Retrovisor Eletrico 3 Fios

Salve Opaleiros,

Meu Diplomata está na elétrica e descobri que os retrovisores elétricos estão ruins, depois dessa péssima noticia,coloquei uma maquina de 3 fios(não achei o de 4 fios, e o infame do cara de me vendeu disse que funcionava  ), sendo que o do Opala são 4 fios, existe alguma forma desses retrovisores funcionarem (3 fios) com os botões originais? ja foram feitos alguns teste e nada  , caso não funcione onde posso encontra as maquinas de retrovisor de 4 fios!??

Desde Já Obrigado

Se funciona não sei amigo, aqui em alfenas, MG só consigo peças usadas, tenho certa facilidade de achar peças aqui, o problema é custo do envio, mas normalmente consigo um bom preço, se não achar ai me manda todas as informações que procuro e te passo se achar.

JCNais, pronto, caso não funcione eu entro em contato com você. vlw pela força ae

blz, estamos ai

Alguém que manje de adaptação elétrica pra dar essa força?

Salve, Cara tu se encomoda com a possibilidade de estourar esse motor do retrovisor? Consegue ver o motor? Ele deve ser +- assim certo?



Entao usando logica ele deve ter um terra compartilhado entre dois motores e o do opala deve ter eles separados.
Caso queira tentar ligar eu te sugiro alguns testes. Existem 3 pinos nesse motor(imagem). Vamos nomear eles de 1.2.3 de cima para baixo. Oque voce vai fazer e colocar 12v entre 1e2 indpendende da polaridade. em um caso ele deve ir para um lado invertendo a polaridade outro. Depois Vc coloca entre 2 e 3 e ve se ele tem movimento de ida e volta tambem. Se esse teste der OK significa q o pino 2 e compartilhado(mas so de ver a foto ele parece ser)

Entao oq vc vai fazer e interromper o compartilhamento dele. Se vc observar o pino dois dele vai do meio para um dos cantos. corta essa trilha para que ela so va para um motor. Agora tu vai ter de soldar um fio direto na trilha q ficou sem conector. Os pinos 1-2 vao atuar em um motor e os pinos 3-4(fio novo) vao atuar no outro. Dai e so uma questao de acertar na alimentacao da chave.

Caso precise de ajuda da um grito. Me fala se os testes funcionaram e posta uma imagem da chave e do motor do retrovisor.

Nao tenho certeza se nao e possivel tambem voce unir o fio do terra que vai no retrovisor. Isso seria bem mais simples mas nao tenho certeza quanto a modificacao. A principio tambem e pra dar certo. Pra testar isso usando o chicote que vai no retrovisor (4pinos) Coloca um multimetro na saida e aciona o retrovisor ate que encontre 12v entre dois pinos. Nos 2 pinos que sobrarem tu testa tambem para ter certeza mas deve ter 12v tbm. Entao tu vai ter achado os dois pares. Liga os dois negativos no pino do meio do motor. E os 2 fios q sobrarem vai 1 em cada pino. Agora a chance de isso ligar o retrovisor invertido de primeira e alta. talvez seja necessaria algumas tentativas ate acertar.

new_gp, vou chamar um primo meu que tem uma base na elétrica pra ver no que sai, mas vlw pela força ae. Abs

MARCUS DAFFONSECA escreveu:new_gp, vou chamar um primo meu que tem uma base na elétrica pra ver no que sai, mas vlw pela força ae. Abs

Galera revivendo esse topico aguem conseguiu colocar o motor do espelho eletrico de 3 fios no Opala 91/92?

qual é o sintoma dos retrov. eles fazem alguma coisa? ou nem da sinal de nada?

Eu acho que não dá, para começar, é preso com 3 parafusos em vez de 4, aí vai ter que prender na carcaça sei lá como....

Boa tarde amigos, sei que talvez não é exatamente o caso desse tópico, mas se ajudar, segue um tópico que respondi tempos atrás sobre a utilização do retrovisor direito do Monza 91/93 no meu Comodoro SL/E 1991: http://www.opaleirosdoparana.com/t35031-retrovisores-eletrio-caravan-87

Se ajudar:

Desmontei os retrovisores do meu carro semana passada. O original do Opala tem um motor e um solenoide. Se ligar o fio preto com o azul(ou preto com faixa branca) o motor gira o espelho na horizontal(direita/esquerda dependendo da polaridade). Se ligar o fio marrom com o branco, ativa o solenoide e ligando o fio preto com o azul o mesmo motor gira o espelho na vertical. No motor invertendo a polaridade o espelho gira para esquerda ou direita/para cima e para baixo. Mas se inverter a polaridade no solenoide não faz diferença, então pode ser ligado com apenas 3 fios desde que um dos polos do solenoide fique ligado direto. Se o motor de 3 fios tiver o mesmo principio de funcionamento dá pra adaptar no opala. Pra fixar, pode colar parafusos com a cabeça na carcaça com Araldite e usar eles como prisioneiros pra fixar o motor de 3 fios

Esses dos 3 fios queria ver instalado e funcionando (e claro saber qual foi o tempo e valor gasto para adaptar),

já desmontei 5 retrovisores (originais) e todos efetuando a limpeza dos contatos do motor e bobina e tirando a oxidação de dentro do motor voltaram a funcionar..

acho que o Lip também fez e teve um bom resultado, é muito mais simples e econômico reviver o original do que quebrar a cabeça tentando fazer adaptações.

Tem tópico ensinando a recuperar o motor e bobina
e se o problema é que quebrou as engrenagens, encontra-se nova ainda e não passa de R$ 15.00

Base
http://www.casadoautoeletrico.com.br/Produto.aspx?CG=330&CP=39242&NOME_PRODUTO=Reparo_Retrovisor_-_Base_Movel_(VP1002)

Anel
http://www.casadoautoeletrico.com.br/Produto.aspx?CG=330&CP=26962&NOME_PRODUTO=Reparo_Retrovisor_Eletrico_-_Anel_-_Motor_de_4_Fios_(VP1036)

Engrenagens
http://www.casadoautoeletrico.com.br/Produto.aspx?CG=330&CP=31125&CV=5114&NOME_PRODUTO=Reparo_Retrovisor_Eletrico_-_Engrenagem_-_VW_(VP1013)

Kit de engrenagens
http://www.casadoautoeletrico.com.br/Produto.aspx?CP=26972

No meu caso eu tinha 2 pares sem funcionar. Desmontei os 4 e fiz 2 que estão funcionando. Geralmente o problema é falta de lubrificação, oxidação e mau contato