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Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito

Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...

Seguem abaixo as alternativas confiáveis:

www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br

Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …

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    Mensagem por joaoc Sáb 3 Dez - 17:34:47

    Fala pessoal!

    Nessa andança atrás de um SS6, me deparei com um Diplomata 91 Automático "único dono". Entre aspas porque hoje ele está em nome do filho do primeiro dono, mas em breve vai para o nome de um 3º dono! kkkk

    Carro inteiro, baixa quilometragem e muito pouco a ser feito.

    Algumas fotos abaixo:


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    Esse carro foi roubado 2 vezes, então algumas coisas se perderam no meio do caminho, como o rádio original, manual do proprietário e as caixas de som. Em breve dou um jeito nisso.

    Algumas coisa que mudarei de imediato:

    - tirar aquela trava "Multi-look"
    - tirar engate
    - colocar o rádio Shedar
    - tirar o adesivo do Batman! kkkk

    Curti muito dar uma volta com ele, parece novo, sem barulhos e super firme!

    No decorrer do tópico, vou tirando algumas duvidas com vocês e pedindo sugestões, já que gostaria de dar um UP de leve na mecânica dele, mas essa originalidade toda está me fazendo repensar no assunto!

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    Mensagem por opala4cc Sáb 3 Dez - 19:16:41

    Estou impressionado com o estado de conservação desse diplomata! Preto, ainda por cima!!! Fazia tempo que não via um assim tão bem conservado. Mas saiu por mais de 20.000 reais, né?

    Minha opinião:
    Eu normalmente apóio a ideia de tirar a trava multi-lock. Mas neste caso específico, eu recomendo fortemente que você mantenha. Se você ver a lista dos opalas collectors, vai ver que a maior parte dos que foram roubados/furtados são PRETOS! Opala preto tem muuuuito mais procura de marginal do que opalas de outras cores.
    Eu não tiraria o engate de reboque. Não colocaria no meu opala, mas se já tiver melhor não retirar, pois retirando ficam os buracos no assoalho do porta-malas. Para fechá-los, envolve funilaria e REPINTURA do porta-malas, que nesse carro deve estar um BRINCO.
    O adesivo do bostman eu também tiraria.
    O rádio shedar... bem... eu teria vontade de colocar. Acho que eu compraria um mas só colocaria nas idas a encontros de carros antigos. Com o preço que atingiram, é capaz de algum marginal destruir a porta e o painel do carro só para arrancar o tal rádio "de ouro". Os andara estão no mesmo caminho, então resolvi deixar meu carro apenas com o buraco no painel. Prefiro anter a integridade dos vidros, das portas e do painel do que aumentar a probabilidade de danos.
    A mecânica, eu deixaria rigorosamente original em tudo. Lembre-se que futuramente você pode decidir colocar a placa de colecionador no carro.
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    Mensagem por joaoc Sáb 3 Dez - 19:47:40

    Valeu pelas dicas! Wink

    Olha, ficou mais que 20k sim, é esse apareceu meio que de surpresa... um amigo está atras de um Diplomata 91/2 automático também, mas ele estipulou um valor de 20k. Fui olhar 2 com ele, mas o estado que se encontravam, não compensava em relação a esse.

    Uma pintura, um Sibie original, laterais de portas entre outros, quanto não acabaria custando, né?!

    Enfim, como ele não se interessou nesse, acabei abraçando e estou bem feliz. Segunda trago P casa o Diplomata.

    Sobre o engate, acho horrendo, e como não tem funcionabilidade para mim, vou acabar tirando mesmo... não tem como tampar os furos com algum tampão ou algo do tipo? Só para não envolver funilaria e evitar ferrugem e cia!

    Então, não imaginava que tinha esse problema de roubos a Opalas assim... que m!

    Aquela trava atrapalha o manuseio do câmbio, além de ser feio demais, masss talvez valha a pena repensar sobre isso!

    Será que se colocar aquelas películas anti vandalismo já não dá uma aliviada??
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    Mensagem por opala4cc Sáb 3 Dez - 20:00:01

    joaoc escreveu:Valeu pelas dicas! Wink

    Olha, ficou mais que 20k sim, é esse apareceu meio que de surpresa... um amigo está atras de um Diplomata 91/2 automático também, mas ele estipulou um valor de 20k. Fui olhar 2 com ele, mas o estado que se encontravam, não compensava em relação a esse.

