mas nunca funcionou. O meu marcador de temperatura marca normalmente.

A dúvida é o seguinte, pode ser o fio, boia ou marcador do painel ?

help ai pessoal, pois esta fazendo muita falta. obrigado.

Opa, fala ae Bruno!
Seguinte: Aparentemente está tudo OK com o sistema de marcador. PQ o do opala se vc aterrar o fio da bóia do tanque ele marca vazio mesmo. está correto. porém, mesmo a bóia sendo nova pode apresentar defeito. talvez seu tanque de combustível está sem aterramento, dae sempre q ligar a ignição vai marcar tanque cheio. Pra testar a bóia vc pode retirar a mesma do tanque conectar o fio do marcador de combustível e observar q na bóia tem um lugar específico pro aterramento. Depois de aterrada a bóia e o fio do marcador conectado é só movimentar a haste da bóia pra ver se o ponteiro do painel marca. Qual dúvida estou ae!  

Eu também achei que poderia ser aterramento, vc saberia me dizer como faço para aterrar a boia ? teria alguma foto para mim ver ?

Bom dia.

É o seguinte,

Se vc comprou boia do antigo e colocou no opala moderno ele vai marcar invertido e vice versa.

O meu tem o mesmo problema, porém ele é 83 e o painel de instrumentos é do 88-90 será que o problema está nesta diferença entre a bóia e o painel?

acredito que não, a boia muda de 81 para frente até 89/90 com tanque de palstico, pois os relogios antigos eram por resistencia eletrica e calor (dilatava um braço e movia o ponteiro) os modenos são por bobinas de indução....

Pelo que pesquisei, só existe uma boia para tanque de 65 litros, e a especificação é de 79 à 84.

Seria esta, de metal, igual a minha:

Então pessoal, alguém saberia me ajudar ?

Diego Darth escreveu:O meu tem o mesmo problema, porém ele é 83 e o painel de instrumentos é do 88-90 será que o problema está nesta diferença entre a bóia e o painel?

Não porque o meu é assim e marca certo

o problema é que em 83......tem 3 boias de combustível ....

(nos catálogos antigos aparecem isso !)

tem que pegar aboia com a numeração correta ! 

se não mesmo sendo boia nova não marca !

O meu tem o mesmo problema, vou acompanhar vai que daí já mata os 2 problemas numa pedrada só.

coloquei uma boia nova no meu 82 e me parece que marca pouco! tipo, 16l de gasolina não sai da reserva, fica no finalzinho mas não sai.. o 89 do meu irmão que marca certo com 16L (tanque maior ainda) sai da reserva! Tenso..

Será que não tem a possibilidade da boia estar travada na posição cheio por algum motivo e por isso marca cheio sempre ?

Então, consultei o catálogo eletrônico da GM e na seção de boias, aparecem dois modelos para tanque de 65L:


Porém para o ano de 83 mostra duas boias, uma de 65L e outra de 84L, e não três com o o bandit disse.

E para 82 mostra duas tb, mas uma é para aplicação de 79-84 e outra de 85-92.

e agora ?

Eu acredito que o tanque do meu é de 84 litros, mas como posso saber com certeza, qual a diferença entre eles? Dizem que o tanque de 65 litros é mais baixo na parte de dentro do porta-malas, é isso mesmo? E o de 84 litros é mais alto dentro do porta-malas, correto?

Exato, o tanque grande de lata literalmente mata o porta malas do opala.

O meu é o de 84 litros então, pq ele é alto, mas eu não acho que mata o porta-malas não, eu até gosto pq as laterais cabem as caixas de ferramenta e parafusos e do outro lado coloco a caixa do macaco jacarézinho... bom que não fica escorregando nas curvas. rsrs

é rsrsrs mas coloca umas coisas pesadas em cima do tanque para ver o estrago rssrsr....alem de amassar dependendo da carga não cabe....

já o tanque baixo é ruim, muito pequeno. fui pra Curitiba de opala automatic-3.....como a br116 é ruim de posto de gasolina tinha de abastecer toda hora que via um posto para nao ficar na mão....

Ivo Filho escreveu:é rsrsrs mas coloca umas coisas pesadas em cima do tanque para ver o estrago rssrsr....alem de amassar dependendo da carga não cabe....

já o tanque baixo é ruim, muito pequeno. fui pra Curitiba de opala automatic-3.....como a br116 é ruim de posto de gasolina tinha de abastecer toda hora que via um posto para nao ficar na mão....

rsrsrsrs.....

Mas aja peso pra amassar aqui hein?!!!   

Realmente dependo do que vai colocar aquele espaço pra cima que ele pega faz a diferença!! mas quase nunca preciso carregar nada tão grande ou pesado assim nele, então... e se precisar uso a Quantum... lá tem espaço de sobra!!!  

