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Opala SS6 1.981

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Re: Opala SS6 1.981

Mensagem por opala4cc em Qua 23 Nov - 11:42:52

Rubão6cc escreveu:
opala4cc escreveu:

Pois é. Eu não encarava. Quem já se meteu em restauração aqui no fórum sabe como tem incomodação com a mão-de-obra.

Ele é justamente o cara ideal que pode fazer o que a gente tanto desencoraja quando aparece algum louco pé de chinelo querendo restaurar um carro raro bem podre. Ele é um salvador de raridades.

bem nessa.

Caravan88
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Re: Opala SS6 1.981

Mensagem por Caravan88 em Qua 23 Nov - 13:27:29

Verdade Rubão.

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Re: Opala SS6 1.981

Mensagem por opala4cc em Qua 23 Nov - 17:16:59

Até é possível para um reles mortal fazer uma restauração, inclusive de boa qualidade. Mas leva alguns bons anos e muuuito dinheiro e incomodaçao até conseguir chegar naquele estágio de olhar para o carro e dizer que pode considerar como terminado. E, acima de tudo, nao pode ser considerado como investimento.

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Re: Opala SS6 1.981

Mensagem por Rubão6cc em Qua 23 Nov - 20:55:58

opala4cc escreveu:Até é possível para um reles mortal fazer uma restauração, inclusive de boa qualidade. Mas leva alguns bons anos e muuuito dinheiro e incomodaçao até conseguir chegar naquele estágio de olhar para o carro e dizer que pode considerar como terminado. E, acima de tudo, nao pode ser considerado como investimento.

É umas questão delicada restauração a médio e longo prazo porque no início existe entusiamo com o carro, expectativa...é igual a um relacionamento. Mas com o passar do tempo aquilo deixa de ser novidade e algumas coisas começam a incomodar (dinheiro gasto, chateações com mão de obra, atrasos, serviços mal feitos etc)...é aí que muitos desiludem e desistem.
A maior frustração é o tempo em que o carro está parado e não se curte nada.
Para Certos níveis de restauração é melhor deixar para os ricos mesmo que podem terminar logo e com bons resultados.


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Re: Opala SS6 1.981

Mensagem por joaoc em Qui 24 Nov - 4:11:51

Restauração é de fato um problema, no mínimo deve se pensar muito antes de iniciar...

Concordo 100% com as palavras do Rubao, porem, o fato de ter a grana para bancar uma restauração cara, não faz com que você tenha segurança que o serviço será feito - e quem dirá bem feito!

Já me meti em várias e consegui terminar apenas uma com bom resultado, mas o valor cobrado foi muito alto. Estava mais para insanidade do que para algo prazeroso e lógico!

Hoje, essa empresa que fez meu carro (um Belair 56 coupé) está cobrando ainda mais, cobram por hora de trabalho. O proprietário disse que teve prejuízo cobrando oq cobrava (e já era uma pequena "fortuna")...

Para mim já não dá mais para levar lá...

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Re: Opala SS6 1.981

Mensagem por opala4cc em Qui 24 Nov - 7:12:31

Rubão6cc escreveu:
opala4cc escreveu:Até é possível para um reles mortal fazer uma restauração, inclusive de boa qualidade. Mas leva alguns bons anos e muuuito dinheiro e incomodaçao até conseguir chegar naquele estágio de olhar para o carro e dizer que pode considerar como terminado. E, acima de tudo, nao pode ser considerado como investimento.

É umas questão delicada restauração a médio e longo prazo porque no início existe entusiamo com o carro, expectativa...é igual a um relacionamento. Mas com o passar do tempo aquilo deixa de ser novidade e algumas coisas começam a incomodar (dinheiro gasto, chateações com mão de obra, atrasos, serviços mal feitos etc)...é aí que muitos desiludem e desistem.
A maior frustração é o tempo em que o carro está parado e não se curte nada.
Para Certos níveis de restauração é melhor deixar para os ricos mesmo que podem terminar logo e com bons resultados.