    Uma pintura, um Sibie original, laterais de portas entre outros, quanto não acabaria custando, né?!

    Enfim, como ele não se interessou nesse, acabei abraçando e estou bem feliz. Segunda trago P casa o Diplomata.

    Sobre o engate, acho horrendo, e como não tem funcionabilidade para mim, vou acabar tirando mesmo... não tem como tampar os furos com algum tampão ou algo do tipo? Só para não envolver funilaria e evitar ferrugem e cia!

    Então, não imaginava que tinha esse problema de roubos a Opalas assim... que m!

    Aquela trava atrapalha o manuseio do câmbio, além de ser feio demais, masss talvez valha a pena repensar sobre isso!

    Será que se colocar aquelas películas anti vandalismo já não dá uma aliviada??
    Não conheço outro método que não seja a funilaria e pintura para fechar os buracos no assoalho do porta-malas. Tendo em vista a extrema dificuldade de se achar esses parachoques originais para reposição, o altíssimo preço das lanternas traseiras com o símbolo "GM", melhor manter o engate, que protege de pequenas colisões desde que esteja bem ancorado no assoalho do carro.
    Opala preto tem muito mais chance de ser furtado/roubado.
    Eu também não teria colocado a trava multi-lock pelo motivo de estragar peças originais do carro. Mas agora que já tá ali... deixaria quieto. Afinal, melhor respeitar a sabedoria e experiência do dono anterior, que já teve esse carro furtado/roubado duas vezes.
    A película tem vantagens e desvantagens. Imagine o marginal destruindo o vidro ou a porta do carro só para abrir ele e ver que rádio foi colocado ali. Eles fazem isso. Pelo menos por aqui. A impunidade para este tipo de crime é baixíssima. A maior punição que o marginal pode ter é uma surra da vítima, só para você ter uma ideia como está a situação. Quando o marginal é pego, rende um passeio até a delegacia. Dali, ele sai dando risada.
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    Mensagem por joaoc Sáb 3 Dez - 21:17:25

    Infelizmente vc disse a mais pura realidade. A impunidade é demais, e isso acaba fazendo com que pessoas de bem acabem agindo de forma "pouco ortodoxa"!

    Esses dias recebi um vídeo de um cara que pegou um moleque furtando alguma coisa que estava dentro de seu carro. Além dos tapas no marginalzinho, o cara colocou os dedos do moleque na coluna do carro e fechou a porta nos dedos dele!

    Bom, sobre o engate, pelo jeito vou ter que acabar deixando então. Mas a trava, além de feia, atrapalha bastante o manuseio do câmbio - mesmo sendo automático, usando pouco a alavanca, ficou ruim!

    Vamos ver! Kkk

    Uma dúvida; ele vem com pneus 195 ou 205 original??




    O pivete ficou azul de dor, a porta não queria abrir, mas abriu e os caras deixaram ele ir embora...
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    Mensagem por joaoc Sáb 3 Dez - 21:18:32

    Vixi, as frases finais mudaram de posição! Rs
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    Mensagem por opala4cc Sáb 3 Dez - 22:55:16

    joaoc escreveu:Infelizmente vc disse a mais pura realidade. A impunidade é demais, e isso acaba fazendo com que pessoas de bem acabem agindo de forma "pouco ortodoxa"!

    Esses dias recebi um vídeo de um cara que pegou um moleque furtando alguma coisa que estava dentro de seu carro. Além dos tapas no marginalzinho, o cara colocou os dedos do moleque na coluna do carro e fechou a porta nos dedos dele!

    Bom, sobre o engate, pelo jeito vou ter que acabar deixando então. Mas a trava, além de feia, atrapalha bastante o manuseio do câmbio - mesmo sendo automático, usando pouco a alavanca, ficou ruim!

    Vamos ver! Kkk

    Uma dúvida; ele vem com pneus 195 ou 205 original??




    O pivete ficou azul de dor, a porta não queria abrir, mas abriu e os caras deixaram ele ir embora...

