Compro Opala SS6 em qualquer estado

Procuro Opala SS 6 cilindros original, de preferência em bom estado, porém se não tiver, também posso me interessar!

Obrigado pela atenção!

SS6 original é difícil de encontrar, e se encontrar vai ser bem caro se o dono souber o que tem em mãos. Mais fácil e barato achar um SS4 original ou um 6 cilindros standard.

Achar ..Acha, so precisa ver se interessa $$$.

Leia mais pro fim da página...o relato de um remanescente com docs enrolados...tem as manhas de enfrentar?

http://www.opaleirosdoparana.com/t23293p50-quantos-ss

Nossa, encaro fácil esse SS6. Alguém tem contato de quem sabe onde ele está??

Estou no cel e naoconsigo ver direito!!

Consegui entrar na versão tradicional e enviei uma MP para o 5R87H. Vamos ver se ele responde e em que pé está esse SS6!

Valeu pela dica!!

joaoc escreveu:Consegui entrar na versão tradicional e enviei uma MP para o 5R87H. Vamos ver se ele responde e em que pé está esse SS6!

Valeu pela dica!!

Apareceu um SS6 1972, mas todo cortado... O cara cortou ele todo para caber pneus gigantes para arrancada, mas lata boa.

Amanhaã vou tentar ver, mas não sei se vai rolar devido ao preço e a trabalheira para voltar o bicho ao original!

Amanhã posto fotos!

Comprei ele é decidi que vou encarar a bronca, afinal um SS6 tigrado Marrom Outono Metálico não é todo dia que surge na vida da gente... 💪💪

Parabéns mais uma vez. O que dói é a vontade de saber quanto você pagou. Deixa pra lá. kkkkkk

Não foi barato e não foi caro, só isso...hauhahau

5R87H escreveu:Comprei ele é decidi que vou encarar a bronca, afinal um SS6 tigrado Marrom Outono Metálico não é todo dia que surge na vida da gente...  💪💪

Conseguiu comprar o outro da véia??

Rubão6cc escreveu:

5R87H escreveu:Comprei ele é decidi que vou encarar a bronca, afinal um SS6 tigrado Marrom Outono Metálico não é todo dia que surge na vida da gente...  💪💪

Conseguiu comprar o outro da véia??

Sim 💪💪

Eu estava vendo com o despachante, e o usucapião de bens móveis pode ser feito sim, mas são 5 anos na labuta (caso não tenha documentação alguma) ou 3 anos se tiver a documentação em nome do proprietário que abandonou o bem.
Se vc conseguir o nome desta senhora provando que é mãe do ex dono, e só não quer mexer com inventário, aí faça uma transferência dupla e já era!
Se ela não der uma notinha dizendo que vendeu para vc, cai nos 5 anos, aí é chão... rs
Digo isso pq é certo que ninguém irá atras desse carro depois!

É possível que um SS6 com documentos de 1.972 tenha chassis 5R87DC - que pela lista deveria ser de 1.973?

Ele ainda tem as placas amarelas e é do mesmo dono faz 30 anos...

placa amarela esta fora do cadastro e muito dificil de recadastrar

5R87H escreveu:

Rubão6cc escreveu:

Conseguiu comprar o outro da véia??

Sim 💪💪

Conta aí como vc conseguiu

Murilo R escreveu:placa amarela esta fora do cadastro  e muito dificil de recadastrar

Então, na verdade nem é essa minha preocupação, e sim a numeração do chassis X ano do documento mesmo. Documento informa ano de 72, mas pelo chassis 73.

Chassis com letras começam em 73, certo?

E a letra C é referente à 1.973, não é?

A = 71, B = 72, C = 73 e por aí vai...

Cara meu vizinho te um SS 4 se vc quiser passo o contato dele

Na busca do SS6, um amigo viu esse SS4 e me mandou foto!






Lindo carro e parece estar bem íntegro, massss, atras do SS6 mesmo! Rs

Foda que SS4 tem igual praga até..

KKKK

Vou procurando o SS6, uma hora aparece algum! kkkk

Pessoal, fiz uma pergunta e acabrunhadas do batido. Se alguém puder me ajudar, ficarei muito agradecido!


