Samuel Renner escreveu:
Eu ainda sou mais de fazer aspiradão do que turbinado, saca só:
É isso ae Samuel!! Tb sou adepto mais do aspro q turbo...
Abraxxx!!
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Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito
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Samuel Renner escreveu:
Eu ainda sou mais de fazer aspiradão do que turbinado, saca só:
Adrianofb escreveu:Samuel Renner escreveu:
Eu ainda sou mais de fazer aspiradão do que turbinado, saca só:
É isso ae Samuel!! Tb sou adepto mais do aspro q turbo...
Abraxxx!!
Samuel Renner escreveu:Adrianofb escreveu:Samuel Renner escreveu:
Eu ainda sou mais de fazer aspiradão do que turbinado, saca só:
É isso ae Samuel!! Tb sou adepto mais do aspro q turbo...
Abraxxx!!
Com certeza... Este quatrinho dos vídeos ficou muito show, mas o investimento foi alto. Certamente sai muito mais caro do que turbinar.
Prefiro comandão embrulhando do que turbo espirrando!
thallisguimaraes escreveu:Depende a que lugar voce quer chegar amigo, pra fazer um belo aspro gasta bem, um belo turbo idem!
thallisguimaraes escreveu:Depende a que lugar voce quer chegar amigo, pra fazer um belo aspro gasta bem, um belo turbo idem!
Leysael escreveu:thallisguimaraes escreveu:Depende a que lugar voce quer chegar amigo, pra fazer um belo aspro gasta bem, um belo turbo idem!
Mais tipo um kit turbo sai na faixa de 1.500 e aspro
será q consigo aspira com 1000 ou isso é impossivel..
opaleiro_bva escreveu:poutz... o topico era pra discutir a velocidade do doido la q deu 250 por hora num 4trao... olha onde nos tamo com a prosa.... mto massa neh... falando de preparação agora...hehehhe... mas é isso ae galera, uma assunto puxa outro!!!
opaleiro_bva escreveu:poutz... o topico era pra discutir a velocidade do doido la q deu 250 por hora num 4trao... olha onde nos tamo com a prosa.... mto massa neh... falando de preparação agora...hehehhe... mas é isso ae galera, uma assunto puxa outro!!!
thallisguimaraes escreveu:opaleiro_bva escreveu:poutz... o topico era pra discutir a velocidade do doido la q deu 250 por hora num 4trao... olha onde nos tamo com a prosa.... mto massa neh... falando de preparação agora...hehehhe... mas é isso ae galera, uma assunto puxa outro!!!
A maioria dos topicos termina assim!!
Samuel Renner escreveu:No meu 6 cil já levei até 200 km/h, acho que fecharia os 220 km/h, mas como ainda estava com a suspenção ruim parei de acelerar. Agora que está novo, tenho que testar denovo uma hora dessas na madruga, sozinho na BR.
Eduardo SSa escreveu:Anda o Opalão hein Muller, sempre prensei em trocar o 4cc por um 6cc isso era certo, mas ultimamente gostaria de ver um 4 forte e com um kit turbo.
4cc de respeito hehehe
100 escreveu:Eduardo SSa escreveu:Anda o Opalão hein Muller, sempre prensei em trocar o 4cc por um 6cc isso era certo, mas ultimamente gostaria de ver um 4 forte e com um kit turbo.
4cc de respeito hehehe
Ei Chefe,
Num faz uma coisa desta não
Se fizer isto,eu abandono o fórum de vez!!!
Até mais
100
Leysael escreveu:100 escreveu:Eduardo SSa escreveu:Anda o Opalão hein Muller, sempre prensei em trocar o 4cc por um 6cc isso era certo, mas ultimamente gostaria de ver um 4 forte e com um kit turbo.
4cc de respeito hehehe
Ei Chefe,
Num faz uma coisa desta não
Se fizer isto,eu abandono o fórum de vez!!!
Até mais
100
Pq 100 imagine o edu de 4cc turbinado
seria loko cara...
Leysael escreveu:ñ sabia q vc gostava tanto de originalidade....
eu já sou mais umas modificações mas cada um tem seu gosto....
Eduardo SSa escreveu:100 a vontade é aquela antiga mesmo SS6TI, mas a cada dia que passa fico mais longe $$$$ hehehe
felipew escreveu:orra 100, não fala assim do 4trinho
e não sou só eu não
100 escreveu:felipew escreveu:orra 100, não fala assim do 4trinho
e não sou só eu não
Desculpe mas,não posso falar o que não é verdade...
Tenho que manter minha op. mesmo que meus colegas não gostem...
E outra,eu NÃO disse que o l4 não presta ou coisa assim,só disse que EU NÃO gosto deles...assim com tem gente que gosta de pizza de muzzarela e outro de calabreza hehehe
Até mais
100
Leysael escreveu:100 escreveu:felipew escreveu:orra 100, não fala assim do 4trinho
e não sou só eu não
Desculpe mas,não posso falar o que não é verdade...