    Nesse ano, para as rodas R14 (SL e comodoro), o normal era vir com pneu 175SR14 e tinha o opcional de vir com 195/70R14. Os diplomatas, que vinham com roda R15, tinham pneus 195/65R15 de fábrica.
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    Mensagem por joaoc Dom 4 Dez - 6:12:53

    Obrigado pela resposta!

    Ele está com 195/65/15, se não me engano Michelin. Ele me informou que era o modelo original, mas imaginava que eram 205!

    Melhor assim! Smile)
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    Mensagem por pacato Dom 4 Dez - 9:14:50

    Muito legal o seu carro. Parabéns. Eu concordo com tudo o que disse o opala4cc, principalmente no que tange à originalidade mecânica.
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    Mensagem por willian fóquinha Dom 4 Dez - 13:51:13

    Parabéns Pelo carro muito bom por sinal:D
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    Mensagem por joaoc Dom 4 Dez - 14:38:08

    pacato escreveu:Muito legal o seu carro. Parabéns. Eu concordo com tudo o que disse o opala4cc, principalmente no que tange à originalidade mecânica.

    willian fóquinha escreveu:Parabéns Pelo carro muito bom por sinal:D


    Valeu, pessoal! 👍🏻👍🏻
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    Mensagem por tcheco 8687 Dom 4 Dez - 15:47:37

    parabens pelo diplo
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    Mensagem por joaoc Seg 5 Dez - 10:00:15

    Acabei de pegar o Diplo! cheers cheers

    O carro está muito bacana mesmo. No final do dia posto algumas fotos para vocês terem uma idéia melhor do estado do carro.

    Hoje, percebi que o acelerador está bem duro. Mas fora isso, apenas pequenos detalhes que me chamaram atenção! Very Happy

    A mecânica está aparentemente super confiável, forte, sem barulhos estranhos e vazamentos!

    Bom, mais tarde mando umas fotinhos!

    Valeu
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    Mensagem por opala4cc Seg 5 Dez - 13:28:07

    joaoc escreveu:Acabei de pegar o Diplo! cheers cheers

    O carro está muito bacana mesmo. No final do dia posto algumas fotos para vocês terem uma idéia melhor do estado do carro.

    Hoje, percebi que o acelerador está bem duro. Mas fora isso, apenas pequenos detalhes que me chamaram atenção! Very Happy

    A mecânica está aparentemente super confiável, forte, sem barulhos estranhos e vazamentos!

    Bom, mais tarde mando umas fotinhos!

    Valeu

    Provavelmente trocaram a mola do eixo da borboleta do primeiro corpo so carburador ou deram mais voltas nela.
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    Mensagem por diplomata1985 Seg 5 Dez - 13:44:11

    Parabéns. Que veículo maravilhoso.
    Quanto mais original melhor. Ta na direção certa!
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    Mensagem por opala4cc Seg 5 Dez - 13:45:16

    opala4cc escreveu:
    joaoc escreveu:Acabei de pegar o Diplo! cheers cheers

    O carro está muito bacana mesmo. No final do dia posto algumas fotos para vocês terem uma idéia melhor do estado do carro.

    Hoje, percebi que o acelerador está bem duro. Mas fora isso, apenas pequenos detalhes que me chamaram atenção! Very Happy

    A mecânica está aparentemente super confiável, forte, sem barulhos estranhos e vazamentos!

    Bom, mais tarde mando umas fotinhos!

    Valeu

    Provavelmente trocaram a mola do eixo da borboleta do primeiro corpo so carburador ou deram mais voltas nela.

    Esqueci de dizer: o cabo do acelerador dos opalas com broxol 3E e câmbio automático é um pouco mais complexo do que os de câmbio manual. O seu deve ter um suporte no firewall com uma polia, sendo o cabo dividido em duas partes. Experimente lubrificar o eixo da polia e todas as partes móveis do sistema que constitui o cabo do acelerador.
    Sugiro que você consulte o catálogo de peças para visualizar e localizar o sistema.
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    Mensagem por joaoc Seg 5 Dez - 14:31:40

    Opa, valeu pessoal!

    Amanhã devo dar um pulo em uma oficina perto de casa para começar me programar para fazer uma revisão completa na mecânica, mesmo estando tudo, aparentemente bom!