Achei um SS6 com o documento informando o ano e modelo de 1.972, mas pelo chassis 73 (5R87D).

Chassis com letras começam em 73, certo?

E a letra C é referente à 1.973, não é?

A = 71, B = 72, C = 73 e por aí vai...

joaoc escreveu:Pessoal, fiz uma pergunta e acabrunhadas do batido. Se alguém puder me ajudar, ficarei muito agradecido!


Achei um SS6 com o documento informando o ano e modelo de 1.972, mas pelo chassis 73 (5R87D).

Chassis com letras começam em 73, certo?

E a letra C é referente à 1.973, não é?

A = 71, B = 72, C = 73 e por aí vai...

Não acho que isso seja um problema. Coisas desse tipo aparecem aos montes nos opalas. O importante é você identificar se existe alguma adulteração no chassi ou algo do tipo, ver se no sistema Detran está tudo ok. Pode ter ocorrido descuido no lançamento do ano/modelo quando os dados do carro foram relançados no sistema para mudança de placa. Acredito que você não terá problemas na transferência, mas é bom que faça isso tão logo adquira o carro para tomar outras providências se assim for necessário.

Esse carro é do pai de um amigo (desde novo), então sobre a procedência, fico tranquilo. Mas existem alguns poréns, só para variar! rs

- Ele ainda está com placas amarelas, mas um despachante diz que consegue atualizar a documentação sem problemas.
- Esse amigo cortou a traseira toda desse carro P colocar pneus enormes para arrancada, então está sem a metade do assoalho da cabine e do porta malas.

Acho que não terei dificuldades para voltá-lo ao original, mas preciso ver quanto gastarei p fazer isso!! rs

joaoc escreveu:Esse carro é do pai de um amigo (desde novo), então sobre a procedência, fico tranquilo. Mas existem alguns poréns, só para variar! rs

- Ele ainda está com placas amarelas, mas um despachante diz que consegue atualizar a documentação sem problemas.
- Esse amigo cortou a traseira toda desse carro P colocar pneus enormes para arrancada, então está sem a metade do assoalho da cabine e do porta malas.

Acho que não terei dificuldades para voltá-lo ao original, mas preciso ver quanto gastarei p fazer isso!! rs

Provavelmente não passa na vistoria para transferência, dada à alteração de características. Quanto ao reparo é relativo. Não seria viável você apenas consertar essa parte. É melhor rever o carro todo e fazer um serviço com esmero e isso vai sair caro. Duvide de orçamentos baixos (não quero dizer que preço alto é sinal de qualidade. Tem muito profissional bom de serviço cobrando preço acessível e muita gente ruim cobrando os olhos da cara). levando em consideração um preço justo, creio que um funileiro de cobrará entre 5k a 8k, só de mão de obra. Depois vem pintura e tudo mais. No meu modo de entender, se a estrutura tiver boa e o carro possuir acabamentos originais, o valor gasto na funilaria e pintura será o de menos, pois o carro tem predigree. Depois de pronto, feito um serviço de qualidade, deve valer em torno de 60 a 70k. O fato de ser um carro de arrancada, apresenta a necessidade e ser bem criterioso na hora da avaliação. Por fim, lembre-se que o carro é um SS6. O valor desse carro está na sua originalidade e não somente no seu chassi. Portanto, de nada adianta colocar acessórios pertencentes a outras versões ou réplicas de mau gosto. É o que eu já disse, sai caro, assim você deve ter isso em mente na hora de comprar.

Eu já me meti em algumas restaurações e praticamente todas me deram dor de cabeça, porém acabei conhecendo uma pessoa muito boa, mas infelizmente ele cobra bem caro pelos serviços prestados!

Minha ideia é deixar o mais próximo do original possível mesmo, minha fase dos Hot Rods e coisas do tipo se foi. Hoje sou bem mais um original do que qualquer um alterado!

Tenho alguns para ver essa semana, mas esse por ser dos mais antigos, está me deixando tenso! rs

João este ss 72 com chassi de 73, deve ser modelo 73 e o detran cadastrou como 72/72, se tivesse fotos ficaria fácil de dizer alguma coisa pois o 72 difere em muitas coisas do modelo 73.