Bruno Porto escreveu:Então, consultei o catálogo eletrônico da GM e na seção de boias, aparecem dois modelos para tanque de 65L:


Porém para o ano de 83 mostra duas boias, uma de 65L e outra de 84L, e não três com o o bandit disse.

E para 82 mostra duas tb, mas uma é para aplicação de 79-84 e outra de 85-92.

e agora ?

Vc  achou um catálogo digital on line

eu não .....vi um catálogo de folhas de verdade !!!!!
( há 9 nãos atrás ....)

se tiram  um modelo de boia....ou não fabricam +....
não sei ....mas existia

::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::;;

Não entendo o porque dessa palhaçada com as boias

tem 3 tanques de opala .........3 tipos de boias seriam justificadas !

o problema é que tinha  !!!  (passado)  + de 2 fabricantes ......

o lado negativo é que tem que ter a boia certa pro tanque certo....pro painel certo !
pra  marcar corretamente ! 

ja vivenciei as duas situações:

Se colocar uma boia para marcador de painel com resistencia num tanque acima de 81, quando o tanque estiver cheio elemarca vazio e a medida que o tanque vai esvaziando o ponteiro vai marcando cheio....


quando monta invertido acontece a mesma coisa.....

Ou seja, pra mim essa boia de 79 ate 84 não existe, esta errada....a boia é de 69 até 81 e 81/82 até 89 com a unica diferença na litragem do tanque.

Outra coisa, me desculpe se eu estiver falando alguma besteira.. o seu carro na foto parece restaurado a pouco tempo....não pode ter um fio aterrado , dando contato com a lata?

tente fazer o seguinte teste:
desconecte o chicote do painel, coloque um miltimetro com uma ponta no fio da boia e outra ponta na lata do carro. se a resistencia for 0,00 o fio deve estar descascado e aterrando em algum lugar....se der qualquer valor ai o problema deve estar em outro lugar.

Pode ser fio também, mas não tenho multímetro em casa, vou levar no eletricista para instalar as molinhas de retorno do pisca, e já peço para ele testar o fio pra mim.

Uma coisa, como a boia fica aterrada no tanque ?

Pessoal, só para atualizar, aparentemente consegui resolver meu problema do marcador, o mecânico trocou a boia, botou uma da VDO, com o corpo de plástico, agora aparentemente esta marcando certo, ele disse que se o ponteiro ainda não estivesse preciso, teria de calibrar o ponteiro do marcador.

nao sei se estou mudando de assunto,mais o meu diplo 88 marca ate q certo mais varia muito

ex:se estou em uma subida marca quase vazio (depende da quantidade de combustivel)

se pego uma decida marca quaze cheio (....)

e normal?

diego ribeiro da silva escreveu:nao sei se estou mudando de assunto,mais o meu diplo 88 marca ate q certo mais varia muito

ex:se estou em uma subida marca quase vazio (depende da quantidade de combustivel)

se pego uma decida marca quaze cheio (....)

e normal?

sim  o tanque é grande .....é tem 1 divisão só interna . 

Bruno Porto escreveu:Pessoal, só para atualizar, aparentemente consegui resolver meu problema do marcador, o mecânico trocou a boia, botou uma da VDO, com o corpo de plástico, agora aparentemente esta marcando certo, ele disse que se o ponteiro ainda não estivesse preciso, teria de calibrar o ponteiro do marcador.

Anote o número ( código )dessa boia   e poste aqui  vai ajudar muita gente . 

O código da boia é D20929, e indica:
GMB (ALC. 65LT.)
Opala 79-84
Caravan 79-84

Caramba só foi termina de lê o tópico q meu marcador começo a marca cheio!!

Alguém sabe o código da boia do diplomata 87-88 de 85 litros???

Galera minha caravan 76 começou a marcar errado. 1° passou a marcar vazio e tinha combustível. Bóia nova, tinha revisado um monte de coisas no carro pra encarar a viagem ate o opalapa afinal era uma viagem longa. 2.600km qualquer problema e iria atrasar a viagem. Bem, voltando ao assunto o carro marcava certo e depois de algum tempo passou a marcar errado. Troquei o painel por um outro e voltou a marcar certo, depois de um tempo passou a marcar temperatura errada. Marcava quente mas não jogava agua fora, como o meu ss estava na oficina retirei o painel e só fiz conectar q pude perceber q marcava certo. Retirei aquela caixinha e descobrir q era essa tal caixa q apresentava problema. Painel esta zerado. Onde encontro essa caixinha? Estabilizador Voltagem Painel Opala Original Gm Horasa

Outro problema q tive foi troquei o tanque pelo de plástico dos opalas mais novos no meu SS e aconteceu o q vi alguém falando, ele vazio marcava cheio. E ate hoje não tenho a informação sobre nivel de combustível. Tem algum jeito de resolver isso? Painel antigo e tanque novo. Obrigado pela atenção.