Exato. E a pior situação é aquela em que o cara acha que vai fazer aos poucos e ainda por cima ir usando o carro enquanto isso. Nunca vai ficar 100% e vai gastar rios de dinheiro.

tcheco 8687
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Re: Opala SS6 1.981

Mensagem por tcheco 8687 em Qui 24 Nov - 13:25:47

tbem concordo com o Rubao, dependendo da expectativa normalmente e muito frustrante.
ou sai de um carro com pouca necessidade de restauro, ou so para quem pode.

Souza
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Re: Opala SS6 1.981

Mensagem por Souza em Qui 24 Nov - 20:12:46

opala4cc escreveu:
Souza escreveu:Pois é, lembro dele pois nesta época estava sempre aqui pelo fórum.

Pois é, mas ele dizer que tem, descrever e não postar fotos...


Na época ele postou fotos dos carros, as fotos sumiram como muitas fotos antigas postadas, tinha fotos detalhadas do ss 72 4 portas que o badolato comprou, estava detonado o carro, tem uns vídeos da reforma que o badolato postou, acho que só aproveitou o teto, trocou tudo.

O Badolato esta em outro nível, até onde eu sei ele tinha funileiro empregado dele, com carteira assinada, ou seja só trabalhava pra ele, só pra fazer toda a estrutura física que ele tem no museu do dodge, gastou alguns milhões, então pra ele gastar 100 mil em um carro é moleza.

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Re: Opala SS6 1.981

Mensagem por Rubão6cc em Qui 24 Nov - 20:28:28

Souza escreveu:
opala4cc escreveu:

Pois é, mas ele dizer que tem, descrever e não postar fotos...


Na época ele postou fotos dos carros, as fotos sumiram como muitas fotos antigas postadas, tinha fotos detalhadas do ss 72 4 portas que o badolato comprou, estava detonado o carro, tem uns vídeos da reforma que o badolato postou, acho que só aproveitou o teto, trocou tudo.

O Badolato esta em outro nível, até onde eu sei ele tinha funileiro empregado dele, com carteira assinada, ou seja só trabalhava pra ele, só pra fazer toda a estrutura física que ele tem no museu do dodge, gastou alguns milhões, então pra ele gastar 100 mil em um carro é moleza.

Legal, já sei que carro é..um dourado ou amarelo né..verdadeira raridade


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Re: Opala SS6 1.981

Mensagem por Souza em Qui 24 Nov - 23:28:01

Rubão6cc escreveu:
Souza escreveu:


Na época ele postou fotos dos carros, as fotos sumiram como muitas fotos antigas postadas, tinha fotos detalhadas do ss 72 4 portas que o badolato comprou, estava detonado o carro, tem uns vídeos da reforma que o badolato postou, acho que só aproveitou o teto, trocou tudo.

O Badolato esta em outro nível, até onde eu sei ele tinha funileiro empregado dele, com carteira assinada, ou seja só trabalhava pra ele, só pra fazer toda a estrutura física que ele tem no museu do dodge, gastou alguns milhões, então pra ele gastar 100 mil em um carro é moleza.

Legal, já sei que carro é..um dourado ou amarelo né..verdadeira raridade


Verde Sevilha Rubão, o badolato fez este carro do zero, quando era do Rodrigo estava pintado de preto, carro estava muito judiado,aqui tem um vídeo dele já restaurado:

https://www.youtube.com/watch?v=Hl3bjH0EOgA

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Re: Opala SS6 1.981

Mensagem por Rubão6cc em Sex 25 Nov - 8:04:15

Souza escreveu:
Rubão6cc escreveu:

Legal, já sei que carro é..um dourado ou amarelo né..verdadeira raridade


Verde Sevilha Rubão, o badolato fez este carro do zero, quando era do Rodrigo estava pintado de preto, carro estava muito judiado,aqui tem um vídeo dele já restaurado:

https://www.youtube.com/watch?v=Hl3bjH0EOgA

Legal Souza! Queria ver como estava antes da restauração...o Badolato vai virar um mito mesmo..


