Salve irmão Opaleiros!!
Depois do meu post com a desventura do Opala, resolvi postar aqui os motivos pelo qual sou apaixonado pelo modelo, tirando o fato de gostar do carro desde criança, e que não é uma quebra ocasional que me fará desgostar do carro.
1) Beleza do modelo:
Acho que todos aqui gostamos muito da beleza exterior e interior do carro. Eu sou um fã de todos os anos, mas sempre gostei mais do conforto dos modelos 87-92, apesar que a aparência externa da fase 75-79 me agrada bastante.
2) Ronco do motor/escape:
Seja 6x2, 4x1 (no meu caso), 6x1, 4x2, com abafador ou só no cano: poucos carros tem o ronco igual ao do Opala. Me desculpem os que gostam dos modelos com escape std, mas eu acho que Opala com escape padrão não tem a mínima graça.
Meu irmão pira literalmente quando anda comigo no carro, por causa do ronco e desempenho. Ele vive perguntando se eu não vou colocar som, mas não tenho a mínima pressa para tal, na verdade, nem tem prioridade o som do carro . Música para mim quando estou no Opala é o ronco do escape.
3) Tração traseira:
Já ouvi absurdos que Opala sai muito fácil de traseira nas curvas por causa da tração, que é perigoso por causa disso, etc, etc . Conversa fiada. Já fiz um monte de curvas com o meu de um monte de jeitos diferentes (mesmo usando pneus "de bike" - 185/60 - mais uma cagada do antigo dono, só não troco ainda pois tem outras prioris e os pneus ainda estão zerados) e nunca saiu drasticamente a ponto de perder o controle do carro. Quando tinha o Fusca, escapei umas 4 vezes de acidentes feios em curvas, isso porque estava rebaixado, com rodas 15 e pneus 205
O único problema atual referente a tração: distraciona muito fácil em subidas íngremes quando esta chovendo (novamente culpa dos pneus de bike com o motor de torque forte)
A diversão: sair no farol na frente de todo mundo, sem sequer forçar o carro é para poucos, e nós, felizes donos de Opala, sabemos a sensação disto. Quando piso pra valer mesmo, nem se fala... hehehehe!
4) Imponência:
Acredito que nem seja medo, mas respeito. A maioria das pessoas no trânsito respeitam um Opalão. Desde que estou com o meu percebo que motoristas de ônibus dão passagem mais vezes, motoristas de outros carros abrem espaço e esperam eu sair do prédio com mais facilidade, pois antes tinha que esperar muito para sair da garagem. E o que dizer dos "rodas presas" que gostam de segurar a faixa da esquerda então? Todas as vezes que peguei as marginais aqui em Sampa não teve um carro que ficasse na minha frente ao perceber que era um Opalão no retrovisor e no ouvido.
E até pedestres respeitam e admiram: toda vez que pego minha esposa na faculdade todo mundo abre caminho na rua (que fica lotada de gente por causa dos bares), e os espertalhões que querem travar a rua parando em fila dupla tiram logo os carrinhos de brinquedo do meio ao ouvir o ronco da barca. Quando tava de gol neguin só faltava se jogar na frente do carro e chegaram até a desligar no caso da fila dupla... rsrssrrs
5) Mão de obra barata:
A maioria dos mecânicos gostam de mexer no carro pela sua mecânica simples, portanto, fica mais em conta a mão de obra. Na época do Gol tava ficando difícil achar quem mexesse nos tuchos, problema crônico do motorzin da VW, isso que era um carro 2009.
6) Talvez o melhor de todos os motivos de ter um Opala - a AMIZADE:
É incrível como tem gente que gosta do carro. Quase sempre alguém vem puxar assunto perguntando sobre o carro, elogiando como está bonito e alinhado, e admirando. Tudo bem que não reformei o meu do zero ou quase do zero como muitos aqui fizeram, mas ainda falta um caminho médio a ser percorrido para deixar o meu brinquedo melhor!!!
Uma das coisas legais que aconteceu comigo: logo quando peguei o carro, fui num chaveiro conhecido aqui perto fazer cópias das chaves. Quando dei a chave para fazer o serviço, ele ficou bem contente que era a chave de um Opala. Resultado: ganhei um belo de um desconto e um tubo de grafite zerado de brinde! rsrsrssrs
É isso aí irmãos opaleiros.. contem aí porque vocês curtem seus carros. Um abraço a todos.