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    Mensagem por joaoc Seg 5 Dez - 16:05:36

    Uma dúvida; ele veio com aquele suporte de espuma para as ferramentas (chave de rodas, macaco, triângulo, etc), porem as ferramentas que vieram não acredito que sejam dele, pois não se encaixam nos vincos da espuma.

    Alguém tem uma foto desse kit original?

    Ele está com um macaco grandão, par vido com o dos opalas antigos, mas pelo que vejo na espuma, ele deveria ser desses menores tipo sanfona...
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    Mensagem por opala4cc Seg 5 Dez - 16:41:32

    joaoc escreveu:Uma dúvida; ele veio com aquele suporte de espuma para as ferramentas (chave de rodas, macaco, triângulo, etc), porem as ferramentas que vieram não acredito que sejam dele, pois não se encaixam nos vincos da espuma.

    Alguém tem uma foto desse kit original?

    Ele está com um macaco grandão, par vido com o dos opalas antigos, mas pelo que vejo na espuma, ele deveria ser desses menores tipo sanfona...

    procure no google "macaco opala 92 opaleirosdoparana"
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    Mensagem por opala4cc Seg 5 Dez - 16:43:24

    joaoc escreveu:Opa, valeu pessoal!

    Amanhã devo dar um pulo em uma oficina perto de casa para começar me programar para fazer uma revisão completa na mecânica, mesmo estando tudo, aparentemente bom!




    Abraço!

    São raras as vezes aqui que senti isso, mas estou MORRENDO DE INVEEEEEEEEEEEEEEEEJAAAAAAAAAAAAAAA!!!!
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    Mensagem por joaoc Seg 5 Dez - 17:08:56

    Hahahahah

    OKK
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    Mensagem por opala4cc Seg 5 Dez - 17:17:12

    joaoc escreveu:Hahahahah

    OKK

    rsrsrsrs... Diplomata 92 preto é meu sonho. Só faltou ser 5 marchas (câmbio manual)!!!
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    Mensagem por joaoc Seg 5 Dez - 17:47:40

    Nesse carro, oq mais me chamou a atenção foi exatamente o fato dele ser automático, conforto total e não é morto, é bem esperto por sinal!

    Carro que pode ser utilizado tranquilamente todos os dias no trânsito aqui de SP sem ficar devendo nada para nenhum carro novo!

    Acho que o problema fica sendo mesmo o gasto de combustível! Kkk
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    Mensagem por opala4cc Seg 5 Dez - 21:13:29

    joaoc escreveu:Nesse carro, oq mais me chamou a atenção foi exatamente o fato dele ser automático, conforto total e não é morto, é bem esperto por sinal!

    Carro que pode ser utilizado tranquilamente todos os dias no trânsito aqui de SP sem ficar devendo nada para nenhum carro novo!

    Acho que o problema fica sendo mesmo o gasto de combustível! Kkk

    Bem, ele está nesse estado excepcional de conservação exatamente porque não foi utilizado no dia-a-dia do trânsito de São Paulo...
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    Mensagem por Rubão6cc Seg 5 Dez - 22:04:26

    opala4cc escreveu:
    joaoc escreveu:Opa, valeu pessoal!

    Amanhã devo dar um pulo em uma oficina perto de casa para começar me programar para fazer uma revisão completa na mecânica, mesmo estando tudo, aparentemente bom!




    Abraço!

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    Mensagem por tcheco 8687 Ter 6 Dez - 4:11:03

    DIPLO PRETO COM ESSA NESTE ESTADO DE CONSERVAÇÃO....

    QUE OTIMA COMPRA....

    BELO ACHADO;
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    Mensagem por joaoc Ter 6 Dez - 5:55:09

    Valeu!!

    Acabei de deixar na oficina para dar uma geral nessa parte de óleo, filtros e fluidos. O AC não estava mantendo a temperatura fria, então ele vai dar uma olhada mas deve ser apenas o gás mesmo.

    Fora isso, pedi para ele dar uma olhada da correia e retirar a trava multlock e o engate! Kkk

    Logo mais posto uma foto do macaco que veio nele!

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    Mensagem por joaoc Ter 6 Dez - 6:11:29

    Umas fotos!