Acabei não indo verno carro, mas devo vel-lo logo.

Vou postar as fotos que tenho dele logo mais!

Posta João, aí a gente já mata a charada, estes ss até 74 pra mim são os mais bonitos.

Ele era de arrancada? deve ter sido bem modificado, mas olhando assim a frente é do 73, pois não tem mais o pisca cego, se tivesse uma foto interna, se o painel tiver original dá pra distinguir bem o 72 do 73.

O cara ferrou o carro todo. Cortou de trás do banco P trás P por pneus gigantes, mas disse que ainda tem número no chassis e tal...
Assim que vê-lo tiro umas fotos e posto aqui!

Pelo chassis é 73.
No olx tinha um também vermelho a venda em estado bem razoável nesta semana.
Tinha alguns Tunings tipo alto falantes por todo o carro.
Estava anunciado por 45.
Mas o anuncio sumiu rapidinho.
Não gravei o numero do vendedor.
Este tipo de carro tem que procurar todo dia.
Eu estou na caça de uma ranger em especial também. Perdi de comprar uma no inicio do ano por questão de poucas horas. Fui ver a tarde e o cara tinha vendido no final da manhã. Que raiva.

Esse do oLX deve ser um que consultei... por lá, TODOS são SS4 com mecânica 6 cilindros!

Os caras dizem que é um "SS original 6 cilindros" para induzir quem ler pensar que é um SS6. Não entendo isso, já que um cara que vai pegar um SS6, no mínimo vai atras da numeração do chassis!

O certo seria colocar SS4 com mecânica 6, ou Caracterizado de... sei lá, acho que eles gostam de trocar mensagens com os outros!

joaoc escreveu:Esse do oLX deve ser um que consultei... por lá, TODOS são SS4 com mecânica 6 cilindros!

Os caras dizem que é um "SS original 6 cilindros" para induzir quem ler pensar que é um SS6. Não entendo isso, já que um cara que vai pegar um SS6, no mínimo vai atras da numeração do chassis!

O certo seria colocar SS4 com mecânica 6, ou Caracterizado de... sei lá, acho que eles gostam de trocar mensagens com os outros!

Este era ss6 73 de plaqueta mesmo. Tinha até foto da plaqueta. E todos os SS até este ano são obrigatoriamente 6 cil, visto que o primeiro SS 4 só veio em 74.

Achei um link do anuncio:

http://br.tixuz.com/veículos/chevrolet/opala/opala-ss-73-original-de-plaqueta---1970/9846352

Logo sai do ar o anuncio: Tem o contato do whats do vendedor logo abaixo.

JÁ mandei MANdei mensagem para ele. Assim que tiver alguma resposta, posto aqui!

Valeu, Sergio!!

Carro bom tem que comprar rápido. Mas, sinceramente, eu não animo pagar tanto em um carro que exigirá outros gastos. Acho melhor um inteiro, mesmo que um pouco mais caro, mas isso é para quem tem dinheiro sobrando e não é o meu caso.

Isso é pedida inicial dele também....

Não imagino que esses carros vendam fácil como pipoca!

O anúncio foi feito no dia 14/11 - quase 10 dias já!

Estou vendendo um carro moderno por 30% menos que a Fipe e nada, desde o começo do mês! rs

É Sergio, acho que SS vende mais que 🍿 mesmo! Kkk

Ele respondeu que já vendeu! Kkk

joaoc escreveu:

Rapaz, um SS6 original em arrancada, foda por um lado de detonar o carro, mas também foda por ser uma história bem legal. Pelo visto se cortou a identificação no túnel, pelo que entendi da história, mas sei lá, eu manteria o carro no estado atual, se possível.

Como o carro tem histórico de corrida acho que torna um exemplar único, mas tem que ver o carro para ter uma noção melhor.