bom eu tenho uma duvida quero perguntar para voces minha caravan 85 marca la embaixo o ponteiro de combustivel eu fiz o teste de encostar o fio positivo na lata e le ce mecheu para cima e para baixo me falaram que o poblema era que estava sem fio terra mas só que a minha duvida é como eu coloco o fio terra porque debaixo dela la na boia só tem o positivo aonde que eu pego o terra e aonde q eu coloco ele obriga a todos desde ja.

opaleiro rafael escreveu:bom eu tenho uma duvida quero perguntar para voces minha caravan 85 marca la embaixo o ponteiro de combustivel eu fiz o teste de encostar o fio positivo na lata e le ce mecheu para cima e para baixo me falaram que o poblema era que estava sem fio terra mas só que a minha duvida é como eu coloco o fio terra porque debaixo dela la na boia só tem o positivo aonde que eu pego o terra e aonde q eu coloco ele obriga a todos desde ja.

O terra é na carcaça do carro, o tanque de lata á da o terra,como você jampeou e o ponteiro mechei quer dizar que o defeito é na bóia e não no painel

obrigado amigo só para tirar a duvida eu vo ter que pegar um fio terra e prender um na lata e outro no parafuso da boia ou o propio tanque ja da o terra

bom eu vou te que ligar um fio terra na carcaça do carro ou no tanque e outro no parafuso da boia caso eu faço isso e ñ funcione a boia eu vou ter que trocar a boia . obrigado desde ja

Bruno Porto escreveu:Pessoal, só para atualizar, aparentemente consegui resolver meu problema do marcador, o mecânico trocou a boia, botou uma da VDO, com o corpo de plástico, agora aparentemente esta marcando certo, ele disse que se o ponteiro ainda não estivesse preciso, teria de calibrar o ponteiro do marcador.

Oi Bruno,

Como que é feita essa calibração do ponteiro?
To precisando fazer isso no meu pq desmontei os instrumentos de temperatura e combustível e quando montei ficou tudo maluco, se alguem souber como fazer eu agradeço.

Diplo87 escreveu:

Bruno Porto escreveu:Pessoal, só para atualizar, aparentemente consegui resolver meu problema do marcador, o mecânico trocou a boia, botou uma da VDO, com o corpo de plástico, agora aparentemente esta marcando certo, ele disse que se o ponteiro ainda não estivesse preciso, teria de calibrar o ponteiro do marcador.

Oi Bruno,

Como que é feita essa calibração do ponteiro?
To precisando fazer isso no meu pq desmontei os instrumentos de temperatura e combustível e quando montei ficou tudo maluco, se alguem souber como fazer eu agradeço.

mano

ta uma lida aqui

http://www.opaleirosdoparana.com/t42889-marcador-de-combustivel-troca-da-boia

tenta fazer isso q eu fiz...no meu deu certo...qualquer duvida eu tento te ajudar melhor....

mas é basicamente isso q eu fiz!!

Olá Marcos,

Obrigado pela dica. Eu até já havia lido esse tópico, fiz algo parecido com isso só que com o painel fora do carro, apliquei 12v no instrumento e fiz o mesmo processo de colocar o ponteiro marcando cheio e na temperatura máxima, mas quando coloquei no lugar e virei a chave, o marcador de combustível não se moveu e o de temperatura ficou no meio.
Será que é diferente a calibração no painel completo e individualmente?
Vou tentar novamente do jeito que voce fez pra ver se alguma coisa muda.
Depois coloco aqui o resultado.

Abraço.

Oi Marcos,

Fiz conforme voce descrevei no outro tópico e deu certo, ficou normal, tanto o combustível quanto a temperatura, obrigado pela dica.

Vejam como ficou o painel com leds nos ponteiros:
https://www.youtube.com/watch?v=S0WdPn_537A

Abraço.

Diplo87 escreveu:Oi Marcos,

Fiz conforme voce descrevei no outro tópico e deu certo, ficou normal, tanto o combustível quanto a temperatura, obrigado pela dica.

Vejam como ficou o painel com leds nos ponteiros:
https://www.youtube.com/watch?v=S0WdPn_537A

Abraço.

opaaa blz!!!!

q bom q deu certo!!!

o painel fico da hora em......ja é do 88 - 92

o meu nao acende assim!! é o quadradao do 87

Oi Marcos,

Valeu mesmo já estava ficando preocupado de ter feito besteira kkk

Esta é uma das duas modificações que fiz nesse carro, coloquei este painel depois que o  original queimou, na época procurei outro original e não achei, então apareceu este do 88...
Mas já tenho outro original que consegui um tempo depois e um dia pretendo voltar com ele, mas por enquanto eu acho mais bonito esse do 88


Abraço.