Após o opalão ficar quase 3 anos parado, liguei ele domingo. Nesse tempo revisei o cambio, troquei o comando, tuchos, instalei uma damper, abri o carter pra limpar( estava em ótimo estado). Verifiquei bronzinas de mancal e biela.
Durante esses anos parado jogava wd40 e sempre mexia no vira para não colar os anéis
Após a partida começou a queimar óleo. Coloquei óleo texaco 20W50, o mesmo de antes.
Gostaria de saber se com vacuômetro é possível saber se é anel ou retentor válvulas?
Porque se for anel vai ter que ficar mais um bom tempo parado
Alguém tem mais alguma ideia?
Valeu
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