Esse foi embora rápido.......
mas logo acha outro , paciencia

joaoc escreveu:É Sergio, acho que SS vende mais que 🍿 mesmo! Kkk

Ele respondeu que já vendeu! Kkk

É imaginei mesmo.
Este é um dos carros antigos mais desejados do país.
Tem fila para comprar.
Quando pinta um logo vende.
Sempre assim.
Continue sempre de olho, todo ano aparecem pelo menos uns 5 diferentes a venda, é só ter calma.
Abs.

sergiomed escreveu:

joaoc escreveu:Esse do oLX deve ser um que consultei... por lá, TODOS são SS4 com mecânica 6 cilindros!

Os caras dizem que é um "SS original 6 cilindros" para induzir quem ler pensar que é um SS6. Não entendo isso, já que um cara que vai pegar um SS6, no mínimo vai atras da numeração do chassis!

O certo seria colocar SS4 com mecânica 6, ou Caracterizado de... sei lá, acho que eles gostam de trocar mensagens com os outros!

Este era ss6 73 de plaqueta mesmo. Tinha até foto da plaqueta. E todos os SS até este ano são obrigatoriamente 6 cil, visto que o primeiro SS 4 só veio em 74.

Achei um link do anuncio:

http://br.tixuz.com/veículos/chevrolet/opala/opala-ss-73-original-de-plaqueta---1970/9846352

Logo sai do ar o anuncio: Tem o contato do whats do vendedor logo abaixo.

esse carro a uns 7 anos atras, sai aqui de curitiba e fui ate rio grande da serra em SP ver, carro estava todo zuado, com motor 4 cil, umas forracoes horriveis, unica coisa de ss que tinha era o volante hehehe, mas mesmo assim eu me interessei em comprar, o vendedor na epoca pedia 12 mil, fechei a compra, ele tinha em casa outro opala 78 e q estava com um volante do ss 71, eu falei compro o opala se me der o volante, ele me deu na hora o volante, nem sabia da raridade daquele volante, eu peguei e ainda dei R$ 100 reais pra ele, ele nao queria mas dei, falei, cara me segura o opala q eu vou voltar ate curitiba e ja acertamos o opala, nesse meio tempo q voltei pra curitiba o viado nao foi e me vendeu o opala pra outro, fiquei putasso da cara kkkkkk, nunca mais tinha visto esse carro, tenho aqui a placa e renavan , sabia q ele tava em sp ainda, ai esse cara ai ultimo dono anunciou e me contou que colocou motor e deu um tapa pra deixar ss denovo, foto de como ele era quando fui ver:

cae escreveu:

sergiomed escreveu:

Este era ss6 73 de plaqueta mesmo. Tinha até foto da plaqueta. E todos os SS até este ano são obrigatoriamente 6 cil, visto que o primeiro SS 4 só veio em 74.

Achei um link do anuncio:

http://br.tixuz.com/veículos/chevrolet/opala/opala-ss-73-original-de-plaqueta---1970/9846352

Logo sai do ar o anuncio: Tem o contato do whats do vendedor logo abaixo.

esse carro a uns 7 anos atras, sai aqui de curitiba e fui ate rio grande da serra em SP ver, carro estava todo zuado, com motor 4 cil, umas forracoes horriveis, unica coisa de ss que tinha era o volante hehehe, mas mesmo assim eu me interessei em comprar, o vendedor na epoca pedia 12 mil, fechei a compra, ele tinha em casa outro opala 78 e q estava com um volante do ss 71, eu falei compro o opala se me der o volante, ele me deu na hora o volante, nem sabia da raridade daquele volante, eu peguei e ainda dei R$ 100 reais pra ele, ele nao queria mas dei, falei, cara me segura o opala q eu vou voltar ate curitiba e ja acertamos o opala, nesse meio tempo q voltei pra curitiba o viado nao foi e me vendeu o opala pra outro, fiquei putasso da cara kkkkkk, nunca mais tinha visto esse carro, tenho aqui a placa e renavan , sabia q ele tava em sp ainda, ai esse cara ai ultimo dono anunciou e me contou que colocou motor e deu um tapa pra deixar ss denovo, foto de como ele era quando fui ver:

Putz, que coisa heim.
Acho que pelo menos o volante valeu a pena.