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Re: Opala SS6 1.981

Mensagem por Call em Sab 26 Nov - 11:34:06

Boa tarde amigos,

A cada ano que se passa descobrimos mais coisas "obscuras" sobre a linha Opala, então vamos as considerações, pelo que me consta esse Opala com chassi 5R87EAB100012 não é o único existe outro
com chassi 5R87HAB100002, levando esse fato em consideração é bem possível que também exista a Caravan. A alguns anos atrás vi uma informação em um manual de peças e acessórios antigos, na época não dei muita importância pensando ser uma errata do manual, agora que esses carros finalmente apareceram o que esta descrito no manual passou a fazer sentido.
Segue a foto do mesmo abaixo:





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Re: Opala SS6 1.981

Mensagem por Call em Sab 26 Nov - 11:40:22

Esse Opala encontrado pelo Badolato, tem alguns detalhes diferentes do modelo SS 1980, os parachoques e frisos na cor preta, a parte interna já seguia o novo padrão adotado em 1981, as laterais de porta e bancos são semelhantes ao do modelo Standard.

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Re: Opala SS6 1.981

Mensagem por sergiomed em Sab 26 Nov - 19:28:35

Logo ele acha a ultima caravan SS também. Razz :

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Re: Opala SS6 1.981

Mensagem por Rubão6cc em Sab 26 Nov - 20:09:39

Será que ele sacou da Caravan? Ele não mencionou nada no vídeo...eu também não tinha pensado na Caravan até o Call comentar da possibilidade.


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Re: Opala SS6 1.981

Mensagem por opala4cc em Sab 26 Nov - 21:18:29

Interessante é um catálogo usar o termo "carburador DUAS BOCAS" ao invés de corpo duplo...

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Re: Opala SS6 1.981

Mensagem por joaoc em Dom 27 Nov - 5:02:45

Logo mais ele aparece com a Caravan! Kkk

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Re: Opala SS6 1.981

Mensagem por sergiomed em Dom 27 Nov - 9:15:51

Interessante também é ver que na tabela de chassis a GM descriminava se o SS6 vinha com carburação dupla ou simples a partir de 73.
Lembro de ter visto só 1 chassis que tinham a letra H ao invés da tradicional letra D.
Então, se achar um SS6 já é difícil, imagino que SS6 com carburação dupla deva ser quase impossível.
Tipo mosca branca mesmo.

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Re: Opala SS6 1.981

Mensagem por FabioM em Seg 28 Nov - 6:45:13

Essa sequência de números do chassi, exemplo 5R87EAB100012, o que muda de um opala mesmo modelo pro outro é só o final da numeração? Exemplo 100012.

Se for isso, é fácil descobrir se tem mais algum opala existente. Quando trabalhei no detran havia um sistema que poderia consultar os carros pelo chassi.
Dessa forma, se forem as iniciais iguais e os números seguirem uma sequência, é só pedir pra algum despachante perder uma meia hora jogando o chassi com numeração contínua, se houver algum vai puxar.

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Re: Opala SS6 1.981

Mensagem por Rubão6cc em Seg 28 Nov - 9:18:38

FabioM escreveu:Essa sequência de números do chassi, exemplo 5R87EAB100012, o que muda de um opala mesmo modelo pro outro é só o final da numeração? Exemplo 100012.

Se for isso, é fácil descobrir se tem mais algum opala existente. Quando trabalhei no detran havia um sistema que poderia consultar os carros pelo chassi.
Dessa forma, se forem as iniciais iguais e os números seguirem uma sequência, é só pedir pra algum despachante perder uma meia hora jogando o chassi com numeração contínua, se houver algum vai puxar.