Tenho que manter minha op. mesmo que meus colegas não gostem...
E outra,eu NÃO disse que o l4 não presta ou coisa assim,só disse que EU NÃO gosto deles...assim com tem gente que gosta de pizza de muzzarela e outro de calabreza hehehe
Até mais
100
È por isso q eu falei do 4cc turbinado
pq o 4cc original eh fogo***
***editado pela moderação
Leysael escreveu:ñ qro discutir nem aborrecer ninguem
mais um 4cc turbo deixa um 6 boca comendo pueira
na fé já andei na caravan 4cc turbo a arrancada é muito forte
ganha de um 6 boca longe msmo se o 6 boca for mexido weber e tal tal tal
só ñ vi o final q meu amigo teima q deu uns 230 250 km por hora
felipew escreveu:...no seu scrap ...
100 escreveu:felipew escreveu:...no seu scrap ...
O que é isto???
Não entendi a tua mensagem aí de cima!!!
Até mais
100
Leysael escreveu:Pior concordo voltando lahh então pros 250
alguem ai já pegou 250 msmo que seja 6cc
creio q vario mais digam ai qro saber quem já fez essa proesa
como diz meu amigo....
thallisguimaraes escreveu:Leysael escreveu:Pior concordo voltando lahh então pros 250
alguem ai já pegou 250 msmo que seja 6cc
creio q vario mais digam ai qro saber quem já fez essa proesa
como diz meu amigo....
Eu ja passei uma vez com um Opala turbo(passageiro como sempre), pelas contas o opala deu 260 horarios!!
100 escreveu:com relação origi???
quais contas??? aquelas malucas de calcular relação,rotação etc????
quero ver pegar um radar e passar a 250,aí sim eu acredito!!!
Até mais
100
JeanPellanda escreveu:...se tamanho não fosse documento dragster arrancava com motor de titan 150cc hueahuaeuhaeuhuaeuhae
thallisguimaraes escreveu:... o calculo foi na base tipo daquela tabela do opala.com!
felipew escreveu:é 100, scrap é mensagem...
ahh aqueles dragter pequeninhos?thallisguimaraes escreveu:JeanPellanda escreveu:...se tamanho não fosse documento dragster arrancava com motor de titan 150cc hueahuaeuhaeuhuaeuhae
Se nao me engano, o "dragster" do filho do Cesar Degreas usa esse motor!
JeanPellanda escreveu:
Lá na Utfpr (antigo cefet aqui de curitiba) eles tem um kart com motor de 600, que vai ser turbinado e injetado, pra competição universitária, o kart tem 6 marchas quando bate a 3 já ta a 120 ser turbinar ainda, ele tem freio a disco nas duas dianteiras e no eixo traseiro , suspensão toda trabalhada voce tem que ver que massa!
e não usa um 150cc eauhaeuhaeuhuh até a roçadeira aqui de cara é 220 cc euauheauhaeuhua
cupe79 escreveu:Bom, nem li os post anteriores nem nada, peguei o bonde andando e depois de 2156436164 dias sem postar aqui, me animei a voltar pro forum ja que o motor do opala ta começando a pegar forma!
Se tratando de um 4cc "original" só com o kit, acho dificil(BEM dificil) de chegar a 250km/H, 200 pode chegar, mas é como o 100 disse, chega a 200 olhando pro velocimetro, mas na real vc deve estar deliscando os 180... Um opala turbo vai ter mais final que um original, vai chegar mais rapido a essa velocidade tb! Velocimetro de opala é muito ingrato, meu 6cl quando era aspiradão e tudo nao passava de 110 por hora no velocimetro!! hehe
Espero que o meu passe dos 200, pq ate hj só cheguei a 200km/H com a montana do meu sogro numa descida a 6500 rpm!! hehe
100 escreveu:
Tá sumido hein Pinduca!!!
olha eu falando de você neste tópico:
http://www.opaleirosdoparana.com/preparacao-f30/cabecote-586-e-831-t4390.htm
Até mais
100
cupe79 escreveu:100 escreveu:
Tá sumido hein Pinduca!!!
olha eu falando de você neste tópico:
http://www.opaleirosdoparana.com/preparacao-f30/cabecote-586-e-831-t4390.htm
Até mais
100
Valeu por lembrar de mim 100, tava meio ausente mesmo, tava com alguns problemas ae e meio desanimado com umas coisas, quase vendi o opala cara!!
Mas a principio as coisas estão se resolvendo, o opala vai amanha pra montar a mecanica... To me animando de volta!
E as discuções de 586 e 250/S acho que nunca vão acabar mesmo!!! hehehe
Abraaaço Pinduca!