    Olhem o tal macaco! rs


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    Geralzinha do carro!

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    Mensagem por opala4cc Ter 6 Dez - 6:33:53

    O que acontece é o seguinte: em uma das vezes em que esse carro foi roubado, ele foi vítima daquele tipo frequente de ocorrência em que os marginais levam o que é fácil de tirar rapidamente: o rádio, o macaco, a chave de roda e o estepe. Até hoje esse tipo de furto/roubo é extremamente comum. O corsa aqui de casa já foi roubado duas vezes. Nas duas vezes, levaram roda, macaco, rádio, chave de roda e extintor. Pelo menos o carro foi achado.
    Na próxima vez, o máximo que conseguirão serão as rodas, porque o extintor não é mais orbrigatório, o macaco e o estepe estão na corrente com cadeado, a chave de roda está bem escondida e o rádio não tem mais. Além de ter um alarme, ele tem o corta corrente temporizado e uma trava de volante + pedal de boa qualidade.
    Aliás, não tem mais rádio principalmente porque já arrombaram o carro pra levar o rádio e o prejuízo foi mais de mil reais só para consertar o estrago na porta.
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    Mensagem por joaoc Ter 6 Dez - 6:48:28

    Complicado isso mesmo!

    Levaram os milhas tb! No

    Sobre a manutenção que deixei fazendo hoje, fiquei feliz quando soube que o dono da oficina é apaixonado por Opalas, tem 2 inclusive - 74 cupê 6 cilindros e um 74 quatro portas cilindros!

    Quando cheguei ele disse: Ai sim, hein?! kkkk

    O Diplomata deve estar sendo bem tratado! Smile)
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    Mensagem por Rubão6cc Ter 6 Dez - 8:13:22

    Se eu fosse você não retirava a trava Multlock...você mora na capital Rolling Eyes
    Pelo contrário, invista em acessórios de segurança...o engate seria interessante você manter também porque se alguém bater atrás pode ser que não afete seu para choque.


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    Mensagem por Müller Ter 6 Dez - 8:25:37

    O macaco já não é mesmo original do ano. O correto é do tipo sanfona. Onde está posicionado este macaco vai encaixado o triângulo.


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    Mensagem por diplomata1985 Ter 6 Dez - 8:35:01

    Esse carro realmente chama a atenção!
    Não vejo a hora de por pra rodar meu 85 automático!

    Falta pouco! logo logo estará na ativa depois de 4 anos!
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    Mensagem por joaoc Ter 6 Dez - 9:06:36

    Pior que eu sei que seria melhor com o engate + trava, mas não consigo "engolir" esses 2 itens! rs

    Ele já tem alarme e aquele sensor, que se eu me afastar, ele desliga...

    Assim que tirar ele da oficina - acho que hoje no final do dia, ou amanha, vou levá-lo a uma empresa que faz toda a parte estética (higienização, pintura...) e elétrica (de som a chicotes completos) dos carros e ver oq eles me indicam...

    Creio que ficarei com um alarme de sensor e talvez colocar um Ituran da vida nele.
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    Mensagem por opala4cc Ter 6 Dez - 9:19:56

    joaoc escreveu:Pior que eu sei que seria melhor com o engate + trava, mas não consigo "engolir" esses 2 itens! rs

    Ele já tem alarme e aquele sensor, que se eu me afastar, ele desliga...

    Assim que tirar ele da oficina - acho que hoje no final do dia, ou amanha, vou levá-lo a uma empresa que faz toda a parte estética (higienização, pintura...) e elétrica (de som a chicotes completos) dos carros e ver oq eles me indicam...

    Creio que ficarei com um alarme de sensor e talvez colocar um Ituran da vida nele.

    Os rastreadores estão ficando cada dia menos eficazes com a grande facilidade de se adquirir jammers de frequências variadas a preços cada vez mais baixos. Mas... De repente... Até recupera o carro.
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    Mensagem por joaoc Qua 7 Dez - 8:13:24

    Fala pessoal!

    Como disse ontem, deixei o carro para fazer uma revisão geral e hoje aprovei o orçamento, abaixo os itens e serviços que serão feitos.


