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Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...

Seguem abaixo as alternativas confiáveis:

www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br

Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de importação postem …

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Solex H40

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Solex H40

Mensagem por bode4cc em Dom 4 Set - 18:57:21

Olá Pessoal tudo bom;) ?.
Estou com um problema e gostaria de saber se alguém já passou por algo parecido.

Estou tendo um problema a respeito da Regulagem do meu carburador SolexH40 Simples Crying or Very sad , não estou conseguindo uma regulagem muito precisa dele, pois o carro morre toda vez que pega embalo, se eu "meter" a terceira e acelerar, e freiar ele não segura e morre, o mesmo vale se neste embalo eu parar de acelerar.
Sera que é só a Regulagem? Question Question

As juntas são novas, e ele esta limpinho, inclusive a boia do carburador é nova, não tem entrada falsa de ar pois eu já testei, to meio perdido, as vezes eu regulo e ele sai de boa tranquilo fica normal, mas após desligar, ele volta a dar os problemas.

Se alguém Poder me ajudar eu Agradeço Wink

OBS: Desculpe Se eu estiver na Área errada, pois fiquei perdido a respeito em que área postar.
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LucasPiologo
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Re: Solex H40

Mensagem por LucasPiologo em Seg 5 Set - 9:07:42

Ele não está com a lenta muito baixa??

Essa desacelerada ele morre mesmo engatado?
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Re: Solex H40

Mensagem por bode4cc em Seg 5 Set - 12:18:58

LucasPiologo escreveu:Ele não está com a lenta muito baixa??

Essa desacelerada ele morre mesmo engatado?

Pior que eu acho que a lenta não esta baixa não.(Jaja eu vou dar uma olhada, mas acredito estar em torno de 800 RPM)

Sim, Assim que para de pisar no acelerador ele morre mesmo engatado.

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Re: Solex H40

Mensagem por opaleiro ss em Ter 6 Set - 15:55:12

Se pisa no freio, morre?

Pode ser hidrovácuo furado ou a mangueira furada também.
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Re: Solex H40

Mensagem por Glaucio Missioneiro em Ter 6 Set - 16:02:06

Se morre engatado ele deve dar um belo tranco....isso parece ter relação com ignição. Um carro meu teve um sintoma assim, era problema no módulo, precisou ressoldar os contatos.
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Re: Solex H40

Mensagem por diplomata1985 em Ter 6 Set - 16:10:12

Antes de mexer estava normal sem morrer e apenas falhando? Se sim quais peças foram trocadas além das juntas?
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Re: Solex H40

Mensagem por bode4cc em Ter 6 Set - 17:40:34

Não chega a ser o hidrovacúo furado =S, quando pisa no freio ele fica tranquilo, o problema é que tipo quando você pisa tudo e tira o pé ele morre, não sei se é apenas na regulagem, quando o giro sobe muito (+ - 4500/5500) e você solta, a rpm vai descendo ate ele morrer só nao morre se você bombear mais...

Sera que tem relação com a boia do carburador? Estou usando uma do SolexH40DEIS eo meu é um SolexH40EIS ou não tem nada a ver?

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Re: Solex H40

Mensagem por Glaucio Missioneiro em Qua 7 Set - 9:47:57

Se tu bombeia mais ele não morre, acho que pode ser que ele afogue na acelerada, aí quando pisa a borboleta abre a entra mais ar.

O meu 78 as vezes fazia isso, mas como era raro, eu nunca cheguei a descobrir.

Outra coisa que pode ser é que na acelerada seque a cuba, aí daria falta, mas não teria lógica ele não apagar com as bombadas. (ou até poderia, pois seria o tempo de encher a cuba de novo).

Pode ter algum ar falso que empobrece a mistura nessa desaceleração...

Enfim, é muito chutômetro.

Quanto à bóia, acho que o que mais importa é a medida da válvula de agulha.

Eu abriria esse carburador e deixaria tudo nas medidas originais de giclagem, e começaria numa regulagem de mistura de 1 volta, tentando manter a lenta a 700-800 rpm.

A partir daí é teste de rua.
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Re: Solex H40

Mensagem por bode4cc em Qua 7 Set - 13:08:07

Glaucio Missioneiro escreveu:Se tu bombeia mais ele não morre, acho que pode ser que ele afogue na acelerada, aí quando pisa a borboleta abre a entra mais ar.

O meu 78 as vezes fazia isso, mas como era raro, eu nunca cheguei a descobrir.

Outra coisa que pode ser é que na acelerada seque a cuba, aí daria falta, mas não teria lógica ele não apagar com as bombadas. (ou até poderia, pois seria o tempo de encher a cuba de novo).

Pode ter algum ar falso que empobrece a mistura nessa desaceleração...

Enfim, é muito chutômetro.

Quanto à bóia, acho que o que mais importa é a medida da válvula de agulha.

Eu abriria esse carburador e deixaria tudo nas medidas originais de giclagem, e começaria numa regulagem de mistura de 1 volta, tentando manter a lenta a 700-800 rpm.

A partir daí é teste de rua.

Blz Glaucio, vo começa desmontando ele hj pra ver tudo direitinho e vou testado, vou checar tudo certinho a glicagem acho que esta conforme a tabela, mas vou conferir tudo, o fod4 é regula a lenta sem um Conta giros ou um tacometro, tem nenhuma "manha" aew pra ajuda nisso nao? haha
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Glaucio Missioneiro
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Re: Solex H40

Mensagem por Glaucio Missioneiro em Qua 7 Set - 16:32:16

O motor não pode ficar tremendo demais.
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Re: Solex H40

Mensagem por bode4cc em Ter 13 Set - 18:28:46

opaleiro ss escreveu:Se pisa no freio, morre?

Pode ser hidrovácuo furado ou a mangueira furada também.

Tuche Amigão, tava procurando rachaduras nas mangueiras e derrepente vejo um buraco do tamanho duma bala '-' não sei como não tinha visto antes, o problema era na mangueira Rolling Eyes Acontece né Rolling Eyes

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Re: Solex H40

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