JeanPellanda escreveu:xann o circuito que eles correm é bem travado justamente pra não acontecer isso mais se voce olhar a suspensão desse kart eh muito bem feita... e tem uns pneus aro 12 acho 185 eh bem loco quando tiver feira de volta eu tiro fotos e posto, dai já via tar com o turbo
100 escreveu:cupe79 escreveu:100 escreveu:
Tá sumido hein Pinduca!!!
olha eu falando de você neste tópico:
http://www.opaleirosdoparana.com/preparacao-f30/cabecote-586-e-831-t4390.htm
Até mais
100
Valeu por lembrar de mim 100, tava meio ausente mesmo, tava com alguns problemas ae e meio desanimado com umas coisas, quase vendi o opala cara!!
Mas a principio as coisas estão se resolvendo, o opala vai amanha pra montar a mecanica... To me animando de volta!
E as discuções de 586 e 250/S acho que nunca vão acabar mesmo!!! hehehe
Abraaaço Pinduca!
Desânimo,problemas etc.,estamos todos nós
O meu também estava anunciado mas,está-se resolvendo tudo
Veja lá no meu tópico que tem umas fotos novas...você vai gostar,tem também umas fotos do motor novo do carro do Bastião,aquele tópico que tem o título "mais um" ...
Sobre estas velhas discussões hehehe NUNCA irãoe ter fim mesmo kkkkkkkkkkkkkk
Até mais e boa sorte ae
100
felippe... me diz uma coisa, como q ficou o rendimento do treu 4trao com 446??? é pq o meu 4 tem um h34 e manda mto bem, fikei curioso em saber o desempenho e consumo do 4 com 446.... me fala ae!!!felipew escreveu:o meu 4 com a 446 pra mim é minha muzzarela hehe.
e ponto final.
opaleiro_bva escreveu:felippe... me diz uma coisa, como q ficou o rendimento do treu 4trao com 446??? é pq o meu 4 tem um h34 e manda mto bem, fikei curioso em saber o desempenho e consumo do 4 com 446.... me fala ae!!!felipew escreveu:o meu 4 com a 446 pra mim é minha muzzarela hehe.
e ponto final.
Leysael escreveu:100 escreveu:cupe79 escreveu:100 escreveu:
Tá sumido hein Pinduca!!!
olha eu falando de você neste tópico:
http://www.opaleirosdoparana.com/preparacao-f30/cabecote-586-e-831-t4390.htm
Até mais
100
Valeu por lembrar de mim 100, tava meio ausente mesmo, tava com alguns problemas ae e meio desanimado com umas coisas, quase vendi o opala cara!!
Mas a principio as coisas estão se resolvendo, o opala vai amanha pra montar a mecanica... To me animando de volta!
E as discuções de 586 e 250/S acho que nunca vão acabar mesmo!!! hehehe
Abraaaço Pinduca!
Desânimo,problemas etc.,estamos todos nós
O meu também estava anunciado mas,está-se resolvendo tudo
Veja lá no meu tópico que tem umas fotos novas...você vai gostar,tem também umas fotos do motor novo do carro do Bastião,aquele tópico que tem o título "mais um" ...
Sobre estas velhas discussões hehehe NUNCA irãoe ter fim mesmo kkkkkkkkkkkkkk
Até mais e boa sorte ae
100
Realmente desanimos problemas todos temos msmo
galera passei maior susto final de semana quase perdi o opalão
criei esse tópico pra saber quanto dava pra pegar no opalão
se eu conseguiria xhegar nos 180 com 4cc original
mas sabado estava com o seguinte pensamento q nem 20
por hora eu peguaria com o opala fui no despachante para
fzer a tranferencia do meu opala e tinha reserva em nome de outro cara
eu nem imaginava o q era isso(ó o tipo de motorista) e o cara falou
q além da assinatura do dono eu precisaria do reservista se ñ eu ñ teria documento do carro
meu kankko me deu 100 tipo de ruim,quase infartei la dentro,passei até mal
pois eu sabia que o carro tinha sido passado a mais de 8 anos pensei
o dono nunca vai saber a onde este cara ta
liguei pro dono e ñ consegui fala com ele entrei em desespero
liguei pra um pra outro até q sabado a noite falei com ele e ele disse q sabe aonde ta esse cara
pessoal q aflição q fiquei pois eu iria perder o opalão além do opala a carta pq iria dar os 30
dias pra fze a transferencia e levaria multa e to com provisoria falta 3 semanas pra
vir a definitiva muss meu mundo desabou nossa agora to mais tranquilo..
desculpa o desabafo ae galera
mais é q agora sei q vou consegui pega 180 no opala
nem me importo em turbo,pega 200 e pouco por hora q 4cc turbo é melhor q 6
nem discuto mais o q importa é meu opala....
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