Depois do meu post com a desventura do Opala, resolvi postar aqui os motivos pelo qual sou apaixonado pelo modelo, tirando o fato de gostar do carro desde criança, e que não é uma quebra ocasional que me fará desgostar do carro.
1) Beleza do modelo:
Acho que todos aqui gostamos muito da beleza exterior e interior do carro. Eu sou um fã de todos os anos, mas sempre gostei mais do conforto dos modelos 87-92, apesar que a aparência externa da fase 75-79 me agrada bastante.
2) Ronco do motor/escape:
Seja 6x2, 4x1 (no meu caso), 6x1, 4x2, com abafador ou só no cano: poucos carros tem o ronco igual ao do Opala. Me desculpem os que gostam dos modelos com escape std, mas eu acho que Opala com escape padrão não tem a mínima graça.
Meu irmão pira literalmente quando anda comigo no carro, por causa do ronco e desempenho. Ele vive perguntando se eu não vou colocar som, mas não tenho a mínima pressa para tal, na verdade, nem tem prioridade o som do carro . Música para mim quando estou no Opala é o ronco do escape.
3) Tração traseira:
Já ouvi absurdos que Opala sai muito fácil de traseira nas curvas por causa da tração, que é perigoso por causa disso, etc, etc . Conversa fiada. Já fiz um monte de curvas com o meu de um monte de jeitos diferentes (mesmo usando pneus "de bike" - 185/60 - mais uma cagada do antigo dono, só não troco ainda pois tem outras prioris e os pneus ainda estão zerados) e nunca saiu drasticamente a ponto de perder o controle do carro. Quando tinha o Fusca, escapei umas 4 vezes de acidentes feios em curvas, isso porque estava rebaixado, com rodas 15 e pneus 205
O único problema atual referente a tração: distraciona muito fácil em subidas íngremes quando esta chovendo (novamente culpa dos pneus de bike com o motor de torque forte)
A diversão: sair no farol na frente de todo mundo, sem sequer forçar o carro é para poucos, e nós, felizes donos de Opala, sabemos a sensação disto. Quando piso pra valer mesmo, nem se fala... hehehehe!
4) Imponência:
Acredito que nem seja medo, mas respeito. A maioria das pessoas no trânsito respeitam um Opalão. Desde que estou com o meu percebo que motoristas de ônibus dão passagem mais vezes, motoristas de outros carros abrem espaço e esperam eu sair do prédio com mais facilidade, pois antes tinha que esperar muito para sair da garagem. E o que dizer dos "rodas presas" que gostam de segurar a faixa da esquerda então? Todas as vezes que peguei as marginais aqui em Sampa não teve um carro que ficasse na minha frente ao perceber que era um Opalão no retrovisor e no ouvido.
E até pedestres respeitam e admiram: toda vez que pego minha esposa na faculdade todo mundo abre caminho na rua (que fica lotada de gente por causa dos bares), e os espertalhões que querem travar a rua parando em fila dupla tiram logo os carrinhos de brinquedo do meio ao ouvir o ronco da barca. Quando tava de gol neguin só faltava se jogar na frente do carro e chegaram até a desligar no caso da fila dupla... rsrssrrs
5) Mão de obra barata:
A maioria dos mecânicos gostam de mexer no carro pela sua mecânica simples, portanto, fica mais em conta a mão de obra. Na época do Gol tava ficando difícil achar quem mexesse nos tuchos, problema crônico do motorzin da VW, isso que era um carro 2009.
6) Talvez o melhor de todos os motivos de ter um Opala - a AMIZADE:
É incrível como tem gente que gosta do carro. Quase sempre alguém vem puxar assunto perguntando sobre o carro, elogiando como está bonito e alinhado, e admirando. Tudo bem que não reformei o meu do zero ou quase do zero como muitos aqui fizeram, mas ainda falta um caminho médio a ser percorrido para deixar o meu brinquedo melhor!!!
Uma das coisas legais que aconteceu comigo: logo quando peguei o carro, fui num chaveiro conhecido aqui perto fazer cópias das chaves. Quando dei a chave para fazer o serviço, ele ficou bem contente que era a chave de um Opala. Resultado: ganhei um belo de um desconto e um tubo de grafite zerado de brinde! rsrsrssrs
É isso aí irmãos opaleiros.. contem aí porque vocês curtem seus carros. Um abraço a todos.
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