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Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito

Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...

Seguem abaixo as alternativas confiáveis:

www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br

Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …

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    Mensagem por gilmareu Sex 28 Out - 8:08:30

    Quando comprei meu Diplo 89 ele veio com carburador 3E, coletor aquecido e partida a frio.

    Ele tá andando bem, só quando frio ele gospe alcool e água pelo escapamento e a marcha lenta não 100%, digamos 80%.

    Porém os pistões dele são côncavos da gasolina ainda, aí pensei comigo, para desconverter o bicho só mudar a giclagem, pois já estou com uma termostática "flex" de 85 graus.

    Aí eu deixaria lá quieto a partida a frio e o aquecimento do coletor funcionando, não mexeria na termostática de 85o e só trocaria a giclagem do 3E.

    Já comprei o kit e o cara que me vendeu disse que teria que trocar os venturis também.

    Aí ele tá um tanto quanto flex, tem desborbulhador que é de carro a gasolina, tem coletor aquecido que é de alcool, termostática meio termo e sistema de partida a frio.

    Aqui em s.Paulo o alcool tá 2,60 contra 3,30 da gasolina, talvez não valha tanto a pena assim.

    Eu pretendo trocar a giclagem e atrasar o ponto, jogar para o A lá da régua da polia. Creio que seja só isso ...

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    Mensagem por diplomata1985 Sex 28 Out - 12:16:29

    Seria bom retirar o aquecimento do Coletor.
    Pra gasolina quanto mais gelado o combustível, melhor!
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    Mensagem por gilmareu Dom 12 Fev - 8:22:44

    diplomata1985 escreveu: Seria bom retirar o aquecimento do Coletor.
    Pra gasolina quanto mais gelado o combustível, melhor!

    Ainda tá com o aquecimento, porém pretendo tirar para ver no que dá.

    Estou pensando em fazer primeiro uma "ligação direta" dos tubos que trazem e levam a água para o motor para testar primeiro. Se ficar bom mesmo, modifico as mangueiras.
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    Marcos Adriano
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    Mensagem por Marcos Adriano Dom 12 Fev - 11:13:07

    3E nao se troca os ventures! troque apenas os gicles principais e de ML....legal seria trocar as canetas tbem q ja estao unidas ao gicles de ar q ficam na parte superior da tampa...tem um macete pra tira-las.

    seu carro vai ficar otimo na gasolina

    importante: coloque um baquelite no 3E...isso ajuda muito...

    os 91 92 tem o aquecimento no coletor ate para gasolina original....eu nao gosto muito de usar isso....se eu fosse vc desligaria.


    de certo modo é isso mesmo q vc disse....kit de calibragem, ponto, retorno ja tem, VT ja tem (melhor seria de 75° junto com o cebolao adequado) e desligar o aquecimento do coletor.....

    acho q seu caso interessante seria trocar as velas...devem ser velas pro alcool grau 6.....troque pra velas de gasolina grau 5 pra ter uma queima melhor...elas trabalham mais quentes.

    eu tenho meu motor a alcool original convertido por mim mesmo pra gasolina com um 3E GM e pra falar a verdade eu to gostando muito!!!!
    gilmareu
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    Mensagem por gilmareu Dom 12 Fev - 13:11:00

    Marcos Adriano escreveu:3E nao se troca os ventures! troque apenas os gicles principais e de ML....legal seria trocar as canetas tbem q ja estao unidas ao gicles de ar q ficam na parte superior da tampa...tem um macete pra tira-las.

    seu carro vai ficar otimo na gasolina

    importante: coloque um baquelite no 3E...isso ajuda muito...

    os 91 92 tem o aquecimento no coletor ate para gasolina original....eu nao gosto muito de usar isso....se eu fosse vc desligaria.


    de certo modo é isso mesmo q vc disse....kit de calibragem, ponto, retorno ja tem, VT ja tem (melhor seria de 75° junto com o cebolao adequado) e desligar o aquecimento do coletor.....

    acho q seu caso interessante seria trocar as velas...devem ser velas pro alcool grau 6.....troque pra velas de gasolina grau 5 pra ter uma queima melhor...elas trabalham mais quentes.

    eu tenho meu motor a alcool original convertido por mim mesmo pra gasolina com um 3E GM e pra falar a verdade eu to gostando muito!!!!

    opa, primeiramente obrigado pelas dicas, o meu 3e tem um baquelite estilo oculos na base.
    de fato eu me esqueci de ver as velas, lembro que qdo as coloquei, eram exatamente as mesmas do astra flex que eu tinha na epoca.
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    Marcos Adriano
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    Mensagem por Marcos Adriano Dom 12 Fev - 18:13:40

    o baquelite é esse mesmo!!!

    entao...ai ja nao sei...mas acredito q motores flex usam velas frias....disso nao manjo...nem injecao eu gosto kkkkkkkk

    tira uma e ve...

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