Não é não..a descrição do chassi vai mudando conforme o modelo e a sequência numérica de unidade produzida vai correndo. Fica tudo misturado.


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Re: Opala SS6 1.981

Mensagem por Caravan88 em Seg 28 Nov - 12:02:08

Comprovado que informação é essencial em tudo na vida galera.

Próximo anúncio de caravan ss 81 que aparecer tem que ficar ligado, pode não ser furada não.

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Re: Opala SS6 1.981

Mensagem por Pedrão B. em Seg 28 Nov - 13:19:59

Call escreveu:Boa tarde amigos,

A cada ano que se passa descobrimos mais coisas "obscuras" sobre a linha Opala, então vamos as considerações, pelo que me consta esse Opala com chassi 5R87EAB100012 não é o único existe outro
com chassi 5R87HAB100002, levando esse fato em consideração é bem possível que também exista a Caravan. A alguns anos atrás vi uma informação em um manual de peças e acessórios antigos, na época não dei muita importância pensando ser uma errata do manual, agora que esses carros finalmente apareceram o que esta descrito no manual passou a fazer sentido.
Segue a foto do mesmo abaixo:





Exatamente Call!
No vídeo ele fala sobre o 002, que é 6 cilindros, e o proprietário atual colocou o painel do 80 nele, pois achou que o que estava(original) não era o certo...
E por ser 002, é mais novo que o suposto último que é o 012.
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Re: Opala SS6 1.981

Mensagem por Pedrão B. em Seg 28 Nov - 13:22:24

Rubão6cc escreveu:
FabioM escreveu:Essa sequência de números do chassi, exemplo 5R87EAB100012, o que muda de um opala mesmo modelo pro outro é só o final da numeração? Exemplo 100012.

Se for isso, é fácil descobrir se tem mais algum opala existente. Quando trabalhei no detran havia um sistema que poderia consultar os carros pelo chassi.
Dessa forma, se forem as iniciais iguais e os números seguirem uma sequência, é só pedir pra algum despachante perder uma meia hora jogando o chassi com numeração contínua, se houver algum vai puxar.

Não é não..a descrição do chassi vai mudando conforme o modelo e a sequência numérica de unidade produzida vai correndo. Fica tudo misturado.

O que o Fabio falou, é a forma como o Badolato achou esse carro...
O despachante foi consultando número por número até achar!
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Re: Opala SS6 1.981

Mensagem por sergiomed em Seg 28 Nov - 14:17:32

A GM fazia modelos diferentes com numeração sequencial de chassis...
Exemplo fictício:

5R87DDBD100001 = Opala SS6 cupe
5Q87DDBD100002 = Opala Gran Luxo cupê 6 cil
5N87EDBD100003 = Opala Especial cupê 4 cil
5P69EDBD100004 = Opala Luxo Sedan 4 cil

O primeiro chassis sempre era o 100.001

Por exemplo real meu opala ss de 74 é o chassi é 30 mil e pouco, mas logicamente não foram contruídos cerca de 30 mil opalas ss em 74.

E assim por diante....

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Re: Opala SS6 1.981

Mensagem por Rubão6cc em Seg 28 Nov - 15:17:14

sergiomed escreveu:A GM fazia modelos diferentes com numeração sequencial de chassis...
Exemplo fictício:

5R87DDBD100001 = Opala SS6 cupe
5Q87DDBD100002 = Opala Gran Luxo cupê 6 cil
5N87EDBD100003 = Opala Especial cupê 4 cil
5P69EDBD100004 = Opala Luxo Sedan 4 cil

O primeiro chassis sempre era o 100.001

Por exemplo real meu opala ss de 74 é o chassi é 30 mil e pouco, mas logicamente não foram contruídos cerca de 30 mil opalas ss em 74.

E assim por diante....

Foi isso mesmo que eu quis dizer...


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Re: Opala SS6 1.981

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