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    O alternador está fazendo barulho quando liga, e em alguns segundos / minuto, esse barulho para, então resolvi pedir para trocá-lo.

    Aquele probleminha do acelerador estar duro, o pessoal da oficina disse que é o cabo do acelerador que está ruim, então também trocarei!

    Bastante coisas no final, mas eu que pedi para ele ver TUDO que precisava fazer, para não precisar voltar em pouco tempo!

    Abç
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    Mensagem por opala4cc Qua 7 Dez - 8:59:11

    joaoc escreveu:Fala pessoal!

    Como disse ontem, deixei o carro para fazer uma revisão geral e hoje aprovei o orçamento, abaixo os itens e serviços que serão feitos.


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    O alternador está fazendo barulho quando liga, e em alguns segundos / minuto, esse barulho para, então resolvi pedir para trocá-lo.

    Aquele probleminha do acelerador estar duro, o pessoal da oficina disse que é o cabo do acelerador que está ruim, então também trocarei!

    Bastante coisas no final, mas eu que pedi para ele ver TUDO que precisava fazer, para não precisar voltar em pouco tempo!

    Abç

    Actedito que esse cabo do acelerador vai ser dificil de achar
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    Mensagem por joaoc Qua 7 Dez - 10:04:09

    Ele disse que até Sexta no final do dia ou Sábado cedo, ele entrega com tudo feito!

    As peças ele já tem, pelo que eu entendi!

    Ele tem 2 Opalas, então deve saber onde procurar as peças. Bom, pelo menos espero! kkk
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    Mensagem por opala4cc Qua 7 Dez - 11:41:55

    joaoc escreveu:Fala pessoal!

    Como disse ontem, deixei o carro para fazer uma revisão geral e hoje aprovei o orçamento, abaixo os itens e serviços que serão feitos.


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    O alternador está fazendo barulho quando liga, e em alguns segundos / minuto, esse barulho para, então resolvi pedir para trocá-lo.

    Aquele probleminha do acelerador estar duro, o pessoal da oficina disse que é o cabo do acelerador que está ruim, então também trocarei!

    Bastante coisas no final, mas eu que pedi para ele ver TUDO que precisava fazer, para não precisar voltar em pouco tempo!

    Abç

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    Mensagem por joaoc Qua 7 Dez - 14:12:21

    Hoje chegou o console central para substituir o cortado para colocaram a trava Mult-lock!

    Está novinho, sem detalhes! 🙏🏻

    Amanhã levo para a oficina!


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    Mensagem por Rubão6cc Qua 7 Dez - 15:06:16

    joaoc escreveu:Hoje chegou o console central para substituir o cortado para colocaram a trava Mult-lock!

    Está novinho, sem detalhes! 🙏🏻

    Amanhã levo para a oficina!


    Opala Diplomata 1.991 Automático BB3311BB-98C1-4667-A154-62AF1EDEC336_zpsrh71y0mh

    Talvez fosse mais vantajoso você mesmo trocar esse console porque essas peças de acabamento interno sempre tem um ogro pra estragar..tem que ter bastante cuidado porque é tudo muito frágil..


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    Mensagem por Rubão6cc Qua 7 Dez - 15:12:40

    joaoc escreveu:Fala pessoal!

    Como disse ontem, deixei o carro para fazer uma revisão geral e hoje aprovei o orçamento, abaixo os itens e serviços que serão feitos.


    Opala Diplomata 1.991 Automático 2E8105F0-B105-46E5-93B5-B06B602070D1_zpsixvffh9g


    O alternador está fazendo barulho quando liga, e em alguns segundos / minuto, esse barulho para, então resolvi pedir para trocá-lo.

    Aquele probleminha do acelerador estar duro, o pessoal da oficina disse que é o cabo do acelerador que está ruim, então também trocarei!

    Bastante coisas no final, mas eu que pedi para ele ver TUDO que precisava fazer, para não precisar voltar em pouco tempo!

    Abç

    Qual alternador você irá colocar no lugar? O mais recomendado pra esse modelo de Opala seria o Bosch de 120 ah.
    Você vai colocar aditivo...atente que se algum componente dos sistema de arrefecimento estiver com algum problema o mesmo pode furar e ter de ser trocado...mas isso é um risco que a minha opinião vale a pena correr porque é inadmissível o não uso de aditivo.


