Opala 1973

Olá amigos estou querendo comprar um opala 73 6 CC com essa configuração.motor 6 CC stander álcool, comando 276,tuchos mecânico novos,Weber 446,cabeçote final 586,câmbio alemão re pra frente. Gostaria da opiniões de vcs pois sou leigo no assunto. Agradeço a todos q possa me ajudar.

De onde você tirou estas especificações?
Em 76 não existia opala álcool standard.
Carburador 446, tuchos novos, câmbio alemão......

Você terá que montar esse Opala..primeiro encontre algum 73 que 95% de chances de ser 4 cc..depois faça as alterações necessárias. Vai grana nessa brincadeira aí.

So acha assim se alguém montou e esta vendendo.
Ou vc monta assim ou vai acompanhando o que tem no mercado e avalia se te interessa.

Boa sorte na procura.

Bom dia, o carro foi montado pelo dono ,não é um 73 original. Só quero saber se está especificações q ele tem ,fica boa?

A configuração da mecânica é boa sim. Um pouco brava talvez, mas questão de gosto.

obrigado Pacato. é muito importante,sua opinião,pois sou leigo no assunto,estou começando agora sou novato.

allan leite costa escreveu:obrigado Pacato. é muito importante,sua opinião,pois sou leigo no assunto,estou começando agora sou novato.

Amigo no outro tópico você perguntou sobre embaralhar, provavelmente este comando 276 esta embaralhando pela folga no ajuste dos tuchos mecânicos...

O som é uma sinfonia hehe

allan leite costa escreveu:Olá amigos estou querendo comprar um opala 73 6 CC com essa configuração.motor 6 CC stander álcool, comando 276,tuchos mecânico novos,Weber 446,cabeçote final 586,câmbio alemão re pra frente. Gostaria da opiniões de vcs pois sou leigo no assunto. Agradeço a todos q possa me ajudar.

Fala allan,

Depende do pra que vc quer o opala, dia a dia, andar de fds, etc etc etc etc e mais 1000 etc.

Esse comando embaralha um pouco sim, o carburador vai fazer embaralhar um pouco mais, devido ele ter que trabalhar mais gordo (mistura de combustivel). Uma weber 40 ou quadrijet amenizaria isso um pouco, nao muito. O Cabecote final 586 é o melhor no sentido de vc buscar preparacao. Se quer manter original tanto faz 586 como 831. Tem mais detalhes do cambio?

Essa configuracao fica legal de andar, mas se vc gosta de carro silencioso e macio, nao é muito legal nao, é mais potencia bruta do que conforto. E o consumo é mais elevado tambem.

Na duvida ande, de uma volta no carro, veja o que acha, veja se gosta. Tem muitos porens em um carro com comando maior ou algum tipo de preparacao, vou citar alguns:

*Maior potencia, logo maior chance de quebra de diferencial e cambio;
*Maior consumo;
*Se embaralha muito(nao sei como esta esse do carro), ate o motor limpar, o hidrovacuo nao funciona, e o freio fica extremamente duro ate essa rotacao;
*Não é todo mecanico que vai saber e querer mexer;
*Voce nao sabe a qualidade das pecas que foram usadas, ou como foi montado;

Somente alguns pontos, pra depois nao falar que ngm avisou rs.

Se der certo, parabens pelo carro.