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    Mensagem por joaoc Qua 7 Dez - 15:22:30

    Fala Rubao!

    Sei sim do risco, e penso exatamente igual a vc sobre o assunto. E se tiver algum problema, que venha, arrumamos e não teremos surpresa mais P frente no meio do nada! rs
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    Mensagem por joaoc Qua 7 Dez - 15:35:20

    Alguém sabe me dizer o nome, código ou onde encontro aquela peça (um duto) que vai do filtro de ar até a lataria acima do farol esquerdo?

    Na verdade nas fotos que vejo no Google, a maior parte está como o meu, sem nada e alguns que tem alguma coisa, parecem ser adaptações!
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    Mensagem por opala4cc Qua 7 Dez - 17:33:28

    joaoc escreveu:Alguém sabe me dizer o nome, código ou onde encontro aquela peça (um duto) que vai do filtro de ar até a lataria acima do farol esquerdo?

    Na verdade nas fotos que vejo no Google, a maior parte está como o meu, sem nada e alguns que tem alguma coisa, parecem ser adaptações!

    Isso aí é mosca branca de olho azul com pintinhas rosas faz mais de 5 anos.
    Ela se chama "bocal de tomada de ar" e seu código é 52257710 e necessita outra peça chamada "reforço do bocal", de código 52258841.
    No mercagadolivre tem um vendedor vendendo réplica em fibra em dois anúncios diferentes, a preço de ouro:

    http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-797247894-bocal-carburador-3e-diplomata-9192-opala-duto-de-ar-filtro-_JM

    http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-797252318-bocal-carburador-3e-diplomata-9192-opala-duto-de-ar-filtro-_JM

    E tem um vendedor vendendo uma original levemente danificada a preço de diamante:
    http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-696998483-tomada-tubulaco-duto-filtro-de-ar-opala-9192-_JM

    Boa sorte.
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    Mensagem por opala4cc Qua 7 Dez - 17:34:30

    Rubão6cc escreveu:
    joaoc escreveu:Hoje chegou o console central para substituir o cortado para colocaram a trava Mult-lock!

    Está novinho, sem detalhes! 🙏🏻

    Amanhã levo para a oficina!


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    Talvez fosse mais vantajoso você mesmo trocar esse console porque essas peças de acabamento interno sempre tem um ogro pra estragar..tem que ter bastante cuidado porque é tudo muito frágil..


    Concordo em 110%.
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    Mensagem por joaoc Qua 7 Dez - 18:21:45

    Vou dar uma olhada nos links, valeu!!

    Sobre eu Trocar a peça, infelizmente não vai dar... sou uma lastima quando o assunto é trabalho delicado!

    O rapaz da oficina é bem cuidadoso, e por ser fã dos Opalas, creio que tomará bastante cuidado com essa peça. Ficou todo feliz quando eu disse que levaria para ele substituir a que está por está!

    Vou ter que arriscar! 🙈
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    Mensagem por joaoc Qua 7 Dez - 18:28:28

    Realmente essa peça está com um preço alto, hein?!

    Danificado por 800?

    Essas peças de "acabamento" originais, mesmo usadas estão com os preços nas alturas. Comprar um carro desses para fazer muita coisa, o cara vai "pastar" muito... jesuiiss! rs
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    Mensagem por Rubão6cc Qua 7 Dez - 19:07:06

    Os Opalas 91 e 92 são dos mais complicados pra achar e comprar certas peças pois possuem diversos ítens divergentes do 90 para trás...além do fato de terem sido fabricados por apenas dois anos, ou seja existem poucos remanescentes e poucas peças disponíveis no mercado. O que salva são as peças em comum com os carros pré 90.

    Em termos de dificuldade em deixar 100% original está pau a pau com o da primeira safra, 68.


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    Mensagem por joaoc Qui 8 Dez - 6:24:52

    Eu já tive um 69, e na época (uns 10 anos atrás) já era dificil encontrar peças para ele, imagino hoje...

    Não imaginava que os 91/2 fosse assim complicado também.

    Vc mencionou o 68. Alguém já viu um? rs

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